周超 傳祺“引擎”提速

□本刊記者 王雯

周超 傳祺“引擎”提速

□本刊記者 王雯

一切的競爭，歸根到底是人的競爭，廣汽乘用車能夠激起多大的市場漣漪，取決于一支人才團隊的征伐。

從番禺化龍一片淤泥的香蕉林地，到堪比世界水準的現(xiàn)代化整車工廠，從昔日的寥寥拓荒者，到如今持續(xù)擴充的人才梯隊，傳祺的進度條不斷加快。通過構建獨具特色的生產(chǎn)方式、全球供應鏈與全球研發(fā)網(wǎng)，傳祺品牌已經(jīng)進入爆發(fā)階段，年均復合增長率超過80%。在超乎外界設想的發(fā)展速度背后，驅(qū)動力又由何而來？

答案是：人才資源。

“人才資源是企業(yè)第一資源，產(chǎn)品、服務的競爭，本質(zhì)上是人才的競爭。人才布局要向?qū)I(yè)化、體系化和戰(zhàn)略化轉(zhuǎn)變，最終目標是將人才體系打造成助推廣汽傳祺快速發(fā)展的重要引擎?！币磺械母偁?，歸根到底是人才的競爭，作為企業(yè)人才建設的局內(nèi)人，廣汽乘用車人力資源總監(jiān)、人力資源部部長周超對行業(yè)現(xiàn)狀很敏感。在周超的觀察視角中，人才體系始終是推動傳祺快速發(fā)展的重要引擎。

圍繞著未來汽車人才建設和發(fā)展戰(zhàn)略，人才競爭升級戰(zhàn)一觸即發(fā)。今后，傳祺能夠激起多大的市場漣漪，仍然取決于一支人才團隊的征伐，取決于人才引擎的運轉(zhuǎn)速度。

當下，廣汽乘用車以“造車育人、人才強司”人才戰(zhàn)略為核心，確立“以人為本、共創(chuàng)共贏”的人力資源管理理念，并開創(chuàng)了具備廣汽傳祺特色的現(xiàn)代人力資源管理體系。這意味著，人才建設之于廣汽乘用車，已經(jīng)實現(xiàn)從基本職能化向?qū)I(yè)化的轉(zhuǎn)變。

“現(xiàn)在來說，人才管理已經(jīng)進入戰(zhàn)略化提升的階段，需要從戰(zhàn)略的層面，從傳祺戰(zhàn)略發(fā)展的角度，來進行人力資源管理的創(chuàng)新和改善。”周超思考的是公司全局。站在人力資源負責人的角度，他需要不斷重新評估行業(yè)環(huán)境，找到新的坐標。

結構優(yōu)化、創(chuàng)新驅(qū)動的新常態(tài)下，汽車人才體制、機制發(fā)生轉(zhuǎn)變，人才價值趨向能力為本，企業(yè)如何吸引人才、留住人才、用好人才？互聯(lián)網(wǎng)時代到來，技術變革推動人力資源管理轉(zhuǎn)型，企業(yè)的人才戰(zhàn)略怎么構建，汽車人才的培養(yǎng)、引進與使用如何與時俱進？行業(yè)普遍遭遇的瓶頸，傳祺也避免不了。顯然，周超的任務，不輕松。

通過打造高效人才供應鏈，保證自主品牌走得更遠一些，在周超看來，有三大環(huán)節(jié)缺一不可。

一是：在高端化戰(zhàn)略、新能源汽車布局以及品牌國際化提速的背景下，人才培養(yǎng)也要追得上企業(yè)的發(fā)展。充足的本土人才供給，成為關鍵。

二是：隨著傳祺人才隊伍持續(xù)擴充，在人才梯隊趨于合理化的基礎上，更好地留住人才、激勵人才，則取決于人力資源機制的創(chuàng)新力度。

三是：智能互聯(lián)漸成大勢所趨，產(chǎn)業(yè)重構熱火朝天推進，也為汽車企業(yè)帶來跨界的挑戰(zhàn)，完善人才布局，培育復合型人才和創(chuàng)新型人才，已是當前轉(zhuǎn)折過程重中之重。

周超透露，針對本土汽車人才的培養(yǎng)，廣汽乘用車進行了多番探索。未來，傳祺將繼續(xù)堅持“造車育人、人才強司”人力資源戰(zhàn)略，堅持“戰(zhàn)略導向、業(yè)務驅(qū)動、專業(yè)高效”方針，形成凝心聚力、生機活力的傳祺人才文化，努力建設一支在行業(yè)內(nèi)領先的高素質(zhì)人才隊伍。

具體來看，一是繼續(xù)堅持“五湖四海、廣納賢才”的人才招聘策略，做好中長期人力資源規(guī)劃，打造高效的人才供應鏈體系，將公司發(fā)展需要的各方面優(yōu)秀人才凝聚到傳祺事業(yè)中來。另一方面，在“外部引進人才”的同時，不斷加大“內(nèi)部培養(yǎng)”力度，聚焦“四支人才隊伍”建設，構建專業(yè)化人才培養(yǎng)體系，進行分級分類培訓，實現(xiàn)“縱向階梯式、橫向多元化”目標。

根據(jù)“國企的平臺、民企的效率、合資的流程”的高效管理模式，通過學習、借鑒本田、豐田等人事管理精華，廣汽乘用車創(chuàng)新建立了具有廣汽傳祺特色的現(xiàn)代人力資源管理體系。基于職務、資格體系，建立了“三條跑道”（管理、專業(yè)、操作類）為核心的職業(yè)發(fā)展體系，拓展了員工的職業(yè)發(fā)展空間。縱向路徑，鼓勵員工向上發(fā)展，橫向路徑，職務、資格可以相互轉(zhuǎn)換，激發(fā)廣大員工尤其是專業(yè)技術人員的積極性。

變革中的中國汽車業(yè)，對于人才的渴求從來沒有像今天這么強烈。站在電動化、互聯(lián)化、自動化的時代風口，人才作為推動企業(yè)成長壯大的關鍵因素，更是實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的主力軍。

“無論是技術還是商業(yè)模式，一切轉(zhuǎn)型升級最終都需要依靠人才來實現(xiàn)?！敝袊嚾瞬叛芯繒硎麻L付于武曾對《汽車人》表示，在新的技術革命時期，跨界融合成為常態(tài)，創(chuàng)新成為最核心的發(fā)展驅(qū)動力，跨界融合的復合型人才和創(chuàng)新型人才，將成為當前轉(zhuǎn)折點上不可或缺的關鍵人才。

“在這樣一個劇烈的技術變革時期，跨界技術融合、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展將成為新常態(tài)，本土汽車企業(yè)正在轉(zhuǎn)變觀念，努力提升品牌價值，企業(yè)的人才培養(yǎng)模式需要與時俱進?！闭缰艹鶑娬{(diào)，車企人才結構出現(xiàn)調(diào)整與轉(zhuǎn)向，復合型、跨界型人才需求不斷提升，意味著傳祺需要進一步完善人才布局。

在注重人才質(zhì)量的基礎上，傳祺需要進行轉(zhuǎn)向，注重跨界的創(chuàng)新型、復合型的人才培養(yǎng)?！捌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展動力已經(jīng)從要素、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動，汽車人才培養(yǎng)的重點將由過去技術、制造人才向創(chuàng)新人才轉(zhuǎn)變?！备鶕?jù)周超的判斷，汽車研發(fā)人才將出現(xiàn)一波急劇增長，廣汽傳祺未來需要持續(xù)培養(yǎng)跨界復合型、創(chuàng)新型人才，與此同時，企業(yè)和學校、科研機構的合作將更加廣泛和深入，人才培訓的方式也將相應變化，需要導入移動學習、參與式學習、碎片化學習等方式。站在公司全局，周超繼續(xù)為傳祺人才體系定位新的坐標。