一汽奧迪正“青春”

□本刊記者 管宏業(yè)

一汽奧迪正“青春”

□本刊記者 管宏業(yè)

未來100天，荊青春將對奧迪業(yè)務熟悉、思考和再布局。《汽車人》期望，百日后待他“出關”時，他將找準勝算，為一汽-大眾奧迪事業(yè)煥發(fā)出不一樣的“青春”。

兵貴神速，全新奧迪A4l上市前一個月，一汽-大眾奧迪完成了一次閃電換帥。自9月1日起，荊青春將接替葛樹文，出任該事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理。在全新A4L上市不足一個月的關鍵節(jié)點，一汽集團高層對奧迪品牌中方掌門人臨陣換將，一方面顯示出對荊青春的信任和期許，同時也飽含進一步提振奧迪事業(yè)的重托。

荊青春要打三場硬仗

與葛樹文4年前從一汽轎車轉崗至一汽奧迪情況類似，荊青春同樣來自于一汽旗下最重要的自主板塊一汽解放。所不同的是，13年前，荊青春2003年至2004年曾經(jīng)在一汽-大眾銷售公司奧迪售后服務部任職，對奧迪品牌和業(yè)務模式都有所了解，并對老一批經(jīng)銷商和投資人相當熟悉。某種程度上，荊青春對奧迪來說并不是“新”人。

據(jù)《汽車人》曾經(jīng)與荊青春接觸過的記者介紹，荊為人本分低調，務實肯干，人品、能力都很不錯。據(jù)了解，荊青春1989年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學，2012年獲得天津大學企業(yè)管理碩士學位。從1989年7月參加工作至今，荊青春一直服務于中國一汽。先后擔任一汽-大眾銷售有限責任公司客戶服務中心部長、大眾品牌備件管理部總監(jiān)和一汽-大眾銷售有限責任公司副總經(jīng)理等職務。

2009年，荊青春出任一汽貿易總公司副總經(jīng)理，并于2013年任一汽解放營銷管理部部長兼一汽解放銷售公司總經(jīng)理。

從轎車轉任商用車板塊后，荊青春沒有表現(xiàn)出任何的不適應。2013年接任當年，一汽解放全年實現(xiàn)銷量18.8萬輛，超額完成年度銷量目標，份額較前一年提升1%。那一年，整個中重卡行業(yè)增長不到14%，而一汽解放增長20%，是為數(shù)不多超過行業(yè)增長的企業(yè)。

今年1-7月，國內重卡市場共計銷售39.03萬輛，比去年同期的33.27萬輛增長17%。

今年上半年，一汽解放中重卡實現(xiàn)銷量93120輛，同比增長45.7%。特別是重卡市場，前7個月累計銷售重卡8.14萬輛，同比增長71.7%，市場份額達到20.9%。以無可爭議的優(yōu)勢，一汽解放穩(wěn)居“老大哥”地位。

在任職一汽解放期間，荊青春開創(chuàng)性地將此前的轎車服務管理經(jīng)驗應用于商用車服務管理，從而使一汽解放成為行業(yè)內最早實現(xiàn)四位一體經(jīng)營模式的商用車企之一，由此取得了良好的效果。

正是由于在乘用車和商用車領域皆有出眾業(yè)績，不少觀察人士期望，荊青春的加入能夠帶動奧迪品牌業(yè)務再上層樓。

當然，擺在荊青春面前的任務決不輕松。與10年前甚至是5年前一家獨大時代不同，當下中國高檔車市場已經(jīng)發(fā)展到全方位競爭、全面白熱化、聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈及服務端的整體競爭階段。也就是五六年前，市場上還只有4家高檔車品牌，到2015年，國內高檔車品牌猛增到了12家。另一方面，過去高速增長時代，高檔車增幅一般是乘用車平均增幅的兩倍。而在去年低增長時期，高檔車增幅只有行業(yè)增幅二分之一，過度競爭的狀態(tài)在未來幾年仍將繼續(xù)。

在筆者看來，扛鼎奧迪在華銷售業(yè)務后，荊青春面臨三大挑戰(zhàn)，能否處理好這三大難題，直接決定奧迪品牌能否甩開后來者追擊、繼續(xù)保持高檔車老大地位。

首先，如何進一步銳化和提升品牌，在前任已經(jīng)鋪墊的“年輕化”與“運動化”道路上走得更遠更成功，從而使品牌更具含金量和吸引力。畢竟，根據(jù)第三方數(shù)據(jù)調研，與另外兩家德系對手相比，奧迪在品牌美譽度方面還不占據(jù)優(yōu)勢。

當務之急的難題是全新A4L，按照網(wǎng)上流傳，全新A4L起售價將超過35萬元，與現(xiàn)款A4終端價格差距較大。如何在提升品牌的同時保證銷量不下降，畢竟，即使在老款A4L退市之際月銷量依然保持過萬，這很了不起，但同時也對新A4L和荊青春提出了一個棘手的難題。

其次，如何進一步捋順經(jīng)銷商關系，實現(xiàn)更大范圍內的廠商共贏?，F(xiàn)階段，國內高檔車競爭薄利割喉，經(jīng)銷商普遍價格倒掛，部分中小經(jīng)銷商因為庫存較高，現(xiàn)金流枯竭，不得不暫停進車。荊青春到任后，能否構建“共生”的“廠商之道”，激發(fā)經(jīng)銷商主動性，實現(xiàn)長治久安的共進共贏。

第三，如何徹底走出以往的反腐陰霾，調動每個人的主動積極性，真正實現(xiàn)上下同心、其利斷金的景象。畢竟，去年以來，一汽集團的反腐風暴很大程度上束縛住了奧迪的手腳，以至于過去一年里奧迪表現(xiàn)過于低調，失去了不少市場契機。

據(jù)了解，目前奧迪銷售事業(yè)部多位成員將要到任期，荊青春就任后，將組建新的管理團隊，能否在不受非市場因素干擾的情況下放開手腳大干一場，正是每個奧迪人的心聲。

按照慣例，從9月1日開始，荊青春將進入100天內左右的靜默期，這個期間內他將熟悉、思考和再布局?！镀嚾恕菲谕?，百日后待他“出關”時，他將找準勝算，為一汽-大眾奧迪事業(yè)煥發(fā)出不一樣的“青春”。