對于市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)的探討

摘要：市政道路施工是城市規(guī)劃建設(shè)的重要內(nèi)容，與城市居民交通出行有著密切的聯(lián)系。保證道路安全與穩(wěn)定性是瀝青路面接縫施工的重要目標(biāo)。應(yīng)用先進(jìn)的接縫施工技術(shù)，提升市政道路路面的平整度，保證道路的質(zhì)量安全，為城市交通提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。文章圍繞市政道路瀝青路面接縫施工，結(jié)合相關(guān)施工技術(shù)應(yīng)用，保障市政工程道路質(zhì)量安全，以有效推動(dòng)現(xiàn)代城市規(guī)劃建設(shè)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青路面；接縫施工技術(shù)

前言

瀝青路面接縫施工技術(shù)是市政道路施工重要的技術(shù)，是保證市政道路質(zhì)量安全的基礎(chǔ)和前提。為了提升市政道路瀝青路面的穩(wěn)固性，從技術(shù)層面著手，以接縫施工技術(shù)為依托，采用科學(xué)、合理的施工技術(shù)和方法，保證市政道路瀝青路面施工安全、有序的進(jìn)行。瀝青路面的平整度得以有效保證，對市政道路整體功能的發(fā)揮有著積極的作用，瀝青路面接縫技術(shù)的應(yīng)用，對市政道路安全使用的有著重要的影響。

1.瀝青路面接縫對市政道路安全使用的影響

市政道路施工是城市規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中的重要項(xiàng)目，對城市交通的發(fā)展有著積極的影響。保證市政道路的安全與穩(wěn)定，對維護(hù)城市公共秩序有著重要的作用，為市民的交通出行提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。隨著城市化建設(shè)的深入進(jìn)行，面對日益增加的交通流量，市政道路施工承載著重要的社會責(zé)任。保證市政道路的安全與穩(wěn)定，需要從薄弱環(huán)節(jié)著手，在市政道路施工當(dāng)中把好質(zhì)量關(guān)，應(yīng)用先進(jìn)施工技術(shù)和手段，提升市政道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。市政道路施工材料主要以瀝青和混凝土為主，其中瀝青主要應(yīng)用于市政道路的路面施工當(dāng)中，具有很強(qiáng)的適應(yīng)性和調(diào)節(jié)性，有效提升市政道路路面的承載力。因此，瀝青材料在市政道路路面施工當(dāng)中得以廣泛的應(yīng)用。

在市政道路瀝青路面施工的過程中，其薄弱環(huán)節(jié)十分顯著，主要體現(xiàn)在市政道路路面接縫的施工當(dāng)中，其施工質(zhì)量會影響市政道路整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。對于市政道路交通來說，保證路面良好的平整度是十分重要的。而瀝青路面接縫質(zhì)量與路面的平整度有著直接的關(guān)聯(lián)。為了保證市政道路安全使用，提升瀝青路面的平整度，從基礎(chǔ)環(huán)節(jié)著手，提升市政道路瀝青面接縫施工質(zhì)量，應(yīng)用有效的接縫處理技術(shù)，妥善解決市政道路的安全問題[1]。

2.縱橫向接縫處理技術(shù)的應(yīng)用

作為城市規(guī)劃建設(shè)的重要內(nèi)容，市政道路施工對市民的交通出行有著重要的影響，保證道路安全與穩(wěn)定性是十分重要的。瀝青路面接縫在市政道路安全使用當(dāng)中有著重要的作用，需要對路面接縫這一薄弱環(huán)節(jié)予以有效的強(qiáng)化，應(yīng)用縱橫向接縫處理技術(shù)，加強(qiáng)質(zhì)量控制，以提升瀝青路面的接縫質(zhì)量，進(jìn)而維護(hù)市政道路的安全使用。

2.1熱接縫技術(shù)

熱接縫技術(shù)是縱向接縫施工技術(shù)的形式之一。在市政道路瀝青路面施工的過程中，將處于高溫狀態(tài)下的瀝青材料進(jìn)行碾壓成型，然后進(jìn)行路面的鋪設(shè)。在瀝青材料仍然保持高溫的狀態(tài)下進(jìn)行接縫施工。通過對高溫瀝青材料的壓實(shí)操作，持續(xù)的進(jìn)行碾壓，保證瀝青路面的整合度，發(fā)揮瀝青材料的優(yōu)質(zhì)性能，對提升路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性具有重要的作用，避免發(fā)生離析現(xiàn)象。熱接縫施工是通過兩臺或兩臺以上的攤鋪機(jī)進(jìn)行并列施工，形成兩條攤鋪帶。在瀝青材料冷卻之前，保證持續(xù)的碾壓。在重復(fù)碾壓的過程中，需要對未完全壓實(shí)的攤鋪帶區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)碾壓，進(jìn)而處理好縱向接縫。熱接縫施工技術(shù)的應(yīng)用，瀝青路面的接縫處理達(dá)到理想的效果，其強(qiáng)度也會得到顯著的提升。熱接縫技術(shù)需要進(jìn)行及時(shí)、持續(xù)的碾壓，對于瀝青材料的溫度予以有效的掌控，在時(shí)間上有著一定的限制。這是熱接縫施工存在的薄弱環(huán)節(jié)[2]。

2.2冷接縫技術(shù)

冷接縫技術(shù)是另外一種縱向接縫施工技術(shù)。在瀝青路面經(jīng)過施工碾壓之后，為了保證其接縫的質(zhì)量，需要將接縫重新切割出來，再度進(jìn)行瀝青材料的鋪設(shè)。在該過程當(dāng)中，接縫切割是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，且具有一定的操作難度。隨著切割機(jī)的改進(jìn)與升級，接縫切割操作的難點(diǎn)問題得到妥善解決，接縫切割的質(zhì)量得以有效提升，實(shí)現(xiàn)了對瀝青路面接縫的有效處理。施工操作的持續(xù)性良好，按照先后順序分別應(yīng)用靜壓模式和振動(dòng)壓實(shí)模式，保證新鋪層與已鋪層的拼接質(zhì)量，達(dá)到良好的接縫處理效果[3]。

2.3橫向接縫處理技術(shù)

橫向接縫處理技術(shù)的應(yīng)用，主要針對瀝青路面施工常見的攤鋪中斷問題進(jìn)行處理。在橫向接縫處理的過程當(dāng)中，需要有效控制瀝青混合料的溫度，將其保持在合理的范圍內(nèi)，以保證瀝青路面的質(zhì)量。在橫向接縫處理的過程當(dāng)中，為了保證接頭路面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的一致性，需要在攤鋪機(jī)接近端部達(dá)一定距離時(shí)，大約為1m左右，抬起攤鋪機(jī)的熨平板，對該位置的瀝青混合料進(jìn)行鏟齊、碾壓等處理方式，保證橫向接縫施工的質(zhì)量。當(dāng)已鋪層斷面發(fā)生變化，及時(shí)進(jìn)行斷面的切割，要在瀝青混合料完全冷卻之前進(jìn)行施工操作。

在攤鋪施工末期，在攤鋪端部一定的寬度范圍內(nèi)進(jìn)行灑水處理，避免瀝青混合料與基層之間的粘結(jié)，再經(jīng)過碾壓、密實(shí)、冷卻等一系列程序之后，進(jìn)行接縫切割，鏟除多余的混合料，保證切割面的清潔度。在下一階段的攤鋪操作之前，為了加強(qiáng)混合料的粘結(jié)，涂刷粘層瀝青，或者進(jìn)行瀝青混合料的預(yù)熱軟化，進(jìn)而達(dá)到良好的橫向接縫處理效果[4]。

3.市政道路瀝青路面接縫施工的要點(diǎn)

在市政道路的使用過程中，會受到地形條件、氣候以及車輛的負(fù)載作用等因素的影響，其安全性和穩(wěn)固性會受到一定程度的影響，而路面接縫的質(zhì)量決定著市政道路的平整度，影響著道路整體的質(zhì)量。因此，在市政道路施工當(dāng)中，對于接縫處理技術(shù)的應(yīng)用提出了更高的要求，需要遵循相關(guān)要點(diǎn)，進(jìn)行規(guī)范化施工操作，將瀝青路面接縫施工技術(shù)的作用充分發(fā)揮出來，進(jìn)而維護(hù)市政道路的質(zhì)量安全。

3.1瀝青路面接縫位置的選擇

在縱向接縫施工技術(shù)應(yīng)用的過程當(dāng)中，攤鋪帶的搭接是十分重要的環(huán)節(jié)，保證搭接部分與整體路面的厚度相同，前后寬度一致。接縫位置的選擇是非常重要的，攤鋪機(jī)的工作運(yùn)行的過程中，需要根據(jù)市政道路施工場的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行瀝青材料的鋪設(shè)，選擇合適的接縫位置。與橫向接縫處理方式基本一致，在接近端部約1m處，將攤鋪機(jī)的熨平板抬起，將端部的瀝青混合料予以鏟齊處理，再度進(jìn)行碾壓處理，進(jìn)而保證接縫施工的質(zhì)量。

橫向接縫施工技術(shù)的應(yīng)用，采用斜接縫和平接縫兩種不同的方式。斜接縫由自然碾壓形成，其搭接長度與層厚大約為0.4～0.8m，在市政道路施工當(dāng)中的應(yīng)用比較廣泛。平接縫則應(yīng)用于對于質(zhì)量要求高的道路當(dāng)中。為了保證斜接縫施工的質(zhì)量，將少量瀝青灑在搭接處，需要剔除粗集料顆粒，并由細(xì)料予以填補(bǔ)。壓實(shí)斜接縫，保證瀝青路面搭接的平整度。在保證路面外觀美觀的同時(shí)，其安全性和穩(wěn)定性也得到了有效提升[5]。

3.2瀝青路面接縫技術(shù)的應(yīng)用

在市政道路施工建設(shè)的過程中，瀝青路面接縫技術(shù)起到了至關(guān)重要的作用。其一，橫向接縫技術(shù)的應(yīng)用。在預(yù)定攤鋪段末端進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)，并在瀝青混合料冷卻之后進(jìn)行接縫處的標(biāo)記，以便于在接線施工時(shí)進(jìn)行精確、整齊的切割。在經(jīng)過冷卻、干燥后，將粘層瀝青灑在攤鋪端部。進(jìn)而開始攤鋪的施工作業(yè)。當(dāng)攤鋪機(jī)準(zhǔn)備就緒之后，其熨平板保持良好的運(yùn)行性能和狀態(tài)。進(jìn)行升溫?cái)備?，?yīng)用高溫混合料，沿垂直方向進(jìn)行接縫處的處理，除去粘附的粒料保證攤鋪的質(zhì)量。攤鋪機(jī)在進(jìn)行參數(shù)設(shè)定之后進(jìn)行橫縫處理，在路面成型之后，根據(jù)松鋪系數(shù)，將板條墊入。保證在短時(shí)間內(nèi)沿著邊緣縱向進(jìn)行淺槽推動(dòng)和找平，避免受到溫度下降的影響。通過細(xì)料填補(bǔ)剔除的粗粒，以6m直尺作為找平工具，并進(jìn)行反復(fù)操作。在經(jīng)過碾壓之后，再度進(jìn)行路面的檢查，避免出現(xiàn)麻面，及時(shí)進(jìn)行細(xì)集料填補(bǔ)，并沿著一定的寬度橫向進(jìn)行碾壓，保證橫向接縫處理的質(zhì)量。

其二，縱向接縫技術(shù)的應(yīng)用。當(dāng)進(jìn)行熱接縫處理時(shí)，在接近縱縫處預(yù)留一定寬度的區(qū)域，將其作為鋪筑高程和基準(zhǔn)面，為碾壓施工打下良好的基礎(chǔ)。在縱縫找平之后，進(jìn)行跨縫碾壓。在縱縫處涂上粘層瀝青，進(jìn)行瀝青鋪筑。攤鋪帶的重疊部分需要高于路面的平均厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)予以確定。根據(jù)面層的厚度，在路面成型之后除去瀝青混合料，并將清出的瀝青混合料應(yīng)用于其他施工環(huán)節(jié)當(dāng)中。在保證已成型路面的平整度之后，加強(qiáng)新鋪面的碾壓，碾壓的速率要根據(jù)攤鋪施工的操作運(yùn)行而進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，保證碾壓施工的質(zhì)量和效果[6]。

3.3合理的施工流程

首先，清掃施工路面接縫處，滿足干燥、清潔、無松散石料等基本條件，包括水泥砂漿、機(jī)油等雜物也要一一去除，表面影響瀝青路面施工的順利進(jìn)行。根據(jù)市政道路施工的具體需要，制定科學(xué)、合理的施工流程，經(jīng)過攤鋪、碾壓等一系列程序之后，應(yīng)用縱橫向接縫處理技術(shù)。根據(jù)瀝青路面施工的實(shí)際情況，選擇正確的接縫施工技術(shù)。

其次，為市政道路瀝青路面接縫施工排除相關(guān)干擾，保證其有條不紊的進(jìn)行下去，根據(jù)施工場地的地質(zhì)條件，應(yīng)用合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，保證路面的壓實(shí)度，滿足市政道路施工的標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)過攤鋪、碾壓、接縫等程序之后，并進(jìn)行平整度和壓實(shí)度的檢測。

最后，進(jìn)行施工記錄的總結(jié)和記錄，進(jìn)行施工驗(yàn)收，尋找施工過程當(dāng)中的疏漏，采取有效的措施予以改進(jìn)和完善，強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)而保證市政道路瀝青路面接縫的質(zhì)量，提升路面的平整度，進(jìn)而保證市政道路的整體安全[7]。

4.市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

4.1施工準(zhǔn)備

進(jìn)行施工測量和實(shí)地勘察，為市政道路瀝青路面接縫施工打下良好的基礎(chǔ)。做好市政道路瀝青路面接縫施工的基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，在施工測量和實(shí)地勘察的過程中對施工場地進(jìn)行有效的了解，對影響市政道路瀝青路面接縫施工的因素加以考慮，對施工的流程以及相關(guān)方案進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。根據(jù)市政道路瀝青路面接縫施工的實(shí)際情況，為施工技術(shù)、施工材料、機(jī)械的選擇提供參考的依據(jù)。在施工準(zhǔn)備的過程當(dāng)中，監(jiān)理部門要履行其職責(zé)，予以嚴(yán)格的監(jiān)督和審查，完善施工程序，并保證施工操作的規(guī)范[8]。

4.2材料控制

瀝青材料應(yīng)用控制是市政道路瀝青路面接縫施工當(dāng)中的關(guān)鍵性要點(diǎn)。保證瀝青材料的質(zhì)量，設(shè)計(jì)合理的材料配合比，滿足接縫施工的具體需要。施工材料不僅要滿足材料的密實(shí)度和整合度的要求，還要保證后續(xù)施工能夠有條不紊的進(jìn)行下去。在施工現(xiàn)場進(jìn)行材料的嚴(yán)格檢驗(yàn)，只有在保證合格的情況下才能投入到施工應(yīng)用當(dāng)中，是市政道路瀝青路面施工的重要前提[9]。

4.3技術(shù)控制

在施工準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，對瀝青路面接縫處理技術(shù)予以有效的控制，分別對攤鋪、碾壓以及接縫進(jìn)行有效的調(diào)控，充分滿足瀝青路面施工的實(shí)際需要，道路的平整程度要達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)施工場地環(huán)境以及接縫施工的實(shí)際需要，保證合適的攤鋪機(jī)的數(shù)量。在市政道路瀝青路面接縫施工的過程中，路面的厚度和寬度必須滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。很多市政道路的寬度和厚度較大，在進(jìn)行瀝青路面接縫施工的過程中，需要進(jìn)行分層攤鋪，在經(jīng)過多次施工之后，提升路面的平整度和密實(shí)度。保持合理碾壓次數(shù)，提升攤鋪機(jī)的壓實(shí)率，在保證路面良好的平整度和密實(shí)度的同時(shí)，接縫施工的效率得以顯著的提升，有效解決基層壓實(shí)度不足的問題[10]。

結(jié)論：市政道路工程的瀝青路面接縫施工技術(shù)，是以提升市政道路施工質(zhì)量為目標(biāo)，更好的服務(wù)于市民的交通出行。結(jié)合縱橫向接縫處理技術(shù)的應(yīng)用，分別對縱向接縫處理和橫向接縫處理進(jìn)行分析。根據(jù)市政道路瀝青路面接縫施工的要點(diǎn)，考慮多種因素的影響，按照科學(xué)、合理的接縫施工的程序，規(guī)范施工管理，保證市政道路工程瀝青路面接縫施工有條不紊的進(jìn)行下去，進(jìn)而保證市政道路的安全使用。

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作者簡介：周兵兵（1990—），男，漢族，四川廣安人，在讀碩士，單位：西安工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院建筑與土木工程專業(yè)，研究方向：市政工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)。