李孝欽
(鄭州鐵路局洛陽工程指揮部 河南省洛陽市 471000)
鐵路施工技術(shù)與安全管理初探
李孝欽
(鄭州鐵路局洛陽工程指揮部 河南省洛陽市 471000)
在當(dāng)今社會(huì)中,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)的不斷進(jìn)步,鐵路事業(yè)也取得了相對(duì)飛速的發(fā)展,這就會(huì)給我國(guó)鐵路施工單位提供一個(gè)重要的發(fā)展機(jī)遇。目前我國(guó)鐵路正開始向高速化以及現(xiàn)代化的方向發(fā)展,這就對(duì)鐵路施工安全管理以及施工技術(shù)方面提出了更高要求。隨著不斷涌現(xiàn)各種鐵路施工新技術(shù),其在應(yīng)用過程中也會(huì)存在著一些需要解決得問題,為此加快制定科學(xué)的對(duì)策以及加強(qiáng)我國(guó)鐵路建設(shè)的質(zhì)量具有極其重要的意義?;诖?,本文主要從鐵路施工技術(shù)以及鐵路施工安全管理兩個(gè)方面進(jìn)行了深入的探討。
鐵路;施工技術(shù);安全管理
在我國(guó),最普遍以及最廣泛的交通運(yùn)輸方式就是鐵路,它在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及增強(qiáng)各地聯(lián)系等方面具有極其重要的作用。與其他的施工工程相比較而言,鐵路工程是一項(xiàng)相對(duì)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程,主要就是由于它的不可控因素多、施工工期長(zhǎng)、施工量大以及施工環(huán)境復(fù)雜等等,這些都會(huì)給鐵路工程施工帶來嚴(yán)重的影響,進(jìn)而埋下了許多安全隱患。從這些方面來講,施工技術(shù)以及安全管理都是鐵路工程施工當(dāng)中的重要組成部分,通過合理的運(yùn)用鐵路施工技術(shù)以及安全管理,從而就能夠?qū)κ┕み^程中存在的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)確的識(shí)別以及預(yù)測(cè),并及時(shí)的采取科學(xué)有效的措施進(jìn)行相關(guān)方面的處理,進(jìn)而使得鐵路工程施工有序、安全的施工有了足夠的保證。
在鐵路施工過程當(dāng)中,施工技術(shù)是其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容,對(duì)對(duì)于鐵路的質(zhì)量具有直接的影響。為此,在施工過程當(dāng)中要不斷的完善鐵路施工技術(shù),讓其能夠與當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展相一致。
(1)施工圖表及技術(shù)文件等原始資料是鐵路進(jìn)行施工的主要一句,一旦是丟失或損壞,在短期內(nèi)難以重做,這樣就會(huì)對(duì)于工程的正常施工造成嚴(yán)重的影響。為此,在施工前的準(zhǔn)備工作中,相關(guān)的人員要認(rèn)真收集整理好這些原始資料。首先對(duì)于收集管理施工技術(shù)圖表與文件要安排專門人員負(fù)責(zé),分門別類,并將資料裝訂成冊(cè),進(jìn)行妥善保管,做好收文登記,為以后在需要時(shí)查找提供方便;其次,根據(jù)文件的相關(guān)要求,對(duì)于各階段要完成的工作進(jìn)行認(rèn)真梳理,對(duì)下一階段工作內(nèi)容要提前通知相關(guān)人員。
(2)認(rèn)真的復(fù)核審查所有的設(shè)計(jì)資料,確保準(zhǔn)確無誤,防止發(fā)生一些不應(yīng)該的技術(shù)問題的存在,比如說水灰比例、設(shè)計(jì)尺寸、工程數(shù)量等計(jì)算錯(cuò)誤,設(shè)計(jì)圖紙存在紕漏,而不能對(duì)于相關(guān)的問題進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正,這樣就會(huì)造成工程承受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為此,相關(guān)的負(fù)責(zé)人員應(yīng)該努力做到以下幾點(diǎn):①施工技術(shù)人員對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙要深入研究,對(duì)于其設(shè)計(jì)意圖要真正切實(shí)領(lǐng)會(huì),不放過任何一個(gè)疑點(diǎn),對(duì)于不明白或者是不清楚的地方要及時(shí)的與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通和交流;②設(shè)計(jì)圖里面的通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、定形圖、專用圖等圖形,都要根據(jù)相關(guān)的要求進(jìn)行及時(shí)配齊;③工作人員要詳細(xì)了解工程結(jié)構(gòu)尺寸、建筑材料的選用以及建筑工程的數(shù)量等方面;④還應(yīng)該對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核,作好記錄,看下設(shè)計(jì)圖是否與規(guī)范的要求相一致。另外,也要檢查設(shè)計(jì)圖是否與概算預(yù)算以及施工現(xiàn)場(chǎng)一致,圖中有沒有出現(xiàn)筆誤的現(xiàn)象,還要進(jìn)行施工方案、變更設(shè)計(jì)、工程數(shù)量等臺(tái)賬的建立。
(3)施工技術(shù)在工程施工這一過程當(dāng)中極其的重要,施工負(fù)責(zé)人員應(yīng)該具備統(tǒng)籌全局的能力,科學(xué)安排周密調(diào)度,沉著應(yīng)對(duì),從而保證整個(gè)工程施工安排能夠按照按部就班的進(jìn)行。①要進(jìn)行規(guī)范嚴(yán)密、內(nèi)容完整的質(zhì)量保證體系、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和施工組織的制定,同時(shí)這些方面要與實(shí)際相符合,具有較大的操作性;②及時(shí)送達(dá)開工報(bào)告,按時(shí)間節(jié)點(diǎn)跟進(jìn)涵洞基礎(chǔ)、墩基等隱蔽工程的送檢、簽證工作,做好施工記錄。施工負(fù)責(zé)人對(duì)于工程技術(shù)要有全面的管理素質(zhì),對(duì)施工中所存在的技術(shù)問題要有足夠的責(zé)任心,及時(shí)的發(fā)現(xiàn),并且綜合各方面因素提出科學(xué)合理的解決方案,做好上報(bào)審批工作;③還應(yīng)該進(jìn)行創(chuàng)樣板工程和完善創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施的制定。
2.1 培養(yǎng)施工安全管理意識(shí)
施工安全管理認(rèn)識(shí)的提高能夠促進(jìn)安全管理水平的提升。就當(dāng)前的實(shí)際情況來講,鐵路工程建設(shè)施工中的相關(guān)企業(yè)對(duì)于安全管理工作雖然有了一定程度的認(rèn)識(shí),但是在我國(guó)傳統(tǒng)施工安全管理理念以及施工安全管理習(xí)慣仍然相對(duì)比較粗放,其中還存在著許多急需解決的問題。另外,在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的條件之下,施工企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)都在于提升經(jīng)濟(jì)效益上,這樣就往往會(huì)造成施工企業(yè)的管理能力及水平提升緩慢,導(dǎo)致管理問題頻繁的出現(xiàn)。為此,為了能夠?qū)㈣F路工程建設(shè)施工安全管理問題盡可能的降低,應(yīng)該通過多種途徑來增強(qiáng)施工安全管理意識(shí),比如說,定期的培訓(xùn)或者是小組交流等方式,通過提升安全管理的意識(shí)來進(jìn)行安全的施工。
2.2 對(duì)施工前的準(zhǔn)備工作嚴(yán)格把關(guān)
鐵路施工的相關(guān)管理人員應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)對(duì)于施工前的準(zhǔn)備工作嚴(yán)格執(zhí)行,以此來保證鐵路施工的工程質(zhì)量以及施工的安全性。除此之外,對(duì)于鐵路管理人員以及相關(guān)施工人員還應(yīng)該進(jìn)一步的優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu),提高專業(yè)素養(yǎng),使得他們的安全意識(shí)真正的得到提高,最大化人力資源的效應(yīng),從而為鐵路施工的安全管理進(jìn)行必要的技術(shù)支持。
另外,施工單位還應(yīng)該努力地做好環(huán)境、機(jī)器以及人員之間的事故處理方案和安全保障措施,將施工前期的準(zhǔn)備工作做到萬無一失。
2.3 保持施工安全管理的先進(jìn)性
在當(dāng)今社會(huì)當(dāng)中,隨著鐵路施工工藝的不斷提升,相對(duì)應(yīng)的技術(shù)設(shè)備也在不斷的更新,這就使得要求也在逐漸的增加,這必然會(huì)導(dǎo)致增加施工的經(jīng)濟(jì)投入。為此,施工各相關(guān)部門對(duì)于經(jīng)濟(jì)投入都應(yīng)該理智的加大,提高施工要求、提高養(yǎng)護(hù)水平、更新技術(shù)設(shè)備,對(duì)于科技的力量充分地利用,從而更好的服務(wù)鐵路施工,使得施工的科學(xué)性全方位地提高,增強(qiáng)施工的安全性。除此之外,也應(yīng)該保持施工安全管理的先進(jìn)性,比如說可以采取計(jì)算機(jī)化的安全管理模式,正視施工安全管理軟硬件和管理理論的更新,與時(shí)俱進(jìn)。強(qiáng)化管理部門以及施工部門的整體合作,防止發(fā)生各自為政的局面,在考慮有利于施工的基礎(chǔ)上,施工部門也要考慮到管理部門的要求,與此同時(shí),管理部門也要考慮到施工部門的特點(diǎn),兩個(gè)不同的部門之間應(yīng)該進(jìn)行協(xié)調(diào)合作,尋求最優(yōu)化的合作形式。
2.4 采取合理的施工組織形式
當(dāng)前,鐵路項(xiàng)目的局面是多點(diǎn)開花,施工點(diǎn)相對(duì)比較多,遍布全國(guó)各地,為此要與實(shí)際情況進(jìn)行緊密的結(jié)合,合理的施工組織形式,從而更好的服務(wù)鐵路施工。將以往機(jī)械、分散的重復(fù)式作業(yè)方法拋棄,采用規(guī)?;?、集約化作業(yè)。在這基礎(chǔ)之上,根據(jù)各鐵路施工項(xiàng)目的需求和特點(diǎn),選取分段或集中式施工,提高施工質(zhì)量和效率,使得施工成本降低。
2.5 采用科學(xué)的施工計(jì)劃
在編排和制定施工計(jì)劃要給予足夠的重視,保證施工的安全進(jìn)行,同時(shí)在制定的過程當(dāng)中還應(yīng)該對(duì)鐵路項(xiàng)目的各項(xiàng)信息充分了解,通過科學(xué)分析信息,找到最優(yōu)的施工計(jì)劃,進(jìn)一步確保施工安全、有序的開展。
2.6 加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控
在實(shí)際的施工過程當(dāng)中,質(zhì)量監(jiān)控必須做到細(xì)致、專業(yè),對(duì)于其中所存在的問題要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決。定期開展施工質(zhì)量控制會(huì)議,對(duì)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié),提出解決措施以及方案,將安全隱患消除,同時(shí)防止其他安全事故的發(fā)生。
2.7 建立完善的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲體制
完善的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲制度能夠?qū)ο嚓P(guān)人員的行為進(jìn)行更好的約束,提高施工安全管理人員和鐵路施工人員的安全意識(shí)。與此同時(shí),鐵路施工單位和安全管理單位可以簽訂安全協(xié)議,就隱患以及安全事故的處理和出現(xiàn)達(dá)成一致,制定獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn),使得相關(guān)人員的安全意識(shí)提升。
在當(dāng)今社會(huì)之中,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)取得了快速的發(fā)展,這就為鐵路事業(yè)的發(fā)展提供了重大的發(fā)展機(jī)遇,在這樣的背景之下,鐵路施工企業(yè)只有不斷的完善施工技術(shù)以及加強(qiáng)安全管理,才能夠讓自己在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利的位置,做到社會(huì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益相得益彰,促進(jìn)我國(guó)鐵路事業(yè)更快速的發(fā)展。
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U215.8
A
1004-7344(2016)15-0001-02
2016-5-11
李孝欽(1977-),男,工程師,本科,專業(yè)方向?yàn)殍F道工程。