“北現(xiàn)速度”依舊后百萬(wàn)輛勁頭更足

□本刊記者 管宏業(yè)

“北現(xiàn)速度”依舊后百萬(wàn)輛勁頭更足

□本刊記者 管宏業(yè)

成立14年后，北京現(xiàn)代的規(guī)模、品質(zhì)和品牌已不可同日而語(yǔ)，其間描繪出一條后來(lái)者超車的向上曲線。未來(lái)的道路依然曲折，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，但它已做好準(zhǔn)備：生機(jī)勃勃，軍號(hào)嘹亮。

每當(dāng)初冬時(shí)節(jié)，籠罩在華北上空的霧霾就給當(dāng)?shù)厝诵念^蒙上灰色的陰影，但在距離北京東南200余公里的河北滄州開(kāi)發(fā)區(qū)，卻是一片龍騰虎躍的景象。在一塊荒無(wú)人煙的土地上，僅僅用了18個(gè)月時(shí)間，北京現(xiàn)代第四工廠，一座年產(chǎn)能30萬(wàn)輛的現(xiàn)代化的汽車制造廠已拔地而起，了解北京現(xiàn)代的人不禁感嘆：14年前“500把鐮刀創(chuàng)事業(yè)”的那股子拼勁和速度，又回來(lái)了。

作為近兩年來(lái)落戶河北的最大體量項(xiàng)目，北京現(xiàn)代滄州工廠被視為京津冀協(xié)同發(fā)展的明星，同時(shí)也是北京現(xiàn)代成立14周年最好的慶生禮。自2002年成立以來(lái)，北京現(xiàn)代一路疾馳，接連創(chuàng)造速度和產(chǎn)銷紀(jì)錄，不僅站穩(wěn)了年產(chǎn)銷百萬(wàn)輛的根基，更以最短的時(shí)間累計(jì)產(chǎn)銷突破800萬(wàn)輛。即使放大到全球汽車業(yè)來(lái)看，這段征途都足以值得銘記和驕傲。

當(dāng)然，14年的征程并不總是一帆風(fēng)順，特別是去年，競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，行業(yè)劇變，北京現(xiàn)代經(jīng)歷了成立以來(lái)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)最嚴(yán)峻的一年。對(duì)此，北京現(xiàn)代常任副總劉智豐認(rèn)為，企業(yè)在發(fā)展中遇到一些波折和危機(jī)都很正常，而只有那些經(jīng)受得住風(fēng)雨、螺旋式上升的企業(yè)才能擁有未來(lái)。劉智豐強(qiáng)調(diào)，對(duì)于任何一個(gè)大的企業(yè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，最應(yīng)該具備的就是快速自我修復(fù)的能力。

現(xiàn)在看來(lái)，在過(guò)去大半年時(shí)間里“自我修復(fù)”，效果相當(dāng)不錯(cuò)。今年9月，北京現(xiàn)代銷量再次突破10萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)15%，環(huán)比增長(zhǎng)27%，創(chuàng)下品牌成立以來(lái)9月最好銷量成績(jī)。更難得的是，在錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)下，月銷10萬(wàn)輛已經(jīng)成為北京現(xiàn)代的“新常態(tài)”，以此來(lái)看，完成年度112萬(wàn)輛目標(biāo)已無(wú)太大壓力。

10月18日，北京現(xiàn)代迎來(lái)剛剛成立14周年紀(jì)念日，它也迎來(lái)了三重慶生禮：累計(jì)銷量達(dá)到800萬(wàn)輛；第四工廠落成運(yùn)營(yíng)；全新悅納正式上市。四喜臨門自然高朋滿座，包括河北省委書(shū)記趙克志，以及78歲高齡的韓國(guó)現(xiàn)代汽車會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九一起趕赴滄州，出現(xiàn)在當(dāng)日的慶典現(xiàn)場(chǎng)。

作為北京現(xiàn)代的主要奠基人，當(dāng)天北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼頗為動(dòng)情，就北京現(xiàn)代的歷史貢獻(xiàn)，他給予高度評(píng)價(jià)。“14年前的今天，北京現(xiàn)代肩負(fù)振興北京汽車制造業(yè)的光榮使命揚(yáng)帆起航。14年光陰荏苒，北汽集團(tuán)和北京現(xiàn)代高歌猛進(jìn)，成長(zhǎng)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要力量?！?/p>

當(dāng)日落成運(yùn)營(yíng)的滄州工廠是近兩年來(lái)落戶河北的最大體量項(xiàng)目，亦被視為京津冀協(xié)同發(fā)展的明星。北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理劉智豐介紹，第四工廠規(guī)劃年產(chǎn)整車30萬(wàn)輛，新工廠將在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮重要作用。他頗為自豪地說(shuō)，隨著第800萬(wàn)輛下線和新產(chǎn)品投放不斷提速，北京現(xiàn)代即將步入千萬(wàn)用戶時(shí)代。

以四個(gè)“做到位”加速擎動(dòng)未來(lái)

成績(jī)背后，劉智豐當(dāng)下考慮考慮更多是，如何面對(duì)全新的發(fā)展階段，如何為800萬(wàn)+用戶提供更符合需求的產(chǎn)品。他說(shuō)，年輕化、智能化、互聯(lián)化已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，年輕人的消費(fèi)習(xí)慣，溝通方式、生活態(tài)度，對(duì)車企的銷售、服務(wù)、營(yíng)銷等體系化運(yùn)營(yíng)都提出了新的挑戰(zhàn)。針對(duì)所有這些疑問(wèn)，劉智豐表示，北京現(xiàn)代以新車悅納上市為契機(jī)，推出了Blue Melody戰(zhàn)略，從而明確了對(duì)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)和企業(yè)發(fā)展方向的思考和布局。

在《汽車人》看來(lái)，這是一份涵蓋產(chǎn)品、品牌、渠道、營(yíng)銷服務(wù)、電子商務(wù)乃至跨國(guó)公司本地化策略的全體系頂層設(shè)計(jì)，戰(zhàn)略能否落實(shí)、如何加速后百萬(wàn)輛，關(guān)鍵點(diǎn)在于“四個(gè)做到位”。在確立站穩(wěn)了百萬(wàn)輛規(guī)模基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代將以此為契機(jī)，加速擎動(dòng)未來(lái)。

此次發(fā)布的Blue Melody品牌戰(zhàn)略，是北京現(xiàn)代基于時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)、消費(fèi)者深層次需求與企業(yè)自身特點(diǎn)，在2015年第九代索納塔發(fā)布時(shí)推出的Blue理念上進(jìn)行的全新戰(zhàn)略升級(jí)。

據(jù)了解，BlueMelody戰(zhàn)略由一個(gè)核心圈層，兩大互動(dòng)鏈，三大支撐網(wǎng)構(gòu)成，具體包括lue Members客戶服務(wù)、Blue Ecommerce電商平臺(tái)、Blue Link智能互聯(lián)、Blue Outlet多元渠道、Blue Drive未來(lái)動(dòng)力及Blue Youth品牌年輕活力六大要素。這六大要素相輔相成，通過(guò)渠道、產(chǎn)品、品牌三大支撐網(wǎng)絡(luò)，電商平臺(tái)和人車智能兩大互動(dòng)鏈實(shí)現(xiàn)與用戶的深層次互動(dòng)交流。

劉智豐透露，Blue Melody戰(zhàn)略的核心在于，通過(guò)精細(xì)化的產(chǎn)品布局、多樣化的產(chǎn)品體驗(yàn)以及服務(wù)、渠道策略，構(gòu)建起以年輕化、智能化、電商服務(wù)一體化為核心的企業(yè)獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造藍(lán)色用車體驗(yàn)，加速步入千萬(wàn)用戶體系運(yùn)營(yíng)的新階段。

日前悅納的上市會(huì)上，與會(huì)者能夠明顯感受到迥異于以往的心跳和興奮。無(wú)論是精心為年輕人搭建的體驗(yàn)區(qū)域，還是高科技VR、AR體驗(yàn)互動(dòng)，以及從網(wǎng)上海選出來(lái)的悅納之歌和網(wǎng)紅，都敲打著每個(gè)人內(nèi)心存在的青春躁動(dòng)。劉智豐笑著解釋，年輕的溝通方式正在發(fā)生變化，我們將來(lái)在平臺(tái)打造、內(nèi)容勾畫(huà)上都要更年輕化，運(yùn)作方式和思維方式也將更加趨向年輕。他表示，作為一家年輕的企業(yè)，北京現(xiàn)代鎖定年輕用戶，以年輕人喜歡的方式與他們建立溝通，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和品牌的年輕化、智能化、互聯(lián)化、電商服務(wù)一體化，將是面向未來(lái)發(fā)展的方向。

作為北京現(xiàn)代產(chǎn)品向下推出的又一款精品小型車，悅納正是北京現(xiàn)代年輕化戰(zhàn)略的重要載體。通過(guò)設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力，特別是智能科技方面的優(yōu)化升級(jí)，打造出智能、精致的產(chǎn)品形象，詮釋年輕人個(gè)性、自由的青春態(tài)度。劉智豐相信，悅納上市后，將引領(lǐng)精品小型車的全新潮流，以細(xì)分化、差異化的定位，強(qiáng)化北京現(xiàn)代在年輕市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。

筆者還清楚地記得，去年4月赴滄州工廠奠基時(shí)的情境：一片荒土，滿目凋零；僅僅18個(gè)月后，一排排嶄新的廠房林立，剛剛建成的生產(chǎn)線一片忙碌，滄州工廠全面投入運(yùn)營(yíng)。在“現(xiàn)代速度”傳奇歷史上，又增加了濃墨重彩的一筆。

據(jù)了解，滄州工廠占地191萬(wàn)平方米，比位于北京順義的楊鎮(zhèn)工廠還大了30%左右。新工廠先期投產(chǎn)一款經(jīng)濟(jì)型轎車悅納和一款全新SUV車型，整車設(shè)計(jì)年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)。劉智豐介紹，相比北京現(xiàn)代在北京運(yùn)行的三座工廠，滄州工廠實(shí)現(xiàn)了綠色、品質(zhì)、智能的“再升級(jí)”。

在車身焊接車間，299臺(tái)黃色機(jī)器人揮舞著靈活的機(jī)械手臂搬運(yùn)、焊接、碼件，動(dòng)作一氣呵成，100%自動(dòng)化焊接確保了焊接質(zhì)量與車身強(qiáng)度。一個(gè)車間就配備約300臺(tái)機(jī)器人，車間達(dá)到20萬(wàn)產(chǎn)能時(shí)，全部的管理人員和作業(yè)工人也不到150人。在旁觀者看來(lái)，創(chuàng)紀(jì)錄速度建成的滄州工廠，完美地實(shí)現(xiàn)了效率和品質(zhì)的和諧統(tǒng)一。

劉智豐介紹，除了悅納之外，滄州工廠還將生產(chǎn)更多高附加值的車型，近期計(jì)劃投產(chǎn)包括一款中型轎車，以及一款新能源的SUV，從而能夠有效利用起第四工廠的產(chǎn)能。

回首14年的征程，當(dāng)然不總是一帆風(fēng)順，特別是去年，競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，行業(yè)劇變，北京現(xiàn)代經(jīng)歷了成立以來(lái)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)最嚴(yán)峻的一年。即使在去年年底的低谷期，劉智豐也表現(xiàn)得十分泰然。他認(rèn)為，企業(yè)在發(fā)展中遇到一些波折和危機(jī)都很正常，而只有那些經(jīng)受得住風(fēng)雨、螺旋式上升的企業(yè)才能擁有未來(lái)。他強(qiáng)調(diào)，對(duì)于任何一個(gè)大的企業(yè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，最應(yīng)該具備的就是快速自我修復(fù)的能力。

自我修復(fù)的速度比預(yù)想來(lái)得更快、更猛烈。特別是過(guò)去三個(gè)月，北京現(xiàn)代月均同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，今年9月，北京現(xiàn)代銷量再次突破10萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)15%，環(huán)比增長(zhǎng)27%，創(chuàng)下品牌成立以來(lái)9月最好銷量成績(jī)。也正是基于此，前三季度，北京現(xiàn)代累計(jì)銷量77.9萬(wàn)臺(tái)，繼續(xù)保持行業(yè)第四排名。SUV家族居合資車企銷量第一，超額完成市場(chǎng)目標(biāo)。

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理吳周濤高興地告訴筆者，相對(duì)比單純的銷售數(shù)字，更讓他感到高興的是，9月份市場(chǎng)零售量比批發(fā)量還要大，顯示出旺盛的市場(chǎng)后勁。

對(duì)于今年以來(lái)的市場(chǎng)形勢(shì)，劉智豐用三個(gè)特點(diǎn)加以總結(jié)：淡季不淡、轎車正增長(zhǎng)、降庫(kù)存好于市場(chǎng)預(yù)期。即使在錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)下，月銷10萬(wàn)輛已成為北京現(xiàn)代的“新常態(tài)”，以此來(lái)看，完成年度112萬(wàn)輛目標(biāo)目前來(lái)看已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題。

在經(jīng)歷了2009年至2016年的井噴之后，北京現(xiàn)代主動(dòng)將步伐放緩了下來(lái)。劉智豐表示，如果說(shuō)以往北京現(xiàn)代所經(jīng)歷的是跨越式增長(zhǎng)，他期望，今后的年均增長(zhǎng)能夠保持在10%左右，將走得更加穩(wěn)健、扎實(shí)，增長(zhǎng)也將更具有含金量。

以更少短板夯實(shí)后百萬(wàn)輛

盡管重歸增長(zhǎng)軌道，但與以往截然不同的市場(chǎng)形勢(shì)，促使北京現(xiàn)代放眼未來(lái)，重新布局。也因此，新工廠落成、800萬(wàn)輛下線、新車上市……“1018”這個(gè)日子，將成為北京現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展史上又一個(gè)里程碑式的時(shí)刻。

不久前在煙臺(tái)試駕悅納時(shí)，劉智豐向《汽車人》闡述了關(guān)于未來(lái)的一些謀略，雖然只是小范圍交流，但他所釋放信息的蘊(yùn)意深遠(yuǎn)，言語(yǔ)間壯志滿懷。劉智豐認(rèn)為，在確立站穩(wěn)百萬(wàn)輛基盤后，北京現(xiàn)代還將加速前行。與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，長(zhǎng)安福特在沖擊百萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)在夯實(shí)百萬(wàn)輛，北京現(xiàn)代面對(duì)的是，如何在后百萬(wàn)輛時(shí)代進(jìn)一步升級(jí)和突破。

在2012、2013、2014連續(xù)三年邁過(guò)百萬(wàn)輛大關(guān)后，北京現(xiàn)代已經(jīng)夯實(shí)了百萬(wàn)基礎(chǔ)。操盤一個(gè)百萬(wàn)輛級(jí)別的企業(yè)，無(wú)論是驅(qū)動(dòng)內(nèi)涵還是帶給外界的觀感，與以往相比都將有很大不同。劉智豐介紹，后百萬(wàn)輛時(shí)代的北京現(xiàn)代將“創(chuàng)新、技術(shù)、活力”作為新的品牌內(nèi)涵，通過(guò)引入互聯(lián)網(wǎng)+等創(chuàng)新思維和智能科技等新技術(shù)的注入，推動(dòng)北京現(xiàn)代后加速前行。

劉智豐感慨地說(shuō)，以往企業(yè)比拼的看點(diǎn)是，如何發(fā)揮特點(diǎn)，長(zhǎng)袖善舞表現(xiàn)長(zhǎng)處；到了成熟競(jìng)爭(zhēng)階段，企業(yè)、品牌競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)落在了——盡量減少短板，全盤體系能力的競(jìng)爭(zhēng)。他頗為自信地說(shuō)，從采購(gòu)、品質(zhì)、營(yíng)銷、渠道到服務(wù)，北京現(xiàn)代已構(gòu)建了一個(gè)健康有競(jìng)爭(zhēng)力的全價(jià)值鏈體系。

用一句通俗的話來(lái)說(shuō)：打江山容易守江山難。市場(chǎng)爆發(fā)階段，沖鋒向前并不難；百萬(wàn)輛基盤下，面面俱到不容易。如何在后百萬(wàn)輛時(shí)代突圍升級(jí)，劉智豐認(rèn)為，惟有褪去浮躁，扎實(shí)前行。

從成立之初不被看好的低點(diǎn)出發(fā)，14年間北京現(xiàn)代的規(guī)模、品質(zhì)和品牌已不可同日而語(yǔ)，描繪出一條后來(lái)者超車的向上曲線。未來(lái)的道路將依然曲折，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，但在“1018”里，它已做好準(zhǔn)備：生機(jī)勃勃，軍號(hào)嘹亮。

Blue Melody戰(zhàn)略明確了北京現(xiàn)代對(duì)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)和企業(yè)發(fā)展方向的思考和布局。在確立站穩(wěn)了百萬(wàn)輛規(guī)模基礎(chǔ)上，將以此為契機(jī)，加速擎動(dòng)未來(lái)。