自主創(chuàng)新
——實現(xiàn)國產化的飛躍

■ 趙 璐

特別報道

自主創(chuàng)新
——實現(xiàn)國產化的飛躍

■ 趙 璐

廠區(qū)夜景

中國寰球工程有限公司江蘇LNG項目20萬方LNG儲罐一次投產成功，全面實現(xiàn)LNG儲罐的自主設計、自主建造、自主投產，全面實現(xiàn)核心材料、關鍵設備國產化。

11月3日6時18分，中石油江蘇液化天然氣有限公司江蘇LNG項目二期工程T-1204儲罐成功建立目標液位，實現(xiàn)了一次投產成功，標志著我國首個20萬方LNG儲罐成功建成，打破了國際工程建設公司在LNG儲罐大型化建設的壟斷地位，為西氣東輸管網(wǎng)及長三角地區(qū)冬季天然氣供應增添了新的力量。

此次成功投產的江蘇LNG項目有效容積20萬方LNG儲罐由中國寰球工程有限公司（下稱寰球公司）EPCC總承包建設，是國內首個自主研發(fā)、設計、建造的大型全容式預應力混凝土LNG儲罐，也是迄今國內單罐罐容最大的LNG儲罐。寰球公司在成功建成11座16萬方LNG儲罐后，又一次實現(xiàn)了LNG大型儲罐建造技術的突破。

作為LNG接收站中聯(lián)系上游船運和下游市場的中間環(huán)節(jié)，LNG儲罐是LNG接收站重要的核心設備，安全平穩(wěn)運行是整個LNG接收站保持正常運轉的關鍵。對于接收站來說，根據(jù)市場需求和建設條件合理選擇儲罐型式和單罐容量，對整個接收站的工程質量和經(jīng)濟效益有重大影響，因而世界各國LNG行業(yè)都非常重視大型儲罐的設計和建造。

在此次20萬方LNG儲罐建設過程中，寰球公司依靠自身的技術力量獨立完成了儲罐的研究、設計和采辦，并在38個月的時間內高質量地完成了施工及試運投產，標志著國內LNG建設國產化技術取得了重大突破，具有重要的里程碑意義。

拱頂板吊裝就位

江蘇LNG項目二期工程于2013年9月6日開工建設，包括1座公稱容積22.3萬方的LNG儲罐、配套氣化外輸設施及公用工程的改造。其中，LNG儲罐其結構由預應力混凝土外罐、9%Ni鋼制內罐及儲罐絕熱系統(tǒng)組成。LNG儲罐外罐直徑88.6米，至穹頂高56.3米，罐壁厚0.75~1.10米。作為存儲超低溫LNG的內罐，由9%Ni鋼制內罐、9%Ni鋼制熱角保護、鋁合金吊頂?shù)冉Y構組成。內罐直徑84.2米，內罐高度約40米，能夠盛裝20余萬立方米，約合10萬噸超低溫LNG。

二期工程建成后，江蘇LNG接收站的總有效罐容達68萬立方米，接卸能力達650萬噸/年，氣化能力達1000萬噸/年，氣化和調峰能力達到3960萬立方米/天，接收站的儲存能力、氣化能力為目前國內最大。

全面實現(xiàn)LNG儲罐的自主設計

此次建設過程中，寰球公司在總結江蘇LNG項目16萬方LNG儲罐設計的經(jīng)驗后，對20萬方儲罐的樁基及承臺型式、外罐結構、預應力結構、標，為建設優(yōu)質工程、確保一次投產成功提供了堅實的保障。內罐及絕熱結構等進行了大量設計優(yōu)化；其中鋁吊頂一項設計優(yōu)化，與傳統(tǒng)的16萬方罐設計方法相比就節(jié)約材料63噸。

此外，寰球公司在設計上積極推動降低項目業(yè)主的建設成本。LNG儲罐均建設在海邊或海島上，地處偏遠，一般儲罐的靜水壓試驗要利用淡水，淡水的購買成本也非常高，儲罐越大盛的水越多，使用后還要排到海里，造成一定的浪費。經(jīng)過技術攻關，目前，寰球公司已經(jīng)形成一套從材料生產、焊縫處理、海水預處理、防腐蝕到儲罐清理的海水試驗方案，從此，儲罐試驗使用上了“免費水”。

全面實現(xiàn)核心材料、關鍵設備國產化

全面實現(xiàn)LNG儲罐自主建造

發(fā)展中國家的石油工業(yè)建設要想打破發(fā)達國家的技術壟斷地位，必須堅定地走國產化道路。此次 20萬方LNG儲罐建設涉及到包括9%Ni鋼、低溫鋼筋、高強度絕熱泡沫玻璃等十幾種金屬和非金屬材料，99%以上由國內生產商供貨，最大限度地實現(xiàn)了國產化。

LNG接收站的關鍵設備包括高低壓泵、氣化器和海水泵等，進口這些設備必須面對供貨廠商少（甚至獨家）、交貨周期長、價格高、服務不及時等問題。寰球公司在攻克了大型LNG儲罐設計建造的難關并形成了相關的自有知識產權基礎上，還聯(lián)合國內相關科研院所、大學及供貨商，完成并制造投用了浸沒燃燒式氣化器（SCV）、開架式氣化器（ORV）、海水泵、大口徑低溫閥門等，打破了國外公司的長期技術和供貨壟斷，其間，獲得授權相關LNG技術專利19項和多項技術秘密。

全面實現(xiàn)接收站和LNG儲罐自主投產

LNG儲罐的建造周期較長，所處環(huán)境差，施工方法和質量控制措施有很大的不同，保證施工質量的難度也很大：一是焊接量大，20萬罐外罐壁襯板焊縫長度達到14222米；二是交叉作業(yè)多，如承臺內部除鋼筋外還包括預埋預應力錨座、電伴熱套管、錨栓底座等；三是作業(yè)難度大，外罐壁、襯板和內罐壁都是高空作業(yè)，最高達46米。

面對這些技術難題，寰球公司總結出一套安全可靠的施工方案和質量控制方法，最終使20萬方儲罐在各項指標上創(chuàng)造新水平，外罐罐壁襯板14222米長的焊縫上一次檢漏漏點僅出現(xiàn)5個，內罐壁板的焊接一次合格率高達99.26%，使內罐的焊接質量達到新的高度；儲罐水壓試驗的各項數(shù)據(jù)均優(yōu)于設計標準要求，系統(tǒng)干燥、氮氣置換提前7天達到規(guī)定的露點指

這座國內最大LNG儲罐在置換和預冷的過程中，寰球公司成立聯(lián)合投產團隊，同業(yè)主和監(jiān)理單位密切合作。特別是預冷和進液的過程中，業(yè)主操作團隊全力配合，有力保證了各個程序順暢銜接。項目部開車團隊的同志24小時值守現(xiàn)場，嚴格按照投產方案和操作程序精心操作，嚴密監(jiān)控，有力保證了生產運行和儲罐投產安全平穩(wěn)；江蘇LNG二期項目部按照程序組織的各個專業(yè)小組分工協(xié)作，加強現(xiàn)場巡回檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理投產過程中遇到的問題，保障了儲罐安全順利投產。

在二期工程試運投產期間，寰球公司領導駐守現(xiàn)場，親力親為、率先垂范，為項目開車工作提供了指導的同時，在精神上也給員工巨大的支持和鼓舞。

如今，無論是LNG液化站還是LNG接收站，寰球公司都可以編制高質量的氮氣置換方案和試運投產方案，并組織試車團隊執(zhí)行置換和試車。

寰球公司一直秉承“鐵人精神”，堅持“業(yè)主項目的成功，就是寰球的所求”的服務理念，為建設精品工程，綠色工程，付出了艱辛的努力。在二期工程建設過程中，寰球公司組織總結以往十數(shù)個大型LNG儲罐建造經(jīng)驗，共享經(jīng)驗和教訓。2016年11月4日，中石油江蘇液化天然氣有限公司發(fā)來感謝信，感謝寰球公司全體參建人員付出的辛勤努力。

江蘇LNG項目二期工程20萬方LNG儲罐全面建成投產，標志著寰球公司在超大型LNG儲罐設計及建造、設備、材料國產化方面又取得了重大的突破，進一步鞏固了寰球公司在國內LNG業(yè)務領域的領軍地位。通過建造20萬立LNG儲罐，讓寰球公司熟練掌握了大型LNG儲罐的核心建造技術，邁向新的領域、開拓國際市場的能力進一步增強。