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    路虎攬勝運動版車故障2例

    2016-02-11 07:14:47海安縣百匯汽車修理廠226600徐宏民
    汽車維護與修理 2016年7期
    關(guān)鍵詞:運動版路虎熔絲

    海安縣百匯汽車修理廠(226600) 徐宏民

    路虎攬勝運動版車故障2例

    海安縣百匯汽車修理廠(226600) 徐宏民

    案例1 2009年產(chǎn)路虎攬勝運動版車信息和娛樂系統(tǒng)故障

    故障現(xiàn)象一輛2009年產(chǎn)路虎攬勝運動版車,行駛里程約為7萬km,因信息和娛樂系統(tǒng)不能正常工作而進廠檢修。

    故障診斷接車后試車驗證故障,接通點火開關(guān),起動發(fā)動機,發(fā)現(xiàn)中央顯示屏黑屏。首先對車輛進行常規(guī)檢查,發(fā)現(xiàn)中央接線盒(CJB)內(nèi)的53號熔絲已經(jīng)熔斷。查閱相關(guān)電路圖(圖1)可知,該熔絲確實與信息和娛樂系統(tǒng)有關(guān)。更換熔絲后試車,熔絲再次熔斷。由此可知,線路中存在短路的情況。

    對照電路圖,分析由該熔絲供電的元件,發(fā)現(xiàn)該熔絲是給音頻控制單元、DVD模塊和觸摸屏供電的。本著由簡到繁的原則,首先檢查DVD模塊的導(dǎo)線連接器及其線路。斷開導(dǎo)線連接器C2832檢查,未見進水腐蝕的痕跡,各端子插接牢固,無異常;測量導(dǎo)線側(cè)端子4與搭鐵之間的導(dǎo)通情況,發(fā)現(xiàn)短路故障依然存在。斷開導(dǎo)線連接器C1354,測量其導(dǎo)線側(cè)端子11與搭鐵之間的導(dǎo)通情況,發(fā)現(xiàn)線路依然存在短路。在檢查導(dǎo)線連接器C1354時,發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線連接器上串接有其他線路,于是將串接在導(dǎo)線連接器C1354上的線路去除后再次測量,短路故障排除。由此可知,是加裝的線路存在問題導(dǎo)致故障產(chǎn)生的。

    順著線束查看,發(fā)現(xiàn)該線是加裝的電動踏板的線路。仔細檢查發(fā)現(xiàn)該線路破損與車身搭鐵。分析認(rèn)為,應(yīng)該是由于布線位置不當(dāng),導(dǎo)致加裝的電動踏板線路與雜物箱后支架接觸,最終導(dǎo)致線路磨破與車身搭鐵。

    故障排除修復(fù)線路并重新布線后,將53號熔絲裝復(fù),故障排除。

    圖1 信息和娛樂系統(tǒng)電路(部分)

    案例2 2013年產(chǎn)路虎攬勝運動版車行駛中易熄火

    故障現(xiàn)象一輛2013年產(chǎn)路虎攬勝運動版車,底盤號為SALSN2F43DA******,行駛里程約為1.4萬km,因行駛過程中偶爾會熄火而進廠檢修。

    故障診斷接車后試車驗證故障,確實存在偶爾熄火的故障現(xiàn)象,且故障在低速行駛和怠速時較容易出現(xiàn)。連接SDD,調(diào)取故障代碼,得到的故障代碼如圖2所示。用SDD查看車輛的燃油壓力、車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等實時數(shù)據(jù)流(圖3),并反復(fù)試車,發(fā)現(xiàn)熄火瞬間,發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然變?yōu)? r/min,與正常車熄火時的波形有顯著不同。此外,熄火后嘗試重新起動發(fā)動機時,曾出現(xiàn)過無法起動著機的現(xiàn)象,且發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)始終為0 r/min。

    根據(jù)上述檢查結(jié)果,結(jié)合故障代碼進行分析,判斷故障原因為曲軸位置傳感器及其相關(guān)線路存在故障。檢查曲軸位置傳感器的線路,未見異常。

    排除方法嘗試更換曲軸位置傳感器后試車,故障未再出現(xiàn)。將車交還給駕駛?cè)耍?周后進行電話回訪,確認(rèn)故障排除。

    圖2 SDD讀取到的故障代碼(截屏)

    圖3 SDD讀取到的數(shù)據(jù)流(截屏)

    總結(jié)該車由于曲軸位置傳感器存在故障,輸出的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號不穩(wěn)定,導(dǎo)致車輛在低速行駛和怠速時熄火。對于此類偶發(fā)故障,一定要找準(zhǔn)數(shù)據(jù),只有反復(fù)試車,才能捕捉故障出現(xiàn)瞬間足以判定故障點的數(shù)據(jù)。

    2016-05-06)

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