由蘇交科主編的國家標(biāo)準(zhǔn)《道路用高模量抗疲勞瀝青混合料》（送審稿）通過評審

由蘇交科主編的國家標(biāo)準(zhǔn)《道路用高模量抗疲勞瀝青混合料》（送審稿）通過評審

近日，由全國混凝土標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（以下簡稱“國標(biāo)委”）組織的項目評審會在北京召開，對蘇交科集團(tuán)主編的國家標(biāo)準(zhǔn)《道路用高模量抗疲勞瀝青混合料》送審稿（以下簡稱“國標(biāo)”）開展評審。

該國標(biāo)的命名概念源自法國高模量瀝青混合料，該混合料通過提高瀝青混合料的模量和疲勞性能，減小荷載作用下瀝青混合料的應(yīng)變，從而達(dá)到提高路面抗車轍能力、減薄路面厚度和提高路面耐久性的目的。本次制定國標(biāo)，旨在對國內(nèi)高模量瀝青混合料形成統(tǒng)一規(guī)范，糾正目前片面追求高壓縮模量而忽視耐久性的概念誤區(qū)，同時彌補(bǔ)我國目前對硬質(zhì)瀝青應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的缺失，推動硬質(zhì)瀝青在道路工程中的應(yīng)用。

評審組一致認(rèn)為該國標(biāo)技術(shù)內(nèi)容科學(xué)合理、可操作性強(qiáng)、與現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，達(dá)到國際水平，同意通過評審。