淺談路面工程質(zhì)量控制措施

任　軍

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽　550000)

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淺談路面工程質(zhì)量控制措施

任軍

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽550000)

摘要：對現(xiàn)代公路施工質(zhì)量進行管理的重點在于對公路路面的質(zhì)量進行控制，其對于公路功能的使用也有著一定的推動作用。本文結(jié)合具體工程實例，就路面工程質(zhì)量控制措施進行了研究。

關(guān)鍵詞：路面工程；質(zhì)量控制

1工程概況

本合同段主線起訖樁號K87+448.55～K121+645.92，全線長34.225 km。起于鎮(zhèn)遠縣大地鄉(xiāng)路臘村龍井附近，終點樁號K121+645.92，終于土建17標舞陽河大橋劍河岸，對應(yīng)6個土建施工合同段，分別為12～17合同段，全長34.225 km。

主要技術(shù)指標：(1)公路等級及行車道：高速公路、雙向四車道。(2)路基寬度：整體式路基為21.5 m，分離式路基寬度2×11.25 m。(3)設(shè)計行車速度：80 km/h。(4)路面結(jié)構(gòu)形式及主要工程數(shù)量：瀝青路面主線結(jié)構(gòu)為4 cm厚細粒式普通瀝青混凝土(AC-13)+6 cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)+8 cm厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)+36 cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+20 cm厚級配碎石底基層，總厚度74 cm。

2原材料的選擇及質(zhì)量控制

2.1瀝青材料

在本工程的上面層所使用的SBS現(xiàn)場改性瀝青具有較大的差異性，而下面層所使用的SK-70石油瀝青的質(zhì)量的穩(wěn)定性則相對較高。而對瀝青的延度、軟化度以及針入度這三項重要指標進行測試則能夠有效確保工程的質(zhì)量，按照工程的相關(guān)需求適時的對其進行調(diào)整。而瀝青材料的指標會受到多方面因素的影響，具體如下所述：(1)受原材料品質(zhì)的影響較為突出，因而在實際采購生產(chǎn)原材料時要重視原油的資源來源。(2)受生產(chǎn)工藝的影響，常用的生產(chǎn)工藝有溶劑脫瀝青法；蒸餾法；氧化法以及調(diào)配法等，不同的生產(chǎn)工藝對于瀝青最終性能的影響也各不相同。(3)受瀝青的運輸條件以及儲存條件的影響。由于工程施工中使用的瀝青為改性瀝青，此瀝青長時間儲存此瀝青會導致其檢測指標發(fā)生變化。(4)受施工環(huán)境以及施工設(shè)備精度的影響，使得瀝青的指標發(fā)生變化。為了有效解決上述問題，則需要采取一定的解決措施，具體的措施如下所述：(1)建立并健全采購原材料的制度。(2)原油的品種來源要盡可能的固定，要求稠油的資源質(zhì)量要足夠的高。(3)不斷對生產(chǎn)工藝進行更新、改進。(4)對運輸條件進行改善，使得運輸途中瀝青的質(zhì)量不會發(fā)生變化。(5)在專業(yè)的存儲罐內(nèi)進行存儲，并配備相應(yīng)的攪拌設(shè)備，防止瀝青出現(xiàn)分層和離析的問題。(6)進一步完善質(zhì)量檢驗制度，多層次，多角度的進行檢驗，以便對路面施工的質(zhì)量進行全面的控制。

2.2合理選擇集料

瀝青混合物受到來集料的合成以及級配含泥量的影響，具體可以從以下幾方面著手：(1)在材料的級配方面，由于加工級配材料使用的機械為破碎機，為了不對集料的通過率產(chǎn)生影響，則振動篩孔與篩孔之間的距離不能夠過大，也不能夠太小，這樣才能夠減少對級配的影響，而進行集料生產(chǎn)時，選用的篩網(wǎng)的材質(zhì)較差時，為了減少不必要的磨損，則需要適當?shù)脑黾雍Y網(wǎng)的輕度。(2)機械方面，由于破碎機的產(chǎn)量有限，運行的時間越長，其所承受的負荷也會越大，集料的形狀也會發(fā)生變化，對級配的穩(wěn)定性造成影響，此外，進行材料源頭的的把關(guān)以及取樣方式的確定也十分的重要。所以，為了有效確保級配的穩(wěn)定，不斷要選用最優(yōu)的破碎設(shè)備，還要合理的選用加工的場地，確保場地內(nèi)的干燥，做好場地的灰塵以及雨水的防護工作。

3混合料的變異及質(zhì)量控制

3.1瀝青混合料的級配

集料和瀝青材料共同混合而形成了混合料，因此混合料的質(zhì)量很大程度上取決于集料的級配質(zhì)量。在對集料進行拌合時，一旦冷料粒的直徑發(fā)生了明顯的變化時，則會有集料溢出，產(chǎn)生了嚴重的浪費，對級配造成了一定的影響。而工程中所使用

的瀝青混合料未間歇式拌合樓，熱料倉的數(shù)量越多，則級配料發(fā)生變異的可能性越低。同時要合理設(shè)置倉篩孔的位置，確保篩孔與篩孔之間的距離要相同，差距較小，否則，篩孔數(shù)量越多，控制級配的難度也會越高。此外，進行瀝青混合料的取樣時，也要注重與級配檢測方法的一致性。為了防止出現(xiàn)上述問題，增加混合料的穩(wěn)定性，則需要做好以下幾方面的工作：(1)對集料級配進行合理的控制，并在放置集料的地方搭建棚或者對其進行覆蓋，避免其受雨水的沖刷，增加集料的濕度。(2)進行材料卸載時，不能夠在同一位置堆置太多的材料，一般將其堆置的高度控制在4 m以內(nèi)。(3)適當?shù)母倪M拌合樓，如果熱料倉篩孔的數(shù)量滿足相關(guān)要求時，則可以適當?shù)脑鲈O(shè)一些高隔板在冷料倉中。

3.2瀝青含量

瀝青具有一定的膠結(jié)作用，一旦使用的瀝青量較多時，礦料則更易粘結(jié)在一起，礦料與礦料之間的摩擦力也會有所增大，同時與之同時發(fā)生改變的還有混合料的強度。但瀝青用量要在其允許值的范圍內(nèi)，否則礦料與礦料之間難以發(fā)生摩擦。而瀝青量較少也不行，難以增強礦料的強度，因此，在實際配置中要合理的對瀝青的使用量進行計算。對攪拌溫度以及拌合的時間進行合理的控制，由專人進行瀝青含量的提煉工作，減少誤差，做好記錄工作。

3.3混合料溫度

混合料的溫度也會對壓實工作的開展造成一定的影響，溫度越低，會對壓實工作造成阻礙；而溫度越高，則會導致瀝青發(fā)生老化，縮短路面的使用壽命。因而在實際施工過程中要將控制溫度列為一項重點工作，在施工途中可適當?shù)牟扇∫恍└采w措施，減少混合料溫度的散失率。對于混合料的出場溫度也要進行合理的控制，碾壓時注意不能在壓路機上噴灑較多的水。

4結(jié)束語

總而言之，由于瀝青路面具有高強度以及韌度較強的特點，值得被廣泛推廣，而在現(xiàn)階段建設(shè)公路過程中廣泛應(yīng)用瀝青技術(shù)過程中，受到了較多外在因素的影響，導致施工質(zhì)量難以得到保障，因而為了進一步提高路面的性能，則需要對路面工程施工質(zhì)量進行嚴格的控制。

參考文獻：

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[2]姜麗梅．淺析瀝青路面施工質(zhì)量控制[J]．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，28(25)：28-29．

[3]蔡延祥．瀝青路面施工質(zhì)量控制技術(shù)研究[J]．中國高新技術(shù)企業(yè)，2014，22(6)：134．

收稿日期：2016-02-03

作者簡介：任軍(1973-)，男，貴州人，工程師，主要從事公路路面工程研究。

中圖分類號：U416.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)05-0056-01