探討道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術

高　軍定西武陽水利水電工程有限公司（748399）

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探討道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術

高軍
定西武陽水利水電工程有限公司（748399）

摘要：道路橋梁工程施工存在一定的復雜性，在施工期間往往會產(chǎn)生一些常見的病害現(xiàn)象，這對道路橋梁工程施工進度及質量產(chǎn)生嚴重的影響。這里主要針對當前道路橋梁工程中常見的病害進行分析研究，并據(jù)此提出應對道路橋梁病害的相關施工處理技術。

關鍵詞：道路橋梁工程；常見病害；施工處理技術

0　前言

就現(xiàn)階段我國的道路橋梁施工建設來看，在工程項目建設與維護管理的過程中出現(xiàn)了一系列的病害，這對于工程的施工質量產(chǎn)生了很大的影響。因此，要想切實保障道路橋梁工程的施工質量，對當前的道路橋梁工程常見病害必須有清楚的認識。

1　道路橋梁工程常見病害

1.1道路橋梁工程常見病害類型

1）功能性病害

功能性病害主要是由于在早期的道路橋梁設計的過程中，其使用功能受到了破壞。在整個施工的過程中，具體的施工區(qū)域、施工環(huán)境以及施工條件都存在一定的差異，因而在發(fā)生功能性病害方面也存在一定的差異。較為常見的功能性病害包括裂縫、滑溜、波浪、坑槽及泛油等［1］。

2）結構性病害

結構性病害也就是路面整體組織結構受到損害，初期對于橋梁使用不會產(chǎn)生太大的影響，在達到相應的程度之后就會導致道路橋梁結構的荷載承受能力下降。

1.2道路橋梁工程病害產(chǎn)生的原因

1）路面地基發(fā)生不均勻的沉降

若道路橋梁工程的地基發(fā)生不均勻沉降，則路橋面受力不均勻，導致裂縫的出現(xiàn)。造成這種情況的主要原因就是未開展合理設計與勘探，施工中發(fā)生了偷工減料的現(xiàn)象。

2）橋面鋪裝層裂縫

該類病害的主要影響因素包括車輛行駛及溫度。當前橋梁工程橋面鋪裝層的主要結構為半剛性結構，該結構可以使得鋪裝層的強度和壓實度得到提升，但在日常的施工過程中溫度因素會對鋪裝層產(chǎn)生一定的影響［2］。除此之外，一旦橋面車輛存在急剎車或超載的現(xiàn)象，則可能導致路面磨損及出現(xiàn)裂縫。

3）梁端頭局部破損

該病害很難修復，主要的表現(xiàn)形式為梁端頭變形或塑封損壞。在工程施工的早期階段，如果未能對縮量值進行準確計算會造成該類病害的出現(xiàn)。

2　道路橋梁工程常見病害的處理技術

2.1混凝土裂縫修補技術

在道路橋梁工程施工過程中，常用的裂縫修補技術包括涂抹技術、灌漿技術、填充技術以及表面修補技術。施工人員應當結合裂縫的不同情況實施相應的修補技術。如果裂縫不大，即裂縫大小不足0.2 cm的時候，可以在表層涂上丙酮和酒精，然后涂抹環(huán)氧樹脂漿液，每間隔5 min就進行一次涂抹，直到涂抹的厚度達到1 mm。下面介紹兩種較為常見的裂縫修補技術，即表面修補技術與填充技術。

表面修補技術是使用頻率較高的表面修補技術。該項技術主要應用于未對橋面整體負荷產(chǎn)生影響或裂痕較淺等問題。

填充技術主要應用于較寬的裂縫，往往是在橋面的裂痕中出現(xiàn)一條很深的槽，從而將膨脹水泥漿、水泥砂漿以及瀝青等材料填充到槽中。還可以將一些防水性能良好的材料填充進去，如丁基橡膠，從而對裂痕進行有效控制，使得路橋穩(wěn)定性得到顯著提升。

2.2橋梁加固增強技術

該技術的應用主要是針對沉降病害采取的一種技術。當前工程地基產(chǎn)生的不均勻沉降現(xiàn)象，使公路橋梁的整體結構受到很大的影響，此時可以通過橋梁加固增強技術對其進行科學的處理。通過加固橋梁上方的結構，能使得公路橋梁整體結構的穩(wěn)定性得到有效增強。常見的加固方法包括增加截面積、外部粘貼覆蓋等，其中增大截面積又包括增加鋼筋配比比例等方式。

3　結語

在道路橋梁施工期間，應當對一些常見的病害作出科學有效的預防，應用先進的施工處理技術和優(yōu)質的建筑材料將病害有效消除。施工技術人員和建筑工程師同樣應當增加責任心，盡可能預防病害的出現(xiàn)，使得道路橋梁的使用時間得到進一步延長，為路橋行業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻：

［1］黃河.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探討［J］.江西建材，2016，05：161+164.

［2］范鑫.道路橋梁工程的常見病害及其施工處理［J］.江西建材，2016，07：176+178.