東海捕魚“一蛟龍”

吳長榮

高高的個子，濃濃的本地口音，忠厚而聰明，勤勞而樸實，這就是郁龍初船長給作者留下的良好形象。他是上海水產(chǎn)集團金優(yōu)漁業(yè)公司海上捕魚總指揮，被稱為東海捕魚“一蛟龍”，連續(xù)三屆當(dāng)選上海市勞模。

一、捕魚創(chuàng)紀(jì)錄 勞模連三屆

1947年，郁龍初出生于上海南匯老港鎮(zhèn)一個漁民家庭。初中畢業(yè)后，在老家大隊當(dāng)了十年會計。

1971年8月，郁龍初被上海漁業(yè)公司錄用，擔(dān)任漁輪上捕撈員。他樣樣搶著干，勤奮踏實。1972年，他工作的漁船在東海捕大黃魚，一網(wǎng)十萬斤，漁網(wǎng)破裂。他見金光閃閃的大黃魚從破洞逃入海中，十分痛心，便與另外兩個伙伴勇敢跳入海中，把漁網(wǎng)上的破洞補好，避免了更大的損失，受到船長的夸獎。1980年，船上絞纜機腳螺絲松脫，漁網(wǎng)無法絞上船來，收網(wǎng)很不得力，又無焊機可用。他便利用大家收網(wǎng)休息時間，不顧勞累，一個人吃力地把幾個花蘭螺絲一個個擰緊，搞了兩個小時，把笨重的絞纜機重新固定，修好了絞纜機。大家又能輕松地收絞十多噸的漁網(wǎng)，稱他是個“好小囡”。1973年，郁龍初吃苦耐勞，表現(xiàn)突出，被提拔為駕駛員。1984年，他被提升為船長，由船長葉友根、勞模船長張孝善指導(dǎo)。當(dāng)年，他光榮入黨。

他被調(diào)到“老爺船”“滬漁533”輪當(dāng)頭船船長，與534輪配對成拖網(wǎng)漁船。他向領(lǐng)導(dǎo)立下軍令狀，兩年內(nèi)改變落后面貌，把生產(chǎn)搞上去。他一心撲在漁業(yè)上，一到東海漁場便異常興奮。他對魚汛和魚群非常有研究，每天收集漁撈信息，勤于觀察探魚儀上的訊號，進行分析，早出航，勤放網(wǎng)。他常常夜不成眠，通宵達(dá)旦地指揮下網(wǎng)捕魚，為了捕到更多的魚，他動腦筋改革拖網(wǎng)網(wǎng)形，使?jié)O網(wǎng)更接近褲形，更利于魚兒入網(wǎng)。他勞累不堪，雙眼睜不開，便叫船員搬兩塊艙蓋木板放在駕駛臺，困極了便倒在木板上呼呼睡上一會兒。醒來后又與大家一起起網(wǎng)，見到活蹦亂跳的鮮魚，他的疲勞早已煙消云散。

1993年，公司搞承包，共有40艘漁船被承包。老郁指揮的“滬漁533”輪與534輪配對完成承包任務(wù)，受到公司表揚，一年獎金20萬元。他千方百計搞好“老爺船”的維修保養(yǎng)工作，降低成本，各項單位消耗指標(biāo)均低于國家一級企業(yè)考核指標(biāo)。按貢獻(xiàn)大小合理分配船上的獎金，但他給自己設(shè)限，規(guī)定船長為30分，輪機長20分，一般船員12分，自己少拿了獎金，卻調(diào)動了大家的積極性。1987年，效益大大改善。1988年，生產(chǎn)計劃定1520噸，經(jīng)過努力，完成了2107噸，利潤達(dá)到110.3萬元，超額完成計劃利潤78%，提前122天完成全年任務(wù)，被公司評為先進對船。1989年，原計劃1 400噸，實際完成2 038噸，又超額完成計劃150.58%，提前180天完成指標(biāo)。兩年共創(chuàng)利250萬元，打破了歷史紀(jì)錄。他領(lǐng)導(dǎo)的533輪、534輪對船提前跨入了1993年。1989年，他被評為全國農(nóng)業(yè)勞動模范，榮獲“五一勞動獎?wù)隆薄?989年和1991年，他被評為上海市勞模。

1990年，公司困難重重，生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻。郁船長甘冒風(fēng)險，大膽在這對“老爺船”上裝配浮拖網(wǎng)，加大勞動強度，使浮拖網(wǎng)捕魚成功，取得了明顯的經(jīng)濟效益，為全公司樹立了榜樣。1996年，他們在中央漁場還捕到2噸大黃魚，當(dāng)時已很稀少，現(xiàn)在每斤可賣3000元，常常有價無貨。

二、 捕魚專家環(huán)球行 成果豐碩凱旋歸

1994年，他被調(diào)到“滬漁855”輪當(dāng)頭船船長，與“滬漁856”配對，還有“滬漁907”、“滬漁908”共4艘千噸以上的大型漁輪。升級版的新漁輪卻給公司帶來了虧損，出廠3個月虧60萬元。郁龍初改革漁網(wǎng)，進一步擴大，活躍在東海漁場，甚至頂著大風(fēng)浪到釣魚島漁場去捕撈馬面魚，遇到了險情。一個捕撈員是上虞人小王，被海浪打下大海，大副等人驚慌不已。幸好捕撈員反應(yīng)快，抓到了一塊木板，緊緊抱住不放，像青蛙一樣趴在木板上。大副等人七手八腳地把他救上船來，真是命大。

由于老郁對各漁場魚汛掌握正確，分析精到，對魚群運動的方向明了，在長江口漁場、濟州島南公海、對馬島漁場等都大獲豐收，特別是捕到經(jīng)濟價值高的鯧魚，出口創(chuàng)匯頗豐。在對馬島公海漁場苦戰(zhàn)兩個半日，捕魚高達(dá)9 300箱。1995年，在他指揮下，4對船捕魚均達(dá)到60萬元。他自轄的一對漁輪創(chuàng)造的利潤不但還清了債務(wù)，還盈利80萬元，大獲全勝。

從1997年開始，郁龍初調(diào)到新船901輪，開始了遠(yuǎn)洋捕魚生涯。901輪開赴南美阿根廷漁場、烏拉圭漁場、馬爾維納斯群島海域作業(yè)，在南緯45度至52度作業(yè)，這里的季節(jié)與北半球相反。遠(yuǎn)洋捕魚主要是釣魷魚，他在烏拉圭漁場工作15個月，在阿根廷漁場作業(yè)一年半。釣魷魚，老郁有一套。他隨時觀察探魚儀，看到紅色甚至紫色，說明魷魚群密集，便打開水下照明燈和吸魚燈，吸引魷魚聚集，便下令放下全船的釣機，等到魷魚吸牢釣鉤，便迅速起釣，每分鐘可拉上70米。船員們歡快地把肥美的魷魚卸到魚艙里冰凍，一天半可釣到128噸優(yōu)質(zhì)魷魚，105天就釣到3 000多噸，等到負(fù)責(zé)物流運輸?shù)臐O輪來，便把這些新鮮的魷魚卸空，又投入新的作業(yè)。這次，三對船釣魚產(chǎn)值80萬元，而老郁一對船產(chǎn)值超過80萬元，足見其英勇善戰(zhàn)，戰(zhàn)果豐厚。

1998年，他雖然指揮兩艘專業(yè)魷釣船作業(yè)，為單位爭得了大筆利潤，可他自己的年收入僅98 000元。2003年他回國后，民營企業(yè)老板聘請他，年薪20萬元。公司領(lǐng)導(dǎo)留住他不放，并把他調(diào)入機關(guān)，享受副處級待遇，年薪僅64 000元。他心態(tài)很好，服從大局，也不與領(lǐng)導(dǎo)爭待遇，表現(xiàn)出一個共產(chǎn)黨員的高尚風(fēng)范。

他遙控遠(yuǎn)在大西洋的釣魚船。一天，收到一艘釣魷船船長的信息，說該船原來每天可釣上百噸，這幾天每天僅釣十幾噸，不知何因。郁龍初憑經(jīng)驗分析后，便叫船長檢查水下釣燈是否漏電？船長一查果然如此，更換釣燈后，釣魷產(chǎn)量馬上恢復(fù)到日產(chǎn)百噸的正常水平。這就是捕魚能手郁龍初的真功夫。

2001年，郁船長指揮的“滬漁901、902”對船，從新加坡經(jīng)馬六甲海峽，向南航經(jīng)好望角開普敦，望到山頂平直的大桌山，航行到大西洋漁場釣魷魚，這里魚多，很快就釣到幾百噸。一天，遇到了大風(fēng)浪，9～10級巨浪襲擊了千噸級“滬漁901”輪。大浪沖進房間，船員遭了殃，床上的衣被被海浪浸濕。大家無法安睡，干脆投入釣魷作業(yè)。幾天就捕到500噸魚。902輪捕到300噸魚。endprint

船隊向西航行，到達(dá)烏拉圭蒙得維的亞近海，這里人口少，多農(nóng)莊和丘陵地貌。漁輪又沿著阿根廷到達(dá)馬德普垃塔，再向南航行，到達(dá)麥哲倫海峽東口的蓬塔鄧杰內(nèi)斯后，轉(zhuǎn)入海峽內(nèi)航行，兩邊為崇山峻嶺，山峰白雪皚皚。郁船長看到的海峽風(fēng)光與“雪龍”號船長沈權(quán)所見相似。經(jīng)過世界最南端的自由港蓬塔阿雷納斯港，向西出了海峽，向太平洋秘魯漁場進軍，在這里作業(yè)數(shù)月，釣到魷魚700多噸。最大的一條魷魚達(dá)50多公斤，但這條長達(dá)1.5米的大魷魚沒有給大家?guī)須g呼，因為太老了不好吃。

后來，他們航行到夏威夷海域捕魚。這些群島連火山噴發(fā)都清晰可見。不久，郁龍初帶領(lǐng)船隊穿過日本九州島南的大隅海峽，凱旋而歸。

三、事事顧大局 處處見精神

郁龍初家在上海郊區(qū)，父親是漁民。其妻患有神經(jīng)官能癥，經(jīng)常復(fù)發(fā)。兩個孩子尚未成年，其中一個患有腎炎，需經(jīng)常住院治療。責(zé)任田耕種和家務(wù)等繁重的勞動，壓得妻子喘不過氣。老郁一心撲在漁業(yè)上，每次回家像蜻蜓點水，對妻子有一種深深的負(fù)債感。逢年過節(jié)，老郁總是在船上值班，讓其他船員回家團聚。有人值班，他還要擠出時間去進行家訪，關(guān)心船員。

最近幾年，家鄉(xiāng)親朋好友靠捕撈鰻魚苗發(fā)家致富，幾個月的收入可抵他幾年的薪水。親朋好友勸他以自己的高超技術(shù)，改善家中生活，但他毫不動心。

1995年6月，老郁指揮“滬漁855”輪和三漁分公司一個船隊，來到北太平洋釣魷魚。釣魷魚可是個苦活，老郁一整夜一直站立著釣，上下收放釣線幾十次，長達(dá)幾千米，細(xì)細(xì)的釣線加上二三斤重的魷魚，很快就將他的手掌勒出了一道血口子，火辣辣的疼痛直往心里鉆，但他想到船員兄弟個個都吃苦，便強忍著不出聲。水手長見他一直站立著釣魷魚太辛苦，便取了一張小凳子讓他坐下垂釣，被他謝絕。大家一天要睡覺，便少吃一頓飯，而老郁每天吃4頓，其中一頓是他自費購買的方便面，這樣他可以多釣一噸魷魚。6個月，他整整吃掉6箱方便面。

郁龍初是公司的一面旗幟，對國家財產(chǎn)愛護有加。有一年，船在舟山軍港船廠進塢，跟船“滬漁534”輪掉頭中不慎打橫，風(fēng)大潮急，船擱淺在大榭島西南水道中的老鼠礁上，下不來，拖也拖不動，白忙了一夜。天亮后，老郁察看了擱淺狀況，便不辭辛勞，與船員們用纜繩通過礁石上的燈樁套牢，把534輪固定穩(wěn)當(dāng)，防止?jié)O船退潮懸空發(fā)生危險，甚至報廢。漲潮后，請海軍838輪拖它，指揮534輪船長開倒車配合，終于使534輪安全脫險，沒有造成損失。自尊心很強的534輪船長黃林貴，對老郁的才干十分敬佩，終于開口叫他一聲“郁師傅”！

一次，圍網(wǎng)船在瀏河口擱淺，公司派老郁去脫淺。他到達(dá)現(xiàn)場后，叫擱淺漁輪先在下游拋錨固定船位，不使船隨漲潮向河內(nèi)上移，隨著漲水來后，拖輪輕松一拖便使?jié)O輪脫淺成功。

2009年，“滬漁391”輪在臺風(fēng)中也擱淺在大榭島西南邊的老鼠礁上。公司楊總請老郁出馬，奔赴現(xiàn)場進行搶救。由于船損壞嚴(yán)重，一時難以救下來，有的船員灰心失望，提出棄船。老郁說這是國家財產(chǎn)，脫礁后可以修復(fù)再用，不忍心放棄。在打撈中，他指揮用纜繩先把391輪固定好，命令391輪逐步松錨鏈，終于使391輪脫淺成功。

郁龍初熱心培養(yǎng)漁業(yè)航海人才，精心指導(dǎo)，毫無保留地傳授技術(shù)。多年來，他培養(yǎng)了施海祥、黃林貴、喬富強、黃興、呂順飛、江廟蘆、陳建平等十幾位船長，大多入了黨。

郁龍初不但捕魚內(nèi)行，對建造現(xiàn)代漁輪也熟門熟路，可見他是一位聰慧之人。2013年，滬順公司要新造三艘釣魷漁輪。老郁自己設(shè)計，繪圖紙，復(fù)制成施工圖，在設(shè)計院干了14天。在舟山岱山和泰造船廠建造，他和船廠主管監(jiān)造師共同努力，從船體拼裝下水，到舾裝和助航儀器到位，親自監(jiān)督，直至試航成功，按期完成了滬順漁06、07、08輪的建造，總價1億零180萬元。新船長接船后，進行了釣魷魚試用，認(rèn)為質(zhì)量不錯?，F(xiàn)在，這三艘釣魷船已在大西洋上大顯身手，他用智能手機上的數(shù)據(jù)給作者看，說明各新船每天可釣到上百噸肥美的大魷魚。

老郁還努力開展TQC活動，發(fā)布《改進冰鮮操作提高馬面魚質(zhì)量》報告，榮獲公司優(yōu)秀成果獎。他領(lǐng)導(dǎo)的533輪對船的海水魚一二級品率超過國家一級企業(yè)考核水平，為上海市民的餐桌帶來了優(yōu)質(zhì)鮮美的水產(chǎn)品，為豐富上海市民的物質(zhì)生活作出了貢獻(xiàn)。endprint