探索濱海道路景觀綜合設(shè)計(jì)途徑

李正軍

摘要：通過(guò)對(duì)錦州市濱海公路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，探索濱海公路景觀設(shè)計(jì)的項(xiàng)目定位、設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)理念及設(shè)計(jì)方法，從空間結(jié)構(gòu)、生態(tài)種植結(jié)構(gòu)、文化結(jié)構(gòu)等方面尋求濱海公路生態(tài)景觀、風(fēng)景旅游景觀綜合實(shí)現(xiàn)的途徑。

關(guān)鍵詞：濱海公路 景觀設(shè)計(jì) 空間結(jié)構(gòu) 生態(tài)種植 文化結(jié)構(gòu)

中圖分類號(hào)：TU986

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069（2016）01-0098-02

1 錦州市濱海公路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的概況

本項(xiàng)目是遼寧省濱海公路錦州市西海口至前三角段全長(zhǎng)16.040公里中K10+660-K18+540段，本次道路景觀規(guī)劃路段是7.88公里，是“五點(diǎn)一線”遼寧省濱海公路的重要組成部分。是一級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)時(shí)，路基寬20.0米—23.0米，景觀概念規(guī)劃寬度為120米，綠化設(shè)計(jì)寬度為63米。其與陸續(xù)建成的濱海公路相接后將促進(jìn)錦州市沿海經(jīng)濟(jì)帶的形成及臨港工業(yè)建設(shè)、推動(dòng)臨港經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。本項(xiàng)目是濱海公路錦州段起始段，項(xiàng)目沿線分布有錦州港、筆架山風(fēng)景區(qū)，海濱浴場(chǎng)，以及工業(yè)項(xiàng)目及旅游度假休閑設(shè)施，本項(xiàng)目的建成必將加快沿線工業(yè)及旅游業(yè)發(fā)展，加快錦州市城市現(xiàn)代化進(jìn)程。

2 錦州市濱海公路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的定位

遼寧五點(diǎn)一線濱海路是集旅游觀光路、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)路、港口運(yùn)輸路、科技示范路于一體的綜合性公路，所以該景觀設(shè)計(jì)定位于公路景觀的生態(tài)廊道形成、交通運(yùn)輸安全、市容環(huán)境質(zhì)量綜合提高，具有示范功能的海濱景觀路；錦州市西海口至前三角段濱海路7.88公里路段位于錦州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，特定的區(qū)位條件使該景觀項(xiàng)目具有一級(jí)公路景觀和市政道路景觀的雙重屬性，景觀設(shè)計(jì)的藝術(shù)審美特質(zhì)尤顯突出，公路景觀和市政道路景觀的特色并含，公路景觀和市政道路景觀的功能并重。7.88公里濱海路道路景觀段環(huán)繞錦州灣臨近海灣浴場(chǎng)，西南連接開(kāi)發(fā)區(qū)城區(qū)，東北延至低山丘陵自然地貌，沿途有龍王廟、老龍頭公園等人文景觀斑塊，所以景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)化旅游觀光，突出自然風(fēng)貌、地域文化、鄉(xiāng)土風(fēng)俗，強(qiáng)化海洋景觀特質(zhì)，強(qiáng)化景觀休憩功能、道路景觀應(yīng)與周圍環(huán)境景觀融為一體。

3 錦州市濱海公路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則

3.1 系統(tǒng)性原則

系統(tǒng)性體現(xiàn)于于濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)系統(tǒng)，項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)充分思考服務(wù)于開(kāi)發(fā)區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市環(huán)境質(zhì)量的提升；系統(tǒng)性體現(xiàn)于濱海旅游區(qū)系統(tǒng)，項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)充分思考提升旅游服務(wù)職能，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)的景觀特質(zhì)體現(xiàn)，全面提高視覺(jué)景觀質(zhì)量和地域文化景觀質(zhì)量；系統(tǒng)性體現(xiàn)于五點(diǎn)一線道路系統(tǒng)，項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)充分思考道路系統(tǒng)的整體性，完整設(shè)計(jì)起點(diǎn)及終點(diǎn)與整體道路的鏈接關(guān)系。

3.2 以人為本原則

景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)充分考慮安全要求：司機(jī)的安全要求——改善行車的視覺(jué)環(huán)境，減少司機(jī)疲勞，增強(qiáng)夜行的導(dǎo)視性。游客及行人安全要求——完善道路安全設(shè)施，解決混合交通的行車安全矛盾。景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)充分考慮人對(duì)環(huán)境的生理、行為、心理要求，設(shè)計(jì)可觀、可嗅、可聽(tīng)、可用的，便利、舒適、宜人的濱海景觀道路環(huán)境。

3.3 生態(tài)安全及可持續(xù)發(fā)展原則

綠化種植群落化、種植樹(shù)種鄉(xiāng)土化、城市生態(tài)景觀有效恢復(fù)。景觀效能利于旅游景觀持續(xù)利用，景觀效能利于生態(tài)補(bǔ)償量的持續(xù)增長(zhǎng)，景觀效能利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。

3.4 地域特色鮮明及景觀實(shí)現(xiàn)可操作原則

景觀突出海洋景觀特質(zhì)，突出地域文化景觀特質(zhì)。因地制宜，客觀改變，經(jīng)濟(jì)、適用、美觀，

4 錦州市濱海公路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的理念

此景觀項(xiàng)目是錦州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)城市景觀的延展，是風(fēng)景優(yōu)美的城市景觀大道，是實(shí)現(xiàn)風(fēng)景旅游城市的重要環(huán)節(jié)；此景觀項(xiàng)目是自然景觀的恢復(fù)，是飄揚(yáng)在錦州灣的綠色彩帶；此景觀項(xiàng)目是地域文化景觀與海洋文化景觀相互融合的交響曲；此景觀項(xiàng)目是錦州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)大旅游風(fēng)景區(qū)的組成部分，是連接錦州港、筆架山、海濱浴場(chǎng)的宏觀軸線，是“五點(diǎn)一線”濱海路的亮點(diǎn)。

5 錦州市濱海公路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)策

5.1 景觀的空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃

5.1.1 景觀縱向空間總體采用“雙軸相合、五區(qū)相接、多節(jié)點(diǎn)分布”的布局方式。（圖1）

雙軸，以濱海路及兩側(cè)20米綠化為生態(tài)軸，以沿路旅游文化景觀規(guī)劃分布為文化軸。五區(qū)，依據(jù)7.88公里兩側(cè)人文景觀和自然景觀的特點(diǎn)分為五區(qū)，分別是聳翠干尋、游岸聽(tīng)濤、碧浪浣沙、祥龍?zhí)胶！Ⅹ椢铦O歌五區(qū)。多節(jié)點(diǎn)，以道路交叉的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題為設(shè)計(jì)依據(jù)，設(shè)計(jì)多個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)，解決交叉口的美觀與安全問(wèn)題。整體上形成連接自然的道路綠化生態(tài)軸同連接城市的風(fēng)景旅游文化軸交相輝映，相得益彰，系統(tǒng)完整的景觀效應(yīng)。（圖2）

5.1.2 景觀橫向空間總體采用“層次鮮明，因借自然，三級(jí)遞進(jìn)，近、中、遠(yuǎn)相結(jié)合”的景觀布局方式。（圖3）

5.1.3 景觀豎向空間總體采用“層次豐富，主景突出”的景觀布局方式。

5.2 景觀的生態(tài)種植結(jié)構(gòu)規(guī)劃

5.21.著力解決水平生態(tài)問(wèn)題

以濱海路的植物綠化為人工生態(tài)廊道，與前三角山及后三角山的自然生態(tài)斑塊相連接，楔入城市本底，形成整體的生態(tài)鏈接，使城市人工綠色廊道同自然生態(tài)斑塊的有效結(jié)合，提高風(fēng)景旅游城市的綠色生態(tài)效能。

5.2.2 因地制宜建立層次豐富的垂直生態(tài)系統(tǒng)。

該地區(qū)的氣候類型屬于溫帶海洋性氣候，其垂直分布林帶是暖溫帶落葉闊葉林、油松、側(cè)柏林，主要優(yōu)勢(shì)度類型是油松、櫟木林，側(cè)柏林。在山海關(guān)——醫(yī)巫閭山地區(qū)油松、櫟木林可以出現(xiàn)在很低的海拔高度（100米以下），依據(jù)本地的植被立地條件和群落的生境，華北植物區(qū)系的油松、側(cè)柏、櫟類以及械樹(shù)科、楊柳科、樺樹(shù)科、榆科、次生灌叢等都適合該地區(qū)的地帶性種植。以本地優(yōu)勢(shì)群落為基礎(chǔ)，因地制宜的建立喬木層、亞喬木層、灌木層、草本層相結(jié)合的垂直生態(tài)分布，是本項(xiàng)目設(shè)計(jì)在綠化種植方面的指導(dǎo)性思想。（圖4）endprint

5.2.3 設(shè)計(jì)整體美觀的沿路綠帶。

設(shè)計(jì)負(fù)于節(jié)奏韻律的林冠線和林緣線，追求自然舒展的曲線之美；設(shè)計(jì)針葉闊葉搭配，常綠落葉搭配追求負(fù)于變化的形態(tài)之美，四季常青之美；設(shè)計(jì)追求花期，果期的分期搭配，追求長(zhǎng)效的植物色彩變化；慢生樹(shù)種與速生樹(shù)種間配種植，利于沿路綠色景觀的（圖5，圖6）

5.3 景觀的文化結(jié)構(gòu)規(guī)劃

依靠開(kāi)發(fā)區(qū)大風(fēng)景旅游區(qū)的建設(shè)，構(gòu)建本區(qū)段景觀設(shè)計(jì)的旅游文化景觀軸線，融合遼西地區(qū)的地域文化和海洋文化，豐富旅游區(qū)的文化景觀要素。

遼西地區(qū)文化歷史悠久，發(fā)源于西遼河流域的紅山文化是中華文明的重要起源之一，紅山文化是錦州地區(qū)重要的文化現(xiàn)象，是較典型的中華龍文化的代表，此外紅山文化還有彩陶、石器、石雕等生產(chǎn)、生活用具及藝術(shù)品，文化元素豐富。適用于老龍頭公園區(qū)段的文化景觀建設(shè)，提示出入文之龍的理念定位和形象設(shè)計(jì)。（圖7）

遼西地區(qū)是古生物化石分布較廣的地區(qū)，西起葫蘆島建昌，橫跨錦州、朝陽(yáng)，東到阜新不斷地有古生物化石發(fā)現(xiàn)，包括恐龍、鳥、魚、兩棲、爬行、昆蟲、植物等共二十幾個(gè)門類。尤其在遼寧西部北票、朝陽(yáng)、錦州義縣等地，發(fā)現(xiàn)了保存相當(dāng)完好的豐富多彩的古生物化石群。將古生物化石物質(zhì)特征設(shè)計(jì)運(yùn)用于旅游景觀路的建設(shè)，能夠充分展現(xiàn)本地域生物歷史文化特征。

錦州港的歷史悠久，在本路段的設(shè)計(jì)中充分展現(xiàn)航海文明也是本地域的文化特征，沿線布置“中國(guó)古代航海船舶”，使其成為重要的旅游景觀。

6 景觀的持續(xù)發(fā)展與影響預(yù)測(cè)

6.1 對(duì)動(dòng)植物群落自然過(guò)程的影響預(yù)測(cè)

近期影響（1年-3年），1年-3年是植物種植維護(hù)、保育階段，經(jīng)過(guò)科學(xué)有效的管理，植物群落格局基本形成，為五點(diǎn)一線的綠化增量奠定基礎(chǔ)；遠(yuǎn)期影響（3年以后），3年以后區(qū)域安全格局基本形成，生態(tài)活力大幅度提高，有效的提高環(huán)境因子的質(zhì)量，對(duì)地域微氣候質(zhì)量有效改善。隨著植物群落的形成和生長(zhǎng)增量，昆蟲、鳥類等動(dòng)物的棲息環(huán)境和遷徙通道得到有效的改善，昆蟲、鳥類會(huì)逐漸出現(xiàn)，種類會(huì)不斷的增加。

6.2 對(duì)五點(diǎn)一線旅游建設(shè)及區(qū)域旅游建設(shè)的影響預(yù)測(cè)

區(qū)域的旅游建設(shè)過(guò)程與區(qū)域生態(tài)安全建設(shè)、區(qū)域的人文建設(shè)是同步發(fā)展的過(guò)程。隨著五點(diǎn)一線經(jīng)濟(jì)圈的形成和不斷發(fā)展，本路段景觀的生態(tài)作用持續(xù)形成，地域人文被有效地挖掘利用，區(qū)域景觀特征不斷凸顯，最終形成區(qū)域自然生態(tài)、地域文化、地域自然景觀相互交融的有效格局。為五點(diǎn)一線和錦州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的濱海旅游發(fā)展奠定基礎(chǔ)。endprint