張丕杰時代所向，更是人心所向

□本刊記者 盧山

張丕杰時代所向，更是人心所向

□本刊記者 盧山

2016年時值一汽-大眾25周年，這個時間對于一汽-大眾來說意義不凡。四分之一世紀的成長對于一汽-大眾來說，是累計產(chǎn)銷超過1250萬輛的市場霸主，是累計納稅3700億元的地方支柱，是積極履行社會責任的企業(yè)公民。

在一汽-大眾董事、總經(jīng)理張丕杰的眼里，25年一汽-大眾所獲得的空前成就，不僅是一段企業(yè)發(fā)展的成長史，更是一段齊心合力的奮斗史。

因為有了耿昭杰、哈恩博士、林敢為、陸林奎等老一輩領導的前瞻戰(zhàn)略決策，才有了一汽-大眾這四分之一世紀的發(fā)展成長；因為有了超過4萬名員工艱苦奮斗，才有了今天一汽-大眾千萬輛級的巨大規(guī)模；因為有了股東雙方的精誠合作，才有了今天一汽-大眾五大基地的全國布局；也是因為有了700多家供應商，1200家經(jīng)銷商伙伴，才有了今天一汽-大眾市場第一的地位與影響力。

可以說，25年一汽-大眾一路走來，有著時代風潮的推波助瀾，更是眾志成城的人心所向！

推動時代前行的重要力量

中國車企眾多，跨國車企的在華布局更是星羅棋布。然而，一汽-大眾之于中國汽車市場，卻有著其他企業(yè)不具備的獨特性與惟一性。

這種特殊，不僅僅因為一汽-大眾是一個市場成功的汽車企業(yè)，更重要的，是在25年的歷史長河中，一汽-大眾已經(jīng)成為推動中國汽車時代前行的一股重要力量。

25年來，一汽-大眾用許多個“第一”，證明了自己的能力與價值，更為中國汽車工業(yè)的做大做強，做出了一個引領者應有的貢獻，實實在在地推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

而在銷量與利潤屢創(chuàng)新高的同時，一汽-大眾在思考如何用自身的力量踐行一個企業(yè)的社會責任；在自身已經(jīng)做強做大的同時，如何通過體系力成長的成熟經(jīng)驗，培養(yǎng)帶動相關企業(yè)一同發(fā)展壯大。

“從一個品牌、一款產(chǎn)品到擁有大眾、奧迪兩大品牌12大系列產(chǎn)品。25年來，一汽-大眾帶動了中國汽車工業(yè)零部件水平與裝備制造水平的提升?！?/p>

張丕杰認為，過去25年來一汽-大眾更大的價值和成就，在于其帶動了整個中國汽車工業(yè)質(zhì)量意識的覺醒。

25年來，一汽-大眾不僅實現(xiàn)了千萬量級的汽車銷售，同時也培養(yǎng)了超過700家供應商的發(fā)展和成長。一汽-大眾對德國工藝與德國品質(zhì)的追求，客觀上推動了中國汽車零部件行業(yè)的提高。

“一汽-大眾一直以來不斷前行的驅動力是對高品質(zhì)的追求，這其中的本質(zhì)是質(zhì)量驅動，一汽-大眾在經(jīng)營發(fā)展過程中有很多難題需要解決，有很多矛盾需要平衡。在做這樣的平衡過程當中，什么是它的基準？什么是它的底線？那就是質(zhì)量?！睆堌Ы苷f。

補足短板，發(fā)力下個25年

站在25周年的時間節(jié)點上，既要總結經(jīng)驗和收獲，同時更重要的是要反思一下過去在成長的過程當中有什么樣的教訓、走了哪些彎路、下一步應該去避免什么。

“如果說到過去的不足，在SUV車型總市場比例快速提升，對此準備是不足的。對新能源、互聯(lián)網(wǎng)+等方面，我們的起步也比較晚，當然我們想為客戶提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品，但是我們不得不承認我們的起步是要晚一些?！?/p>

張丕杰表示，這些短板正在引起高度的關注，不僅經(jīng)管會關注，董事會也在關注這些短板如何去克服。按照計劃，SUV車型和新能源車型的導入很快就將進入到一汽-大眾的版圖之中。與此同時，一汽-大眾也在不斷地優(yōu)化自己的生產(chǎn)布局。

目前，一汽-大眾已經(jīng)擁有東北長春、西南成都和華南佛山三大基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠和發(fā)動機傳動器廠、成都發(fā)動機廠以及沖壓中心等在內(nèi)的七大專業(yè)生產(chǎn)廠，佛山的華南基地是國內(nèi)第一個完全滿足“MQB平臺”生產(chǎn)需求的基地。

今年5月，一汽-大眾華北基地正式開工建設，這是一汽-大眾優(yōu)化全國性戰(zhàn)略布局的重要一步，也是中德合作的又一大成果。

25年，一汽-大眾從誕生到成長，走過低谷亦登上巔峰。如今的成就有目共睹，不僅在中國，環(huán)視全球也堪稱奇跡。站在這個承前啟后的時間節(jié)點上，一汽-大眾有著對過往的總結和反思，但更多的是對下一個25年的憧憬和期待。

2014年，中國一汽和德國大眾在中德首腦李克強總理和默克爾總理見證下續(xù)簽了重新25年的合作協(xié)議，后25年承載了政府和中德雙方的信任和期望。

“2013年，一汽-大眾開始啟動‘2020戰(zhàn)略’，得到了中德雙方高度的認同和支撐?，F(xiàn)在，一汽-大眾正在啟動‘一汽-大眾2025戰(zhàn)略’。面向未來，一汽-大眾將持續(xù)保持現(xiàn)在這樣的一種發(fā)展姿態(tài)，保持創(chuàng)新、驅動發(fā)展，并釋放出更強的增長動力?！?/p>

從第一款國民家轎，到第一個25年，走過四分之一世紀的一汽-大眾為中國汽車工業(yè)書寫下濃墨重彩的一筆。在下一個25年，在一汽-大眾人的合力之下，又將創(chuàng)造怎樣的奇跡與精彩？未來，值得期待！