白改黑舊路補(bǔ)強(qiáng)耙釘施工

顧春艷

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司，黑龍江 安達(dá) 151401)

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白改黑舊路補(bǔ)強(qiáng)耙釘施工

顧春艷

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司，黑龍江 安達(dá) 151401)

水泥混凝土舊路改擴(kuò)建補(bǔ)強(qiáng)耙釘施工充分利用原混凝土路面，可以有效地將小幫寬區(qū)域與原路面連接成一個(gè)整體，使其共同作用承受來自加鋪面層傳遞的車輛荷載，有效地防止了在小幫寬區(qū)域與原舊路面相接處產(chǎn)生裂縫導(dǎo)致的加鋪層反射裂縫，保證了工程的質(zhì)量以適應(yīng)高速行車的需要。耙釘補(bǔ)強(qiáng)施工簡單、速度快、人員機(jī)械用量少，加快了施工進(jìn)度，因此在保證質(zhì)量的前提下減少成本的發(fā)生。

鉆孔控制技術(shù)；安裝耙釘鋼筋控制技術(shù)；清孔技術(shù)

1 耙釘施工材料的確定

耙釘選用φ12的螺紋鋼筋制成，一定保證鋼筋的質(zhì)量，使用前應(yīng)對是否有銹蝕、裂紋等外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，同時(shí)還要進(jìn)行鋼筋的力學(xué)實(shí)驗(yàn)確保材料質(zhì)量，并在施工前在預(yù)制廠預(yù)制成耙釘，要求兩種耙釘一種頂部長40cm，耙釘兩端90度直角，兩端彎鉤長度10cm。另一種頂部長25cm，耙釘兩端90°直角，兩端彎鉤長度10cm。錨固膠對原舊路面板不產(chǎn)生膨脹力，確保舊路面板使用性能，且能發(fā)揮最大限度的錨固強(qiáng)度。錨固膠使用質(zhì)量合格國家規(guī)范要求的成品，一定在錨固膠使用前檢查錨固要的質(zhì)量。如果錨固膠不合格堅(jiān)決不能使用，耙釘施工錨固膠是決定施工質(zhì)量的重要因素。

2 錨固膠固化養(yǎng)護(hù)及溫度要求

(1)植筋膠有一個(gè)固化過程，日平均氣溫25 ℃以上時(shí)，12h內(nèi)不得擾動(dòng)鋼筋，日平均氣溫25 ℃以下時(shí)24h內(nèi)不得擾動(dòng)鋼筋。

(2)植入鋼筋后，在膠體固化期間需有專人看護(hù)，嚴(yán)禁擾動(dòng)，以防錨固失效，若有較大擾動(dòng)宜重新種植，抽樣檢驗(yàn)應(yīng)在5d后進(jìn)行。

3 施工的技術(shù)要點(diǎn)

3.1 施工放樣

根據(jù)舊路面施工范圍及小幫寬施工范圍，由專業(yè)測量人員放樣，放樣過程中耙釘和耙釘間距15cm，用標(biāo)號筆或?qū)I(yè)工具標(biāo)記好需要鉆孔的位置，標(biāo)記要在短時(shí)間內(nèi)不能由外界原因模糊和看不見，舊路路面和新施工貧混泥土路面鉆孔要平行在一條直線上，誤差在1～3mm之內(nèi)，在施工前要先檢查鉆孔是否在一天直線上，安放耙釘能否合格安裝，如放樣有誤，需要從新放樣。

3.2 清理舊路面

在耙釘施工前要先用人工清掃舊路路面，清掃完畢用水車(帶高壓泵)清洗舊路路面，清洗至少2次以上直到路面清潔干凈，帶舊路面干燥后用森林滅火器或是鼓風(fēng)機(jī)把準(zhǔn)備施工的路段吹三次以上，直至舊路面干凈達(dá)到耙釘施工標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 鉆孔

由專業(yè)人員接通電源，檢查、調(diào)試機(jī)具；采用自制立式電鉆機(jī)，這樣避免了傳統(tǒng)電鉆機(jī)鉆孔時(shí)對混凝土工作面產(chǎn)生過大震動(dòng)，導(dǎo)致新建貧混泥土小幫寬路面和舊路路面破裂，鉆孔時(shí)保證鉆孔直徑垂直。提高鉆孔質(zhì)量，并選用與耙釘直徑相匹配的鉆頭進(jìn)行鉆孔，其孔徑應(yīng)大于耙釘直徑的4～6mm，錨固長度為鋼筋直徑的8倍。這里面提到的自制立式鉆孔機(jī)為在傳統(tǒng)鉆孔上增加支撐裝置，比傳統(tǒng)鉆孔機(jī)更穩(wěn)，不宜產(chǎn)生大的震動(dòng)，已獲國家實(shí)用新型專利。

3.4 切割耙釘槽

在鉆孔完畢后，在兩孔之間要切割一條可以完全把耙釘放入的耙釘槽，槽深大于耙釘直徑0.3～0.5cm，用小型切縫機(jī)先切割兩條平行的線條，在用小型鑿子慢慢把耙釘槽鑿成型，并用吹風(fēng)機(jī)清理干凈，不能有影響耙釘植入時(shí)不平的現(xiàn)象產(chǎn)生。如果有耙釘槽不平現(xiàn)象產(chǎn)生堅(jiān)決繼續(xù)鑿平，每個(gè)耙釘槽都要認(rèn)真檢查，不合格的堅(jiān)決不能進(jìn)行下一道工序。

3.5 清孔

用吹氣筒或氣泵等工具與毛刷配用吹凈孔內(nèi)粉塵，(清孔是錨筋工程中的重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它直接影響錨固質(zhì)量，必須清理干凈。對每一個(gè)孔需作到吹三遍，刷三遍)。清刷完畢后，用棉絲沾丙酮，清刷孔洞內(nèi)壁，使孔洞內(nèi)最終達(dá)到清潔待耙釘孔干燥后才能進(jìn)行下一步施工。清孔后如不能及時(shí)植筋，用干凈棉絲或膠帶將清潔過的孔封堵嚴(yán)密，以防有灰塵和異物落入。從而導(dǎo)致錨固膠失去效果從而耙釘安裝不牢。

3.6 安放錨固膠

放置錨固膠前檢查錨固膠的質(zhì)量，嚴(yán)禁不合格錨固膠用于施工中，錨固膠應(yīng)豎直放好在每個(gè)清孔合格的鉆孔內(nèi)，為植入耙釘做好準(zhǔn)備。

3.7 植入耙釘

耙釘兩端實(shí)際插入量應(yīng)與設(shè)計(jì)值的差不大于1cm。一定保證鋼筋的質(zhì)量，使用前應(yīng)對是否有銹蝕、裂紋等外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，同時(shí)還要進(jìn)行鋼筋的力學(xué)實(shí)驗(yàn)確保材料質(zhì)量。耙釘植入是兩種不同頂端長度耙釘相間植入，先植入頂端長的耙釘，在植入頂端短的耙釘，在植入耙釘前要對耙釘施工人員進(jìn)行耙釘施工的技術(shù)交底，由專業(yè)人員示范，待施工人員達(dá)到耙釘施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)才能準(zhǔn)許耙釘施工。

3.8 固化養(yǎng)護(hù)

耙釘?shù)墓袒B(yǎng)護(hù)是施工最終能否合格的重要環(huán)節(jié)，一定要達(dá)到錨固膠的固化要求，待耙釘完全錨固后才能進(jìn)行下一道工序施工，并在下一道工序施工前要按個(gè)耙釘檢查錨固情況，如果發(fā)現(xiàn)有耙釘松動(dòng)現(xiàn)象，需要從新植入耙釘，待從新植入的耙釘錨固達(dá)到要求后，在進(jìn)行下一道工序施工。

4 適用范圍

本施工方法適用范圍廣，可用于白改黑加鋪小幫寬施工也可適用于白改黑加鋪水泥混泥土路面施工以及各等級道路水泥混凝土舊路改擴(kuò)建加鋪黑色面層施工。也可運(yùn)用到舊路白改黑舊路路面板塊破裂修補(bǔ)。

5 耙釘施工原理

利用鋼筋傳遞原路面與修補(bǔ)部分之間的作用力，使其形成一個(gè)受力的整體，防止反射裂縫的發(fā)生和提高整體的抗荷載能力。

通過錨固膠控制使植筋結(jié)構(gòu)更牢固。接縫處可產(chǎn)生高負(fù)荷承載力，能抵抗剪力、拉力且不產(chǎn)生移位、拔除。耙釘處理密封性能良好，無需任何防水處理。

6 施工過程中的質(zhì)量控制

認(rèn)真測量放樣，確保幫寬區(qū)域、鉆孔位置準(zhǔn)確。清孔應(yīng)嚴(yán)格按要求執(zhí)行，植膠前確保清孔質(zhì)量滿足要求。鋼筋等原材料進(jìn)廠必須驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場。鉆孔深度、孔徑、耙釘長度、插入深度要嚴(yán)格控制，必須符合要求。

7 安全措施

(1)建立一個(gè)能夠有效運(yùn)行的安全保障體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。遵照國家頒發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程施工，加強(qiáng)安全教育，提高施工人員的安全意識(shí)。

(2)在開工前由技術(shù)主管向全體施工人員進(jìn)行工程技術(shù)及安全交底。

施工現(xiàn)場設(shè)立警示標(biāo)志、標(biāo)牌，進(jìn)行安全提示。施工現(xiàn)場配備滅火器，非電工不得擅自接電，接電時(shí)必須請電工操作。

(3)特殊工種必須持證上崗,嚴(yán)禁無證上崗。

8 環(huán)保措施

(1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家相關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)。

(2)開工前對參建職工、人員進(jìn)行教育培訓(xùn)。

(3)在每項(xiàng)工程完工后及時(shí)拆除有關(guān)的臨時(shí)設(shè)施，做好現(xiàn)場的清理工作，做到工完、料凈、場地清。

(4)現(xiàn)場設(shè)置水車等機(jī)械隨時(shí)準(zhǔn)備沖洗路面，以保證道路的清潔，減少粉塵污染。

[1] 鄭益樹， 陳毓慧 ，徐琳，等.“白改黑”路面早期病害分析與處治措施[J].公路交通技術(shù)，2010，(3).

[2] 錢濤. 淺討市政路面‘白改黑’施工的問題[J].中華民居，2011，(10).

2016-01-10

顧春艷(1973-)，女，高級工程師，研究方向：道橋。

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1008-3383(2016)12-0027-02