道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)化人才培養(yǎng)模式研究

吉力此且 董健雄

（四川華新現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院 四川省 610107）

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)化人才培養(yǎng)模式研究

吉力此且 董健雄

（四川華新現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院 四川省 610107）

通過對全國典型路橋施工企業(yè)、職業(yè)院校路橋?qū)I(yè)進行廣泛地調(diào)研，并經(jīng)過總結(jié)、試點、再總結(jié)等方式形成了與路橋施工企業(yè)崗位的相適應(yīng)的職業(yè)化人才培養(yǎng)模式。主要介紹了路橋施工行業(yè)崗位模式與職業(yè)院?，F(xiàn)有人才培養(yǎng)模式之間存在的矛盾，從職業(yè)化人才培養(yǎng)模式，職業(yè)化人才培養(yǎng)評價體系等方面進行闡述，以便將研究成果向同類院校進行推廣應(yīng)用。

道路橋梁工程技術(shù) 職業(yè)化 人才培養(yǎng)模式 評價體系

一、道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)化人才培養(yǎng)模式研究背景

隨著高等級公路建設(shè)的迅速發(fā)展，對從事技術(shù)和管理工作的專業(yè)人才提出了更高的要求。在這種形勢下，各類高職院校在借鑒國外先進教育模式的基礎(chǔ)上，對學(xué)生核心競爭力的培養(yǎng)進行了大膽的創(chuàng)新和積極的探索，在學(xué)生的職業(yè)化發(fā)展方面，尚且缺乏實用性和有效性，“教非所學(xué)，學(xué)非所用”在職業(yè)化發(fā)展方面的矛盾依然存在。因此，準(zhǔn)確定位高職院校職業(yè)化的人才發(fā)展目標(biāo)，是當(dāng)前高職院校的一項基礎(chǔ)性課題。而這一切源于人才培養(yǎng)模式設(shè)置的不科學(xué)、不合理，人才培養(yǎng)模式設(shè)置是否合理直接關(guān)系到培養(yǎng)人才的質(zhì)量。應(yīng)充分考慮高職院校特點，開發(fā)以工程項目的工作過程為主線，以學(xué)生就業(yè)需求為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，以滿足職業(yè)崗位能力培養(yǎng)的需要，提升學(xué)生就業(yè)競爭力。[1]

高職院校真正的核心競爭力不是擁有什么樣的專業(yè)，什么樣的實驗、實習(xí)設(shè)備和什么樣的師資，而是能夠圍繞企業(yè)、社會、家長、學(xué)生的需求設(shè)計出“職業(yè)化人才”培養(yǎng)模式，幫助企業(yè)儲存人力資源，并且根據(jù)學(xué)生和企業(yè)的反饋情況，及時調(diào)整辦學(xué)方向，免費為企業(yè)和學(xué)生的再學(xué)習(xí)提供服務(wù)，讓學(xué)生和企業(yè)成為學(xué)校的客戶，這些“賣點”才是高職院校的核心競爭力。高職院校人才培養(yǎng)模式的職業(yè)化有利于學(xué)校辦出特色，提高質(zhì)量，增強畢業(yè)生的就業(yè)競爭力。在實踐中，由于理論基礎(chǔ)、知識水平，辦學(xué)條件等諸多因素的限制，高職院校的發(fā)展并未出現(xiàn)預(yù)想的效果，沒能體現(xiàn)出鮮明的辦學(xué)特色，人才培養(yǎng)質(zhì)量不高，學(xué)生就業(yè)率低，使人們形成了“高等職業(yè)教育就是二等教育、高收費的高等教育”的認識誤區(qū)。因此，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)形成一個完整的職業(yè)化人才培養(yǎng)模式迫在眉睫。[2]

二、構(gòu)建道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)化人才培養(yǎng)模式

1.分析專業(yè)目標(biāo)，明確課程培養(yǎng)目標(biāo)

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是通過課程的設(shè)置和實施來實現(xiàn)的，課程的目標(biāo)要與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)，滿足人才培養(yǎng)方案對課程體系的要求。專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)出適合道路橋梁工作的人才，有扎實的基礎(chǔ)知識和一定的實踐能力，而課程培養(yǎng)目標(biāo)則是基于專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)制定的，較專業(yè)目標(biāo)更清晰明了。本課程目標(biāo)應(yīng)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的復(fù)合型人才，提升學(xué)生的動手實踐能力，夯實學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并提倡鼓勵學(xué)生有所涉獵的學(xué)習(xí)人文社科知識，做到專業(yè)知識符合社會需求。

2.開展社會調(diào)研，明確培養(yǎng)模式

高校培養(yǎng)學(xué)生的最終目的就是為社會的可持續(xù)發(fā)展做貢獻，所以我們應(yīng)進行社會調(diào)研，明確社會對于人才的需求從而在教學(xué)任務(wù)中貫穿這一系列要求做到為社會發(fā)展培養(yǎng)人才，做到人才培養(yǎng)不與社會脫節(jié)，通過向本專業(yè)畢業(yè)生及具有代表性的國內(nèi)路橋企業(yè)進行廣泛調(diào)研道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)面向職業(yè)崗位群，收集相關(guān)的資料數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上進行科學(xué)分析與研究，從而確定本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及教學(xué)內(nèi)容，明確學(xué)生應(yīng)掌握的知識、技能、應(yīng)具備的職業(yè)能力及培養(yǎng)目標(biāo)，并對未來培養(yǎng)專業(yè)合格、能力過硬的專業(yè)人才提出合理性的建議，最終形成道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)化人才培養(yǎng)模式-“321”人才培養(yǎng)模式。“321” 人才培養(yǎng)模式就是在道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)時，在學(xué)習(xí)理論的同時進行工程實踐、工程項目實訓(xùn)及工程相關(guān)證書的取得。所謂的“321”人才培養(yǎng)模式實際上就是指“校企一體化”、“理實交替”、“多證融匯” 的人才培養(yǎng)方法。

三、構(gòu)建道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)化人才培養(yǎng)評價體系

結(jié)合高職學(xué)生特點及項目化教學(xué)的特點以及相應(yīng)的課程要求，提出基于職業(yè)核心能力的項目化教學(xué)評價體系。主要包括以下內(nèi)容：

1.明確評價項目。項目的任務(wù)分配涵蓋課程中的主要知識點，并且可以影響學(xué)生的職業(yè)核心能力。比如路基的施工，就需要涉及前期的路基挖填、路基排水、特殊路基處理等工作。

2.確定評價指標(biāo)。評價指標(biāo)可以根據(jù)項目的不同分為多個級別，每級評價指標(biāo)又可以分為職業(yè)能力（40%）、交流合作能力（20%）、信息處理能力（20%）、學(xué)習(xí)探究能力（20%）等多個指標(biāo)，并且這些指標(biāo)按合適的比例進行分配。

3.確定評價標(biāo)準(zhǔn)。評價標(biāo)準(zhǔn)可以劃分為三個檔次，分別是80分以上、60至80分和60分以下，通過個人、小組、教師、企業(yè)評價評定出相應(yīng)的分值，然后進行匯總。如果在課程學(xué)習(xí)中，參加了技能競賽，還可以按相應(yīng)的級別和獎項進行加分。如果總分在80分以上，評價等級為優(yōu)秀；60至80分，評價等級為合格；60分以下，評價等級為不合格。

4.評價類型：主要包括過程性評價，如學(xué)生自評、組評、師評；發(fā)展性評價，即教師評、學(xué)生評、企業(yè)；選拔性評價，包括技能競賽、職業(yè)資格考試、實習(xí)單位和用人單位考評等。

5.評價方式和方法：主要包括現(xiàn)場操作、成果演示、質(zhì)量反饋表、評價量表等。在評價時注意質(zhì)與量的評價相結(jié)合，過程性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合，書面評價與表現(xiàn)性評價相結(jié)合。[3]

四、結(jié)論

由于交通基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)企業(yè)的崗位需求，優(yōu)化道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式，增加質(zhì)量、安全意識培養(yǎng)和塑造吃苦精神等教學(xué)課程與項目，完善課程體系，與企業(yè)崗位形成無縫對接，以保證人才培養(yǎng)具有針對性、實用性。改革創(chuàng)新道路橋梁課程體系是符合社會發(fā)展的工作，研究出更符合當(dāng)今社會需求的課程體系，培養(yǎng)一批又一批的高級復(fù)合型人才是大專院校的任務(wù)。然而這是一個長期的過程，只有在不斷的實踐中才能更好的完善我們的課程體系。

[1] 李文.淺析對我國工程教育現(xiàn)存問題的反思[J].困境與走向.2012(3):55-60

[2] 余丹丹，方懷霞，邱蘭.道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)對接研究[J].職業(yè)技術(shù).2014(2):25-27

[3] 王琛艷，沈建康.高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].職業(yè)教育.2010(1):88-91

四川省教育廳一般科研項目

吉力此且： 1985.6—四川華新現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院工程管理系副主任從事土建類專業(yè)建設(shè)、科研、教學(xué)管理工作 董健雄：

1989.9—四川華新現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院工程管理系教師 從事工程造價專業(yè)教學(xué)