混凝土外觀質(zhì)量常見(jiàn)病害及處理方法

陳全興

（甘肅順達(dá)路橋建設(shè)有限公司，甘肅 蘭州730030）

混凝土外觀質(zhì)量常見(jiàn)病害及處理方法

陳全興

（甘肅順達(dá)路橋建設(shè)有限公司，甘肅 蘭州730030）

瀝青混凝土路面由于平整度高、行車(chē)舒適強(qiáng)等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用到公路路面中，文章對(duì)瀝青混凝土路面病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)其預(yù)防措施進(jìn)行了分析，以便更好的提高瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，延遲公路的使用壽命。

瀝青混凝土路面；病害；原因；預(yù)防措施

0 前言

當(dāng)前，我國(guó)的公路建設(shè)取得了迅速發(fā)展。作為一種質(zhì)量?jī)?yōu)良的路面施工所用的結(jié)合料，瀝青已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于路面的施工中。同時(shí)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也帶動(dòng)了運(yùn)輸量的增加。再加上車(chē)輛的大型化發(fā)展和超重超載現(xiàn)象嚴(yán)重，公路路面的質(zhì)量面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。一旦公路路面發(fā)生病害，不僅會(huì)影響行車(chē)安全，也會(huì)加快磨損，縮短公路的使用壽命，不利于我國(guó)公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。因此，在當(dāng)前背景下，本文對(duì)瀝青混凝土路面施工中比較常見(jiàn)的病害以及相關(guān)處理方法等兩個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)論述，對(duì)于提高路面施工的質(zhì)量和維護(hù)保養(yǎng)具有重要意義。

1 瀝青混凝土路面施工中的主要病害

目前，瀝青混凝土的路面施工中，常見(jiàn)的病害主要有如下三種：（1）裂縫問(wèn)題。當(dāng)瀝青混凝土的中間層和保護(hù)層之間發(fā)生的橫向發(fā)展的裂縫，我們就將其稱為發(fā)裂。由于裂紋并不長(zhǎng)，所以在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工時(shí)很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)。瀝青混凝土發(fā)裂會(huì)對(duì)路面施工造成嚴(yán)重后果，影響其壓實(shí)度和孔隙率，不利于延長(zhǎng)路面的使用年限。（2）接縫處理不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。瀝青混凝土路面中的接縫有兩種，即橫向和縱向。因此，接縫處理不良也具體分為橫向接縫處理不當(dāng)和縱向接縫處理不當(dāng)兩種。一旦路面發(fā)生該病害，就會(huì)導(dǎo)路面的緊實(shí)度下降，比較松散，導(dǎo)致路面不平，行車(chē)顛簸，造成過(guò)度磨損。如果發(fā)生降雨，還會(huì)對(duì)整個(gè)路面和路基造成嚴(yán)重影響。（3）表面波浪問(wèn)題。長(zhǎng)短波是表面波浪兩種主要的表現(xiàn)形式，主要內(nèi)容就是在鋪筑瀝青混凝土?xí)r，產(chǎn)生的長(zhǎng)度不一致的表面波浪。這些波浪會(huì)影響路面施工的平整度，擴(kuò)大路面的孔隙率，增大了路面的松散度。所以也會(huì)對(duì)路面的行車(chē)安全造成影響，不利于路面性能的維持。

2 瀝青混凝土路面施工中常見(jiàn)病害的處理方法

瀝青混凝土路面鋪設(shè)瀝青面層前，采取裂縫預(yù)防措施和處理技術(shù)可以大大減少路面裂縫的出現(xiàn)。這種預(yù)防措施和方法是用于道路建設(shè)初期采取措施阻止裂縫的形成，或通過(guò)選擇道路結(jié)構(gòu)、材料處理已出現(xiàn)的裂縫，可以減少裂縫或根本不出現(xiàn)裂縫，使原有的或不可避免的裂縫活性大大降低。

2.1 路面裂縫的處理方法

（1）嚴(yán)格把握下承層的施工質(zhì)量?？梢圆捎脼r青的混合料進(jìn)行攤鋪，為其奠定良好的支撐基礎(chǔ)。（2）嚴(yán)格控制瀝青混凝土混合物料的水分含量、攪拌溫度以及瀝青所占的比重，對(duì)攪拌后的成品進(jìn)行仔細(xì)觀察，尤其要注意其中砂子的使用量。（3）嚴(yán)格控制碾壓的溫度。如果混合料的質(zhì)地比較軟和弱，則必須等待至合適溫度后再進(jìn)行碾壓。如果在碾壓的過(guò)程中出現(xiàn)裂縫，則可以使用輪胎壓路機(jī)來(lái)完成初步的壓實(shí)工作，然后繼續(xù)使用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行第二次壓實(shí)。需要注意的是，碾壓的速度不宜過(guò)快，應(yīng)適當(dāng)放慢。

2.2 接縫處理不當(dāng)?shù)奶幚矸椒?/p>

由于該問(wèn)題有兩種表現(xiàn)形式，所以處理方法也需要分別介紹。首先，橫向接縫不良的處理。在進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪之前，應(yīng)該提前預(yù)留并調(diào)整高度，必要時(shí)采用對(duì)應(yīng)高度的墊塊加以控制。在墊塊上方放置熨平板，并拉緊，確保其保持在正確的標(biāo)高位置。同時(shí)，在攤鋪過(guò)程中，還要確保攤鋪機(jī)以及螺旋送料器等機(jī)械的持續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證攤鋪速度的連續(xù)性、緩慢性和均勻性。當(dāng)攤鋪機(jī)離開(kāi)之后，一定要及時(shí)清理多余的混合料。碾壓時(shí)應(yīng)該注意碾壓的方向，先橫向，再縱向。其次，縱向接縫不良的處理。出現(xiàn)該問(wèn)題后，應(yīng)該馬上采用全幅熱解措施，然后讓兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，且將其間距控制在10mm以內(nèi)，重疊的軌道范圍應(yīng)保持在3～5cm之間。另外，采用正確的方法來(lái)完成攤鋪機(jī)熨平板以及原攤鋪面層的重疊操作。

2.3 表面波浪的處理方法

（1）對(duì)瀝青混合料的攪拌質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。在攪拌混合料時(shí)，首先，要仔細(xì)觀察成品的質(zhì)量，對(duì)其中油和石料所占的比例采用規(guī)范的方法進(jìn)行檢測(cè)，確保出廠的瀝青混凝土質(zhì)地均勻，不存在花白、結(jié)團(tuán)和離析等問(wèn)題。其次，要嚴(yán)格控制混合料的級(jí)配，單層罩面中的混合料，最大粒直徑需要控制在層厚的50%以內(nèi)，而且下面層的層厚度需要保持在原來(lái)層厚的50%～66.67%之間。最后，還需要嚴(yán)格控制瀝青混合料的出廠溫度。根據(jù)運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近來(lái)確定攤鋪的溫度，確?；旌狭系膭哦葷M足路面施工的需求。

（2）保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)施工的規(guī)范性。這一措施主要就是指，位于攤鋪機(jī)熨平板前方的瀝青混合料，應(yīng)該盡量保持?jǐn)?shù)量和勁度的統(tǒng)一性。具體的操作方法如下：在攤鋪底面層之前，需要參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完成測(cè)量和放樣工作，確保兩個(gè)支持點(diǎn)之間的距離不超過(guò)10m，而且鋼絲線的中間撓度需要控制在2mm之內(nèi)。同時(shí)，提前調(diào)整攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，使熨平板和機(jī)械本身的左右保持對(duì)稱。另外，在攤鋪過(guò)程中，一定要根據(jù)機(jī)械的運(yùn)輸能力，進(jìn)行持續(xù)、緩慢和均勻的攤鋪，盡量不要停頓，確保每60s可以完成2.5m的攤鋪距離。

（3）規(guī)范性的執(zhí)行碾壓作業(yè)。采用高溫度、高頻率、低幅度和緊密跟隨的方式完成瀝青混合料的攤鋪操作，將振動(dòng)壓路機(jī)的頻率控制字在40～50Hz之間，震動(dòng)幅度的參數(shù)則設(shè)置為（0.5±0.1）mm。在先后完成初步碾壓、復(fù)壓和最終碾壓時(shí)，其力度應(yīng)該逐步增加，頻率由慢加快。

2.4 路基壓實(shí)

路基壓實(shí)度不足，出現(xiàn)不均勻沉陷，則會(huì)導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)縱向裂縫和橫向裂縫。路基壓實(shí)是路基施工過(guò)程中的重要工序，亦是提高路基路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性技術(shù)的技術(shù)措施之一。土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的密度提高，形成密實(shí)整體。最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)公路建設(shè)的實(shí)際情況中，瀝青混凝土由于具有顯著優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始在路面施工中被廣泛應(yīng)用，但是在施工的過(guò)程中還存在著很多的問(wèn)題。因此，廣大公路參建人員應(yīng)該著眼于未來(lái)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提倡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，用安全經(jīng)濟(jì)的方法處理公路使用中出現(xiàn)的種種問(wèn)題，確保道路使用壽命，為車(chē)輛提供安全舒適的行車(chē)環(huán)境。我們?cè)诳吹狡鋺?yīng)用優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也應(yīng)該正確面對(duì)現(xiàn)階段路面施工中常見(jiàn)的病害問(wèn)題。只有相關(guān)的施工人員對(duì)瀝青混合物料的攪拌質(zhì)量，嚴(yán)格規(guī)范攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，嚴(yán)格規(guī)范碾壓程序等方面的工作，才可以切實(shí)做好瀝青混凝土路面施工中常見(jiàn)病害的防治工作，以此推動(dòng)我國(guó)瀝青混凝土路面的可持續(xù)發(fā)展。

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［3］王廣.瀝青混凝土路面病害表現(xiàn)及防治[J].科技資訊,2007(36).

［4］李連進(jìn).淺談瀝青混凝土路面病害的成因及養(yǎng)護(hù)措施[J].華東公路,2006(04).

［5］丘雪霞.瀝青混凝土路面早期破壞原因分析[J].民營(yíng)科技,2012(08).

［責(zé)任編輯：朱麗娜］