國際公路工程項目施工機械管理及維護保養(yǎng)探索

撰文/陳治超

■650224 中國水利水電第四工程局有限公司第五分局 云南 昆明

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國際公路工程項目施工機械管理及維護保養(yǎng)探索

撰文/陳治超

■650224 中國水利水電第四工程局有限公司第五分局 云南 昆明

隨著國有企業(yè)承接的國際公路工程項目數(shù)量的不斷增多，施工機械化是公路工程項目所追求的重要目標，也是保證施工質量和進度的重要前提，文章結合國際公路工程項目施工特點，就如何加強公路施工機械的管理及維護保養(yǎng)工作進行了探索和實踐。國際公路工程；施工機械管理；維護保養(yǎng)

隨著國際公路工程數(shù)量的不斷增多，各種施工機械在公路工程項目施工中的廣泛應用，不僅為施工單位帶來了可觀的經(jīng)濟效益，還在提高工程施工質量、縮短施工工期、節(jié)省人力資源等方面也發(fā)揮著不可替代的作用。因此如何加強公路施工工程機械設備規(guī)范管理與維護保養(yǎng)，預防較大機械事故的發(fā)生，就顯現(xiàn)的越來越重要。

1機械設備選型

在工程項目確定后，機械設備選型的正確與否關系到整體工程的進度和質量，影響到項目的盈虧。項目實施初期，機械設備管理人員需對工程所在國的環(huán)境氣候、人文地理條件、相關法律規(guī)定、施工機械市場、具體施工地點的交通、地質條件等施工環(huán)境，進行詳細的了解和研究，再根據(jù)工程整體技術方案及工程進度計劃，確定工程所需機械設備的種類、型號、數(shù)量，確定選型并分批采購。

2公路工程施工機械的管理

在施工過程中，正確地掌握設備的實際使用狀況，妥善地保管機械運行記錄，并對記錄進行整理和統(tǒng)計,作出理論分析,才能總結出機械管理的科學方法，在機械管理工作中,操作人員的培訓、機械的維修管理、配件的供應管理、倉庫管理，每一項工作都十分重要，都應做好規(guī)劃，進行統(tǒng)籌安排。

2.1人員培訓。國際工程受人工成本及工程所在國的法律規(guī)定的用工制度的制約，不可能從國內大批輸出技工，所以，大量使用當?shù)貑T工是不可避免的，由于當?shù)貑T工的文化程度、技能水平較低，上崗前必須進行培訓。

2.1.1理論培訓：結合工程所在國的相關法律對當?shù)貑T工進行安全、環(huán)保與職業(yè)健康知識的學習教育，并對當?shù)毓凸みM行企業(yè)各項規(guī)章制度的學習和教育。

2.1.2實際操作培訓：根據(jù)當?shù)貑T工所要操作的機型，有針對性的進行操作規(guī)程、實際操作、日常維護保養(yǎng)技能培訓，培訓結束進行考試，不合格者不予聘用。

培訓邀請當?shù)貏趧泳值墓賳T參與和監(jiān)督整個培訓過程，指導中方企業(yè)與培訓考試合格者簽訂勞務合同，避免今后不必要的勞務糾紛。通過培訓提高當?shù)貑T工的機械操作和維護保養(yǎng)的技能，及對中方企業(yè)各項規(guī)章制度的了解，以適應中方企業(yè)的管理。

2.2機械的基礎管理。對基礎資料應按不同工作性質、類別、級別等分別歸類、建帳和歸檔，對相關資料如固定資產(chǎn)臺賬、機械設備的技術檔案，包括原始機械技術文件、交接登記表、運轉記錄、維修記錄、技術改造資料，機械的基礎資料、技術檔案都應跟隨機械妥善保管，直至工程結束。按照機械全過程管理的階段性，機械的技術檔案管理分為三部分內容：使用前、使用中及停用封存。且應采取一機一檔的原則，做到賬、物、卡三者相符。并將相關資料翻譯為中、英、法三種文字，避免當?shù)貑T工因不認識中文而無法正常工作。

2.3加強機械設備的單機績效考核。如油料使用、維修換件、月完好率、日工作量、臺班成本與利潤的核算等。通過考核的積極作用，降低成本，提高機械的完好率和利用率，充分發(fā)揮機械的效能，以獲得更好的經(jīng)濟效益。

2.4機械使用必須執(zhí)行“定人、定機、定崗、定責”的四定原則，嚴格執(zhí)行持證上崗，崗前培訓制度,主要機械實行專機專人制，多人操作的機械實行機長負責制。大型專用機械由中方技工操作，不得使用當?shù)毓凸げ僮鳌C械設備必須嚴格按操作規(guī)程、維修規(guī)范、安全規(guī)程和技術要求合理使用，不得超負荷和帶病作業(yè)。多班作業(yè)時要嚴格執(zhí)行交接班制，填寫交接記錄。

2.5提高機械管理人員素質，加強機械操作人員持續(xù)培訓，隨著施工機械的不斷發(fā)展，新產(chǎn)品、新設備、新技術日新月異，管理人員和操作人員只有通過不斷學習、業(yè)務培訓，才能適應新設備的要求，才能提高管理水平和操作技能。定編定機、專人專機,確保機械管理人員和機械操作人員的相對穩(wěn)定。同時也要大力培養(yǎng)操作人員能操作會修理、一專多能，教育操作人員要珍惜工作崗位，使其增強責任心和職業(yè)道德。

2.6機械設備的更新，現(xiàn)代化的機械施工與管理，是在保證工期、工程質量要求的前提下，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。設備的更新是為了消除機械有形磨損，性能明顯下降的機械設備，使用效能更高、性能更完善的設備來替換舊設備。

3公路工程機械施工特點及維修保養(yǎng)的必要性

公路工程機械大都在泥沙、礫石、雨水和風沙等惡劣環(huán)境中作業(yè)，為趕工期突擊性施工現(xiàn)象較普遍，機件工作的潤滑條件差，其機械性能比其他工作狀況下的機械性能下降幅度增大，零件間的配合將出現(xiàn)不同程度的松動、磨損、銹蝕及結垢等現(xiàn)象，各連接件配合性質、零件間相互位置關系和機構工作協(xié)調性等都將受到不同程度的影響，致使其動力性、經(jīng)濟性、可靠性等性能指標下降，甚至引起機械事故,因此要對公路工程機械進行日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)。

4公路工程機械保養(yǎng)的內容與要求

機械維護保養(yǎng)工作必須貫徹“養(yǎng)修并重，預防為主”的原則，做到日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)相結合，正確處理使用、保養(yǎng)和修理的關系，克服“以修代養(yǎng)”的思想，把機械設備保養(yǎng)制度化，并建立相應的監(jiān)督機制。工程機械保養(yǎng)以“潤滑、調整、緊固、防腐”為主要內容，按不同需求分等級進行保養(yǎng)。

4.1日常保養(yǎng)。日常保養(yǎng)的目的主要是維持機械的機容和機況,使機械經(jīng)常處于完整和完好的狀況，以保證正常運行。日常保養(yǎng)以清潔、補給(水、油等)和安全檢視為中心。由機械操作人員在每日出機前，行駛中和收機后進行，具體保養(yǎng)內容按照機械的操作、使用和保養(yǎng)規(guī)程進行。

4.2一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)除日常保養(yǎng)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為中心內容，并消除機械在運行一定時間后出現(xiàn)的某些薄弱環(huán)節(jié)，尤其要檢查有關制動、轉向、燈光信號等安全部件，主要內容包括各總成和連接件的緊固，主要總成件和部件的潤滑以及在外部檢查發(fā)現(xiàn)的一些必要的調整作業(yè)。這些作業(yè)由專業(yè)維修工負責進行,機械操作人員參與。

4.3二級保養(yǎng)。二級保養(yǎng)作業(yè)除進行一級養(yǎng)護作業(yè)外，以檢查調整為中心，對機械進行較深入的技術狀況檢查和調整，根據(jù)機械操作人員反映的情況和經(jīng)過技術狀況診斷,確定維修項目，及時排除潛在故障。

4.4三級保養(yǎng)。結合二級保養(yǎng)作業(yè),以消除隱患為中心，對總成件檢修，改善機械技術狀況，以延長中修及大修周期。

5結語

綜上所述，只有在國際工程施工機械管理工作中不斷探索實踐和總結經(jīng)驗，并針對國際公路工程項目施工所在國的地理、人文環(huán)境的特性，制定和完善出更多、更新、更科學的管理模式，及適合施工現(xiàn)場機械作業(yè)的管理辦法，對提高機械設備工作效率，延長機械使用壽命，降低工程成本，保證工程質量和工程進度都有著重要的意義。

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