趙 青

（吉林科技職業(yè)技術學院，吉林長春 130000）

1 汽車行業(yè)的發(fā)展

隨著當代汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽修服務行業(yè)逐步進入了黃金發(fā)展期。人們對于汽車的需求量在日益增長，在汽車維修行業(yè)中車身鈑金維修技術占據(jù)了最主要的位置,車輛的增加也就代表著汽車維修量的增加，導致在汽車鈑金的維修工作量也在逐漸增加，人們對于汽修鈑金技師的經(jīng)驗水平也有所提高。文章將對不同的車身鈑金損壞程度制定相關的解決方案，并且在以后的維修過程中進行長期的培訓、使用專業(yè)的汽車鈑金維修工具，以提高維修質(zhì)量與維修效率。

2 分析車身鈑金損傷原因及修理方法

隨著我國的科技不斷發(fā)展的進程，在汽車維修技術行業(yè)上也在不斷地引進各種新技術。這就代表著人們對車身修復技術的也在日益提高，在汽車的車身材料和結構上所使用了新型的維修材料，在我國目前大多數(shù)汽車車身所使用的材料是鋼鐵材料，鋁制材料的車身并非沒有，但是都在極少數(shù)的高檔汽車上使用，由于在汽車的使用材料上有所差距，所以汽車的維修方式也就會有所不同。

對于汽車表面發(fā)生碰撞所產(chǎn)生的故障分為塑形變形和彈性變形，在修復過程中最好使用凹陷修復方法來解決。因為大多數(shù)的汽車鈑金變形都是由于汽車之間的相互碰撞所產(chǎn)生的，這種故障大多數(shù)都會給汽車造成彈性形變，對于這種故障在維修的過程中一般不會使用太復雜的操作方法，只需要通過吸力來使汽車鈑金恢復到原本的狀態(tài)，可以將汽車的彈性版型區(qū)域進行最快速進行維修的工具就是車身鈑金外形修復。對于出現(xiàn)塑性形變的部分，可以在操作的過程中有針對性的將損傷位置的傷害降到最低，將維修過程中使用填充和刮涂的范圍達到最小，這樣不僅可以節(jié)省工作時間和原材料，還可以保證鈑金的修復質(zhì)量。

3 車身鈑金修復解決方案

3.1 車身鈑金修復工具介紹

車身鈑金外形的修復工具在使用的過程中一般不會對汽車鈑金產(chǎn)生傷害，這是因為車身鈑金修復工具采用了相對穩(wěn)定的焊接技術和較好材料的焊片。不僅如此，這種修復方案的操作方式比較方便、維修的質(zhì)量也相對較高、成本較低、并且維修過程中的焊片在修復之后可以多次使用。車身鈑金外形修復工具有四大類，一類是強力拉拔，這種修復方式用于車門檻的修復，或者在其他帶有菱角的位置上使用；第二類是線性拉拔，這種修復方式基本用在車身損傷面積較大的位置；第三類是快速拉拔，這種修復方式就是要對于修復后未完成的位置進行最后的維修；最后一類就是省力拉拔修復工具，這種修復工具一般會在強力拉拔過程中不能正常操作的情況下使用。

3.2 車身鈑金框架變形修復方案

這種修復方案一般只針對車身鈑金框架塑性變形故障。產(chǎn)生這種變形現(xiàn)象的原因基本是由于汽車之間發(fā)生碰撞產(chǎn)生的，修復方案可以使用拉力和壓力對車身進行整體的修復，可以與車身鈑金維修組合和校正儀同時配合使用。在修復過程中使用工具回復車身結構框架時，不可以快速的將力度撤銷，需要等待應力恢復后才可以拆下所使用的工具。

3.3 車身鈑金表面免傷漆凹陷修復解決方案

這種修復方式主要針對車身鈑金表面的彈性變形故障?，F(xiàn)代人們對汽車鈑金維修技術的要求逐漸增高，對維修的質(zhì)量要求也有所提升，所以在處理一些汽車表面沒有刮傷現(xiàn)象的凹陷故障時，就要采用更加快捷的維修方式，做到用時少效率高的效益。對于免傷漆凹陷修復方案使用時一般會選用撬棍和黏膠等工具，在汽車鈑金維修過程中要根據(jù)車體的不同故障，選用相關的使用工具，并且要與專用燈相互配合使用，從鈑金內(nèi)部進行完成修復。在確認檢查完成修復后，使用合適的砂紙進行拋光處理。

3.4 鋁車身鈑金修復解決方案

鋁車身鈑金修復解決方案與其他的鈑金修復方式基本相同，但是在焊接使用的材料上會有所不同，自然使用的焊接方式也有相應的變化。由于鋁的熔點較低，所以在焊接過程中焊片不可以反復的使用，并且在焊接的過程中使用低電流進行1：1：1的氣體比例，這樣做的目的是要降低焊接過程中的溫度，防止汽車鈑金在焊接過程中溫度過高，導致出現(xiàn)融化焊漏的現(xiàn)象。并且在維修過程中要注意，在鋁制車身的研磨過程中要使用無塵干磨，并且將打磨之后的粉塵全部吸走，避免進入到人體呼吸道內(nèi)。

隨著社會經(jīng)濟的變化，我國汽車行業(yè)也在迅速的發(fā)展起來，汽車的維修技術也在不斷的提升。隨著科技的發(fā)展，汽車各部分零件與汽車的材料也發(fā)生了很大的變化，根本上說就是科技在發(fā)展社會在進步，也可以說是另外一種提升我國技術的手段。與此同時，給予了汽車維修人員和與汽車行業(yè)的相關人員都增添了很大的難度，特別是在汽車維修和汽車修復工藝方面。即使技術不斷的提升與更新，但是，我活的國情還是跟不上汽車技術的發(fā)展。另外一方面，現(xiàn)在國內(nèi)修復技術人員的師資力量還很薄弱，要加強對汽車修復技術的熟練掌握。對于現(xiàn)在汽車修復專業(yè)教學所存在的不足，針對這些情況，就要對汽車維修教學方面進行深入的研究與探討。

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