校企共建共享模式下高職物流管理專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)探究與實(shí)踐—以武漢城市職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)為例

葛啟文

（武漢城市職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430000）

校企共建共享模式下高職物流管理專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)探究與實(shí)踐—以武漢城市職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)為例

葛啟文

（武漢城市職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430000）

通過對(duì)高職物流管理專業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)意義、現(xiàn)狀、模式分析，剖析了當(dāng)前生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地主要模式的優(yōu)缺點(diǎn)以及建設(shè)過程中存在的主要問題。最后，以武漢城市職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)為例，通過校企共建共享校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)實(shí)施，對(duì)其主要功能及運(yùn)行模式進(jìn)行了探索。

校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地；校企共建共享；物流管理專業(yè)；高職院校

1 引言

教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高2006[16]號(hào)）明確指出，“加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)是高職院校改善辦學(xué)條件，彰顯辦學(xué)特色，提高教學(xué)質(zhì)量的重點(diǎn)”，“要緊密聯(lián)系行業(yè)企業(yè)，廠校合作，不斷改進(jìn)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地條件”，要“要積極探索校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的校企組合新模式，由學(xué)校提供場(chǎng)地和管理，企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)和師資支持，以企業(yè)為主組織實(shí)訓(xùn)?！盵1]

在教育部等6部門制定的《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014—2020年）》中明確指出：職業(yè)院校和合作企業(yè)要不斷完善知識(shí)共享、課程更新、訂單培養(yǎng)、頂崗實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)、交流任職、員工培訓(xùn)、協(xié)同創(chuàng)新等制度。推動(dòng)學(xué)校把實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地建在企業(yè)，企業(yè)把人才培養(yǎng)和培訓(xùn)基地建在學(xué)校。探索引校進(jìn)廠、引廠進(jìn)校、前店后校等校企一體化的合作形式[2]。

雖然通過近幾年的建設(shè),高職院校物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件得到大幅度的改善，但實(shí)訓(xùn)過程中出現(xiàn)的教學(xué)情境分散化、實(shí)訓(xùn)任務(wù)虛擬化等現(xiàn)象并未出現(xiàn)根本性改變，與企業(yè)實(shí)際運(yùn)作依然存在較大的差距，在這種模式下很難培養(yǎng)出與市場(chǎng)需求相吻合的物流人才。所以校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)成為高職院校提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工程。在當(dāng)前背景下，物流管理專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究對(duì)培養(yǎng)符合時(shí)代特征的物流業(yè)技術(shù)技能型人才有著積極的意義。

2 高職物流管理專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地現(xiàn)狀分析

2.1 校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地意義

生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)對(duì)保證高職院校人才培養(yǎng)質(zhì)量以及對(duì)學(xué)生職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成至關(guān)重要，是高職教育不可缺少的重要環(huán)節(jié)[3]。校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地必須同時(shí)具備三個(gè)特征，既校內(nèi)、生產(chǎn)性和實(shí)訓(xùn)性。生產(chǎn)性是指實(shí)訓(xùn)基地具備產(chǎn)品生產(chǎn)的功能，必須具備企業(yè)真實(shí)的工作環(huán)境、管理模式和文化氛圍[4]。校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地能夠在校內(nèi)為學(xué)生提供以實(shí)訓(xùn)為目的、基于真實(shí)企業(yè)環(huán)境下的工作任務(wù)，學(xué)生在校內(nèi)就能夠接觸企業(yè)文化、規(guī)章制度、管理方式、生產(chǎn)訂單，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)學(xué)生責(zé)任意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、管理意識(shí)的培養(yǎng)，真正做到“學(xué)做合一”，全面提升學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力。而擁有功能強(qiáng)大、設(shè)施齊全、具有真實(shí)企業(yè)化育人環(huán)境的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，成為衡量新時(shí)期高等職業(yè)院校辦學(xué)條件的重要依據(jù)[5]。

2.2 物流管理專業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地現(xiàn)狀及主要模式分析

現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)人才的技術(shù)、操作、綜合能力要求極高，物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量直接影響物流人才的培養(yǎng)質(zhì)量。近年來，多數(shù)高職院校物流管理專業(yè)建設(shè)了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，但受傳統(tǒng)觀念的影響，實(shí)訓(xùn)基地設(shè)計(jì)初衷往往以單一技能訓(xùn)練為主，加上受限于基地的設(shè)施和條件，無法承載真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)，在這種環(huán)境下很難提升學(xué)生的綜合素質(zhì)與能力，更不能滿足高職院校學(xué)生“零距離”就業(yè)的需求。而對(duì)于校外實(shí)訓(xùn)基地，企業(yè)往往基于成本、安全等多方面因素的考慮，不愿意全面開放生產(chǎn)經(jīng)營場(chǎng)所提供給在校生實(shí)訓(xùn)，所以加強(qiáng)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)就顯得尤為重要。為了改變現(xiàn)有局面，部分高職院校加大了校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的投入力度，筆者通過研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)前我國高職院校生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地主要有三種模式：

（1）區(qū)域共享型。該模式的建設(shè)主體是各級(jí)政府（行業(yè)）部門，屬政府主導(dǎo)型，即由政府（行業(yè)）提供優(yōu)惠政策、投入資金或土地建設(shè)區(qū)域（行業(yè)性）公共實(shí)訓(xùn)基地，購買具有生產(chǎn)性功能的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，政府（行業(yè)）部門對(duì)上述設(shè)備擁有所用權(quán)，行使最終處置與監(jiān)管權(quán)[6]。在該區(qū)域范圍內(nèi)對(duì)相關(guān)企業(yè)、院校開放，耗材的消耗由使用方承擔(dān)。

區(qū)域共享型模式的優(yōu)點(diǎn)在于一定區(qū)域內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)避免同類型實(shí)訓(xùn)基地的重復(fù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)同一區(qū)域內(nèi)的資源合理有效配置，緩解區(qū)域內(nèi)職業(yè)院校的資本投入壓力。且公共實(shí)訓(xùn)基地一般規(guī)劃合理，設(shè)施設(shè)備較為先進(jìn)，避免了短時(shí)間內(nèi)設(shè)施設(shè)備面臨升級(jí)換代的壓力，能夠保障實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，有利于技能型人才的培養(yǎng)。該模式的缺點(diǎn)在于只適合一定區(qū)域范圍內(nèi)的職業(yè)院校，有明顯的地域局限性，且前期投入大，運(yùn)營、管理、維護(hù)費(fèi)用較高。

（2）院校主導(dǎo)型。即以院校為主體建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。院校自主對(duì)實(shí)訓(xùn)基地開展經(jīng)營活動(dòng)，通過學(xué)校在師資隊(duì)伍、場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備等資源上的優(yōu)勢(shì)承接來自市場(chǎng)的生產(chǎn)訂單或服務(wù)，通過所承接的生產(chǎn)訂單、技術(shù)服務(wù)為在校生創(chuàng)造生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。

這種模式的優(yōu)點(diǎn)在于，經(jīng)營活動(dòng)在校內(nèi)開展，校方能夠?qū)顒?dòng)的全過程行使監(jiān)管，對(duì)實(shí)訓(xùn)課程的組織、管理擁有完全的自主權(quán)，能夠圍繞課程教學(xué)的實(shí)際需求開展實(shí)踐活動(dòng)。該模式的缺點(diǎn)在于前期投入較大，必須具備能夠滿足生產(chǎn)訂單所需要的設(shè)施設(shè)備才能承接訂單，自身“造血”能力有限，特別是隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，物流業(yè)正邁向智能化、專業(yè)化，裝備升級(jí)、系統(tǒng)換代的周期在縮短，速度在加快，多數(shù)高職院校并不具備對(duì)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行持續(xù)性投入的能力，這意味著在充分市場(chǎng)競爭的格局下，實(shí)訓(xùn)基地相對(duì)于專業(yè)化程度較高的社會(huì)化物流企業(yè)很難形成競爭優(yōu)勢(shì)，很難為在校生提供真實(shí)商業(yè)環(huán)境下以實(shí)訓(xùn)為目的的生產(chǎn)訂單。

（3）校企共建共享型。該模式的主要特點(diǎn)是：強(qiáng)調(diào)共建、突出共享，即校企雙方共同投入資源建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)校提供實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)營場(chǎng)地、政策支持、理論教學(xué)團(tuán)隊(duì)等，企業(yè)將管理制度、經(jīng)營理念、設(shè)施設(shè)備、技術(shù)人員等引入實(shí)訓(xùn)基地，按照現(xiàn)代企業(yè)的管理辦法由企業(yè)和教師共同組織開展生產(chǎn)和實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。隨著電子商務(wù)的普及，各大高校均成為各大物流公司必爭之地，學(xué)?？蓢L試通過“市場(chǎng)換技術(shù)”的方式，引入合適的物流企業(yè)，共建實(shí)訓(xùn)基地。同時(shí)利用學(xué)校豐富的教學(xué)資源，為物流企業(yè)員工進(jìn)行培訓(xùn)、考證、咨詢服務(wù)，實(shí)現(xiàn)雙方共贏共享。

校企共建共享模式的優(yōu)點(diǎn)在于校企雙方能夠形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，學(xué)校用較少的投入即可獲得企業(yè)寶貴的技術(shù)支持、持續(xù)的設(shè)施設(shè)備的投入和先進(jìn)的經(jīng)營管理理念，而企業(yè)能夠獲得所需市場(chǎng)及穩(wěn)定的員工培訓(xùn)基地，有利于校企雙方合作關(guān)系的可持續(xù)性發(fā)展。同時(shí)通過在真實(shí)企業(yè)環(huán)境中的實(shí)踐和熏陶，能夠提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，且企業(yè)技術(shù)、管理人員與院校教師隊(duì)伍之間能夠通過合作實(shí)現(xiàn)相互融合、取長補(bǔ)短，對(duì)把握專業(yè)發(fā)展趨勢(shì)起到了重要作用。該模式的缺點(diǎn)在于將企業(yè)的真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)融入到學(xué)生的實(shí)訓(xùn)過程中，對(duì)把握經(jīng)濟(jì)效益和實(shí)訓(xùn)效果之間的平衡點(diǎn)提出了很高的要求，既不能忽視經(jīng)濟(jì)效益，也不能背離實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，否則校企合作將難以為繼。

3 物流管理專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地探索和實(shí)踐

圖1 校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地規(guī)劃圖

在武漢城市職業(yè)學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，武漢城市職業(yè)學(xué)院財(cái)經(jīng)學(xué)院、順豐速運(yùn)集團(tuán)武漢分公司在明確各自需求后，通過考察與調(diào)研達(dá)成一致意見，決定共建物流校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。實(shí)訓(xùn)基地選擇校企共建共享模式，既學(xué)校提供生產(chǎn)所需場(chǎng)地、師資和政策支持，企業(yè)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行裝修，提供相關(guān)設(shè)施設(shè)備，包括信息系統(tǒng)、辦公設(shè)備、貨架、巴槍、生產(chǎn)訂單等。校企雙方共同對(duì)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行合理布局與規(guī)劃（如圖1所示），在保障生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行的同時(shí)，開展物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)。校企雙方對(duì)實(shí)訓(xùn)基地的日常運(yùn)營實(shí)施共同管理，力求做到將專業(yè)實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)與物流企業(yè)生產(chǎn)過程緊密結(jié)合，提高物流管理專業(yè)學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐和環(huán)境適應(yīng)能力。

3.1 物流校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)目標(biāo)

（1）教學(xué)性和生產(chǎn)性。能夠滿足武漢城市職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的需求，能夠滿足企業(yè)日常經(jīng)營活動(dòng)穩(wěn)定運(yùn)行。實(shí)訓(xùn)基地在規(guī)劃時(shí)應(yīng)該考慮一定時(shí)期內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)更新、管理變革，使實(shí)訓(xùn)基地具備相應(yīng)的擴(kuò)展性，避免不必要的重復(fù)建設(shè)。

（2）先進(jìn)性和專業(yè)性。物流生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)能夠體現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營管理理念，配備行業(yè)領(lǐng)先的軟件系統(tǒng)，主要通過物流信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)設(shè)施設(shè)備處理日常生產(chǎn)訂單，且能將國內(nèi)領(lǐng)先物流企業(yè)的管理方法、制度、文化融入實(shí)踐教學(xué)課程之中。

（3）經(jīng)濟(jì)性和開放性。充分利用現(xiàn)有條件及場(chǎng)地對(duì)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行合理規(guī)劃，不盲目追求規(guī)模效應(yīng)，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行調(diào)研和論證，節(jié)約投資成本。同時(shí)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地面向?qū)W生開放，在校生可利用課余時(shí)間在生產(chǎn)工位上進(jìn)行操作訓(xùn)練；也可開展物流行業(yè)社會(huì)培訓(xùn)，成為社會(huì)物流人才培訓(xùn)基地；還可承接企業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)工作，具備一定創(chuàng)新功能。

3.2 校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的可行性

（1）生產(chǎn)產(chǎn)品特性利于建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。順豐速運(yùn)主要從事包裹快遞類業(yè)務(wù)，與其它物流類產(chǎn)品相比具有體積小、重量輕、包裝簡單、無異味、占地面積小、無需重型裝卸搬運(yùn)設(shè)備等優(yōu)勢(shì)，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成污染，不會(huì)影響正常的教學(xué)秩序，且與物流管理專業(yè)打造商貿(mào)物流發(fā)展方向相吻合。武漢城市職業(yè)學(xué)院現(xiàn)有師生人數(shù)15 000多人，網(wǎng)購人群較多，快遞市場(chǎng)較大，實(shí)訓(xùn)基地具備相當(dāng)?shù)淖陨碓煅芰?，有利于校企雙方建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

（2）行業(yè)特征利于合理安排實(shí)訓(xùn)教學(xué)。物流生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地主要從事與順豐速運(yùn)相關(guān)的包裹收派業(yè)務(wù)，包裹快遞類業(yè)務(wù)有明顯的淡旺季區(qū)分。業(yè)務(wù)旺季可安排物流類綜合實(shí)訓(xùn)任務(wù)，而在業(yè)務(wù)淡季，可安排設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)認(rèn)知、基本操作等任務(wù)。這樣既可以兼顧實(shí)踐教學(xué)工作，也不會(huì)影響正常生產(chǎn)進(jìn)度。

（3）實(shí)訓(xùn)基地利于提升企業(yè)品牌影響力。隨著電商的普及，大量包裹涌入校園內(nèi)，由于多數(shù)快遞公司粗線條的管理法，導(dǎo)致校園內(nèi)快遞包裹管理亂象叢生，不但無法提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，還會(huì)帶來一定的安全隱患。通過校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，有利于解決校內(nèi)配送“最后一公里”的問題，為廣大師生提供安全、優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的收派件服務(wù)，打造快遞包裹規(guī)范管理標(biāo)桿，有利于提升順豐速運(yùn)的品牌影響力。

（4）實(shí)訓(xùn)基地有利于開展員工培訓(xùn)。2013年武漢城市職業(yè)學(xué)院與順豐速運(yùn)集團(tuán)開展戰(zhàn)略合作，實(shí)施訂單培養(yǎng)模式，截止2015年12月向順豐集團(tuán)輸送3屆共計(jì)260人進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束后大部分學(xué)生會(huì)選擇在集團(tuán)繼續(xù)工作。校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地能夠在校內(nèi)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生進(jìn)行前期培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)實(shí)習(xí)生去了企業(yè)“即插即用”，為企業(yè)節(jié)省了大量資源，后期可逐步打造為區(qū)域員工培訓(xùn)中心，承接企業(yè)新進(jìn)員工培訓(xùn)。

3.3 校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行效果

（1）在真實(shí)的企業(yè)環(huán)境中開展實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，學(xué)生能夠切身感受企業(yè)文化、制度和管理方法，能夠掌握現(xiàn)代物流信息技術(shù)、明確快遞業(yè)務(wù)流程、進(jìn)行崗位規(guī)范操作。學(xué)生通過總結(jié)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)中的經(jīng)驗(yàn)，能夠提升發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，為日后成為合格的物流人才打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）校內(nèi)物流生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地能夠成為“雙師型”教師的孵化器。物流教學(xué)團(tuán)隊(duì)在完成日常教學(xué)工作的同時(shí)，可進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐技能鍛煉，參與實(shí)訓(xùn)基地的日常運(yùn)營管理，通過對(duì)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)、控制，從而實(shí)現(xiàn)教師與企業(yè)員工雙重角色之間的互換，促進(jìn)物流教學(xué)團(tuán)隊(duì)職業(yè)化。

（3）傳統(tǒng)物流實(shí)訓(xùn)室的設(shè)施設(shè)備均為普通教學(xué)級(jí)，與企業(yè)級(jí)設(shè)備差別較大，部分僅具備模擬、演示的功能，設(shè)備利用率低，更新?lián)Q代速度慢。而校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)備用于生產(chǎn)，利用率高，加之物流快遞業(yè)競爭激烈，為了獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢(shì)，設(shè)備需不斷升級(jí)才能保持其先進(jìn)性，使學(xué)生所學(xué)所用均能夠與行業(yè)發(fā)展保持高度一致，真正實(shí)現(xiàn)就業(yè)零距離。

4 結(jié)論

近年來，物流業(yè)正向智能化、專業(yè)化快速轉(zhuǎn)型，行業(yè)的發(fā)展勢(shì)必對(duì)物流管理專業(yè)建設(shè)提出了更高要求。多數(shù)高職院校對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)有一定的滯后性。校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，對(duì)于提升學(xué)生綜合素質(zhì)、把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、提升教師雙師能力、推動(dòng)專業(yè)可持續(xù)發(fā)展等方面起到了重要作用。校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地相對(duì)于傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)室有明顯優(yōu)勢(shì)，是物流管理專業(yè)發(fā)展的重要保障工程，應(yīng)引起各高職院校的高度重視。

[1]教育部.關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見[Z].教高[2006]16號(hào),2006-11-16.

[2]教育部,國家發(fā)展改革委,財(cái)政部,等.教育部等六部門關(guān)于印發(fā)《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014-2020年）的通知[EB/OL]. http://www.moe.edu.cn/publicfules/business/htmlfiles/moe/moe_ 630/201406/xxgk_170737.html,2014-06-23.

[3]董紹華,宓為建.物流管理實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)-任務(wù)導(dǎo)向型教程[M].北京:中國物資出版社,2011.

[4]黃輝.物流運(yùn)營管理模擬實(shí)踐教程[M].北京:高等教育出版社,2009.

[5]程?hào)|飛.基于VMI的沈陽TYBS汽車物流系統(tǒng)構(gòu)建研究[D].沈陽:東北大學(xué),2012.

[6]童衛(wèi)軍.校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與運(yùn)行模式的研究[J].中國大學(xué)教學(xué),2011,(8):86-88

Exploration and Practice of On-campus Productive Training Bases by Higher Vocational Logistics Management Specialty under School-enterprise Co-development and Sharing Mode: In the Case of Logistics Management Specialty of Wuhan City Vocational College

Ge Qiwen
(Wuhan City Vocational College,Wuhan 430000,China)

In this paper,after analyzing the significant,current status and development mode of the productive training bases by the higher vocational logistics management specialty,we discussed the strength and weakness of the major development modes of such bases and the main problems encountered in the construction process.At the end,in the case of the logistics management specialty of Wuhan City Vocational College,we explored the major functions and operational mode of the on-campus productive training base under the schoolenterprise co-development and sharing mode.

on-campus productive training base;school-enterprise co-development and sharing;logistics management specialty; higher vocational college

G712

A

1005-152X(2016)12-0185-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.12.044

2016-11-01

武漢市教育局課題“高職物流管理專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究”（2014161）

葛啟文（1982-），男，武漢城市職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)講師。