路橋工程測量與控制技術(shù)研究

張俊壘（鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，河南 鄭州 451100）

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路橋工程測量與控制技術(shù)研究

張俊壘
（鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，河南 鄭州 451100）

摘 要：路橋工程測量的目的主要是通過測量解決當(dāng)前路橋施工中的問題，并逐步提升路橋工程項(xiàng)目的質(zhì)量。本文以路橋工程測量技術(shù)為中心，對技術(shù)要點(diǎn)以及控制措施進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：路橋工程；測量技術(shù)；測量要點(diǎn)；控制措施

1　路橋工程測量技術(shù)要點(diǎn)分析

測量是路橋工程施工建設(shè)不可忽視的環(huán)節(jié)，在施工準(zhǔn)備階段，測量的速度和質(zhì)量將會給工程的開工時間和進(jìn)度帶來一定的影響，因此說在具體測量的過程中，一定要掌握測量技術(shù)，并且確保測量工作的針對性和準(zhǔn)確定，一般來講，路橋工程測量技術(shù)要點(diǎn)主要有中線放樣和水準(zhǔn)測量兩個方面，下面本文就對這兩點(diǎn)進(jìn)行分析。

1.1中線放樣

中線放樣主要是以間距最近的導(dǎo)線點(diǎn)作為基點(diǎn)，后視相鄰導(dǎo)線點(diǎn)，拔角測距放出該中裝點(diǎn)，測量中將這三個點(diǎn)的坐標(biāo)計算出來，得出準(zhǔn)確的距離和觀測角［1］。在路橋工程施工測量放樣中，中樁放樣則主要指的的直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直、交點(diǎn)等點(diǎn)位的確定。結(jié)構(gòu)物的放樣，則采用的是坐標(biāo)法的方式進(jìn)行測量，在實(shí)際測量的過程中，需要根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)崆坝嬎愠鲂枰艠拥狞c(diǎn)位坐標(biāo)，并結(jié)合測量地區(qū)的實(shí)際情況，再經(jīng)過復(fù)核，沒有錯誤之后才能夠?qū)嵉剡M(jìn)行放樣測量。同時需要注意的是，當(dāng)放樣定點(diǎn)完成之后，需要用鋼尺按照結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸進(jìn)行檢查，確定測量數(shù)據(jù)沒有差錯之后放樣測量工作才能夠結(jié)束，之后將測量的數(shù)據(jù)提交給相關(guān)的施工部門，來指導(dǎo)施工作業(yè)的進(jìn)行。

1.2水準(zhǔn)測量

水準(zhǔn)測量主要指的是在測量的過程中利用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺對地面上的兩點(diǎn)間高度差進(jìn)行測量。在這個過程中，要想保證測量的精準(zhǔn)度，需要設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行精確測量，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行計算。在路橋施工的水準(zhǔn)測量中，設(shè)置臨時的水準(zhǔn)點(diǎn)時需要綜合的考慮施工地區(qū)的地域狀況、地表特征以及地理環(huán)境。在間隔為二百到二百五十米之間設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，并且要詳細(xì)的記錄好水準(zhǔn)點(diǎn)的位置。需要注意的是，水準(zhǔn)測量的程序是影響測量結(jié)果的重要因素，因此在測量的過程中一定要根據(jù)具體的情況選擇最佳的測量程序［2］。除此之外，測量儀器需要經(jīng)過質(zhì)監(jiān)部門的校核，保證儀器的質(zhì)量和精準(zhǔn)度，測量人員還需要對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測試，并對測試結(jié)果做好記錄。最后，還需要對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合計算，以準(zhǔn)確確認(rèn)水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合情況，對臨時布設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)的高程進(jìn)行計算，從而得出包含自設(shè)和原始水準(zhǔn)點(diǎn)高程成果表，為今后的施工提供資料支持。

2　路橋工程測量技術(shù)控制措施研究

路橋工程測量能夠?yàn)楣こ痰氖┕そㄔO(shè)提供相應(yīng)的地形地貌資料支持，并對工程占地范圍內(nèi)的基本情況進(jìn)行確認(rèn)，便于今后施工工作的開展，由此可見，工程測量對于路橋施工建設(shè)有著至關(guān)重要的作用，需要準(zhǔn)確的把握測量技術(shù)，并對其進(jìn)行有效的控制。下面本文就結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，對路橋工程測量技術(shù)的控制措施進(jìn)行分析論述。

2.1對測量設(shè)備的控制

測量設(shè)備是確保測量精準(zhǔn)度的前提，測量工作者應(yīng)該以測量任務(wù)的難易程度、測量低于的環(huán)境特征以及測量的工作量決定測量儀器的精準(zhǔn)度。同時，為了保證測量結(jié)果的可靠性，需要對測量儀器交給指定的單位進(jìn)行檢測，在使用的過程中，為了確保測量的精度，測量人員需要經(jīng)常的對儀器進(jìn)行校核，同時將校核的資料和檢定的資料進(jìn)行存檔，為今后的測量工作提供借鑒。

2.2對測量方案的控制

路橋工程測量方案的可靠性與科學(xué)性，不僅能夠保證測量的精度，使測量數(shù)據(jù)得到有效的提升和完善，同時還能夠?qū)⑺牡娜肆ξ锪刂圃诤侠淼姆秶畠?nèi)，以便提升施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量。測量方案是測量的前提，施工者需要重視方案，在控制的過程中要堅(jiān)持從整體到局部的控制原則，不能夠忽視細(xì)節(jié)問題。對于加大的市政路橋工程，還需要進(jìn)行高程和平面控制網(wǎng)的布置工作，以便更好的提升測量的精準(zhǔn)度。具體說來，測量人員需要以現(xiàn)場的實(shí)際情況為基礎(chǔ)，對方案中點(diǎn)位位置的合理性和實(shí)用性進(jìn)行確認(rèn)，從而確保測量的結(jié)果滿足測量規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定，并且保證結(jié)果能夠滿足路橋工程驗(yàn)收規(guī)范的相關(guān)要求。

2.3對測量設(shè)計文件的控制

測量設(shè)計文件對于確保測量的質(zhì)量具有重要的作用，因此需要對設(shè)計文件進(jìn)行有效的控制。除了審核測量基準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)和施工圖紙的相符性之外，測量人員還需要和監(jiān)理工程師、設(shè)計單位以及專業(yè)的測量技術(shù)人員針對定位放線數(shù)據(jù)進(jìn)行圖紙會審工作，并對圖紙和實(shí)際情況的一致性進(jìn)行檢查，將實(shí)際情況和圖紙進(jìn)行比較，避免出現(xiàn)放樣的誤差。

2.4對測量過程的實(shí)時控制

測量過程是整個測量工作的核心環(huán)節(jié)，因此對測量技術(shù)的控制工作一定不能夠忽視這一環(huán)節(jié)。在具體控制的過程中，要檢查測量的環(huán)境，確保外部的環(huán)境能夠?qū)⒁徊糠钟绊懸蛩叵?。但是由于測量工作實(shí)在室外進(jìn)行的，會受到很多不可抗力的影響，存在著很多的突發(fā)事情，測量現(xiàn)場的實(shí)際情況是處于不斷的變化之中的，因此說測量的精度和測量質(zhì)量都會受到影響。在這種情況下，就需要對測量過程進(jìn)行實(shí)時控制，首先要確認(rèn)測量的措施是否得到貫徹和執(zhí)行，同時需要定期的對各個控制點(diǎn)進(jìn)行檢測，保證精確度，尤其要對重點(diǎn)位置的定位放線點(diǎn)進(jìn)行控制，并對該點(diǎn)的可靠性進(jìn)行檢查。為了進(jìn)一步提升測量的質(zhì)量，保證測量的準(zhǔn)確性，還需要定期對測量的資料進(jìn)行核實(shí)。如果在這個過程中存在問題，則需要及時找出問題的原因，采取措施解決，保證控制點(diǎn)始終處于有效且可靠的狀態(tài)下。

2.5其他控制要點(diǎn)

為了使路橋工程測量技術(shù)得到有效的控制，進(jìn)一步提升路橋測量的質(zhì)量，需要采取一系列的措施對測量技術(shù)進(jìn)行控制。上文中已經(jīng)從測量設(shè)備、測量方案、測量設(shè)計文件以及測量過程方面進(jìn)行了分析，除了上述幾點(diǎn)之外，還需要從細(xì)節(jié)處著手，最大限度的提升測量精度，例如對外界環(huán)境的控制，也不能忽視。由于路橋工程是在室外進(jìn)行，施工中產(chǎn)生的震動、電磁波輻射等都會影響測量的質(zhì)量，同時，自然環(huán)境因素有時也會起到消極的作用，需要重點(diǎn)進(jìn)行控制。

3　結(jié)束語

路橋工程的質(zhì)量不僅關(guān)系到市政建設(shè)的發(fā)展，同時也關(guān)系到人們的生命安全，需要施工者引起高度的重視。要保證路橋工程的質(zhì)量，就必須依賴于可靠和精確的工程測量工作，因此說一定要對這一工作進(jìn)行有效的控制。本文從自身工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，對路橋工程測量技術(shù)要點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行分析，并從五個方面對測量技術(shù)的控制措施進(jìn)行分析，希望能夠?qū)窈蟮臏y量工作提供借鑒，更好的提升路橋工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

［1］王潞宏.市政路橋工程測量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施［J］.建筑，2012（20）: 56.

［2］張其武.路橋工程測量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施［J］.華東科技（學(xué)術(shù)版），2013（5）: 89.

（責(zé)任編輯：張時瑋）

中圖分類號：TB22

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi:10.3969/j.issn.1672-7304.2016.01.022

文章編號：1672–7304（2016）01–0048–02

作者簡介：張俊壘（1991-），男，河南開封人，研究方向：土木工程。

The main technical points about bridge engineering survey and analysis of the several control measures

ZHANG Jun-lei
（Zhengzhou university of industrial technology，Zhengzhou Henan 451100）

Abstract:The purpose of road and bridge engineering survey is primarily through the measure to solve problems in the current bridge construction， and gradually improve the quality of the bridge project. Based on the bridge engineering survey technology as the center， analyze the main technical points and control measures.

Keywords:Road and bridge engineering； Measurement technology； Measuring points； Control measures