淺談我國軌道交通發(fā)展面臨的問題及解決方案

黃躍中

鄭州迅達路橋工程有限公司（450000）

淺談我國軌道交通發(fā)展面臨的問題及解決方案

黃躍中

鄭州迅達路橋工程有限公司（450000）

我國的軌道交通發(fā)展主要表現(xiàn)在城際以及城市軌道交通發(fā)展。文章立足于我國軌道交通發(fā)展，從多方面出發(fā)，分析了我國軌道交通發(fā)展過程中所面臨的問題，提出對軌道交通未來的展望和發(fā)展對策。

軌道交通；通信技術；問題；發(fā)展對策

1　我國軌道交通發(fā)展前景及趨勢

1.1我國軌道交通發(fā)展前景

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，不同類型的軌道交通進入了并行發(fā)展時期，呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢，開始注重軌道交通與城市的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。越來越多的城市根據(jù)我國國情調(diào)整城市布局，提高客流量，使軌道交通有了比較充分的發(fā)展空間。

1.2我國軌道交通發(fā)展趨勢

根據(jù)我國的基本國情，在我國必須實施地面、地下并重，城內(nèi)城外銜接，軌道運輸與其他運輸方式的協(xié)同發(fā)展。目前，軌道交通作為城市交通的骨干網(wǎng)絡，已逐漸成為城市發(fā)展綜合實力的象征，未來軌道交通將會向著智能化、集成化、網(wǎng)絡化方向發(fā)展［1］。

2　我國軌道交通發(fā)展面臨的問題

資金問題是目前限制了我國軌道交通的發(fā)展的重要問題之一。軌道交通建設現(xiàn)在大多數(shù)依賴于政府的資助，沒有形成一個完整的經(jīng)費籌措、管理和使用機制。

作為安全生產(chǎn)和管理技術的保證，有關安全標準尚未形成一個完整的系統(tǒng)，有關的安全規(guī)范需要進一步改進。

軌道交通業(yè)與一些技術密集型行業(yè)緊密相連，是一個國家工業(yè)水平的反映。軌道交通建設在我國仍未能達到技術自主，從而無法實現(xiàn)軌道交通產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化。

我國的軌道交通發(fā)展存在鐵路運輸網(wǎng)絡小和布局不合理的問題，沒有反映出系統(tǒng)性、集成和高速度的布局的總體水平。

當前我國軌道交通的智能水平仍然相對較低。主要是監(jiān)測業(yè)務和管理系統(tǒng)不完美，在倉庫管理、災害預防、報警系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)和綜合的電力監(jiān)控站設備智能綜合監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)上受到極大限制。

我國軌道交通建設采取的基本操作模式只限于在銀行貸款和基礎設施的補貼，其盈利也是在還完貸款后才會有的。但施工未完成之前要管理那么多人，導致還款很困難，這是為什么很多投資者不愿意投資在軌道交通項目中的原因之一。這使得我國軌道交通發(fā)展缺乏后勁，可持續(xù)發(fā)展的目標難以實現(xiàn)［2］。

3　我國軌道交通發(fā)展面臨問題的解決方案

3.1建立完善的融資體系

應盡快開發(fā)相關的軌道交通建設融資制度，改變傳統(tǒng)的政府投資模式，不斷開發(fā)各種融資方式，建立了多維和多種渠道的融資機制，為軌道建設提供可靠的資金保障。

3.2加強軌道交通運營的安全管理

安全問題也給我國的軌道交通發(fā)展帶來了很大的隱患。可以從5個方面加以防范與解決：施工前要注意科學規(guī)劃、制定詳細的安全管理規(guī)章制度、加強安全技術的開發(fā)與研究、做好應急救援預案準備、強化安全意識。

3.3加快技術創(chuàng)新，實現(xiàn)國產(chǎn)化

我國軌道交通的發(fā)展對國外的技術比較依賴，缺乏足夠的內(nèi)在發(fā)展動力。因此，我國要加強自身技術的革新發(fā)展，把國外的先進技術與自身的實際情況相結合，創(chuàng)造屬于自己的技術，努力實現(xiàn)軌道交通業(yè)的國產(chǎn)化。

3.4統(tǒng)籌城市各種交通方式的協(xié)調(diào)發(fā)展

軌道交通的規(guī)劃和建設必須與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，注意與其他的運輸方式對接，形成以軌道交通為中心的軌道運輸網(wǎng)絡和其他運輸城市交通系統(tǒng)。在相關技術上，選擇科學的施工技術方案，防止不必要的浪費。另外，必須重視傳統(tǒng)的運輸方式和城市軌道交通的管理和協(xié)調(diào)機制的統(tǒng)一。

3.5運用現(xiàn)代科技手段提高軌道交通的智能化水平

智能化交通有助于大大增加運輸系統(tǒng)的安全水平，使整個交通系統(tǒng)運營管理數(shù)字化、現(xiàn)代化和一體化。軌道交通智能化水平提高了，在軌道上發(fā)生事故時，軌道保護系統(tǒng)將會很快地反應事件，給予最快的救援，盡量減少損失。

3.6可持續(xù)發(fā)展

國家要積極發(fā)展軌道交通，制定相關的優(yōu)惠政策，鼓勵投資，增強軌道交通發(fā)展的后勁，實現(xiàn)軌道交通的可持續(xù)發(fā)展。

［1］歐陽潔，鐘振遠，羅競哲.城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢［J］.中國新技術新產(chǎn)品，2008（18）.

［2］何成才，高偉.城市軌道交通規(guī)劃和建設的探討［J］.科技信息，2009（8）.