城市地鐵空間裝飾設計探討

文 / 王鵬

城市地鐵空間裝飾設計探討

文 / 王鵬

城市地鐵空間裝飾設計的整體形象，除了體現在其建筑結構的特殊性以外，也體現在材質設計、色彩設計、光照設計、符號設計和LED多媒體設計等方面。應用能代表地域文化特性的材料進行裝飾的室內公共空間環(huán)境，除了具有使用功能以外，也能滿足視覺審美的需求，同時在一定程度上也體現了地域文化的特色。城市地鐵空間裝飾是地域文化在室內公共空間中很好體現的一個重要因素，也是在設計中體現地域文化的一個創(chuàng)新入點。

城市地鐵空間；裝飾設計；地域文化特點

地鐵在我國出現已有數十年的歷史，在最早的北京、深圳、上海幾大重點城市出現地鐵后，現在各省會以及一些發(fā)展較好的直轄市都開始或已經興建地鐵。地鐵空間并不等同于人們思維里傳統(tǒng)意義上的地鐵站空間，而是人們每天進地鐵站后和上地鐵前必經的一個公共空間。它是線路交匯處的站點集合，是人們換乘地鐵的必經之路，是各商業(yè)中心、政府所在地區(qū)、學校以及工廠所在站點的公共空間，是外地來客從火車站站點到城市其它站點的一個必經空間?？梢哉f，在某種程度上它更能體現城市的一個形象空間。目前地鐵空間的裝飾設計大多還是在追求一種模式化，并沒有得到足夠的重視，也沒有相對專業(yè)成熟的設計團隊，并且也沒有在空間設計中體現出更好、更多的地域文化特色。

一、城市地鐵空間裝飾設計的研究現狀

城市地鐵空間的一體化、導向系統(tǒng)的簡明、空間裝飾的環(huán)保固然重要，但如今國內的大部分地鐵站空間仍然擺脫不了千篇一律的傳統(tǒng)公共空間的形象，并沒有形成自己的風格與體系。該空間呈現給人們的是“與國外的地鐵換乘站空間有很多相似的地方”，或者是城市與城市、站點與站點之間設計手法的雷同。于是，本土的歷史地域文化沒有很明顯的體現，空間導向系統(tǒng)的不夠清晰簡明。

盡管地鐵在國外出現較早，主要用于緩解交通壓力。但早先人們主要致力于地鐵技術方面的研究，而在其它領域的研究尚無，所以地鐵空間設計層面的理論發(fā)展水平相對來說比較落后。直至目前，我們還沒有形成一套非常系統(tǒng)、有效的地鐵空間設計理論，并且也沒有相關的書籍資料。雖然理論建設還不是十分系統(tǒng)，但發(fā)達國家現有的地鐵空間經過長時間的發(fā)展，已形成一定的規(guī)模和特色，并且取得了人們對地域文化在當地地鐵空間設計中成果的認可。英國倫敦的“貝克街車站”，在站臺上每個座椅后墻上方都設計有宣傳海報欄的位置，這一幅幅海報生動地展現了這個車站自1863年剛剛啟動以來的情景，堪稱倫敦地鐵的博物館。還有“國王十字車站”，是6條地鐵線路的換乘站，因為歷史悠久，地鐵空間內的一些哥特式建筑裝飾風格十分突出?！豆ㄌ亍冯娪耙苍诖巳【?，從而留下了一些電影的痕跡，構成了同時具有歷史和電影風格的地下空間。從這些國外的實際案例可以發(fā)現，把歷史元素這種獨特的地域文化與公共交通空間很好地融合在一起，能夠構成十分獨特的地鐵空間設計。

國內越來越多的省會城市都開始興建地鐵的時候，地鐵逐漸在我國成為大中型城市的主要出行方式之一，離我們的生活越來越近。國內目前對于地域文化在室內空間裝飾設計應用的研究較多，但關于地鐵站空間裝飾設計的地域文化應用方面的研究還十分罕見。

二、城市地鐵空間裝飾設計的重點

（一）材質設計

材料的質感呈現主要源于光線，通過材料對光線的吸收、反射及折射作用，形成不同的視覺肌理，如光滑的質感、凹凸不平的質感、還有亞光磨砂的質感等等。材料的不同構成了空間里豐富的環(huán)境。材料的選擇是地鐵換乘站空間環(huán)境的重要組成部分。材質設計上要注重以下方面。

首先，要考慮材質的實用特性。在地鐵換乘站這個特殊的空間，我們應該怎樣更好地選擇材質，這是問題的關鍵。地下空間的采光大多為人造光，這就要求材質的顏色不能過深，因為深色對光線的反射是最弱的。在某種程度上我們如果加大燈光的布置和瓦數，就會產生一定的浪費。所以，我們無論是選擇地磚材質、墻面材質，還是選擇天花板材質，都要盡量考慮到這個問題。此外，地鐵換乘站空間中的材質選擇一定要耐久、防滑、耐摩擦、洗刷等，因為地鐵換乘站空間人流量大，材質磨損也比普通車站空間和公共空間要大。

其次，要考慮材質的地域特性。不同的地域有種類不同的材料。它們可以使空間呈現不同地域的形式美。如英國倫敦的“國王十字車站”新站的建設，在墻磚的選擇上就和老站的歷史風格統(tǒng)一，選用淺黃色墻磚的材質。還有中國的“蘇州地鐵一號線廣濟路換乘站”，采用的就是蘇州園林里典型的六角石地磚，凳子采用的也是當地常見的石材，充分地體現出蘇州風格。

再次，要考慮材質的裝飾特性。在室內空間的設計中，材質的選擇對設計結果有著很大的影響。不同的材質顏色、肌理效果以及拼裝組成，都影響著最終的室內空間感覺。同時，不同的地域，采用材料的裝飾性也有不同。準確地把這三者結合起來，需要人們善于結合設計的主題。比如，我們都知道巴黎是時尚之都，是潮流設計理念的盛產地。巴黎地鐵也是如此，巴黎地鐵有16條線路，分布著300多個站點。其中很多站點的設計都沖破普通公共建筑的風格，把一些未來設計融入到里面。弗朗索瓦·史奇頓參與設計改造的一個巴黎老地鐵換乘站，將蒸汽朋克風格帶入到設計中來。他的靈感來自于一些當時的科幻小說作品。地鐵站內采用了大量的鐵皮質感的潛艇墻窗口和鉚釘裝飾，配上紅色油漆材質和暖色燈光，懷舊風格達到了極致，也充分體現了工業(yè)革命時期的風格。挪威首都奧斯陸的地鐵換乘站，在設計時保留了挖掘時的樣貌，空間中盡是天然巖石材質構成的墻壁外觀，再結合簡單的藍白圖案，經過人工處理，別具風情和裝飾意味。這豐富了地下空間的環(huán)境，同時人們也不感覺單調?？梢?，國外的部分地鐵換乘空間雖然設施簡單，但特殊的材質運用照樣營造出了富有裝飾意味的地鐵空間。

（二）色彩設計

色彩在地鐵空間環(huán)境中看似很簡單，卻起著重要的作用。它的簡單在于只需要少量的設計投入，就能大大增強車站的可識別性和方向感，從而起到引導的輔助作用。在一個空間環(huán)境里，我們第一眼看到的就是色彩。色彩對人的心理作用也是很重要的。但是，色彩不是單獨存在的。它只有依附于空間環(huán)境中的光線、材質、空間形式、建筑結構等因素，才能發(fā)揮其作用。由于地鐵換乘站空間是一個比較特殊的公共空間，色彩設計的難度也相對較高。在我國，由于受技術和材料的限制，大部分地鐵換乘空間的色彩顯得單調，缺乏層次感，所以這個問題不容小視。色彩設計可以從兩個方面入手。

1.形象色彩設計。這包括地鐵空間大面積（如頂面、墻面、地面等）的背景色、重點局部的點綴色以及附屬設施的顏色等等。一般的用色要能為大多數人所接受，能直接襯托或反映出空間設計的主題，特別是地域文化的主題。每一個城市的地域文化特點都不同，往往體現在色彩的區(qū)分上。形象色的定位尤為重要。地鐵空間由于建在地下，結構又比較狹長，不適合采用過于鮮亮的顏色做背景色。過于鮮亮的顏色不僅容易造成頂面、墻面、地面大背景色的混亂不協調，而且使一部分功能用色（如標識、導向等）也受到干擾而顯現不出來。在設計地鐵空間時，人們必須把材料和材料的顏色選擇放在第一位。一般而言，低飽和度、明度高的暖色調更適合大面積的色彩處理。這能夠大大減少乘客因置身底下所產生的壓抑感，同時也有利于燈光照度的提高，節(jié)約能源。

像一些城市地鐵換乘站空間設計中形象色的色彩設計就在一定程度上體現了當地地域文化的特征。蘇州地鐵1號線站點的色彩設計便是如此。蘇州作為我國歷史名城，具有深厚的歷史積淀和博大精深的文化傳統(tǒng)，又是南方城市，自然有著不同于北方城市的秀美。蘇州地鐵1號線在色彩設計時就選用了暖灰的色調。它不同于冷灰，具有安全感，沉穩(wěn)厚重，又有很強的東方文化色彩，很容易深淺搭配，有很高的包容性，再加上以鮮亮顏色搭配的點綴色的運用，給人很強的視覺記憶和引導。

在形象色彩設計的色彩點綴上，為了豐富空間并增加主題設計的印象，應當以室內的裝飾元素為主。蒙特利爾地鐵站中有一幅裝飾墻，位于地鐵電梯上下的正對面，設計的主題是一組巨大的彩色圓盤的形象，按時鐘的概念，在順時針方向不同時刻產生裂痕效果?；疑谋尘皦筒噬膱A盤設計在表現時間主題的同時，也帶給人們一種動感和個性的感覺，讓沉悶的地下空間多了一份愉悅輕松。

2.功能色彩設計。對于地鐵空間來說，國際上并沒有明確的功能用色要求。當一個城市擁有多條地鐵線路的時候，通常采用一線一色的方法來區(qū)分，在地圖上反映出來就比較直觀。但是，這種功能色的運用并不能大面積地使用，也不需要刻意地與形象色搭配。一個城市在進行多條地鐵線路規(guī)劃時，可以采用多種色彩來區(qū)分。這容易提升人們對固定功能色彩的認知度。從某種意義上來說，它不需要考慮太多精神文化層面的需求。

地鐵中的功能色彩設計，主要考慮的是標識設計，如導向系統(tǒng)的色彩。這類色彩主要以飽和度高、明快為主，便于人們觀察，以及時疏導人流。還有一類功能色，如消防用色，多為固定的紅色。

三、結語

設計必須植根于本國、本區(qū)域的土壤，并吸收外來的文化精華,詮釋現代不同地域的優(yōu)秀文化。城市地鐵空間裝飾設計現在越來越受到設計工作者的重視。城市地鐵空間裝飾設計中的地域文化主題不是憑空出現的。在設計創(chuàng)意出現之前，它需要設計師作充分的調查、分析，把有價值的、緊扣地域文化主題的信息運用進來，然后再把這些信息轉化成實際的表現形式，進而整合到設計作品中去。

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[3]張愛鵬.淺析天津地鐵空間的公共藝術創(chuàng)作[J].中國輕工教育,2013,(1).

TU921 文獻標識碼：A 文章編號：1005-9652（2016）06-0183-03

（責任編輯：虞志堅）

王鵬（1985-），男，鄭州工商學院，講師，碩士，研究方向：環(huán)境藝術設計。