熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)研究

劉 璐，劉振國(guó)，李立昌

(黑龍江伊哈公路工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

?

熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)研究

劉 璐，劉振國(guó)，李立昌

(黑龍江伊哈公路工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

熱拌瀝青混合料被大量的應(yīng)用在公路建設(shè)中，該種材料的應(yīng)用可以使路面更加的平整，不會(huì)出現(xiàn)接縫的問(wèn)題，駕駛員在該路面上行車(chē)會(huì)更舒適，另外，熱拌瀝青混合料的施工工藝相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，因此大大縮短了施工時(shí)間。主要通過(guò)對(duì)熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)的介紹，進(jìn)而探討了該施工技術(shù)的質(zhì)量控制要點(diǎn)，希望為路面施工技術(shù)的發(fā)展提供幫助。

熱拌瀝青混合料；路面施工；技術(shù)；研究

1 熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1 瀝青混合料的拌和

對(duì)熱拌瀝青混合料路面的拌合采用廠(chǎng)拌法，將集料和瀝青在拌和機(jī)內(nèi)加熱與拌和，并按照配合比進(jìn)行生產(chǎn)，經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中嚴(yán)禁隨意變更，在熱的狀態(tài)下攤鋪碾壓成型，采用專(zhuān)用拌和機(jī)對(duì)混合料進(jìn)行拌和，拌和設(shè)備的各種傳感器每年至少驗(yàn)定一次，拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)，在拌和過(guò)程中能采集各種材料的用量，混和料的拌和總量、拌和溫度等各種參數(shù)，并可以實(shí)時(shí)打印; 拌和時(shí)嚴(yán)格控制各種材料的用量和拌和溫度，拌和后的瀝青混合料應(yīng)色澤均勻，無(wú)花白和團(tuán)結(jié)成塊或粗細(xì)料嚴(yán)重離析現(xiàn)象，確保拌和質(zhì)量; 拌和時(shí)間的把握應(yīng)使混合料拌和均勻、全部礦料顆粒全部被均勻裹覆瀝青為準(zhǔn)。

1.2 瀝青混合料的運(yùn)輸

宜采用噸位較大的汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂內(nèi)壁處可以涂一薄層油水混合液，起到隔離和防粘作用。放料時(shí)，每放一料斗混合料時(shí)挪動(dòng)一下汽車(chē)，減少集料離析現(xiàn)象。運(yùn)料車(chē)應(yīng)采取保溫、防雨、防污染等保護(hù)措施，最好用篷布覆蓋。到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的攤鋪溫度要求，如果有已結(jié)成團(tuán)塊，或被雨淋濕的混合料嚴(yán)禁使用。

1.3 瀝青混合料攤鋪

(1)攤鋪前的準(zhǔn)備工作

攤鋪瀝青混合料前，必須檢查施工放樣情況并確認(rèn)下層的質(zhì)量，將下承層表面清掃干凈，并澆灑透層，粘層或鋪筑下封層。按松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪機(jī)。實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)中，攤鋪機(jī)在進(jìn)料前應(yīng)在斗內(nèi)涂刷少量防止粘料的柴油，攤鋪機(jī)前方要有運(yùn)料車(chē)等候，運(yùn)當(dāng)料車(chē)數(shù)量大于5輛時(shí)，可以開(kāi)始攤鋪。

(2)機(jī)械攤鋪時(shí)的控制

采用兩臺(tái)以上的攤鋪機(jī)成梯隊(duì)進(jìn)行階梯式同步聯(lián)合作業(yè)，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距應(yīng)大于10cm，相鄰兩幅的攤鋪保持5～10cm左右的攤鋪重疊。當(dāng)攤鋪到10cm;左右時(shí)，應(yīng)檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高、橫坡、厚度，確保符合設(shè)計(jì)時(shí)再進(jìn)行攤鋪，攤鋪過(guò)程中盡量避免縱接縫。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)與拌和機(jī)的生產(chǎn)能力匹配，攤鋪過(guò)程中保持勻速，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況，若因故中斷攤鋪應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置橫接縫。應(yīng)設(shè)專(zhuān)人在攤鋪機(jī)后消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料窩和粗集料帶,并用新拌混合料填補(bǔ)。

(3)攤鋪溫度的控制

瀝青混合料的攤鋪溫度控制也是確保攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵步驟之一，實(shí)際攤鋪中，應(yīng)根據(jù)瀝青的品種、標(biāo)號(hào)、調(diào)度、氣溫、攤鋪厚度等按規(guī)范選用。當(dāng)?shù)缆窚囟鹊陀?℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。

2 熱拌瀝青混合料路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 施工前的質(zhì)量控制

第一，施工隊(duì)伍要按照工程施工的內(nèi)外部環(huán)境來(lái)做好準(zhǔn)備工作，比如機(jī)械的檢查等；第二，了解工程規(guī)模以及其他技術(shù)性的參數(shù)，并且以此為基礎(chǔ)制定施工設(shè)計(jì)方案，之后需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)不斷的調(diào)整方案，以此確保施工方案準(zhǔn)確無(wú)誤，設(shè)計(jì)施工方案是否符合達(dá)到最優(yōu)化，直接影響著整個(gè)路面施工的質(zhì)量以及進(jìn)程，而且合理的方案也能夠減少支出；第三，控制好瀝青混合料的原材料質(zhì)量，從采購(gòu)到進(jìn)場(chǎng)都要把好關(guān)，尤其是在進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)，需要有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員來(lái)檢查原材料的質(zhì)量，如果不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要馬上撤離，盡快采購(gòu)新的原材料，以免延長(zhǎng)施工時(shí)間。

2.2 施工中的質(zhì)量控制

施工期間的質(zhì)量控工作更為重要，因?yàn)闊岚铻r青混合料路面施工期間受到的影響因素比較多，因此沒(méi)有一個(gè)施工環(huán)節(jié)都要認(rèn)真對(duì)待，尤其是重點(diǎn)的施工工序，比如瀝青混合料的配比以及拌合等，科學(xué)合理的配合比，是熱拌瀝青混合料路面質(zhì)量得以保證的前提。除此之外，相關(guān)質(zhì)量控制人員還需要時(shí)刻檢查機(jī)械設(shè)備，有些機(jī)械設(shè)備故障不易察覺(jué)，一旦正常施工作業(yè)就會(huì)出現(xiàn)，針對(duì)這種情況，在間歇期間，相關(guān)人員徹底對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，另外，質(zhì)量控制人員還應(yīng)該掌握施工原理以及重點(diǎn)的施工工藝，只有如此，在質(zhì)量控制過(guò)程中，才能了解哪些施工工藝違反規(guī)程等。施工中的質(zhì)量控制工作最為重要的一點(diǎn)就是材料質(zhì)量的控制，材料進(jìn)場(chǎng)前需要做好檢查工作，而在施工中也需要做好質(zhì)量檢查工作，尤其是需要儲(chǔ)存的材料，儲(chǔ)存環(huán)境要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，注意防潮。

施工期間瀝青混合料的檢查重點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：首先，檢查其出廠(chǎng)溫度，通常情況下，施工之前瀝青要使用導(dǎo)熱油，來(lái)實(shí)現(xiàn)加熱的目的，瀝青加熱的程度主要是以出廠(chǎng)溫度為參考，因此如果出廠(chǎng)溫度出現(xiàn)誤差，則會(huì)影響瀝青的使用；其次，控制拌合時(shí)間，一般情況下，混合料拌合達(dá)到均勻的程度即可停止，因此并沒(méi)有明確的規(guī)定的拌合時(shí)間，攪拌結(jié)束之后，還需要進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格之后才可以使用；最后，檢查瀝青混合料的外觀(guān)，混合料的外觀(guān)應(yīng)該沒(méi)有白料，并且均勻一致，也沒(méi)有出現(xiàn)冒青煙的現(xiàn)象，此外，還不能存在粗細(xì)料離析的情況，如果外觀(guān)存在上述問(wèn)題，堅(jiān)決不能使用，相關(guān)人員調(diào)查原因，以免類(lèi)似事情再次發(fā)生。

2.3 施工后的質(zhì)量控制工作

施工結(jié)束之后，單位要做好總結(jié)，整理相關(guān)的技術(shù)性文件，以便后期做好查找，派遣專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)進(jìn)行路面的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間要符合標(biāo)準(zhǔn)要求，一般為7d，依據(jù)路面情況可以采取多種養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)工作是熱拌瀝青混合料路面施工最后一個(gè)環(huán)節(jié)，如果這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，前面的準(zhǔn)備工作以及質(zhì)量控制工作都會(huì)前功盡棄。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，可知瀝青混合料路面的施工技術(shù)涉及到很多內(nèi)容，其中比較重點(diǎn)有配合比的設(shè)計(jì)、運(yùn)輸?shù)龋驗(yàn)檫@種施工技術(shù)，已有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，其應(yīng)用效果比較好，再加之，瀝青混合料施工工藝明確，因此比較容易控制成本，但是該技術(shù)依然有一些缺陷，因此在應(yīng)用過(guò)程中，施工人員要綜合考慮。

[1] 張志.溫拌瀝青技術(shù)及其在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用[J].安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，(1).

[2] 蔣育紅,李妍,尹碩,等.溫度影響下的橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的應(yīng)力分析.安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，(1).

[3] 李匯玖.瀝青路面水破壞預(yù)防措施研究[J].淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，(1).

2015-12-20

劉璐(1981-)，男，高級(jí)工程師，研究方向：公路。

U

C

1008-3383(2016)12-0014-01