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      起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)研究

      2016-02-05 04:48:37黃李威
      中國(guó)設(shè)備工程 2016年11期
      關(guān)鍵詞:起重機(jī)械起重機(jī)導(dǎo)線

      黃李威

      (麗水市特種設(shè)備檢測(cè)院,浙江 麗水 323000)

      起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)研究

      黃李威

      (麗水市特種設(shè)備檢測(cè)院,浙江 麗水 323000)

      近些年我國(guó)的起重機(jī)的使用范圍不斷擴(kuò)大,起重機(jī)在使用過程中的安全問題越來越受到重視。在起重機(jī)的配置當(dāng)中,其電氣設(shè)備的容量比較大,應(yīng)嚴(yán)格遵循相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè),使起重機(jī)避免出現(xiàn)電擊等情況,促進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)可以進(jìn)行下去。本文主要針對(duì)起重機(jī)保護(hù)接地的各個(gè)方面,提出起重機(jī)保護(hù)接地實(shí)際檢驗(yàn)內(nèi)容,并且提出有效的檢測(cè)手段,使起重機(jī)的檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量不斷提高。

      起重機(jī);保護(hù)接地;檢驗(yàn)檢測(cè)

      起重機(jī)械當(dāng)中比較常見的電氣危害就是電擊傷害,這也是比較嚴(yán)重的危害,起重機(jī)械能安全的運(yùn)行依靠完備可靠的電擊防護(hù)措施。起重接卸的電力設(shè)備容量比較大,放電機(jī)的技術(shù)措施就是保護(hù)接地。在設(shè)計(jì)、制造、使用起重機(jī)械的過程中,都會(huì)涉及到保護(hù)接地,本文分析了保護(hù)接地系統(tǒng)的構(gòu)成,主要是對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行系統(tǒng)的論述,使當(dāng)前的起重機(jī)檢驗(yàn)檢測(cè)水平不斷提高。

      1 起重機(jī)的保護(hù)接地的構(gòu)成

      1.1保護(hù)接地電路

      起重機(jī)的用電設(shè)備就有一定的移動(dòng)性,要想對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行保護(hù),需要利用電纜和機(jī)電導(dǎo)線等各種有效的措施,使保護(hù)導(dǎo)線的配置的難度不斷提高,很可能就出現(xiàn)中斷。需要采用額外的保護(hù):加裝電纜的牽引繩,利用復(fù)式的集電器,進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)控。在檢查的過程中,對(duì)于各種電位聯(lián)結(jié)系統(tǒng)的檢測(cè)需要不斷得到加強(qiáng)。針對(duì)我國(guó)的其中機(jī)械行業(yè),在施工的過程中,經(jīng)?;煊帽Wo(hù)導(dǎo)線和中性線,因?yàn)镽CD頻繁的使用,使其不能進(jìn)行使用,甚至還會(huì)出現(xiàn)保護(hù)導(dǎo)線斷開的情況,使接地故障防護(hù)出現(xiàn)失效等情況。在檢驗(yàn)過程中,導(dǎo)線和中性線要始終處于分開的關(guān)系,不能在保護(hù)線當(dāng)中使用中性線,在檢查檢驗(yàn)的過程中,要將主電源斷開進(jìn)行測(cè)量,在進(jìn)線端的位置上,將N線進(jìn)行斷開,而N線和PE線之間的連通情況需要利用萬用表進(jìn)行檢查。保護(hù)導(dǎo)線如果出現(xiàn)串接的情況,那么保護(hù)導(dǎo)線就會(huì)出現(xiàn)斷開的情況,在檢驗(yàn)的過程中,需要注意這一點(diǎn)。

      1.2防護(hù)電器設(shè)置

      在現(xiàn)實(shí)施工過程中,有時(shí)候會(huì)利用鐵絲將熔斷絲進(jìn)行代替,在實(shí)際檢驗(yàn)的過程中,需要檢查相關(guān)的文件。對(duì)于RCD配置需要給予重視。針對(duì)TN系統(tǒng)在接地故障的過程中,針對(duì)每一個(gè)故障點(diǎn),可能就會(huì)造成電弧性的短路,接地故障當(dāng)中,其電流是比較小的,不能引發(fā)斷路器和熔斷器進(jìn)行工作,這樣就很容易就引發(fā)事故。針對(duì)RCD,是接地故障當(dāng)中非常重要的防護(hù)器件,在電氣回路當(dāng)中,必須要設(shè)置RCD。

      1.3外部接地連接

      起重機(jī)械需要設(shè)置獨(dú)立的保護(hù)導(dǎo)線,以不同的供電系統(tǒng)接地形式的不同,選擇具體的保護(hù)保護(hù)導(dǎo)線,決定是否要連接保護(hù)接地。針對(duì)流動(dòng)式的起重機(jī),主要是利用車載電源進(jìn)行供電,針對(duì)其接地故障保護(hù),主要是在車上的保護(hù)接地的端子上連接可導(dǎo)電部門。在引入外部電源的過程中,需要連接保護(hù)導(dǎo)線和外部保護(hù)導(dǎo)線。如果存在等電位的聯(lián)結(jié),那么接地的電阻阻值就不是那么重要。在防護(hù)起重機(jī)械的接地故障的時(shí)候,需要實(shí)施等電位的聯(lián)結(jié)。

      2 起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)的手段

      2.1針對(duì)外部接地連接所采取的措施

      針對(duì)起重機(jī)的使用,針對(duì)外部接地連接的檢驗(yàn)內(nèi)容和檢測(cè)手段,主要是由三個(gè)部分組成:在TT系統(tǒng)當(dāng)中,針對(duì)起重機(jī)的RCD動(dòng)作,所需要的電流不能超過30 mA。在IT系統(tǒng)當(dāng)中,針對(duì)第一次接地故障,這個(gè)時(shí)候產(chǎn)生的電流也不能超過30 mA。也會(huì)具備特殊的情況,測(cè)量接地極電阻的檢驗(yàn)方式要準(zhǔn)確,使相關(guān)的數(shù)值得到準(zhǔn)確的計(jì)算。導(dǎo)線連接型式保護(hù)方面,在TN系統(tǒng)當(dāng)中,需要有效的連接供電電源的PEN端子和和起重機(jī),在IT和TT系統(tǒng)當(dāng)中,在地下的保護(hù)接地極需要連接起重機(jī)的保護(hù)導(dǎo)線,使起重機(jī)在使用過程中的安全得到保障。普遍采用的檢驗(yàn)方式就是目測(cè)的方式,這是方式是非常簡(jiǎn)單和方便的。在等電位的聯(lián)結(jié)方面,在當(dāng)前科技不斷發(fā)展的過程中,需要廣泛的采用總等電位聯(lián)結(jié),是各種各樣的電位端子板進(jìn)行有效的聯(lián)結(jié),而主要采用的手段就是目測(cè)的方式。

      2.2起重機(jī)保護(hù)接地電路的檢驗(yàn)

      檢驗(yàn)保護(hù)接地電路,主要是由導(dǎo)線接連點(diǎn)和接地連續(xù)性以及接地獨(dú)立性等各個(gè)方面的檢驗(yàn)組成,疏導(dǎo)電流的主要元件就是導(dǎo)線,而導(dǎo)線的組成材料就是銅或者是鋁。連接接地電路當(dāng)中的導(dǎo)線,在具體的連接地點(diǎn),應(yīng)該具備具有保護(hù)作用的各種標(biāo)記,標(biāo)記的過程中需要對(duì)各種相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行遵循,與此同時(shí),需要控制所有的材料導(dǎo)線的截面積,要嚴(yán)格控制在16 mm當(dāng)中。針對(duì)起重機(jī)的接地連續(xù)性,就是適當(dāng)連接起重機(jī)和供電地線,可以利用雙保護(hù)導(dǎo)線,使其發(fā)揮出其優(yōu)勢(shì)。除此以外,還要連續(xù)連接起重機(jī)的所有的金屬線槽和外殼等等方面,在這個(gè)過程中需要利用精心挑選的各種安全導(dǎo)線。檢驗(yàn)起重機(jī)的接地連續(xù)性,主要是采用目測(cè)等方法。針對(duì)起重機(jī)的接地獨(dú)立性,起重機(jī)以及全部導(dǎo)電的部分看作是一個(gè)整體,但是這個(gè)整體是一個(gè)獨(dú)立的部分,不能看作是其他的類似設(shè)置,借點(diǎn)保護(hù)導(dǎo)線和中心線二者之間都是相互獨(dú)立的,二者之間不能相互交換進(jìn)行使用。檢驗(yàn)起重機(jī)的接地獨(dú)立性,主要是采用目測(cè)的方式,還有就是依靠測(cè)量保護(hù)導(dǎo)線和中心線的連通性來完成。

      2.3針對(duì)防護(hù)電器設(shè)置方面所采取的措施

      針對(duì)防護(hù)電器設(shè)置,在這個(gè)方面,需要高度重視具體的型式和鑒定值,在TN系統(tǒng)當(dāng)中需要進(jìn)行合理的配置,對(duì)于接地故障電流的具體的過電流防護(hù)電器進(jìn)行切斷,與此同時(shí),需要結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)RCD進(jìn)行設(shè)置。在TT系統(tǒng)當(dāng)中,需要對(duì)絕緣檢測(cè)器和過電流防護(hù)電器等進(jìn)行設(shè)置,這樣一來,在裝置電氣的過程中,其絕緣的水平才會(huì)低于整定值,發(fā)生突發(fā)情況時(shí),及時(shí)將警報(bào)信號(hào)發(fā)出來,并且將電源進(jìn)行切斷,這樣一來可以將防護(hù)作用發(fā)揮到最好。當(dāng)前使用最多的檢驗(yàn)方式就是目測(cè),躲著對(duì)相關(guān)的資料進(jìn)行審查。過電流防護(hù)電器以及RCD的整定值需要和相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行符合,使電路得到安全的運(yùn)行。利用的具體的檢驗(yàn)收單,需要準(zhǔn)確的測(cè)量RCD的動(dòng)作電流,對(duì)相關(guān)的資料進(jìn)行審查。

      3 結(jié)束語

      檢驗(yàn)起重機(jī)的保護(hù)接地,需要對(duì)所使用的電網(wǎng)系統(tǒng)的具體形式進(jìn)行確定,以供電系統(tǒng)為基礎(chǔ),分成三種不同的類型,分別是TN系統(tǒng)和TT系統(tǒng)以及IT系統(tǒng),針對(duì)這三種系統(tǒng)的檢驗(yàn)方式,是由簡(jiǎn)單變成復(fù)雜的。起重機(jī)的保護(hù)接地檢驗(yàn)主要是檢驗(yàn)保護(hù)接地線路,分別檢驗(yàn)導(dǎo)線連接點(diǎn)和接地連續(xù)性以及接地獨(dú)立性。檢驗(yàn)起重機(jī)的防護(hù)設(shè)置,具體就是檢驗(yàn)設(shè)置的型式和整定值,檢驗(yàn)起重機(jī)外部的接地連接,無論是哪個(gè)部分的檢驗(yàn),都要嚴(yán)格遵守國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),這樣才會(huì)低起重機(jī)和使用者的安全得到保證,促進(jìn)起重機(jī)得到更好的發(fā)展。

      [1] 張志堅(jiān),柯韜,陳岳霖,胡建榮,仇佳捷,俞朝. 基于電擊防護(hù)原則的起重機(jī)械接地要求探討[J]. 起重運(yùn)輸機(jī)械,2016,04:1~6.

      [2] 李宗書. 起重機(jī)械設(shè)備接地保護(hù)裝置的相關(guān)規(guī)定與測(cè)量[J]. 機(jī)械工程與自動(dòng)化,2012,05:193~194+196.

      [3] 蔣元棟,洪偉,阮一暉. TT系統(tǒng)起重機(jī)漏電保護(hù)器動(dòng)作參數(shù)的選擇[J]. 中國(guó)特種設(shè)備安全,2014,01:21~22.

      [4] 劉小越. 門式和橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)技術(shù)研究[J].機(jī)電信息,2015,15:21+23.

      [5] 孫亮. 門式與橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)技術(shù)[J]. 電子制作,2015,11:232.

      [6] 劉強(qiáng). 起重機(jī)械的接地保護(hù)及檢驗(yàn)[J]. 裝備制造技術(shù),2013,10:184~186.

      TH21

      B

      1671-0711(2016)09(上)-0080-02

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