國內(nèi)外新聞

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俄羅斯鈦谷特別經(jīng)濟(jì)區(qū)再添鈦產(chǎn)品加工合資企業(yè)

俄羅斯VSMPO-AVISMA公司計(jì)劃與聯(lián)合航空制造公司(United Aircraft Corporation)、菲雅克航空公司(Figeac Aero)在位于烏拉爾中部的鈦谷特別經(jīng)濟(jì)區(qū)開辦鈦產(chǎn)品加工合資企業(yè)。在此之前，VSMPO新科技公司(VSMPO New Technologies)已率先入駐該特別經(jīng)濟(jì)區(qū)。

據(jù)VSMPO-AVISMA公司董事長Mikhail Voevodin透露，目前VSMPO新科技公司已經(jīng)完成車間內(nèi)公用工程系統(tǒng)及機(jī)床的安裝工作，第1批產(chǎn)品預(yù)計(jì)于2018年第1季度出貨。該項(xiàng)目總投資額達(dá)17億～18億盧布，目前已投入7億盧布，截至2016年年底將陸續(xù)投入2億盧布，2019年將投入約10億盧布。

何蕾編譯自俄羅斯生意新聞網(wǎng)

俄羅斯VSMPO-AVISMA公司致力于增加高附加值鈦產(chǎn)品份額

目前，高附加值機(jī)加工鈦產(chǎn)品在俄羅斯VSMPO-AVISMA公司眾多鈦產(chǎn)品中已占據(jù)越來越多的份額，并且隨著俄羅斯VSMPO-AVISMA公司與國際航空工業(yè)合作的不斷加深，其產(chǎn)量將會進(jìn)一步增長。提高高附加值鈦產(chǎn)品份額已成為VSMPO-AVISMA公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，預(yù)計(jì)5年以后，模鍛件產(chǎn)品產(chǎn)量將占到公司全部產(chǎn)品產(chǎn)量的40%。

2014年，VSMPO-AVISMA公司在俄羅斯鈦谷特別經(jīng)濟(jì)區(qū)投資開建了VSMPO新科技公司(VSMPO New Technologies)，主要生產(chǎn)用于各類新機(jī)型的模鍛件。目前，廠房已經(jīng)完工，預(yù)計(jì)2018年將投入生產(chǎn)，公司高水平技術(shù)人員將到達(dá)百余人。2016年9月，VSMPO-AVISMA公司與Alcoa Samara公司合資創(chuàng)辦了AlTi Forge公司，將主要生產(chǎn)用于制造飛機(jī)起落架及機(jī)翼掛架等的大型鈦鍛件及鋁鍛件。

經(jīng)過多年發(fā)展，VSMPO-AVISMA公司已成為國際航空工業(yè)用鈦產(chǎn)品的主要供貨商，2015年公司60%的鈦產(chǎn)品出口到世界其他國家和地區(qū)。在所有出口產(chǎn)品中，46%出口到美國，41%出口到歐洲，7%出口到北美及南美，5%出口到中東及東南亞，包括以色列、中國、印度、日本、韓國、新加坡等。2016年，公司的銷售結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，更多產(chǎn)品被出口到其他國家。公司期望2016年鈦產(chǎn)品年產(chǎn)量與2015年持平，達(dá)到28 000～29 000 t，計(jì)劃2020年產(chǎn)量達(dá)到40 000 t。

VSMPO-AVISMA公司還與中國航空工業(yè)建立了長期的合作關(guān)系。2004年，曾為中國航空器材集團(tuán)公司(CASC)供應(yīng)用于生產(chǎn)模鍛件的鈦坯料；與中國航空技術(shù)國際控股有限公司有長達(dá)10余年的合作。此外，VSMPO-AVISMA公司還是中國C919中型客機(jī)的材料供應(yīng)商。預(yù)計(jì)到2021年，將為中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(COMAC)供應(yīng)12種不同類型的模鍛件，并將向中國提供20余種不同的被用于加工飛機(jī)機(jī)翼、尾翼及掛件的模鍛件。

何蕾編譯自Russian Aviation Insider

俄羅斯VSMPO-AVISMA公司計(jì)劃增加中國市場供貨量

2016年11月1—6日，俄羅斯VSMPO-AVISMA公司參加了在中國珠海舉辦的國際航空航天展。展會期間，VSMPO-AVISMA公司代表與中國航空制造企業(yè)和發(fā)動機(jī)制造企業(yè)代表進(jìn)行了合作洽談。

VSMPO-AVISMA公司展出的模鍛件、粗加工坯料、鋁和鈦半成品等產(chǎn)品吸引了眾多觀展者。目前，這些產(chǎn)品均已出口到中國，并且公司計(jì)劃今后將加大對中國市場的供貨量。

何蕾編譯自俄羅斯生意新聞網(wǎng)

俄羅斯VSMPO-AVISMA公司被授予2016年度最佳供應(yīng)商

俄羅斯VSMPO-AVISMA公司被巴西航空工業(yè)公司授予2016年度最佳供應(yīng)商，頒獎典禮在圣若澤多斯坎波斯隆重舉行，來自120多家企業(yè)的代表出席了此次頒獎典禮。

巴西航空工業(yè)公司已躋身世界四大民用飛機(jī)制造商之列，是世界上支線噴氣客機(jī)的最大生產(chǎn)商。VSMPO-AVISMA公司主要為巴西航空工業(yè)公司供應(yīng)中厚板材、薄板、棒材、坯料、管材和模鍛件等。此外，雙方目前仍處于新一輪合作中。

何蕾編譯俄羅斯生意新聞網(wǎng)

印度首個鈦項(xiàng)目進(jìn)入試生產(chǎn)階段

由Saraf Group籌建的，位于奧里薩邦甘賈姆縣的印度首個鈦項(xiàng)目于2016年11月2日進(jìn)入試生產(chǎn)階段。Saraf Group董事A.R.Mehta表示，該項(xiàng)目將于接下來幾個月內(nèi)全面投產(chǎn)，預(yù)期年產(chǎn)鈦渣36 000 t、生鐵20 000 t。

Saraf Group為該項(xiàng)目第一階段投資35億盧比，主要用于建立鈦渣生產(chǎn)線。生產(chǎn)鈦渣的原料鈦鐵礦將來自印度稀土有限公司(IREL)旗下的Odisha Sands Complex(OSCOM)。Mehta先生還講到，后期Saraf Group將對該項(xiàng)目追加投資，不僅建立鈦渣生產(chǎn)線，還將建立鈦金屬制造線，預(yù)計(jì)總投資額將達(dá)到220億盧比。

該鈦項(xiàng)目全面投產(chǎn)后，75%的產(chǎn)品將出口中國、日本等國家，同時也將用于印度國內(nèi)的造船業(yè)、航空業(yè)、汽車工業(yè)以及國防等領(lǐng)域。

何蕾編譯自The Hindu

2015年鈦?zhàn)鳛榻ㄖ牧系氖褂们闆r

日本鈦協(xié)會建筑工作小組介紹了2015年鈦?zhàn)鳛榻ㄖ牧系膽?yīng)用實(shí)例。

日本東京都大田區(qū)的大林寺正堂和客殿的大修工程中，采用了耐久性及耐震性優(yōu)良的鈦屋頂，鈦板厚度為0.3 mm。正堂屋頂像真瓦一樣，山墻具有唐代風(fēng)格，客殿屋頂呈一字形瓦片狀。正堂屋頂面積為354 m2，表面經(jīng)過Al2O3噴丸處理。客殿屋頂面積為587 m2，表面經(jīng)過輥軋毛面處理。

日本千葉縣成田市的宗吾靈堂大本坊的屋頂也用鈦材進(jìn)行了替換，采用了具有曲線美的一字形瓦片狀屋頂，鈦板厚度為0.4 mm，面積為1 088 m2，表面經(jīng)過Al2O3噴丸處理，外觀呈簸箕面形，獨(dú)具匠心。

日本鹿兒島縣鹿兒島市的凈土真宗本愿寺別院可仰望櫻島，由于擔(dān)心火山灰的腐蝕，且考慮到抗震要求，在2012年就采用了鈦瓦更替原屋頂。這次在該本愿寺的鴨池出張所也采用了鈦瓦，所用鈦瓦板厚度為0.3 mm，面積240 m2，表面經(jīng)獨(dú)創(chuàng)的特殊表面氧化處理，具有熏黑的真瓦風(fēng)格，可與日本瓦相媲美。

其他應(yīng)用鈦建材的例子還有伊朗德黑蘭的JAM TOWER，所用鈦板厚0.3 mm，面積達(dá)22 000 m2，表面經(jīng)輥軋毛面處理，呈雅致的銀色，具有不易變色的特點(diǎn)。該建筑物還用鈦-不銹鋼復(fù)合板作為外部裝飾材料。對于低層大樓較多的德黑蘭來說，這一33層約100 m的高層大廈給人留下深刻的印象。

在土木公共建筑方面，應(yīng)用鈦的項(xiàng)目還有日本沖繩縣的名護(hù)漁港、池間漁港以及阿嘉漁港的護(hù)岸安全改造工程。該工程將原有的鋼板樁、鋼管樁、管樁鋼板用鈦進(jìn)行覆蓋，并涂有凡士林礦脂，具有防止海水及海水飛沫腐蝕的作用，可保持超過50年的耐久性。該工藝較以往纖維強(qiáng)化板工藝具有質(zhì)輕、現(xiàn)場施工容易、作業(yè)效率高等優(yōu)點(diǎn)，受到使用方的好評。

吳全興摘譯自《チタン》

ATI公司及其子公司2016年第3季度經(jīng)營狀況

美國ATI公司2016年第3季度(2016年7月1日至9月30日)銷售額為7.71億美元，較第2季度下降了5%；營業(yè)利潤為262萬美元，其中，高性能金屬部營業(yè)利潤較第2季度增長20%，但扁平軋材部減少了30%。

表1 ATI公司及其子公司2016年第3季度經(jīng)營狀況

注：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)截至2016年9月30日。

何蕾編譯自美國ATI公司官網(wǎng)