臨時(shí)場(chǎng)站軟基處理施工技術(shù)研究

王　宇

(廣西路橋工程集團(tuán)有限公司路面分公司，廣西　南寧　530023)

?

臨時(shí)場(chǎng)站軟基處理施工技術(shù)研究

王宇

(廣西路橋工程集團(tuán)有限公司路面分公司，廣西南寧530023)

臨時(shí)場(chǎng)站軟基處理是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要工序，其為施工企業(yè)文明施工的關(guān)鍵因素。文章結(jié)合工程實(shí)例，分析了軟弱地基的影響，提出了相應(yīng)的處理措施，并評(píng)述了其效果。

臨時(shí)場(chǎng)站；軟基處理；彈簧土；換填；碾壓；施工技術(shù)

0　引言

臨時(shí)場(chǎng)站軟基處理是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要工序，是施工企業(yè)文明施工的關(guān)鍵因素，是占領(lǐng)高速公路施工市場(chǎng)的最有效武器。為了按期完成河百№2標(biāo)臨時(shí)場(chǎng)站軟基處理工作，本項(xiàng)目采用了多種施工方案進(jìn)行對(duì)比施工，對(duì)不同位置進(jìn)行不同的處理，為項(xiàng)目場(chǎng)站建設(shè)大面積開(kāi)工做好準(zhǔn)備，臨時(shí)場(chǎng)站包括拌合站、鋼筋加工場(chǎng)、工地試驗(yàn)室、工區(qū)駐地等。

1　工程概況

項(xiàng)目河百№2標(biāo)位于河池市金城江區(qū)、長(zhǎng)老鄉(xiāng)境內(nèi)。線路經(jīng)長(zhǎng)老鄉(xiāng)金洞村、隘口村、高村、里門(mén)、屯達(dá)、巴翁，終于山腳村弄茶屯，主線全長(zhǎng)19.82 km。

2號(hào)場(chǎng)站位于IKO+900左側(cè)山谷之間，由2#拌合站、工地實(shí)驗(yàn)室和二工區(qū)駐

地三部分組成，共占地面積42畝，場(chǎng)地硬化面積達(dá)到80%，計(jì)劃生產(chǎn)約35萬(wàn)方混凝土，其中拌合站主要供應(yīng)K19+020～K26+450段橋梁、巴翁隧道進(jìn)端口、結(jié)構(gòu)物混凝土，以及2#預(yù)制場(chǎng)481片大梁的混凝土。

2　軟弱地基的影響

(1)土基礎(chǔ)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性直接影響到場(chǎng)站基礎(chǔ)的使用壽命。“彈簧土”是指因土含水量高于規(guī)定壓實(shí)度所需要的含水量而無(wú)法壓實(shí)的土體。假若拌合機(jī)位于“彈簧土”基礎(chǔ)上，在重型荷載的作用下，軟基土有可能發(fā)生傾斜，從而導(dǎo)致拌合機(jī)破壞，發(fā)生安全事故，浪費(fèi)資金，影響正常施工進(jìn)度。土體含水量過(guò)高可能產(chǎn)生軟基，導(dǎo)致基礎(chǔ)破壞因素，含水量過(guò)高，再加上拌合機(jī)或車(chē)輛荷載的反復(fù)作用，就容易形成翻漿，最后導(dǎo)致對(duì)結(jié)構(gòu)物的破壞。根據(jù)路基施工經(jīng)驗(yàn)可知，如果軟基礎(chǔ)的面積不大，路床即使壓實(shí)度合格，彎沉也是難以達(dá)標(biāo)的。一般小面積(小于路基橫斷面寬度，長(zhǎng)度20 m內(nèi))的局部軟土區(qū)，如深度大于路床面以下1.5 m的，經(jīng)驗(yàn)做法是換填1.5 m內(nèi)的軟土。如果面積較大，路線較長(zhǎng)，若不處理就強(qiáng)行施工，時(shí)間長(zhǎng)了，路面容易發(fā)生開(kāi)裂、下沉、車(chē)轍、唧漿，嚴(yán)重的整幅路面都會(huì)發(fā)生下陷或位移。路面況且如此，同理，加載在上面的板房、拌合機(jī)面臨的情況將會(huì)更嚴(yán)重。

(2)2號(hào)場(chǎng)站選擇地址較為平坦，但部分地基基礎(chǔ)較差，需要進(jìn)行軟基處理，在實(shí)際施工過(guò)程中下雨較多，嚴(yán)重影響到場(chǎng)地平整的施工進(jìn)度和質(zhì)量。為了在保證工軟基處理效果的基礎(chǔ)上，保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目依據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)開(kāi)展多種軟基處理方案，尋找并解決問(wèn)題，最后在多個(gè)施工方案的比選中摸索出一套行之有效的施工方案，并據(jù)此在對(duì)比施工中提高了項(xiàng)目部技術(shù)人員在路基處理方面的技術(shù)能力水平。

3　軟基分析與處理措施

2號(hào)場(chǎng)站基礎(chǔ)，填方高度50～4 m不等，在填筑過(guò)程中遇到連雨天氣，為保證工程進(jìn)度，采取“雨季”的施工方法，提前填筑碾壓封水并做2%～4%橫縱坡度和排水溝，在理論中并無(wú)軟基存在。但在基礎(chǔ)填筑過(guò)程中卻發(fā)現(xiàn)了多處“彈簧”問(wèn)題，為軟基的主要特征。

3.1設(shè)定目標(biāo)

查閱相關(guān)規(guī)范及施工設(shè)計(jì)圖紙，確保場(chǎng)站軟基處理后的施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。目標(biāo)值：

(1)缺陷面積為零。

(2)復(fù)合地基承載力≥200 kPa。

(3)施工時(shí)間短工程造價(jià)低。

3.2原因分析

(1)對(duì)公司內(nèi)部類似項(xiàng)目橫向提供可比性的參考施工經(jīng)驗(yàn)，找出了同類問(wèn)題發(fā)生的原因。

(2)根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)表明場(chǎng)站軟基的存在原因有很多，如人員、材料、機(jī)械、環(huán)境、方法等。只要找到原因并做好相應(yīng)的對(duì)策軟基危害就可以避免和整治。

(3)在初步了解場(chǎng)站存在的軟基以后，技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況已經(jīng)做了一些調(diào)整，使得在軟基的防治和改善上取得了一些進(jìn)步。

3.3可行性分析結(jié)果

結(jié)合諸多制約施工進(jìn)度的因素，從確保場(chǎng)站基礎(chǔ)施工質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)上可行、合理處理軟基的施工工藝、措施，能加快施工進(jìn)度出發(fā)，進(jìn)行了詳細(xì)的分析調(diào)查，確定了清表不徹底、清淤不徹底、松浦厚度過(guò)高、壓實(shí)方法不對(duì)、含水率高五個(gè)方面為造成場(chǎng)站基礎(chǔ)出現(xiàn)軟基的原因。

3.4處理措施

根據(jù)確認(rèn)的5個(gè)原因，確定了處理措施：場(chǎng)站基礎(chǔ)清表不徹底，查閱規(guī)范避免先出問(wèn)題后治理，一次性徹底清除表土，節(jié)約成本，加快施工進(jìn)度；場(chǎng)站填土厚度過(guò)高造成軟基，調(diào)整施工方案，通過(guò)試驗(yàn)計(jì)算以后，現(xiàn)場(chǎng)人員要及時(shí)測(cè)量并調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)的松鋪厚度；場(chǎng)站填土壓實(shí)方法不正確造成軟基，強(qiáng)化管理，明確責(zé)任，做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄，根據(jù)檢測(cè)的壓實(shí)度對(duì)壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使得壓實(shí)度達(dá)到要求；場(chǎng)站清淤不徹底造成軟基，清淤達(dá)設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行觸探實(shí)驗(yàn)，達(dá)到要求后清淤結(jié)束；場(chǎng)站填土含水率高造成軟基，清除不符合標(biāo)準(zhǔn)的土，用符合標(biāo)準(zhǔn)的土或其它材料回填，對(duì)于已經(jīng)填筑的土要及時(shí)反挖晾曬，分區(qū)域碾壓及檢測(cè)。

3.5措施對(duì)比

由于場(chǎng)站是前期工程，機(jī)械、材料、人員、措施都不到位，場(chǎng)站占地面積大，需填方量多，加之長(zhǎng)期降雨，對(duì)前期施工應(yīng)對(duì)不足，分析了原因以后項(xiàng)目部立即開(kāi)會(huì)尋找解決辦法，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定了如下方案：

(1)由于駐地和試驗(yàn)室基礎(chǔ)需求的承載力較低，在距離場(chǎng)站不到1 km的位置有土質(zhì)較好的取土場(chǎng)，所以采用借土回填的施工方案進(jìn)行場(chǎng)站軟基處理。挖除非試用材料保證坑內(nèi)無(wú)雜物、無(wú)積水、如有淤泥應(yīng)清理干凈，并采取措施防止地表水流入填方區(qū)，用推土機(jī)進(jìn)行土方回填，并向前0.5～1.0 m利于推土機(jī)后退時(shí)將土刮平，回填厚度控制在30 cm以內(nèi)，分層填筑分層碾壓，壓實(shí)度按照上路床要求進(jìn)行施工壓實(shí)度≥96%，填土應(yīng)采用同類土填筑，并且控制含水率在最優(yōu)含水率之內(nèi)。

(2)料倉(cāng)和鋼筋加工廠需要的強(qiáng)度較高，所以采取換填片石的方案進(jìn)程場(chǎng)站軟基處理，片石在距場(chǎng)站30 km的外部采石場(chǎng)采購(gòu)。在施工現(xiàn)場(chǎng)30 km的石場(chǎng)采購(gòu)了一定量的片石，片石在運(yùn)抵前需取樣做實(shí)驗(yàn)，其浸水抗壓強(qiáng)度≥20 MPa，其中尺寸<30 cm，總量<20%。片石擠淤完成后，在經(jīng)碾壓穩(wěn)定的片石表面鋪設(shè)10 cm厚的碎石和10 cm厚的砂或土，碾壓后整平。

(3)拌合站基礎(chǔ)采取鋪設(shè)片石、預(yù)埋鋼筋籠澆筑混凝土的施工方案進(jìn)行場(chǎng)站軟基處理。拌合站性能的好壞決定著施工進(jìn)度的快慢，填筑土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響到場(chǎng)站的使用壽命，因此在重型荷載的反復(fù)作用下，軟基土有可能擠入底基層，降低了路基的強(qiáng)度，使拌合機(jī)倒塌，為防止類似事情的發(fā)生，對(duì)地基進(jìn)行了加固。

4　效果檢查

從三種臨時(shí)場(chǎng)站軟基處理措施來(lái)看均可達(dá)到基礎(chǔ)無(wú)“彈簧土”的現(xiàn)象發(fā)生，承載力可達(dá)到指標(biāo)要求，技術(shù)與質(zhì)量均可以實(shí)現(xiàn)，但是從經(jīng)濟(jì)上考慮，外購(gòu)片石及鋼筋混凝土加強(qiáng)措施，費(fèi)用較高，從進(jìn)度上考慮，外購(gòu)片石運(yùn)距遠(yuǎn)，鋼筋混凝土施工周期長(zhǎng)，所以本項(xiàng)目臨時(shí)場(chǎng)站軟基處理選用較好的土質(zhì)進(jìn)行換填，經(jīng)歷數(shù)次強(qiáng)降雨及砂石材料重車(chē)碾壓，場(chǎng)站硬化無(wú)積水、無(wú)斷板。

5　結(jié)語(yǔ)

掌握了臨時(shí)場(chǎng)站軟基形成的重要因素，為以后避免類似事件的發(fā)生打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為解決類似臨時(shí)場(chǎng)站軟基問(wèn)題找到了合理化的方案。合理的處理方案可以加快整個(gè)場(chǎng)站的施工進(jìn)度，為后續(xù)臨時(shí)場(chǎng)站施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

[1]JTG F10-2006，公路路基施工技術(shù)規(guī)范[S].

[2]JTG E40-2007，公路土工試驗(yàn)規(guī)程[S].

[3]路橋集團(tuán)第二公路工程局.公路施工手冊(cè).路基[M].北京：人民交通出版社，2003.

Study on Temporary Station Soft-foundation Treatment Construction Technology

WANG Yu

(Pavement Branch of Guangxi Road and Bridge Engineering Group，Nanning，Guangxi，530023)

Temporary station soft-foundation treatment is an important step in the standardization construction，which is a key factor in the civilized construction of construction enterprises.In combination with practical examples，this article analyzed the impact of weak foundation，proposed the corresponding treatment measures，and reviewed their effect.Keywords：Temporary station；Soft foundation treatment；Spring soil；Replaced filling；Rolling；Construction technology

U416.1+6

A

10.13282/j.cnki.wccst.2016.07.003

1673-4874(2016)07-0009-03

2016-06-13

王宇(1982—)，工程師，從事公路橋梁施工管理工作。