汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及優(yōu)化策略探究

盧志強(qiáng)

（無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇無錫214121）

汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及優(yōu)化策略探究

盧志強(qiáng)

（無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇無錫214121）

隨著我國(guó)居民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，越來越多的人擁有汽車。同時(shí)，汽車的出現(xiàn)極大的便利了人們的生活，并加速了人們生活的步調(diào)。汽車在大規(guī)模出現(xiàn)的同時(shí)產(chǎn)生了汽車維修行業(yè)。從現(xiàn)在我國(guó)汽車維修行業(yè)中存在的問題入手，著重分析了影響我國(guó)汽車維修的重要影響因素，并在未來發(fā)展中，科學(xué)合理的對(duì)汽車維修產(chǎn)業(yè)提出了相應(yīng)的解決策略，從而全面優(yōu)化汽車維修產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)更加便捷的汽車維修。

汽車；維修；現(xiàn)狀；優(yōu)化路徑

1 我國(guó)汽車維修行業(yè)中存在的問題

1.1 汽車維修行業(yè)并沒有形成完整的管理體系

汽車維修行業(yè)在我國(guó)出現(xiàn)的時(shí)間較短，但是卻能夠在短時(shí)間內(nèi)得到迅速的發(fā)展，并且對(duì)現(xiàn)代其他行業(yè)產(chǎn)生了一定的刺激作用。管理體制的不健全也使得不法分子在汽車維修過程中鉆我國(guó)法律的空子，為自身獲得了利益。另外，我國(guó)的汽車維修行業(yè)絕大部分都是由中小型企業(yè)組成，而沒有在我國(guó)形成大規(guī)模的、高質(zhì)量的汽車維修環(huán)境。但這種汽車維修店可能并沒有通過國(guó)家的認(rèn)證，從而使人們?cè)趯?duì)汽車進(jìn)行維修的過程中，出現(xiàn)對(duì)維修者自身技術(shù)的不信任現(xiàn)象。

1.2 維修技術(shù)較為落后，并且不能從根本上解決汽車所出現(xiàn)的問題

我國(guó)的汽車維修行業(yè)大多數(shù)由中小型的民辦企業(yè)組成，從而在我國(guó)出現(xiàn)了質(zhì)量層次不齊的汽車維修技術(shù)。在我國(guó)普遍存在的中小型民辦汽車維修點(diǎn)，其汽車維修技術(shù)相對(duì)落后，甚至是面對(duì)汽車出現(xiàn)的多種狀況，例如，汽車被撞后掉漆，維修者往往沒有適合的漆料對(duì)出現(xiàn)事故的汽車進(jìn)行徹底的修理，而是通過汽車外邊粘附一些小貼畫等，借助小貼畫遮擋住汽車掉漆部分。這些解決手段雖然在一定程度上保證了視覺審美，但是并沒有從根本上解決汽車所出現(xiàn)的問題，從而使得很多顧客對(duì)維修行為不買賬的現(xiàn)象。

1.3 開設(shè)要求較低，從而出現(xiàn)了汽車維修行業(yè)混亂的局面

我國(guó)汽車維修行業(yè)并沒有受到政府部門的重視，從而在我國(guó)城市中出現(xiàn)了大大小小的汽車維修點(diǎn)。但是長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)導(dǎo)致維修行業(yè)利潤(rùn)空間大幅度縮水，從而使得大部分私企退出我國(guó)汽車維修市場(chǎng)。但是，這種行為的發(fā)生會(huì)嚴(yán)重阻礙我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，甚至是汽車在出現(xiàn)毛病時(shí)無人能給予適當(dāng)?shù)男蘩淼默F(xiàn)象。這些現(xiàn)象的產(chǎn)生歸根結(jié)底是因?yàn)槠嚲S修行業(yè)所設(shè)定的門檻相對(duì)較低，從而使得有一定技術(shù)的人員都有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)向汽車維修行業(yè)的轉(zhuǎn)行。但是，這種情形也造成了我國(guó)汽車維修行業(yè)之間的混亂局面，不利于我國(guó)汽車維修行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

1.4 部分汽車維修點(diǎn)存在故意宰客的行為

不正規(guī)廠商的存在并不是通過高端的維修技術(shù)光明正大的賺取利潤(rùn)，而是通過故意宰客行為獲取暴利。這種故意宰客的行為的發(fā)生，使得人們對(duì)中小型的汽車維修企業(yè)產(chǎn)生了一定的排斥，從而極大地?fù)p害了汽車維修的形象與利益。

2 改善我國(guó)汽車維修行業(yè)的有效手段

2.1 提升行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)定高標(biāo)準(zhǔn)的汽車維修制度是從根本上改善汽車維修行業(yè)的方法，只有在汽車維修行業(yè)中設(shè)定一定的壁壘，才能實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車維修行業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)。為此，政府相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)把汽車維修企業(yè)開業(yè)資質(zhì)關(guān)，將那些非正規(guī)的，不符合要求的小型汽車維修企業(yè)排除在外，對(duì)已經(jīng)營(yíng)業(yè)的汽車維修企業(yè)要組織技術(shù)質(zhì)量、管理監(jiān)察部門對(duì)其進(jìn)行不定期的抽查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，依據(jù)其情節(jié)惡劣情況予以罰款或是暫扣其營(yíng)業(yè)執(zhí)照。此外，為保障企業(yè)維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，必須要求企業(yè)汽車檢測(cè)、維修等技術(shù)類人員持證上崗，以保證其企業(yè)中的技術(shù)人員都是經(jīng)過全國(guó)統(tǒng)一考試合格的專業(yè)技術(shù)人員，以此來杜絕低質(zhì)量的維修服務(wù)，保證汽車維修行業(yè)的整體水平。

2.2 完善管理制度

管理制度是控制市場(chǎng)的有效手段，尤其是管理制度的完善程度會(huì)在很大程度上對(duì)汽車維修市場(chǎng)進(jìn)行一定的約束，從而使得各個(gè)汽車維修廠商能夠依照汽車維修的規(guī)則去進(jìn)行維修。交通主管部門要規(guī)范汽車維修市場(chǎng)的價(jià)格，把工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況列為日常檢查監(jiān)督的重要內(nèi)容，對(duì)違反規(guī)定者要及時(shí)給予適當(dāng)?shù)男姓徒?jīng)濟(jì)制裁[2]。制度的完善也在無形中使得人們自覺遵守市場(chǎng)的制度和規(guī)則，使得我國(guó)汽車維修行業(yè)能夠形成健全的管理制度，對(duì)我國(guó)汽車維修市場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的管理。

2.3 增強(qiáng)國(guó)家部門干預(yù)

國(guó)家干預(yù)市場(chǎng)是對(duì)市場(chǎng)的一種宏觀調(diào)控行為，其調(diào)控具有較強(qiáng)的權(quán)威性和約束力。由于我國(guó)汽車維修行業(yè)發(fā)展歷史較短，甚至是在近些年的發(fā)展中沒有形成一定的規(guī)章制度，甚至是沒有向著科學(xué)化的方向而發(fā)展。要想全面改善我國(guó)汽車行業(yè)的維修狀況，提升我國(guó)汽車維修行業(yè)的質(zhì)量，就必須借助國(guó)家對(duì)市場(chǎng)的干預(yù)有效的解決上述問題。如作為與汽車維修行業(yè)關(guān)系較為緊密的交通、工商以及城管部門來講，為更好地規(guī)范汽車維修管理市場(chǎng)，各部門之間應(yīng)該發(fā)揚(yáng)聯(lián)合協(xié)作的精神，形成汽車維修市場(chǎng)管理的長(zhǎng)效機(jī)制[1]，從根本上完善對(duì)汽車維修行業(yè)的管理，使汽車維修商能夠在政府的干預(yù)之下，約束自身的行為在汽車維修行業(yè)中形成良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

2.4 增強(qiáng)汽車維修人員的服務(wù)意識(shí)

汽車維修人員的服務(wù)意識(shí)在很大程度上決定著汽車維修的質(zhì)量。因此，想要提升我國(guó)汽車維修行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，必須增強(qiáng)汽車維修商的服務(wù)意識(shí)。按照汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)行為規(guī)則和精神文明的要求，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)道德的培訓(xùn)[3]，不斷提升企業(yè)維修行業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)道德水平，使其在樹立愛崗敬業(yè)、職業(yè)信仰、辦事公道、誠(chéng)實(shí)守信等良好職業(yè)道德的的同時(shí)，對(duì)自身的社會(huì)服務(wù)意識(shí)進(jìn)行不斷的提升，使自身保有充足的社會(huì)服務(wù)意識(shí)。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著汽車使用量的不斷加大，汽車維修行業(yè)逐漸發(fā)展并興盛起來。但是，由于我國(guó)市場(chǎng)體制不完善，汽車維修行業(yè)仍存在著汽車維修行業(yè)并沒有形成完整的管理體系、維修技術(shù)較為落后，并且不能從根本上解決汽車所出現(xiàn)的問題、開設(shè)要求較低，從而出現(xiàn)了汽車維修行業(yè)混亂的局面。為提高汽車維修質(zhì)量，汽車維維修行業(yè)應(yīng)提升行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提升維修技術(shù)、完善管理制度、增強(qiáng)國(guó)家干預(yù)。分析汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀并積極探索汽車維修行業(yè)的發(fā)展路徑對(duì)提高汽車維修服務(wù)質(zhì)量，對(duì)促進(jìn)汽車維修行業(yè)發(fā)展有著重要意義。

[1]張夏爽.汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2016（01）：162-163.

[2]戈劍，楊維軍.汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析及對(duì)策[J].科技信息，2012（11）：232-233.

[3]陳玲玲.廣州市汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展研究[J].西部交通科技，2008（02）：90-92.

Research on Current Situation and Optimization Strategy of Automobile Maintenance Industry

LU Zhi-qiang
（Wuxi Institute of Technology,Wuxi Jiangsu 214121，China）

With the improving of the residents in our country economic level，more and more people have cars.At the same time，the car appears great convenience for people's life，and accelerate the pace of people's life.Car in mass producing automobile repair industry.This article from the existing problems in China's automobile maintenance industry now，emphatically analyzes the influence of our country important influence factors of vehicle maintenance and repair，and in the future development，scientific and reasonable to automobile repair industry put forward the corresponding solution strategy，and overall optimization of vehicle maintenance and repair industry，achieve more convenient vehicle maintenance and repair.

automobile；maintenance；the present situation；the optimal path

U472

B

1672-545X（2016）11-0091-02

2016-08-01

盧志強(qiáng)（1982-），男，江蘇無錫人，本科，助理工程師，主要研究方向：汽車工程。