影響橋梁工程設(shè)計中的安全因素及優(yōu)化改進措施

張鳳英

(黑龍江省嫩江高等級公路管理處，黑龍江 黑河 161400)

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影響橋梁工程設(shè)計中的安全因素及優(yōu)化改進措施

張鳳英

(黑龍江省嫩江高等級公路管理處，黑龍江 黑河 161400)

隨著我國社會與經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路交通的要求也越來越高，而橋梁工程作為道路交通中的重要因素，其安全性設(shè)計對交通建設(shè)的發(fā)展具有重要意義。橋梁工程的優(yōu)化設(shè)計為增加橋梁工程的結(jié)構(gòu)強度、提高橋梁的穩(wěn)定性等相關(guān)內(nèi)容。對影響橋梁工程設(shè)計中的安全性因素進行分析，總結(jié)影響橋梁工程安全的限制性因素，對于橋梁工程設(shè)計中存在的不安全因素，提出優(yōu)化設(shè)計方案。

橋梁工程；安全因素；優(yōu)化改進

1 橋梁工程設(shè)計中的安全性

1.1 橋梁結(jié)構(gòu)的安全性設(shè)計

首先，橋梁工程的安全性設(shè)計主要體現(xiàn)在強梁結(jié)構(gòu)的安全性設(shè)計，即通過高效的設(shè)計方案，提高橋梁工程的堅固性及承載力。在進行橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計時，不能形成某一具體結(jié)構(gòu)要素發(fā)生了變化，而引起橋梁的整體功用受到破壞。一個堅固的橋梁結(jié)構(gòu)，對于橋梁具體應(yīng)用過程中的穩(wěn)定性具有重要作用，能夠減少橋梁結(jié)構(gòu)的多余構(gòu)成，提高橋梁整體結(jié)構(gòu)的精簡性能。其次，增加橋梁結(jié)構(gòu)的荷載力，即提高橋梁結(jié)構(gòu)的承重能力與應(yīng)對自然災(zāi)害破壞的能力。橋梁工程的超載及自然災(zāi)害的破壞，是威脅橋梁工程的重要因素。對其進行設(shè)計應(yīng)充分考慮橋梁在使用過程當(dāng)中能夠的受力情況，對橋梁結(jié)構(gòu)的建造及后期必要的維護工作進行充分考慮。最后，對其使用壽命的考慮，橋梁工程的使用壽命是影響橋梁工程建設(shè)的重要因素，需要對其進行充分的考慮，分析橋梁工程建設(shè)的經(jīng)濟效益，對其進行整體的把握，實現(xiàn)橋梁工程經(jīng)濟效益的最大化。

1.2 橋梁工程設(shè)計中的安全性問題

首先，橋梁工程設(shè)計中的安全性問題體現(xiàn)在設(shè)計理論問題，在進行橋梁工程基本結(jié)構(gòu)進行建設(shè)之前，對其設(shè)計理念進行研究，對橋梁的應(yīng)用、結(jié)構(gòu)進行理論上的規(guī)劃，按照設(shè)計理論進行具體的設(shè)計，然而我國橋梁設(shè)計優(yōu)化的理念出現(xiàn)較晚，各方面理論技術(shù)還不夠完善，在實際橋梁工程設(shè)計中，由于受限于橋梁工程的建設(shè)時間，往往會忽略橋梁工程設(shè)計中的安全問題，對耐久性、橋梁結(jié)構(gòu)沒有清晰的認識與具體的分析，都會造成橋梁工程存在安全隱患。其次是橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計不完善，橋梁結(jié)構(gòu)對于橋梁工程的安全性具有決定性影響，這包括很多原因，一方面，由于設(shè)計人員的不負責(zé)任，對橋梁工程設(shè)計持有僥幸的態(tài)度，不能對橋梁工程的具體建設(shè)內(nèi)容進行認真的分析。最后，設(shè)計與施工不相匹配，設(shè)計只是橋梁工程的圖紙呈現(xiàn)形式，是實際的橋梁工程建設(shè)的具體參考，隨著我國橋梁工程建設(shè)的逐步增加，橋梁工程建設(shè)中開始出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象，在實際的橋梁工程建設(shè)中偷工減料，不能準確依照橋梁工程設(shè)計的標準進行橋梁工程建設(shè)，這些都會降低橋梁工程建設(shè)的安全系數(shù)。

2 橋梁工程設(shè)計中存在的安全問題的改進措施

2.1 提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

長期以來橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一直是影響橋梁建設(shè)的重要內(nèi)容。提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，首先，應(yīng)對橋梁的局部結(jié)構(gòu)設(shè)計進行研究，將橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性作為研究的重點，對橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進行整體的把握與全面性分析。由于橋梁在應(yīng)用的過程中，會受到地質(zhì)變動、車輛超載、相關(guān)物質(zhì)的侵蝕等影響，會造成橋梁在一定程度上的損壞與老化，進而阻礙橋梁發(fā)揮其應(yīng)有的作用。尤其是大跨徑橋梁，其拉鎖這一結(jié)構(gòu)構(gòu)成具有較差的持久性，會導(dǎo)致拉鎖提前進行更換，進而影響橋梁的正常使用。要改變這種現(xiàn)狀，設(shè)計人員應(yīng)對橋梁的建設(shè)進行多方面分析，針對橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等特點進行針對性的設(shè)計，以延長橋梁的使用時間。

2.2 采用正確的設(shè)計方案

采用正確的設(shè)計方案，在對橋梁工程信息進行全面掌握的基礎(chǔ)上進行橋梁工程的方案設(shè)計工作，針對大跨境橋梁采取標準的設(shè)計形式。增加施工的監(jiān)督力度，促進施工的質(zhì)量符合橋梁工程設(shè)計方案的需求。對設(shè)計方案進行有效性評估，對橋梁工程設(shè)計中的不合理因素進行及時的改正，促進合理化的橋梁工程方案的實施。

2.3 對橋梁工程的損壞進行研究，增加橋梁的使用壽命

橋梁在日常車輛的承重壓力下，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生振動，造成橋梁內(nèi)部會形成摩擦損壞，會引起材料、結(jié)構(gòu)的斷裂。對橋梁工程的這種破壞由于比較隱秘，一般不能及時的發(fā)現(xiàn)，會使橋梁在使用過程中存在隱患，在設(shè)計過程中就要分析橋梁設(shè)施的車流量及車載量，對橋梁的整體荷載力進行把握；進行車輛超載的管理力度，嚴禁車輛超載運輸，減少橋梁工程的損壞程度，增加橋梁的使用壽命。如果橋梁的關(guān)鍵部位出現(xiàn)問題，例如主梁的破壞，主梁受到超載車輛的重壓，引發(fā)朱亮突然斷裂，會形成橋梁遭到破壞，促使其出現(xiàn)交通事故，嚴重的還會造成人員傷亡等，就需要在主梁設(shè)計時，對其整體進行把握，既要使主梁與橋梁整體工程相匹配，又要考慮主梁的實際荷載力，正確分析此橋的承載能力。

2.4 應(yīng)積極進行橋梁工程的技術(shù)研究

積極進行橋梁工程的技術(shù)研究，對橋梁設(shè)計的優(yōu)化改進具有重要作用。我國橋梁設(shè)計的技術(shù)較差，設(shè)計人才比較缺乏，致使我國橋梁工程建設(shè)缺乏不斷的進步與研究，應(yīng)當(dāng)引進西方的先進技術(shù)，促進中外橋梁工程合作，已經(jīng)能進西方關(guān)于橋梁工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)點，促進橋梁建設(shè)技術(shù)的不斷進步。提高橋梁的結(jié)構(gòu)表面的耐性，提升橋梁表面的抗摩擦能力；對橋梁使用壽命進行跟蹤，探索高強度的橋梁建筑材料，增加橋梁內(nèi)部的技術(shù)應(yīng)用。

綜上所述，橋梁工程設(shè)計中的安全因素進行優(yōu)化改進，對橋梁工程的實際應(yīng)用具有重要意義。通過對橋梁設(shè)計的理念進行改進，優(yōu)化橋梁工程的設(shè)計方案；改變橋梁結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定因素，促進橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，延長橋梁的使用壽命；對橋梁的具體荷載力進行運算，掌握橋梁工程建成后的車流量信息，促進橋梁的合理建設(shè)；對橋梁工程技術(shù)進行不斷的研究，提高橋梁工程的優(yōu)化設(shè)計。

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2016-01-15

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