專業(yè)化碼頭工程建設管理方法探討

董 川

（京唐港首鋼碼頭有限公司，河北 唐山 063611）

專業(yè)化碼頭工程建設管理方法探討

董 川

（京唐港首鋼碼頭有限公司，河北 唐山 063611）

本文以唐山港京唐港區(qū)36#～40#專業(yè)化煤炭泊位工程建設為實例，簡單介紹在專業(yè)化碼頭工程建設全過程中的甲方管理經(jīng)驗及方法，為今后專業(yè)化碼頭建設管理工作提供一定的借鑒作用。

專業(yè)化碼頭；工程建設；甲方管理；經(jīng)驗方法

引 言

在專業(yè)化碼頭建設過程中，其具有工程規(guī)模大、工藝流程復雜、交叉施工作業(yè)多、涉及專業(yè)全面的特點，因此對建設管理工作提出了更高的要求。本文以京唐港區(qū)36#～40#專業(yè)化煤炭泊位工程建設為實例，探討大型專業(yè)化碼頭的建設管理方法。

1 工程簡介

京唐港區(qū)36#～40#專業(yè)化煤炭泊位工程，為2個20萬t級專業(yè)化煤炭卸船泊位和3個10萬t級專業(yè)化煤炭裝船泊位及相應配套設施。碼頭長度為1 712 m，設計年通過能力為5 600萬t，其中卸船能力1 950萬t，裝船能力為3 650萬t，占地面積約 140 hm2。該項目建設內(nèi)容中土建部分為：港池疏浚工程、沉箱碼頭工程、地連墻碼頭工程、翻車機房工程、地基處理工程、堆場工程、疏港路工程、地磅及閘口工程、輔建區(qū)工程、地源熱泵空調(diào)工程、防風網(wǎng)工程等；設備安裝部分為：3臺裝船機系統(tǒng)安裝、6臺卸船機系統(tǒng)安裝、2臺翻車機系統(tǒng)安裝、9臺堆取料機系統(tǒng)安裝、19座轉(zhuǎn)接機房系統(tǒng)安裝、39條皮帶機系統(tǒng)安裝、供配電及供水安裝等。工程要求15個月建設完成，需要建設管理者在建設過程中，運籌帷幄、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理安排工期。下面從項目建設前期、中期、后期三個建設階段介紹專業(yè)化碼頭工程建設管理的實踐方法。

2 項目建設前期管理

對于大型專業(yè)化碼頭的建設，統(tǒng)籌考慮合理劃分標段，是保證工程質(zhì)量就及工程進度最為重要的一點，因此，將項目劃分成若干塊，在劃分過程中，要充分考慮各施工單位施工地域和施工工序，減少施工過程中相互干擾，以加快施工進度；并且將各標段總造價相對合理、均衡的劃分，以降低工程投資風險。

在編制最高限價方面，充分考慮在建設期間的鋼筋、水泥等主要材料價格的變化，合理編制最高限價，使得最高限價即滿足業(yè)主控制成本的要求，也滿足潛在投標人對該項目的熱情，有利于選擇合理的中標價及優(yōu)秀的施工單位。

建設單位需要提前統(tǒng)籌考慮臨時水、電、路、建等前期準備工作的平面布置、路徑、能力等要求；在臨時設施布置前詳細研究施工總平面布置情況及基礎情況，防止臨時設施影響正式設施的順利開展。例如：在規(guī)劃臨路建設時，規(guī)劃與將來正式道路重合，即滿足施工順利通行，也為后期正式道路建設，節(jié)約了資金；臨水、臨電平面布置充分考慮不同施工區(qū)域、生活區(qū)域取水方便，并且避開轉(zhuǎn)接機房、房建等樁基基礎；防止了埋設的臨時水、電管線影響基礎開挖情況發(fā)生。

對于專業(yè)化碼頭建設的設計工作，建設單位要積極與設計單位結合，由于專業(yè)化碼頭建設過程中工藝設備多，其中設備尺寸、型號、荷載等數(shù)據(jù)均需要提前確定，才能保證施工圖土建部分設計可以順利進行，在建設前期需要多次開展設備提資階段會議，及時確定了設備參數(shù)，保證了設計工作準確和順利開展。

3 項目建設過程中的管理

專業(yè)化碼頭建設中的土建施工與設備安裝兩部分緊密銜接，是保證大型專業(yè)化碼頭工期的重要保證；其中土建施工節(jié)點工期必須根據(jù)設備安裝的工期進行安排，在項目施工過程中，建設單位土建部門與設備部門對于工期節(jié)點需要進行多次磨合、推敲，才能保證設備如期安裝；例如：在卸船機上岸前，土建必須提前把100 m上岸段碼頭鋼軌、面層優(yōu)先施工完成，保證卸船機順利上岸；在堆場軌道梁施工中，土建必須提前把軌道梁南側100 m堆取料機安裝段鋼軌優(yōu)先施工完成，并且此段區(qū)域堆場面層也許提前完成，為堆取料機安裝提供吊裝作業(yè)面。

充分利用監(jiān)理職能，根據(jù)施工工藝及進度的不同，安排合適的專業(yè)監(jiān)理工程師，對于施工重點部位要實施旁站監(jiān)理，總監(jiān)代表必須常駐工地，及時履行監(jiān)理義務；其次在施工過程中對監(jiān)理大綱及監(jiān)理規(guī)劃細則執(zhí)行情況，進行不定期檢查，保證監(jiān)理工作規(guī)范、減少監(jiān)理工作的隨意性，從而協(xié)助建設單位對現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全、進度進行嚴格管控。

對于堆場面層鋪設、堆取料機軌道梁澆筑、防風網(wǎng)片安裝及各房間內(nèi)部裝修等區(qū)域施工，存在施工數(shù)量大、施工工藝單一、質(zhì)量控制標準一致等特點，建設單位單位因此提出了“樣板間、樣板段質(zhì)量控制方法”，甲方、監(jiān)理、施工三方對樣板間、樣板段進行驗收后，要求施工單位參照此樣板間、樣板段標準進行施工，對質(zhì)量控制取得了比較好的效果。

4 項目建設后期管理

在項目建設后期，建設單位首先要關注所有設備系統(tǒng)方面空、重載試車數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，通過調(diào)試，給設備一個良好的磨合期，使其能力逐步達到設計要求。其次，由于工程地質(zhì)大多為疏浚吹填形成，地基穩(wěn)定性差，要加強港口工程建、構筑物沉降位移觀測工作，對數(shù)據(jù)及時進行分析，是否滿足設計要求。以免不良的地基沉降將對上部設備造成嚴重的損壞。

在專業(yè)化碼頭建設后期，要抓緊辦理各專項驗收工作，一般碼頭項目建設工作主管部門隸屬于交通港航系統(tǒng)，建設單位要積極結合相關部門開展專項驗收工程，例如：消防、安全、環(huán)保、職業(yè)病、檔案、填海等專項驗收工作，直至取得合法的港口運營手續(xù)，使得專業(yè)化碼頭工程項目合法合規(guī)，符合水運工程基本建設程序要求，實現(xiàn)項目建設的閉合管理。

5 結 語

在專業(yè)化碼頭工程建設中，建設方在整個建設過程中起到舉足輕重的作用。該項目建成后經(jīng)過了1年的試運行，整體運行平穩(wěn)，基本達到設計要求。該專業(yè)化碼頭在建設全過程中的管理經(jīng)驗和方法可為同類專業(yè)化碼頭建設所借鑒。

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Discussion on Management Methods Applying to Engineering Construction of
Specialized Terminal

Dong Chuan
（Shougang Jingtang Port Co.，Ltd.，Tangshan Hebei 063611，China）

Based on the engineering construction of specialized coal berths 36#～40#at Tangshan port Jiangtang harbor，a brief introduction has been given to the Owner’s management experiences and methods used in the construction process of specialized terminal，which will provide a reference for the construction management of specialized terminals in future.

specialized terminal； engineering construction； management by the owner； experiences and methods

U656.106

A

1004-9592（2016）05-0067-02

10.16403/j.cnki.ggjs20160517

2016-01-20

董川（1987-），男，助理工程師，主要從事工程管理工作。