馮偉民 從噴漆工到工程師

□本刊記者 吉盼麗

馮偉民 從噴漆工到工程師

□本刊記者 吉盼麗

馮偉民是個(gè)急脾氣。

這是一汽-大眾涂裝車間大家公認(rèn)的看法，他自己也這么說(shuō)。曾還有一同事因被他這性子逼得想要去長(zhǎng)春市勞動(dòng)仲裁委員會(huì)告狀了。

但在《汽車人》看到他的第一眼，卻很難把他和“急脾氣”這樣的標(biāo)簽詞聯(lián)系起來(lái)。穿著工服、帶著無(wú)框黑色眼鏡，口音也沒(méi)長(zhǎng)春人應(yīng)有的東北大馇子味，看起來(lái)有些書(shū)生氣，明明就是個(gè)斯文工程師的長(zhǎng)相。

或許，時(shí)間在磨平著一個(gè)人棱角的同時(shí)，也悄然改變著一個(gè)人的氣質(zhì)。而這種改變恰好印證了馮偉民一汽-大眾20年來(lái)收獲與改變。

1995年，馮偉民正式進(jìn)入長(zhǎng)春生產(chǎn)基地涂裝車間，從事油漆工藝，從最基礎(chǔ)噴漆工做起，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)，先后成為車間班長(zhǎng)、工長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)工程師、廠長(zhǎng)助理，區(qū)域主管等?，F(xiàn)在他已成長(zhǎng)為一名一汽-大眾轎車二廠涂裝車間主管工程師，管理著車間1100多人當(dāng)中近一半人員。

當(dāng)初急躁倔強(qiáng)的青年也早已不在，替而代之的是篤定自信的從容之姿。

初識(shí)涂裝

如按照原定的人生軌跡，馮偉民本該是個(gè)體育老師。

高中畢業(yè)時(shí)，他已考入吉林省體院，不出意外，四年后應(yīng)成為一名老師。但馮偉民認(rèn)為自己性格比較急，不是很適合進(jìn)入老師這個(gè)行當(dāng)。

一念之差，從準(zhǔn)大學(xué)生轉(zhuǎn)身為一汽-大眾代培生，馮偉民開(kāi)啟了一條嶄新的職業(yè)之路。

兩年代培生學(xué)業(yè)完成后，馮偉民順利進(jìn)入一汽-大眾，成為涂裝車間一名噴漆工?！皩?duì)涂裝沒(méi)概念，包括父母在內(nèi)，開(kāi)始一直擔(dān)心長(zhǎng)期接觸油漆會(huì)對(duì)我身體造成傷害?！?/p>

相比于父母的憂心忡忡，馮偉民則淡定很多。“首先能進(jìn)一汽就很自豪，再者涂裝原本給外界的印象比較神秘，不少人誤解也很正常?！彼麤](méi)有向父母做過(guò)多的解釋，而是趁車間組織家屬參觀的機(jī)會(huì)，讓母親親自看了看他工作時(shí)場(chǎng)景：戴著頭盔、腳穿防護(hù)鞋、一身雪白的工作服，從頭到腳的武裝，不止是身體，就連呼吸的空氣也并沒(méi)完全跟油漆接觸。

三年噴漆工，既枯燥又辛勞。工作之余，馮偉民還用三年時(shí)間學(xué)習(xí)獲得了吉林大學(xué)汽車售后與服務(wù)維修專業(yè)的本科學(xué)歷。2008年，他通過(guò)公司內(nèi)部員工職業(yè)考試，以一汽-大眾第一批第一名的成績(jī)，成功從工長(zhǎng)轉(zhuǎn)職工程師，約一年之后，被領(lǐng)導(dǎo)推薦為廠長(zhǎng)助理，初涉企業(yè)人員管理崗位?！?7個(gè)月的廠長(zhǎng)助理，發(fā)現(xiàn)在學(xué)校里學(xué)的真的用上了，從焊裝、總裝的工藝及流程方面去做廠里的生產(chǎn)協(xié)調(diào)與質(zhì)量保證工作?！?/p>

從初識(shí)涂裝，到噴漆工、再到現(xiàn)場(chǎng)工程師、廠長(zhǎng)助理，以及主管和后備經(jīng)理，馮偉民的收獲不僅是看得見(jiàn)的職位變化，更多是對(duì)一汽-大眾科學(xué)人才培養(yǎng)機(jī)制的認(rèn)同。

“在一汽-大眾，只要你肯學(xué)肯干，企業(yè)就會(huì)給你一個(gè)成長(zhǎng)的空間，也會(huì)為你制定職業(yè)發(fā)展的通道。公司現(xiàn)任的不少經(jīng)理，就是一些校招進(jìn)來(lái)的大學(xué)生，他們?cè)谝黄麤](méi)有背景，基本都是農(nóng)村出來(lái)的，但憑借自身努力依然能走上中層以上的管理崗位?！?/p>

在人才發(fā)展上，一汽-大眾對(duì)每個(gè)人都是公平的。此外，20年來(lái)，對(duì)一汽-大眾，馮偉民還有一個(gè)更強(qiáng)烈地切身感受，即對(duì)質(zhì)量始終如一的嚴(yán)格要求。

質(zhì)量先行

在馮偉民的印象里，一汽-大眾對(duì)質(zhì)量的追求，不僅是站在客戶的角度做出評(píng)價(jià)，而是會(huì)從一個(gè)專家的角度去挑瑕疵。具體到涂裝車間，讓他最引以為豪的莫過(guò)于空腔灌蠟技術(shù)。

馮偉民介紹，該技術(shù)是德國(guó)大眾集團(tuán)為內(nèi)腔防腐專門開(kāi)發(fā)的特種非標(biāo)設(shè)備，即通過(guò)專用設(shè)備將120 度熱溶的蠟注入已預(yù)熱至一定溫度的車身，經(jīng)重力作用蠟流出車體，在整車各內(nèi)腔內(nèi)留下一層封閉式的大約0.03－1mm厚度蠟?zāi)?，達(dá)到車身長(zhǎng)期防腐的目的，承諾三年不腐蝕，12年不銹穿。

最難忘的一次是關(guān)于車身縮孔的排查。連續(xù)18小時(shí)做了23組實(shí)驗(yàn)，沒(méi)有停歇，從人員操作、工藝設(shè)計(jì)、噴射環(huán)境、油漆材料等方面一項(xiàng)一項(xiàng)地排查。雖然費(fèi)盡心力，但馮偉民認(rèn)為，“做涂裝工作一定要細(xì)，必須要細(xì)，每一步都要考慮得更加周全，每個(gè)人都應(yīng)第一次就把自己的工作做對(duì)，只有這樣才能讓每一道工序都縝密完成，才能保證整個(gè)車身的質(zhì)量。”

面對(duì)每天1200輛全年37萬(wàn)輛的生產(chǎn)任務(wù)，馮偉民堅(jiān)持24小時(shí)開(kāi)機(jī)，堅(jiān)持盯在現(xiàn)場(chǎng)組織生產(chǎn)，堅(jiān)持每天跟蹤抽檢20臺(tái)合格車身，并把抽檢情況做成圖表，找出解決辦法。

他在主管區(qū)域成立質(zhì)量攻關(guān)小組，組織骨干人員通過(guò)缺陷分析對(duì)比，實(shí)施重大質(zhì)量改進(jìn)改善。其中車身鎖門工裝改進(jìn)獲全國(guó)“QC質(zhì)量改進(jìn)”一等獎(jiǎng)，Audi Q3電泳車身和鉸鏈漆渣消除等一批改進(jìn)成果獲“公司2014年質(zhì)量精益”二、三等獎(jiǎng)，點(diǎn)修補(bǔ)快易佳修補(bǔ)法、特殊車縮孔返修方法改進(jìn)等多項(xiàng)改進(jìn)成果被車間推廣。

一切向質(zhì)量看齊，馮偉民覺(jué)得，這些都是他在一汽-大眾最寶貴的職業(yè)財(cái)富。針對(duì)員工隊(duì)伍素質(zhì)的高低，他因人施教制定培訓(xùn)計(jì)劃，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)“傳、學(xué)、幫、帶”，培養(yǎng)出一大批技術(shù)過(guò)硬的員工隊(duì)伍，將這些人生財(cái)富毫無(wú)保留地傳授給年輕人，使修飾一次交檢合格率從往年63%提升到69%左右。

油漆專家

一汽“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?、一?大眾“優(yōu)秀黨員”、 一汽-大眾“立功個(gè)人”和“立功集體”……參加工作至今，馮偉民收獲榮譽(yù)無(wú)數(shù)。作為職工隊(duì)伍引領(lǐng)者，他堅(jiān)守生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，雖也有獲得提拔轉(zhuǎn)為管理人員的機(jī)會(huì)，但是他內(nèi)心還是更愿意留在車間一線。

“我的目標(biāo)是成為一名油漆專家?！币_(dá)成目標(biāo)，他認(rèn)為，首先對(duì)整個(gè)油漆特性方面的材料和設(shè)備要非常熟悉；另外就是解決問(wèn)題的能力、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力必須要強(qiáng)；同時(shí)要能很快判斷出問(wèn)題的根源，給予生產(chǎn)線、供應(yīng)商廠家一個(gè)強(qiáng)有力的支持。

談到對(duì)未來(lái)的規(guī)劃，馮偉民很清楚自己要的是什么。

雖然這些年自己早已不愁吃穿，沒(méi)有貸款沒(méi)有外債。但汽車產(chǎn)業(yè)卻正在發(fā)生質(zhì)的變化，互聯(lián)化和智能化的大潮即將到來(lái)，如果不緊跟時(shí)代，到時(shí)候?qū)?huì)被潮流甩在后面?，F(xiàn)在下班后的馮偉民，報(bào)名參加了一英語(yǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，把更多時(shí)間花在了英語(yǔ)上。他正在一步步彌補(bǔ)著自己的薄弱環(huán)節(jié)，向油漆專家的目標(biāo)靠近。

同時(shí)他還說(shuō)，以前他的時(shí)間90%給都給了工作和學(xué)習(xí)，留給家庭的只有10%。今年7歲的兒子剛出生那會(huì)，他還身處法國(guó)，直到第二天才回家。“這是我最大的一個(gè)遺憾，現(xiàn)在只要有時(shí)間，我就會(huì)陪家人，接孩子。”

馮偉民身上所體現(xiàn)的，正是一汽-大眾，乃至中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)制造工人整體狀態(tài)，他們心系崗位，有著不算崇高但很務(wù)實(shí)的職業(yè)理想，有著精湛的技藝，他們精益求精、創(chuàng)新創(chuàng)造，默默推動(dòng)著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)奮勇前行。