應(yīng)勢而動 順勢而為

羅斌

專程向上海市領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作，在上海海事大學(xué)主持會議，風(fēng)塵仆仆趕赴北京出席中國科協(xié)全國學(xué)會工作會議，這就是記者在聯(lián)絡(luò)、請教中國航海學(xué)會理事長、上海海事大學(xué)校長黃有方過程中，黃理事長的主要工作軌跡。記者感慨，接連幾日行程凸顯黃理事長當(dāng)下的主要工作職責(zé)，以及在學(xué)界、業(yè)界舉足輕重的地位。農(nóng)歷丙申年，航運(yùn)人以不破不立的勇氣和膽識，寄望資源兼并融合帶來的瑞氣；學(xué)會人以砥礪前行的韌性和修為，探索可持續(xù)發(fā)展的新路徑。此時此刻，無論是在盤點(diǎn)航運(yùn)業(yè)2015年的起起伏伏，還是在發(fā)力謀求新的定位，還是在側(cè)耳傾聽超級航母“中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)”起航的汽笛聲，我們能向黃理事長請益，都是一種不同凡響的選擇和機(jī)遇。作為本命年逼近的半老“猴兒”，既是業(yè)界媒體人，也在航海學(xué)會系統(tǒng)當(dāng)差，與行業(yè)的命運(yùn)、學(xué)會的前景緊緊維系，自然對領(lǐng)軍人物黃有方緊追不放。那是戲謔之詞。好在黃理事長相當(dāng)重視，百忙之中，答復(fù)了記者提問清單中幾乎全部問題，而且條分縷析，非常嚴(yán)謹(jǐn)。記者在此與業(yè)界同仁分享。

記者：您作為研究航運(yùn)物流的著名專家，對航運(yùn)資源兼并融合的態(tài)勢怎么看？在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展的著力點(diǎn)在哪？我們?nèi)绾雾槃荻鵀椋?/p>

黃理事長：為應(yīng)對經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，我國國企改革正在深入推進(jìn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整與混合所有制改革不斷深化。供給側(cè)改革也將推進(jìn)國企改革，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升企業(yè)競爭力。面對全球貿(mào)易增速放緩的常態(tài)化趨勢，大型航運(yùn)企業(yè)紛紛兼并或重組，如馬士基與地中海成立2M聯(lián)盟、DNV與GL合并、赫伯羅特與南美輪船合并、法國達(dá)飛收購?；始瘓F(tuán)等。這將導(dǎo)致全球航運(yùn)資源重新配置，主干航線的市場集中度更高，我國航運(yùn)業(yè)面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)。為此，我國大型航運(yùn)企業(yè)如中遠(yuǎn)、中海合并成立了中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)，中外運(yùn)長航集團(tuán)整體并入招商局集團(tuán)。其中，中遠(yuǎn)與中海的主營業(yè)務(wù)方向已經(jīng)不同，呈現(xiàn)出跨境、跨界的發(fā)展趨勢。

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展一是要實(shí)現(xiàn)航運(yùn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新。航運(yùn)由單一的運(yùn)輸環(huán)節(jié)發(fā)展為綜合運(yùn)輸體系網(wǎng)絡(luò)中的核心環(huán)節(jié)，成為物流、資金流、信息流與商流匯聚的重要載體，推動航運(yùn)供應(yīng)鏈與需求鏈的聯(lián)動發(fā)展；二是要融入和服務(wù)國家戰(zhàn)略。在“一帶一路”建設(shè)過程中，充分利用國內(nèi)自貿(mào)區(qū)建設(shè)和雙邊或區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定的契機(jī)，通過商業(yè)模式創(chuàng)新來提升市場營銷能力、貨源控制能力，提升供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能力和持續(xù)盈利能力。

為此，我國航運(yùn)企業(yè)一是要強(qiáng)化緊跟國際政治經(jīng)濟(jì)形勢的應(yīng)對措施。在全球價值鏈重構(gòu)過程中，需關(guān)注新貿(mào)易保護(hù)主義的挑戰(zhàn)；在全球貿(mào)易新秩序建立過程中，需關(guān)注全球自貿(mào)區(qū)帶來的機(jī)遇，還需關(guān)注全球經(jīng)濟(jì)增長不確定、部分地區(qū)政治局勢、全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移不對稱等帶來的風(fēng)險。二是要強(qiáng)化對接國家重大戰(zhàn)略的頂層設(shè)計(jì)。隨著“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)建設(shè)力度的不斷加大，應(yīng)把握重大的國際拓展機(jī)遇。依托我國“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)、供給側(cè)改革等國家戰(zhàn)略，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。依托長江經(jīng)濟(jì)帶、新型城鎮(zhèn)化、深化國企改革等國家戰(zhàn)略，抓住重大的國內(nèi)發(fā)展機(jī)遇。三是要強(qiáng)化承接供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的能力建設(shè)。實(shí)施延伸戰(zhàn)略，橫向布局全球網(wǎng)絡(luò)，縱向整合物流鏈上的優(yōu)勢資源，提升航運(yùn)供應(yīng)鏈增值服務(wù)水平。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和“走出去”戰(zhàn)略背景下，擁有、控制、服務(wù)、適應(yīng)等四大能力建設(shè)應(yīng)該成為我國航運(yùn)企業(yè)基于供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展的重要理論和實(shí)踐評價標(biāo)準(zhǔn)。四是要強(qiáng)化適應(yīng)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的風(fēng)險控制。建立包括信息風(fēng)險、管理風(fēng)險、合作風(fēng)險、市場風(fēng)險、政策法律風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險在內(nèi)的識別體系，加強(qiáng)上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)的風(fēng)險識別與控制。優(yōu)化合作伙伴關(guān)系，重點(diǎn)考慮伙伴的商業(yè)信譽(yù)和信用水平，減少因信息不對稱和不確定性帶來的風(fēng)險。

記者：請您談?wù)剬ι虾H航運(yùn)中心現(xiàn)階段發(fā)展的看法，尤其通過中外航運(yùn)中心比較，我們在軟實(shí)力和文化環(huán)境建設(shè)上還需做出怎樣的努力？

黃理事長：現(xiàn)階段，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)正處于攻堅(jiān)克難的時期。從國際航運(yùn)大環(huán)境來看，全球航運(yùn)市場正處于深度低迷狀態(tài)。上海國際航運(yùn)中心建設(shè)并不具備有利的外部環(huán)境。同時，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)自身又處于由過去注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)入提升基礎(chǔ)設(shè)施能力與發(fā)展服務(wù)軟環(huán)境并舉的轉(zhuǎn)型階段，尋求發(fā)展突破的難度進(jìn)一步加大。但是上海國際航運(yùn)中心建設(shè)在低迷中有亮點(diǎn)，在逆境中有創(chuàng)新。盡管受到來自國際航運(yùn)大環(huán)境的影響，現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)增速有所放緩，港口貨物吞吐量有所下降，水水中轉(zhuǎn)比率小幅回調(diào)，但上海港集裝箱吞吐量仍然穩(wěn)居全球首位，基本確立國際樞紐港地位，并初步形成了與之相匹配的現(xiàn)代集疏運(yùn)體系，現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)成效初顯，航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)布局基本成型，航運(yùn)資源要素加速集聚，航運(yùn)服務(wù)功能日益完善，航運(yùn)服務(wù)環(huán)境明顯改善，航運(yùn)文化氛圍逐步形成?？傮w而言，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)正在按照國務(wù)院19號文的要求，即到2020年基本建成具有全球航運(yùn)資源配置能力的國際航運(yùn)中心這一發(fā)展目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)和實(shí)現(xiàn)的過程中，并且已經(jīng)具備了一定的全球航運(yùn)資源配置能力，為實(shí)現(xiàn)2020年的國際航運(yùn)中心建設(shè)總體目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

但是，在與中外航運(yùn)中心的比較中，我們發(fā)現(xiàn)，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)要實(shí)現(xiàn)既定的發(fā)展目標(biāo)，最大的發(fā)展瓶頸在于軟實(shí)力不強(qiáng)，文化環(huán)境建設(shè)不足。例如，新加坡和香港在法律服務(wù)、行政服務(wù)、市場環(huán)境等航運(yùn)軟環(huán)境方面更為成熟，在全球航運(yùn)中心向亞洲轉(zhuǎn)移的競爭中處于優(yōu)勢地位；在新華社最新發(fā)布的國際航運(yùn)中心排名中，新加坡超越倫敦排名第一。與此相比，上海無論是法律框架、語言環(huán)境、市場準(zhǔn)入，還是稅收政策、口岸便利等方面，均存在較大差距。特別是在航運(yùn)金融、海事法律、航運(yùn)保險等領(lǐng)域缺乏高層次的復(fù)合型人才。

為此，要進(jìn)一步提升上海國際航運(yùn)中心建設(shè)軟實(shí)力，要從加強(qiáng)政府監(jiān)管、提供高效透明服務(wù)、優(yōu)化法治環(huán)境、吸引培育航運(yùn)人才等方面入手，包括依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，完善國際化、法制化的營商環(huán)境，完善與國際接軌的航運(yùn)發(fā)展政策體系，積極推進(jìn)港航行政執(zhí)法、監(jiān)管職能改革，推動海運(yùn)業(yè)事中、事后監(jiān)管制度創(chuàng)新。探索航運(yùn)中心財(cái)稅政策創(chuàng)新，加快形成支撐上海國際航運(yùn)中心發(fā)展的法律體系，支持行業(yè)協(xié)會、中介組織實(shí)施維護(hù)市場秩序的自律措施，強(qiáng)化海運(yùn)市場信用體系建設(shè)，逐步形成激勵約束機(jī)制。加強(qiáng)海運(yùn)、航空重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)，積極開展跨專業(yè)、復(fù)合型高級航運(yùn)人才的教育和培養(yǎng)。同時，加強(qiáng)航運(yùn)文化環(huán)境建設(shè)力度，進(jìn)一步豐富航運(yùn)文化服務(wù)設(shè)施和文化產(chǎn)品，例如，打造航運(yùn)文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)和航運(yùn)文化產(chǎn)業(yè)孵化器，進(jìn)一步健全航運(yùn)文化功能，擴(kuò)大上海國際航運(yùn)中心在業(yè)界的影響力，打造世界一流的航海博物館，積極發(fā)展航運(yùn)文化旅游和娛樂項(xiàng)目，全面提升市民的航運(yùn)素養(yǎng)和海洋意識。endprint

記者：學(xué)會姓“學(xué)”，學(xué)術(shù)交流是安身立命之根本。業(yè)界普遍認(rèn)為，著名專家學(xué)者、教育管理者當(dāng)選理事長，勢必加強(qiáng)跨地域跨學(xué)科的學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)航海學(xué)科發(fā)展。請教您對學(xué)會創(chuàng)建學(xué)術(shù)品牌的見解，對當(dāng)前學(xué)會系統(tǒng)開展學(xué)術(shù)活動的建議。

黃理事長：在“十三五”期間，中國航海學(xué)會將不斷加強(qiáng)航海學(xué)科建設(shè)，打造學(xué)術(shù)交流高端平臺，提高各類學(xué)術(shù)活動的質(zhì)量和影響力。具體來說，可以考慮做好以下工作：一、創(chuàng)新學(xué)科建設(shè)工作機(jī)制。繼續(xù)推動航海學(xué)科建設(shè)，啟動航海學(xué)科發(fā)展規(guī)劃研究，定期發(fā)布航海學(xué)科專業(yè)發(fā)展報(bào)告。探索建立學(xué)科建設(shè)工作機(jī)制，依托學(xué)術(shù)年會和論壇，引導(dǎo)研究海運(yùn)強(qiáng)國戰(zhàn)略、北斗導(dǎo)航、飽和潛水技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用等航海前沿科技，引領(lǐng)航海學(xué)科發(fā)展。二、打造學(xué)術(shù)交流高端平臺，如學(xué)術(shù)年會、中國國際救撈論壇等；打造獨(dú)具特色的跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)、跨國界的學(xué)術(shù)交流平臺，如中日韓航海學(xué)會學(xué)術(shù)年會、國際航行學(xué)會聯(lián)合會大會，擴(kuò)大我國航?？萍荚谑澜绲挠绊懥?。三、創(chuàng)新學(xué)術(shù)交流活動機(jī)制，制定提高學(xué)術(shù)活動質(zhì)量的對策措施。完善以學(xué)會高端交流平臺為引領(lǐng)、分支機(jī)構(gòu)年會、論壇和沙龍為主體的活動格局，推動形成豐富而活躍的學(xué)術(shù)氛圍。重點(diǎn)打造分支機(jī)構(gòu)和地方航海學(xué)會的學(xué)術(shù)年會和專題學(xué)術(shù)“沙龍”，提高學(xué)術(shù)活動整體水平。四、打造精品期刊，突出學(xué)術(shù)導(dǎo)向功能、精品展示功能、創(chuàng)新促進(jìn)功能、學(xué)術(shù)爭論功能，發(fā)揮學(xué)術(shù)交流主窗口作用。五、搭建跨學(xué)科交流平臺。組織參與中國科協(xié)學(xué)術(shù)年會活動，探索協(xié)調(diào)并參與航海類學(xué)術(shù)聯(lián)盟建設(shè)；加強(qiáng)與兄弟學(xué)會在學(xué)術(shù)交流領(lǐng)域的合作，借鑒有益經(jīng)驗(yàn)，搭建學(xué)術(shù)交流新的平臺。六、促進(jìn)學(xué)術(shù)規(guī)范，維護(hù)良好學(xué)術(shù)聲譽(yù)。

記者：承接政府職能轉(zhuǎn)移，提升科技服務(wù)能力，為政府決策和社會進(jìn)步提供智力支持，是時代的召喚和歷史賦予的使命，學(xué)會系統(tǒng)如何積極進(jìn)取，對政府主管部門有何期許？

黃理事長：黨的十八屆三中全會明確提出實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，把科技創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置；強(qiáng)調(diào)激發(fā)社會組織活力，發(fā)揮社會組織在全社會創(chuàng)新中的重要作用。面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，學(xué)會迫切需要主動適應(yīng)科技經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新形勢，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和危機(jī)感，進(jìn)一步提升服務(wù)創(chuàng)新、服務(wù)社會與政府、服務(wù)科技工作者、服務(wù)自身發(fā)展的能力，以服務(wù)國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大科技工作者聚焦國家戰(zhàn)略需求，為推動科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和優(yōu)化國家決策作出更大貢獻(xiàn)。

中國航海學(xué)會將以強(qiáng)化現(xiàn)代社會組織運(yùn)行機(jī)制建設(shè)為抓手，不斷提升學(xué)會的創(chuàng)新發(fā)展和服務(wù)能力。我們初步考慮今后可以開展以下工作：一、承接政府轉(zhuǎn)移職能，拓展科技與人才公共服務(wù)領(lǐng)域。堅(jiān)持政府主導(dǎo)、科協(xié)主動、規(guī)則公開、嚴(yán)格監(jiān)督的原則，探索形成轉(zhuǎn)移的有效途徑和成熟模式，前瞻性地建立完善職能轉(zhuǎn)移后的長效運(yùn)營機(jī)制和監(jiān)管機(jī)制，學(xué)會做到能問責(zé)、能負(fù)責(zé)，接得住、接得好。重點(diǎn)支持學(xué)會開展航海相關(guān)的技術(shù)決策咨詢、行業(yè)發(fā)展技術(shù)報(bào)告、科技評價、科技獎勵、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平評價和繼續(xù)教育培訓(xùn)、技術(shù)鑒定、專業(yè)機(jī)構(gòu)水平評價等方面工作。配合政府組織高級船長、高級輪機(jī)長、高級引航員等職稱的評定工作。二、加大青年人才培養(yǎng)舉薦，助力科技人才成長。充分發(fā)揮學(xué)會“小同行”專業(yè)優(yōu)勢，強(qiáng)化對青年人才苗子的發(fā)現(xiàn)舉薦作用，及早發(fā)現(xiàn)、重點(diǎn)扶持、加快培養(yǎng)年齡在30歲左右，有較大發(fā)展?jié)摿Φ摹靶∪宋铩?。?gòu)建高校、科研院所、企事業(yè)單位交流的平臺，為青年科研人員參與或主持科研項(xiàng)目及團(tuán)隊(duì)合作提供經(jīng)費(fèi)、政策、工作等方面的支持，營造寬松的研究環(huán)境。支持學(xué)會推薦青年人才參與國際組織工作、國際學(xué)術(shù)交流和國際重大科研活動。支持學(xué)會為青年人才成果轉(zhuǎn)化鑒定提供幫助。三、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和行業(yè)企業(yè)需求，助力創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。推動學(xué)會主動服務(wù)，創(chuàng)造條件自覺融入以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系構(gòu)建中，助力地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，助力行業(yè)企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。四、開展學(xué)術(shù)交流示范，激發(fā)科技創(chuàng)新活力。推進(jìn)學(xué)科知識理論體系原始創(chuàng)新，加大國際交流合作力度，打造學(xué)術(shù)活動品牌。

我們也希望政府在政策等方面給予學(xué)會一定的支持，形成由有關(guān)政府部門指導(dǎo)支持，社會力量廣泛參與的學(xué)會指導(dǎo)、扶持和監(jiān)督體系，在爭取多方共識的基礎(chǔ)上，力求與相關(guān)政府部門形成穩(wěn)定的會商、溝通和協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)工作研究，形成工作合力，為學(xué)會提升創(chuàng)新和服務(wù)能力，服務(wù)全面深化改革、服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展提供更有力的政策支持。

記者：您作為海事教育管理者和學(xué)會理事長，對提高公民的航?？茖W(xué)素養(yǎng)有何見解？追溯歷史，海洋意識和航海精神，都是中國公民亟待提高的，與當(dāng)前建設(shè)海洋強(qiáng)國的重任不相匹配。作為海洋科普的主力軍，學(xué)會系統(tǒng)應(yīng)有怎樣的覺悟和行動？

黃理事長：黨的十八大提出以“建設(shè)海洋強(qiáng)國為標(biāo)志和統(tǒng)領(lǐng)的奮斗目標(biāo)”，標(biāo)志著振興海洋成為新時期實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵工程。弘揚(yáng)航海精神，建設(shè)海洋強(qiáng)國，成為“中國夢”之“航海夢”的重要內(nèi)容。我國公民對海洋意識淡薄，航海精神源遠(yuǎn)流長，但對航海精神的關(guān)注缺乏實(shí)踐力度，素質(zhì)教育同職業(yè)教育相比還處于滯后水平。航海業(yè)的發(fā)展缺乏精神上的內(nèi)在支撐和后勁將成為今后發(fā)展航海事業(yè)的一大難題。

中國航海學(xué)會擬在以下幾個方面采取舉措，為提高全民航?？茖W(xué)素養(yǎng)貢獻(xiàn)力量。

1. 實(shí)施船員法律和社會地位認(rèn)知普及工程。交通運(yùn)輸部協(xié)同教育部，推出船員法律和社會地位認(rèn)知普及工程，利用受眾面廣泛的現(xiàn)代傳播手段包括“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺，多維度地加強(qiáng)宣傳，努力展現(xiàn)船員群體正面向上的精神狀態(tài)與行業(yè)風(fēng)采，使更多人能夠?qū)Υ瑔T的工作與職責(zé)有更加全面和客觀的認(rèn)知，讓更多的人了解船員，欣賞船員，有效提升船員社會地位。培育與建設(shè)船員航海文化陣地，使其有利于形成行業(yè)良好氛圍，吸引和保持固有的船員隊(duì)伍，奠定中國船員隊(duì)伍發(fā)展壯大的底蘊(yùn)和內(nèi)涵。

2. 完善科普教育工作機(jī)制。認(rèn)真落實(shí)中國航海學(xué)會《科學(xué)普及活動組織管理辦法》、《航?？破战逃毓芾磙k法》、《全國航?？破战逃龑＜夜芾磙k法》；制定學(xué)會秘書處統(tǒng)籌管理航?？破栈顒庸ぷ髦贫龋贫ǚ种C(jī)構(gòu)、會員單位科普工作考核制度，完善對航海科普基地的管理和考評制度；建立推進(jìn)航?？破招畔⒒ㄔO(shè)、推動航?？破談?chuàng)新發(fā)展激勵機(jī)制，組織調(diào)動全社會資源參與航海科學(xué)普及教育活動。endprint

3.創(chuàng)新航海科普內(nèi)涵。建立與海軍、海洋、海警、漁業(yè)、海關(guān)共同開展航海科普活動的聯(lián)動機(jī)制；建立與網(wǎng)絡(luò)、媒體、移動以及各部門聯(lián)合開展航?？破招麄鞯暮献鳈C(jī)制；面向世界，面向未來，面向全國人民，宣傳我國航?？萍汲晒?，宣傳我國海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，宣傳大航海藍(lán)圖，努力喚醒全民大航海意識，開創(chuàng)航?？破沾蟾窬帧?/p>

4. 融入全國大科普格局，建設(shè)航?？破仗厣翱凇?qiáng)化對航?？破栈氐墓芾?，鼓勵航?？破栈匕l(fā)揮資源優(yōu)勢，圍繞中國科協(xié)和本團(tuán)體科普工作安排開展獨(dú)具特色的系列航?？破栈顒?；發(fā)揮專業(yè)委員會、地方航海學(xué)會、單位會員專業(yè)優(yōu)勢，重點(diǎn)支持實(shí)力強(qiáng)、效果好的單位建設(shè)航?？破仗厣翱?；繼續(xù)支持上海市航海學(xué)會辦好《航?！冯s志。

5. 推進(jìn)航?？破招畔⒒ㄔO(shè)。推進(jìn)創(chuàng)建“中國航?？破招畔⑵脚_”，圍繞公眾關(guān)注的航海熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題，大力普及科學(xué)知識，實(shí)現(xiàn)航?？破罩R信息化；設(shè)置航?？破栈顒幼悦襟w公眾賬號，開展微博、微信提問，微視直播，現(xiàn)場訪談線上互動等活動，促進(jìn)航?？破栈顒泳€上線下結(jié)合；加強(qiáng)與媒體的合作，向公眾提供優(yōu)質(zhì)航?？破辗?wù)。

6. 加強(qiáng)航海文化建設(shè)。認(rèn)真學(xué)習(xí)、研究、宣傳我國航海歷史和航海文化，傳承航海精神。打造“中國航海日”論壇高端交流平臺，提升中華民族的大航海話語權(quán)；參與挖掘明朝大航海家鄭和、近代民族航運(yùn)業(yè)代表人物盧作孚等史料和文化內(nèi)涵，積極推動“21世紀(jì)海上絲綢之路”的宣傳和研究；探討設(shè)立“中國航?？破兆x物創(chuàng)作中心”，鼓勵編輯出版航?？破兆x物和航海學(xué)術(shù)論著，組織開展涉海文學(xué)、電影、電視、劇本創(chuàng)作，并通過舉辦中國國際航運(yùn)文化節(jié)、中國航運(yùn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略論壇等活動，擴(kuò)大航?？萍加绊懥?；樹立像郭川、翟墨、上海打撈局300米飽和潛水作業(yè)隊(duì)那樣的新時代航?？萍枷冗M(jìn)典型，并大力宣傳，引導(dǎo)民眾關(guān)注航海，熱愛航海。

7.占領(lǐng)航?？破崭叩?。站在戰(zhàn)略的高度，著眼智能化、高端化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化在航海領(lǐng)域的應(yīng)用和未來可再生能源的利用技術(shù)、3D打印技術(shù)、汽車共享技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)四項(xiàng)新技術(shù)對航海領(lǐng)域的顛覆性影響，加強(qiáng)對新技術(shù)的學(xué)習(xí)和宣傳普及，加快推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用于航海領(lǐng)域進(jìn)程。

記者：作為航海教育管理者，請您談?wù)剬ι虾：Ｊ麓髮W(xué)建設(shè)與發(fā)展的構(gòu)想。

黃理事長：未來五年是我國全面建成小康社會的關(guān)鍵階段，是全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的攻堅(jiān)階段，也是上海海事大學(xué)基本建成具有全球影響力的高水平海事大學(xué)的沖刺階段。

上海海事大學(xué)將牢固樹立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，以現(xiàn)代大學(xué)制度建設(shè)為指導(dǎo)，以學(xué)校深化綜合改革為抓手，以“聚焦內(nèi)涵、強(qiáng)化特色、人才強(qiáng)校、創(chuàng)新引領(lǐng)”為主線，把握國家和上海的發(fā)展機(jī)遇，到 2020年，基本建成具有全球影響力的高水平海事大學(xué)。

上海海事大學(xué)將依照“按需發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、特色發(fā)展、優(yōu)勢發(fā)展”的原則，通過發(fā)展模式、評價體系和管理機(jī)制的轉(zhuǎn)變，探索“國內(nèi)引領(lǐng)、國際典范”海事大學(xué)的特色發(fā)展之路，在人才培養(yǎng)質(zhì)量、師資隊(duì)伍水平、學(xué)科專業(yè)實(shí)力等方面具備國內(nèi)外競爭力。通過發(fā)展模式、評價體系和管理機(jī)制的轉(zhuǎn)變，探索“國內(nèi)引領(lǐng)、國際典范”海事大學(xué)的特色發(fā)展之路，在航運(yùn)、物流、海洋等教育、培訓(xùn)、科研與咨詢領(lǐng)域居于國內(nèi)前列、國際前沿，辦學(xué)特色和學(xué)術(shù)成果在國際上形成廣泛影響，重要辦學(xué)指標(biāo)處于世界同類院校領(lǐng)先水平。

經(jīng)過更長時間的努力，上海海事大學(xué)將培養(yǎng)出一大批廣受社會認(rèn)可的專門人才，擁有一批引領(lǐng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展的知名校友，成為世界各國海事類留學(xué)生的主要選擇地；形成一支具有國內(nèi)外影響力的師資隊(duì)伍，能夠在相關(guān)國際組織中擁有話語權(quán)，代表國家參與國際公共決策；科研創(chuàng)新引領(lǐng)和支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步，建成若干個國內(nèi)一流、具有國際影響力的協(xié)同創(chuàng)新平臺和新型高校智庫，積極發(fā)揮在相關(guān)國際事務(wù)中的協(xié)調(diào)作用；形成國際站位、中國特色的辦學(xué)體制和高效協(xié)同、規(guī)范自律的管理機(jī)制，充分體現(xiàn)在相關(guān)領(lǐng)域中的文化引領(lǐng)作用，能夠?yàn)閲液蜕虾０l(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施提供智力支持和人才保障。

“明者因時而變，知者隨事而制?！币騽荻\，應(yīng)勢而動，順勢而為。創(chuàng)新驅(qū)動的主線，貫穿黃理事長的言行；創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)先的氣魄，充盈黃理事長的胸襟。endprint