“一帶一路”背景下航海類(lèi)高職院校中外合作辦學(xué)發(fā)展策略研究

胡小禮

(江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 江蘇 南京 211170)

“一帶一路”背景下航海類(lèi)高職院校中外合作辦學(xué)發(fā)展策略研究

胡小禮

(江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 江蘇 南京 211170)

“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施為我國(guó)航海類(lèi)高職院校中外合作辦學(xué)的發(fā)展提供了機(jī)遇。本文分析了當(dāng)前我國(guó)航海類(lèi)高職院校中外合作辦學(xué)面臨的問(wèn)題，。在此基礎(chǔ)上，提出了“一帶一路”背景下航海類(lèi)高職院校中外合作辦學(xué)發(fā)展策略，成立海外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或開(kāi)辦分校，在“一帶一路”沿線國(guó)家探索開(kāi)展中外合作辦學(xué)新模式及開(kāi)展航海類(lèi)國(guó)際通用職業(yè)資格證書(shū)培訓(xùn)。

一帶一路；航海類(lèi)高職院校；中外合作辦學(xué)；發(fā)展策略；研究

0 引言

2013年9月和10月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”(簡(jiǎn)稱“一帶一路”)的重大倡議，引起國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注。

國(guó)際化人才的培養(yǎng)是“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的支點(diǎn)和關(guān)鍵。實(shí)現(xiàn)《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》提出的“政策相通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”，根本在于民心相通，核心在于培養(yǎng)一大批熟悉和了解“一帶一路”沿線國(guó)家與地區(qū)的復(fù)合型人才以及急需領(lǐng)域的專(zhuān)門(mén)人才，迫切需要加強(qiáng)與沿線國(guó)家的人才互通。

2015 年10 月教育部發(fā)布《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015-2018 年)》(教職成[2015]9 號(hào))，支持優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能走出配合“一帶一路”戰(zhàn)略，擴(kuò)大與“一帶一路”沿線國(guó)家職業(yè)教育合作，將擴(kuò)大我國(guó)職業(yè)教育國(guó)際影響力作為持續(xù)推進(jìn)任務(wù)。

1 航海教育國(guó)際化的特征

國(guó)際化是航海教育的重要特征，是由國(guó)際航運(yùn)行業(yè)的特殊性所決定的。國(guó)際航運(yùn)行業(yè)國(guó)際化的特點(diǎn)要求為其培養(yǎng)人才的航海院校必須具有國(guó)際化特性，為國(guó)際航運(yùn)事業(yè)培養(yǎng)專(zhuān)門(mén)人才。正因如此，航海院校要結(jié)合自身辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和學(xué)科優(yōu)勢(shì)，突出重點(diǎn)和特色，抓住“一帶一路”戰(zhàn)略帶來(lái)的機(jī)遇，克服國(guó)際化進(jìn)程中的困難，深度參與“一帶一路”戰(zhàn)略，主動(dòng)適應(yīng)新形式下對(duì)航運(yùn)人才的要求，走出一條具有自身特色的國(guó)際化道路。

2 航海類(lèi)高職院校中外合作辦學(xué)存在問(wèn)題

2.1 國(guó)際化意識(shí)有待加強(qiáng)

部分航海類(lèi)高職院校的中層干部甚至是校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)國(guó)際化意識(shí)不強(qiáng)，認(rèn)為國(guó)際交流與合作是優(yōu)秀的本科院校應(yīng)該做的事情，高職院校只要把學(xué)生培養(yǎng)好，使他們掌握一技之長(zhǎng)就可以了，在高職院校中開(kāi)展國(guó)際交流與合作是浪費(fèi)資源，白費(fèi)力氣?？上攵谶@種錯(cuò)誤理念的影響下，學(xué)校國(guó)際化的推進(jìn)必然阻力重重，往往某個(gè)項(xiàng)目稍有起色，就會(huì)因?yàn)閮?nèi)部原因受到影響，甚至被叫停。也有部分院校雖然提出了“國(guó)際化戰(zhàn)略”，但未很好地付諸實(shí)踐，國(guó)際化推動(dòng)力度有待加強(qiáng)。很多院校并未將國(guó)際交流與合作納入到各個(gè)二級(jí)教學(xué)單位的年度考核體系中，導(dǎo)致有些項(xiàng)目在實(shí)施的過(guò)程中，學(xué)校相關(guān)部門(mén)在大力推進(jìn)國(guó)際化，而二級(jí)教學(xué)單位積極性不高，欠缺執(zhí)行力，效果不明顯。

2.2 中外合作辦學(xué)難以開(kāi)展

目前，國(guó)內(nèi)航海職業(yè)院校中外合作辦學(xué)合作對(duì)象往往是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家高校，合作模式為2+1，學(xué)生在國(guó)內(nèi)學(xué)完兩年，取得相應(yīng)的雅思英語(yǔ)成績(jī)第三年可以到國(guó)外院校學(xué)習(xí)。學(xué)生通過(guò)到國(guó)外學(xué)習(xí)一年不僅能夠掌握國(guó)外院校先進(jìn)的航海教學(xué)理念和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，英語(yǔ)水平也會(huì)有較大的提高，他們今后可能成為航海領(lǐng)域的精英人才。一般來(lái)說(shuō)能夠參加中外合作辦學(xué)并且真正出國(guó)學(xué)習(xí)的學(xué)生，一般應(yīng)具備以下幾個(gè)條件：一是學(xué)生自身有出國(guó)深造的熱情，他們想通過(guò)出國(guó)留學(xué)，提高自身各方面的素質(zhì)和能力；二是家庭條件比較富裕，能夠支付得起其在國(guó)外學(xué)習(xí)生活的費(fèi)用；三是英語(yǔ)水平需要達(dá)到相關(guān)要求。航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生同時(shí)滿足以上三個(gè)條件不多。這是因?yàn)?，航海?lèi)專(zhuān)業(yè)都是海上專(zhuān)業(yè)，除非學(xué)生自己做船員的欲望比較強(qiáng)烈，一般家庭條件比較好的是不愿意讓子女報(bào)考的；還有一部分學(xué)生，英語(yǔ)成績(jī)很好，本身也有出國(guó)深造的愿望，可是家里經(jīng)濟(jì)條件不允許。

3 “一帶一路”戰(zhàn)略背景下航海類(lèi)高職院校中外合作辦學(xué)發(fā)展策略

3.1 增強(qiáng)國(guó)際化意識(shí)，轉(zhuǎn)變辦學(xué)理念

如果希望國(guó)際化戰(zhàn)略真正得以實(shí)施并取得實(shí)效，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須加以重視，將國(guó)際化放在學(xué)校戰(zhàn)略發(fā)展的地位，將國(guó)際化戰(zhàn)略納入學(xué)校的總體發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，完善機(jī)構(gòu)設(shè)置，建立健全學(xué)校實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的各項(xiàng)制度，從人、財(cái)、物等各方面提供支持。全校上下，特別是關(guān)鍵崗位的領(lǐng)導(dǎo)干部，要充分意識(shí)到學(xué)校開(kāi)展國(guó)際交流與合作的必要性和緊迫性，大力支持和推動(dòng)國(guó)際化項(xiàng)目。同時(shí)，應(yīng)該把國(guó)際交流與合作納入到二級(jí)教學(xué)單位年度考核體系中，調(diào)動(dòng)各方面的積極性，形成合力，舉全校之力推動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施。唯有如此，高職院校的國(guó)際化戰(zhàn)略才能得以順利實(shí)施并取得實(shí)效。以江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，學(xué)校在2013年第二次黨代會(huì)上明確將“國(guó)際化與開(kāi)放戰(zhàn)略”列為學(xué)院的五大發(fā)展戰(zhàn)略之一，并且在2013年二級(jí)機(jī)構(gòu)重組過(guò)程中，專(zhuān)門(mén)成立了國(guó)際教育交流與服務(wù)中心，在學(xué)?！笆濉卑l(fā)展規(guī)劃中，明確將“國(guó)際化”作為學(xué)校未來(lái)五年發(fā)展的主要目標(biāo)之一，推動(dòng)學(xué)院“國(guó)際化與開(kāi)放戰(zhàn)略”的實(shí)施。到目前為止，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院在國(guó)際交流與合作方面取得了一定的成績(jī)。

我國(guó)航海高等教育注重理論知識(shí)，課程設(shè)置遵循“公共課+專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課+專(zhuān)業(yè)課”模式；公共基礎(chǔ)課課時(shí)數(shù)偏高，而專(zhuān)業(yè)課課時(shí)數(shù)偏低；理論課時(shí)占比例大，實(shí)踐教學(xué)占比例偏??；教材以課本為主，教學(xué)內(nèi)容往往得不到及時(shí)更新，教學(xué)方法陳舊。而目前歐美國(guó)家航海院校的教學(xué)計(jì)劃和課程設(shè)置呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)知識(shí)服務(wù)于專(zhuān)業(yè)需求，教學(xué)計(jì)劃的制定主要是依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和崗位能力的要求，無(wú)固定教材，教學(xué)內(nèi)容及時(shí)更新，服務(wù)于崗位實(shí)際要求；教學(xué)形式更加靈活，采用授課、輔導(dǎo)和討論相結(jié)合的形式，注重調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性。在航海高等教育國(guó)際化的大背景下，我們應(yīng)該通過(guò)中外合作辦學(xué)學(xué)習(xí)西方國(guó)家新進(jìn)的辦學(xué)理念和教學(xué)模式。

3.2 通過(guò)校企合作，成立海外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或開(kāi)辦分校

航海職業(yè)院校應(yīng)該充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)，與中國(guó)境外企業(yè)合作，在“一帶一路”沿線國(guó)家設(shè)立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展航海職業(yè)技能培訓(xùn)，既能解決中國(guó)企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，又能為“一帶一路”沿線國(guó)家培養(yǎng)本土化航海職業(yè)專(zhuān)門(mén)人才，滿足中國(guó)企業(yè)的實(shí)際需求，推動(dòng)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施。以江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，目前學(xué)校正在與韋立集團(tuán)合作，在“一帶一路”沿線國(guó)家非洲幾內(nèi)亞設(shè)立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，韋立集團(tuán)負(fù)責(zé)招收學(xué)員、教學(xué)場(chǎng)所的選用及后勤保障工作，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院負(fù)責(zé)配備師資、教學(xué)材料準(zhǔn)備、培訓(xùn)方案制定與實(shí)施，培訓(xùn)目標(biāo)是培養(yǎng)機(jī)工和水手，培訓(xùn)結(jié)束后服務(wù)于韋立集團(tuán)的海上運(yùn)輸。待條件成熟后，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院可以考慮在幾內(nèi)亞開(kāi)設(shè)海外分校，開(kāi)展學(xué)歷教育，將中國(guó)航海職業(yè)教育植入海外，擴(kuò)大中國(guó)航海職業(yè)教育的影響力，同時(shí)，也能促進(jìn)江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院自身的國(guó)際化發(fā)展，努力提高自身的國(guó)際化辦學(xué)能力，如提高教師英文教學(xué)能力、開(kāi)設(shè)全英文授課專(zhuān)業(yè)等。

3.3 在“一帶一路”沿線國(guó)家探索開(kāi)展中外合作辦學(xué)新模式

中國(guó)航海職業(yè)院?？梢苑e極在“一帶一路”沿線國(guó)家尋找合作院校，探索開(kāi)展中外合作辦學(xué)新模式。以往的中外合作辦學(xué)模式主要是和西方發(fā)達(dá)國(guó)家高校合作，為了引進(jìn)國(guó)外優(yōu)質(zhì)資源、學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的航海教育理念和人才培養(yǎng)目標(biāo)，提高我國(guó)航海教育的層次和水平，提高我國(guó)海員的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。進(jìn)過(guò)多年的借鑒和學(xué)習(xí)，國(guó)內(nèi)很多航海職業(yè)院校形成了自己品牌特色和課程體系，具備了向發(fā)展中國(guó)家“教育輸出”的能力。因此，我們完全可以探討中外合作辦學(xué)的新模式，采取1+2合作模式?！耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家合作院校負(fù)責(zé)招收學(xué)員，第一年主要是中文學(xué)習(xí)，我們派教師到合作院校教授中文。學(xué)生通過(guò)中文測(cè)試后，第二年和第三年到中國(guó)航海職業(yè)院校學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，通過(guò)考試后，可以獲得雙方文憑。這種合作模式可以為中國(guó)航海職業(yè)院校輸送留學(xué)生這種合作模式可以幫助“一帶一路”沿線國(guó)家培養(yǎng)出更好的航海職業(yè)人才，擴(kuò)大中國(guó)航海職業(yè)教育的影響力。

3.4 開(kāi)展航海類(lèi)國(guó)際通用職業(yè)資格證書(shū)培訓(xùn)

崔鳳娟認(rèn)為“國(guó)際通用職業(yè)資格證書(shū)”是指由外國(guó)機(jī)構(gòu)(行業(yè)、企業(yè)、職業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、政府或其他有證書(shū)授予權(quán)的機(jī)構(gòu))或由外國(guó)機(jī)構(gòu)授權(quán)的國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)頒發(fā)、或由外資企業(yè)、合資企業(yè)在華培訓(xùn)后所頒發(fā)的在一定國(guó)際范圍內(nèi)認(rèn)可的職業(yè)資格證書(shū)。國(guó)內(nèi)大多數(shù)航海職業(yè)院校都引進(jìn)了國(guó)家海事局頒發(fā)并由國(guó)際海事組織認(rèn)可的職業(yè)資格證書(shū)，如船長(zhǎng)、大副、二副、三副、值班水手、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪、值班技工、電子電氣員等證書(shū)。航海職業(yè)院校可以開(kāi)展航海類(lèi)國(guó)際通用職業(yè)資格證書(shū)培訓(xùn)，為“一帶一路”沿線國(guó)家培養(yǎng)航海專(zhuān)門(mén)技能人才。通用職業(yè)資格證書(shū)培訓(xùn)屬于非學(xué)歷教育，培訓(xùn)時(shí)間一般為六個(gè)月至一年，學(xué)員畢業(yè)后獲得相關(guān)證書(shū)，到國(guó)際航運(yùn)企業(yè)工作。

4 結(jié)語(yǔ)

“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施給航海類(lèi)高職院校開(kāi)展中外合作辦學(xué)帶來(lái)了新機(jī)遇。航海類(lèi)高職院校應(yīng)該及時(shí)總結(jié)當(dāng)前中外合作辦學(xué)中存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，有的放矢，積極加以解決；同時(shí)，順應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，把握發(fā)展機(jī)遇，通過(guò)設(shè)立海外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或成立分校、實(shí)施中外合作辦學(xué)項(xiàng)目及開(kāi)展國(guó)際通用職業(yè)資格證書(shū)培訓(xùn)，積極與“一帶一路”沿線國(guó)家開(kāi)展教育領(lǐng)域的合作，為“一帶一路”戰(zhàn)略的有效實(shí)施提供智力支持和人才保障。

[1]胡小禮． 高職院校國(guó)際化發(fā)展存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略[J]．黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2016(4): 91-93.

[2]吳益群. 高職院校國(guó)際化發(fā)展的瓶頸分析--以航海教育為例[J].中國(guó)成人教育，2012(13):95-96.

[3]施祝斌，喬峰. 基于校企共同體合作模式的航海教育國(guó)際化研究[J]. 南通職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(9):33-37.

[4]胡小禮, 李恩亮．航海類(lèi)高職院校國(guó)際化發(fā)展存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略[J]．海外英語(yǔ)，2016(7): 17-18.

[5]高文靜，莊群．關(guān)于航海類(lèi)高等職業(yè)院校開(kāi)展國(guó)際交流與合作的思考[J]．青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2014(1):13-15．

[6]崔鳳娟. 江蘇省職業(yè)院校引進(jìn)國(guó)際通用職業(yè)資格證書(shū)現(xiàn)狀調(diào)查與分析[J].機(jī)械職業(yè)教育，2015(12):15-18．

(編輯 馬海超)

Study on Development Strategy for Sino-foreign Cooperation of Maritime Higher Vocational Colleges under the Background of “the Belt and Road Initiative”

HU Xiaoli

(Jiangsu Maritime Institute, Nanjing 211170, China)

“The Belt and Road Initiative” provides a great chance for the development of Sino-foreign cooperation of maritime higher vocational colleges. This paper analyzes the problems existing in the Sino-foreign cooperation of maritime higher vocational colleges in China. Based on all the above, it proposes several development strategies under the background of “the Belt and Road Initiative”, i.e., setting up training centers or branches, to explore new cooperation mode of Sino-foreign cooperation in countries along “the Belt and Road Initiative” as well as carrying out training for maritime international professional qualification certificates.

“the Belt and Road Initiative”; maritime higher vocational college; Sino-foreign cooperation; development strategy; study

2016-08-06

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院2014年院級(jí)課題“航海類(lèi)高職院校國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略研究”(課題編號(hào)：2014DXKT-16)階段性成果。江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院2016年千帆新銳計(jì)劃“‘一帶一路’戰(zhàn)略背景下航海類(lèi)高職院校教育國(guó)際化研究” 。

胡小禮(1982-)。講師， 碩士。主要研究方向:英語(yǔ)教學(xué)，翻譯理論與實(shí)踐，國(guó)際交流與合作。

G712

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1672-0601(2016)11-0001-04