重慶東水門長(zhǎng)江大橋載譽(yù)2015年度“全國(guó)市政金杯示范工程”

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重慶東水門長(zhǎng)江大橋載譽(yù)2015年度“全國(guó)市政金杯示范工程”

近期，中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)組織開展了2015年度"全國(guó)市政金杯示范工程"評(píng)選活動(dòng)。招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司主持設(shè)計(jì)和施工的BT項(xiàng)目"重慶東水門長(zhǎng)江大橋工程"通過層層篩選評(píng)比，最終斬獲2015年度"全國(guó)市政金杯示范工程"。該獎(jiǎng)項(xiàng)是我國(guó)市政建設(shè)行業(yè)的最高榮譽(yù)。表明"重慶東水門長(zhǎng)江大橋工程" 在設(shè)計(jì)、技術(shù)、管理、質(zhì)量等方面均達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平。

重慶東水門長(zhǎng)江大橋是連接重慶市渝中區(qū)與南岸區(qū)之間的又一條快速通道。該橋結(jié)構(gòu)為為雙塔單索面鋼桁架梁斜拉橋，是城市軌道交通6號(hào)線及城市道路共用橋梁。大橋分為上下2層，上層設(shè)置人行道及雙向4車道，下層為雙向軌道線。大橋主跨445 m，橋面總寬24 m，全長(zhǎng)1 000 m。2009年底開始動(dòng)工修建， 2014年3月31日正式通車。大橋總投資為16.8億元人民幣。該橋創(chuàng)下了6項(xiàng)世界紀(jì)錄：同類橋型跨徑世界第一；索梁錨固形式為世界首創(chuàng)；索塔錨噸位世界第一；拉索為139根平行鋼絞線，拉索噸位創(chuàng)世界之最；主塔采用空間曲面構(gòu)造形式，具有獨(dú)創(chuàng)的景觀效果；主橋塔下大噸位支座采用牛腿支撐方式創(chuàng)世界之最。

(老關(guān))