FPSO改裝項(xiàng)目的計(jì)劃管理

蔡鴻勇

(中船澄西船舶(廣州)有限公司,廣東 廣州 511462)

經(jīng)營管理

FPSO改裝項(xiàng)目的計(jì)劃管理

蔡鴻勇

(中船澄西船舶(廣州)有限公司,廣東 廣州 511462)

油輪改裝浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO)的項(xiàng)目特點(diǎn)明顯，主要是技術(shù)含量高、工種多樣化、交叉作業(yè)頻繁、周期長、工期緊。項(xiàng)目的計(jì)劃管理，成為項(xiàng)目管理中的一個(gè)關(guān)鍵部分，起著引導(dǎo)和控制的作用。文章以某油輪改裝FPSO為案例，分析計(jì)劃管理在項(xiàng)目中所起的關(guān)鍵作用。

FPSO；改裝；計(jì)劃管理

油輪改裝為浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置，即油輪改裝為FPSO，主要的改裝工程基本上可分為：主甲板改裝換新、大艙結(jié)構(gòu)改裝換新、生活區(qū)整體改造換新、輸油平臺(tái)結(jié)構(gòu)改裝新造、多點(diǎn)系泊結(jié)構(gòu)改裝新造、艏艉部改裝新造、甲板面模塊新造安裝及一系列相對(duì)應(yīng)的管路、機(jī)械、電儀、涂裝、暖通、內(nèi)裝、調(diào)試的專業(yè)工程。該項(xiàng)目原船為一艘載重約29萬 t的油輪，現(xiàn)改裝為浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置即油輪改裝為FPSO。該項(xiàng)目涉及的主要工程內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)改裝及換新共約2.14萬 t鋼材；管子的換新及改裝共約1.6萬個(gè)管段；電纜敷設(shè)約120萬 m；涂裝面積約41萬m2以及一大批相對(duì)應(yīng)的機(jī)械、電氣、儀表設(shè)備的拆檢及換新工程。

由此可見，此改裝項(xiàng)目的特點(diǎn)是：技術(shù)含量高，物量龐大，工種多樣化，交叉作業(yè)頻繁，周期長，而且工期非常緊迫。

1 計(jì)劃管理在改裝項(xiàng)目管理中的作用

對(duì)于海洋工程項(xiàng)目，國際上通常的做法是采用項(xiàng)目管理模式，國際上一些大的海洋工程公司的實(shí)踐也證明了項(xiàng)目管理在海洋工程項(xiàng)目上是一種高效而且低成本的管理方法。項(xiàng)目管理的實(shí)質(zhì)是由以下幾個(gè)基本方面的綜合管理組成：投標(biāo)管理、合同管理、設(shè)計(jì)管理、采辦管理、計(jì)劃管理、安全監(jiān)造管理、質(zhì)量保證及控制、費(fèi)用管理及文件管理。而計(jì)劃管理則在項(xiàng)目管理中，起了非常關(guān)鍵的主導(dǎo)和控制作用，尤其是在如此復(fù)雜的FPSO改裝項(xiàng)目中。

1.1 計(jì)劃管理的含義

計(jì)劃管理包括如下幾個(gè)方面：項(xiàng)目計(jì)劃、計(jì)劃管理程序、項(xiàng)目計(jì)劃跟蹤進(jìn)度表、項(xiàng)目計(jì)劃報(bào)告等，其主體是項(xiàng)目計(jì)劃。

項(xiàng)目計(jì)劃是用于協(xié)調(diào)項(xiàng)目編制、指導(dǎo)項(xiàng)目執(zhí)行和描述項(xiàng)目控制的文件，關(guān)鍵組成部分包括項(xiàng)目簡(jiǎn)介或概覽、如何組織項(xiàng)目的描述、用于項(xiàng)目管理的技術(shù)和過程，描述需要完成的工作內(nèi)容、進(jìn)度信息和預(yù)算信息等。項(xiàng)目計(jì)劃能直接體現(xiàn)合同對(duì)項(xiàng)目行為的規(guī)劃要求，反映出合同的責(zé)任，同時(shí)也能在項(xiàng)目的各階段對(duì)項(xiàng)目時(shí)間、資源、成本、變化等進(jìn)行即時(shí)優(yōu)化和反映，可以說是項(xiàng)目建造執(zhí)行的核心，重要性不言而喻。

項(xiàng)目計(jì)劃是其它各項(xiàng)子計(jì)劃制定的依據(jù)和基礎(chǔ)，它從整體上指導(dǎo)項(xiàng)目計(jì)劃管理工作的有序進(jìn)行。項(xiàng)目計(jì)劃是一個(gè)用于協(xié)調(diào)所有項(xiàng)目計(jì)劃的文件，可以幫助指導(dǎo)項(xiàng)目的執(zhí)行和控制。在其他知識(shí)領(lǐng)域所創(chuàng)建的計(jì)劃可以認(rèn)為是整個(gè)項(xiàng)目管理計(jì)劃的補(bǔ)充部分。項(xiàng)目計(jì)劃還將項(xiàng)目計(jì)劃的假設(shè)和決定納入文檔，這些假設(shè)和決定是關(guān)于一些選擇、促進(jìn)項(xiàng)目干系人之間的通信，定義關(guān)鍵的管理審查的內(nèi)涵、外延、時(shí)間點(diǎn)提供一個(gè)進(jìn)度衡量和項(xiàng)目控制的基準(zhǔn)。項(xiàng)目計(jì)劃管理應(yīng)該是動(dòng)態(tài)的、靈活的，并且隨著環(huán)境或項(xiàng)目的變化而變化。這些計(jì)劃應(yīng)該很好地幫助項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)并評(píng)價(jià)項(xiàng)目狀態(tài)。

計(jì)劃管理程序是保證項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行以及進(jìn)度測(cè)量必備條件，它是計(jì)劃進(jìn)行的定性標(biāo)準(zhǔn)，使得雙方(指船東和船廠)對(duì)進(jìn)度有了統(tǒng)一的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)劃管理程序是項(xiàng)目計(jì)劃及其它各項(xiàng)子計(jì)劃執(zhí)行的規(guī)范，是在項(xiàng)目開始前編制完成并與船東達(dá)成的協(xié)議。

項(xiàng)目計(jì)劃跟蹤進(jìn)度表是測(cè)量項(xiàng)目計(jì)劃的方式，同時(shí)也是需要雙方在開工前編制完成并達(dá)成的協(xié)議。

項(xiàng)目計(jì)劃報(bào)告是對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃完成情況的匯報(bào)，對(duì)雙方負(fù)責(zé)。項(xiàng)目計(jì)劃報(bào)告可以清楚的說明項(xiàng)目在施工建造過程中的狀態(tài)。

1.2 計(jì)劃管理在項(xiàng)目管理中的作用

項(xiàng)目計(jì)劃管理在整個(gè)活動(dòng)中尤為重要，任何項(xiàng)目的成功，都離不開初期對(duì)于完成項(xiàng)目目標(biāo)而進(jìn)行的調(diào)研活動(dòng)，以及根據(jù)目標(biāo)和調(diào)研分析而制定的可行性計(jì)劃。在工程項(xiàng)目管理中，計(jì)劃管理的作用體現(xiàn)在2個(gè)方面，一是內(nèi)部控制管理，二是在合同風(fēng)險(xiǎn)中的作用。

1.2.1 內(nèi)部控制管理

計(jì)劃管理是項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容。項(xiàng)目管理研究的內(nèi)容屬于生產(chǎn)運(yùn)作管理的范疇，考慮的是如何通過資源的有效配置實(shí)現(xiàn)投入到產(chǎn)出的轉(zhuǎn)化。在內(nèi)部控制管理方面，項(xiàng)目計(jì)劃管理研究的內(nèi)容包括工作分解、工作流程確定、資源的配置和工作研究等。內(nèi)部控制管理的要點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)。

1)明確責(zé)任、確定分工。項(xiàng)目確定之后，會(huì)分至每個(gè)具體落實(shí)單位。責(zé)任單位需要根據(jù)項(xiàng)目的執(zhí)行計(jì)劃進(jìn)行責(zé)任分工，特別是大的項(xiàng)目，需要部門之間各司其職、相互配合、相互促進(jìn)。該FPSO改裝項(xiàng)目中，涉及到結(jié)構(gòu)、管系、電氣儀表、機(jī)械、暖通、內(nèi)裝、涂裝等不同專業(yè)的施工，需要來自不同部門的人一起配合，互相協(xié)作。因此要將項(xiàng)目的工作任務(wù)分解成各個(gè)細(xì)點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任部門和責(zé)任人，并明確每個(gè)責(zé)任部門和責(zé)任人的責(zé)任分工、要求和時(shí)間。同時(shí)，為加強(qiáng)每個(gè)部門之間聯(lián)系，以達(dá)到良好的溝通和理解，還確定一些聯(lián)系的制度，如周例會(huì)制、節(jié)點(diǎn)會(huì)議制、與船東例會(huì)等制度，互通信息，保證項(xiàng)目整體不至于被割裂，項(xiàng)目能夠整體推進(jìn)。在此過程中，計(jì)劃控制體現(xiàn)在項(xiàng)目責(zé)任分工上，要將每個(gè)責(zé)任部門的責(zé)任，以及必要的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰措施，形成為文件，以約束責(zé)任人，形成推動(dòng)力。

2)各自落實(shí)、破解難點(diǎn)。確定責(zé)任分工后，責(zé)任單位根據(jù)確定的責(zé)任進(jìn)行分工落實(shí)。在分工過程中，總會(huì)有一些工作難點(diǎn)進(jìn)行破解，如項(xiàng)目的技術(shù)難題需要攻關(guān)，需要召集各方力量。這時(shí)候，通過計(jì)劃控制對(duì)項(xiàng)目難點(diǎn)進(jìn)行匯總，分析要解決的關(guān)鍵點(diǎn)(通常采用設(shè)置一個(gè)節(jié)點(diǎn)的方式)，然后根據(jù)時(shí)間要求，進(jìn)行人員的重點(diǎn)布局，集中人力、物力進(jìn)行攻關(guān)，按時(shí)進(jìn)行難點(diǎn)攻克。如果到了距離時(shí)間節(jié)點(diǎn)一定的時(shí)間還沒突破，要及時(shí)地分析原因，盡快研究出解決的辦法并加快實(shí)施趕工措施。

3)出具報(bào)表、加快進(jìn)度。一個(gè)FPSO項(xiàng)目改裝的周期一般為2年左右的時(shí)間，而如果說沒有計(jì)劃性的控制好項(xiàng)目的進(jìn)度，則很容易讓項(xiàng)目管理失去過程控制的作用，從而影響到整個(gè)項(xiàng)目最終完成情況。這種項(xiàng)目的施工作業(yè)任務(wù)細(xì)分項(xiàng)目很多，由于設(shè)置的項(xiàng)目很多，而且項(xiàng)目開始時(shí)間、完成時(shí)間、項(xiàng)目進(jìn)度要求都會(huì)有所不同，而項(xiàng)目管理的成員要對(duì)所有的項(xiàng)目進(jìn)行掌握，并適時(shí)地采取不同的措施，有側(cè)重點(diǎn)的激勵(lì)促進(jìn)進(jìn)度的提升，則必須要對(duì)整個(gè)項(xiàng)目有著清晰的理解。計(jì)劃控制的工具如每周項(xiàng)目進(jìn)展情況統(tǒng)計(jì)和分析、月度項(xiàng)目進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì)和分析、下一/兩周施工計(jì)劃、每周項(xiàng)目勞動(dòng)力資源統(tǒng)計(jì)分析、月度項(xiàng)目勞動(dòng)力資源統(tǒng)計(jì)分析等各類項(xiàng)目進(jìn)度的內(nèi)容用表格、橫道圖或統(tǒng)計(jì)表的形式進(jìn)行匯總就顯得非常重要而有效了。這樣，項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人和負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)可以看到自己項(xiàng)目的進(jìn)度，比較項(xiàng)目基準(zhǔn)目標(biāo)的差距，制定進(jìn)一步的計(jì)劃，做到有的放矢、快而不亂。單位的管理者則可通過項(xiàng)目進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表可以全盤地掌握情況。對(duì)于一些進(jìn)度不理想的項(xiàng)目進(jìn)行必要地督促，對(duì)于因?yàn)榈」せ蛘吖ぷ魇д`造成項(xiàng)目嚴(yán)重滯后的給予適當(dāng)?shù)靥幜P，對(duì)于確實(shí)是有難點(diǎn)的，研究對(duì)策，給予適當(dāng)?shù)闹С帧Ｋ哉f，每月的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，對(duì)于一個(gè)單位的項(xiàng)目進(jìn)度的管理控制是十分重要的，也是項(xiàng)目計(jì)劃管理的必須要做的一項(xiàng)重要工作。

4)項(xiàng)目評(píng)審、總結(jié)原因。由于公司政策、國際政策或者市場(chǎng)環(huán)境的變化等，會(huì)造成一些項(xiàng)目設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)要求的沖突，在這種情況下，必須在項(xiàng)目組內(nèi)部形成一種風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。必須注意到項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的一些修改，圖紙變化等需額外收費(fèi)的項(xiàng)目，各方為了保證自身的利益，為了規(guī)避一些非合同收款的條例，可能會(huì)有一些不合對(duì)方利益的要求，所以相關(guān)各方會(huì)要求有各種書面的簽字有效的證據(jù)來支持收費(fèi)，所以必須要提前做好此類作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)等，而這些需要通過項(xiàng)目過程中的階段性總結(jié)評(píng)審來及時(shí)改進(jìn)管理上的漏洞；還有就是完工后的總結(jié)及內(nèi)部評(píng)審也是極為重要，通過項(xiàng)目的總結(jié)和評(píng)審可以形成一套流程，優(yōu)化管理方法，可以為其他項(xiàng)目的開展總結(jié)原因、積累經(jīng)驗(yàn)，提升水平。

1.2.2 在合同風(fēng)險(xiǎn)中的作用

但是對(duì)于工程項(xiàng)目，項(xiàng)目計(jì)劃在合同索賠中也具有重要作用，其中的風(fēng)險(xiǎn)目前在海外的項(xiàng)目管理中體現(xiàn)的尤為明顯。

規(guī)范的國際工程合同對(duì)于計(jì)劃編制和提交通常要求比較嚴(yán)格，如對(duì)采用的理論、使用的軟件、作業(yè)分解的詳細(xì)程度、計(jì)劃的定期更新以及資源費(fèi)用的加載都有詳盡而具體的要求，在合同過程中出現(xiàn)變更和意外事件的影響時(shí)，工期索賠必須要基于承包商提交并獲得批準(zhǔn)的總進(jìn)度計(jì)劃，并采用基于關(guān)鍵路徑法的專業(yè)方法進(jìn)行分析。

目前海外工程項(xiàng)目中，P6等高端計(jì)劃軟件有著廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ)，而且由于部分項(xiàng)目的自身原因，會(huì)出現(xiàn)合同上的要求更多于管理上的需要。在美國，最早在上世紀(jì)70年代就出現(xiàn)承包商沒有采用關(guān)鍵路徑法進(jìn)行工期延誤分析而被法官判決索賠無效的案例，現(xiàn)在基本所有規(guī)范的國際工程都要求索賠分析必須基于關(guān)鍵路徑法。

為了避免索賠時(shí)的爭(zhēng)議，國際工程合同一般都會(huì)對(duì)計(jì)劃編制、提交以及更新等做出詳細(xì)的規(guī)定。國際工程中一般都采用標(biāo)準(zhǔn)的合同條件，如在中東使用的是國內(nèi)相對(duì)比較熟悉的FIDIC范本，這些合同相對(duì)于國內(nèi)的工程合同對(duì)于計(jì)劃的規(guī)定更為詳細(xì)，但是這仍然不能滿足需要，通常的合同還會(huì)在專用條款中給出更詳細(xì)的要求，因此會(huì)在合同中給出一套詳細(xì)的關(guān)于計(jì)劃編制和提交的規(guī)定，其內(nèi)容涉及計(jì)劃提交、內(nèi)容要求、現(xiàn)金流、計(jì)劃調(diào)整、進(jìn)度報(bào)告等各方面的要求，其中一些關(guān)鍵的內(nèi)容可概括如下。

接受的計(jì)劃將用于業(yè)主跟蹤承包商進(jìn)度和工期延長判斷的基礎(chǔ)，對(duì)于各種計(jì)劃的提交，會(huì)有詳細(xì)的規(guī)定，如：開工后2周內(nèi)承包商須提交初始計(jì)劃(前3個(gè)月的計(jì)劃)，4周內(nèi)須提交總進(jìn)度計(jì)劃。業(yè)主在收到計(jì)劃10 d內(nèi)應(yīng)該批準(zhǔn)或者給出意見(具體操作要看合同要求的說明)。

當(dāng)承包商沒有按時(shí)提交計(jì)劃時(shí)，業(yè)主可以采取相應(yīng)的處罰措施，如暫扣部分合同款等，如果承包商不能提交總進(jìn)度計(jì)劃或者更新計(jì)劃，業(yè)主可以終止合同?？傔M(jìn)度計(jì)劃須采用關(guān)鍵路徑法編制，采用的軟件必須預(yù)先經(jīng)過業(yè)主同意，并且是商業(yè)化的軟件，能實(shí)現(xiàn)合同對(duì)于計(jì)劃的要求。

項(xiàng)目計(jì)劃管理的作業(yè)要包括采購、設(shè)計(jì)、施工、資源、公共假期等內(nèi)容，還需要考慮季節(jié)變化和常規(guī)的天氣狀況的影響，尤其是我國南北方的天氣影響。

承包商應(yīng)該提交一份詳細(xì)描述永久工程和臨時(shí)設(shè)施工程的實(shí)施方案，作為對(duì)計(jì)劃的輔助文件。計(jì)劃中須加載主要資源，承包商須提交現(xiàn)金流量曲線?？傔M(jìn)度計(jì)劃須每月更新并提交給業(yè)主，如果承包商進(jìn)度與計(jì)劃嚴(yán)重不符合時(shí)，承包商須提交修訂的總進(jìn)度計(jì)劃。

按照合同中的要求，承包商主要提交的計(jì)劃可以分為3類，分別為基準(zhǔn)計(jì)劃、更新計(jì)劃和修訂計(jì)劃，它們分別指最初提交給業(yè)主并得到批準(zhǔn)的總進(jìn)度計(jì)劃，按月更新(或者按照合同要求的其它周期)的總進(jìn)度計(jì)劃和當(dāng)實(shí)際進(jìn)度與原計(jì)劃不符合時(shí)，承包商應(yīng)業(yè)主要求提交的修改后的計(jì)劃。這3個(gè)計(jì)劃對(duì)于合同索賠都有重要的作用。另外，對(duì)于合同索賠比較重要的與進(jìn)度相關(guān)的文件還有日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)、進(jìn)度會(huì)會(huì)議紀(jì)要、進(jìn)度分析報(bào)告等。

工期索賠中，工期分析一般都是要基于關(guān)鍵路徑法，并且已經(jīng)形成了一些專業(yè)的方法，比較常用的包括有實(shí)際與計(jì)劃工期對(duì)比法、計(jì)劃影響分析法、影響事件剔除分析、時(shí)間影響分析、窗口分析和同期分析等。在上面提到的這些方法中，目前國際上提倡使用的是計(jì)劃影響分析(TIA),但是根據(jù)實(shí)際情況，我公司目前一般用的是實(shí)際與計(jì)劃工期對(duì)比法，這樣比較直接體現(xiàn)甲方對(duì)乙方的施工影響工期。

2 結(jié)束語

項(xiàng)目計(jì)劃管理抑或項(xiàng)目管理關(guān)注的都是生產(chǎn)運(yùn)作的問題，是屬于公司的內(nèi)部管理，這方面水平的提高不是一朝一夕所能產(chǎn)生的，而是需要長時(shí)間的關(guān)注和重視。現(xiàn)在多數(shù)的公司最重視的都是市場(chǎng)開拓，這是關(guān)乎企業(yè)能否生存的首要問題。不過，一個(gè)公司如果要長久發(fā)展，那么公司的內(nèi)部管理和控制也是至關(guān)重要的，尤其是對(duì)于船舶行業(yè)來講，由于行業(yè)性質(zhì)的原因，在我們國家它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)基本上是來自于勞動(dòng)力成本的低下，而要在國際船舶的海洋工程項(xiàng)目中開辟出自己的特色，計(jì)劃管理就顯得尤為重要。

總之，計(jì)劃管理控制貫穿整個(gè)項(xiàng)目管理的全過程，具有強(qiáng)烈的目標(biāo)性，對(duì)于項(xiàng)目管理具有很強(qiáng)的推動(dòng)作用。各相關(guān)單位和管理人員一定要深刻認(rèn)識(shí)到計(jì)劃控制的重要性，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中始終貫徹，發(fā)揮出計(jì)劃管理指導(dǎo)和控制項(xiàng)目的作用。

FPSO (Floating Production Storage and offloading)conversion project is characterized by its high technology,activities diversity,frequent simultaneous operations,long constructon period and tight schedule.Planning management plays a key role in leading and controlling the project.This thesis is to analyze the key roles played by planning management in FPSO conversion project.

FPSO;conversion;planning management

蔡鴻勇(1981-)，男，廣東茂名人，助理工程師，大學(xué)本科，主要從事船舶修造項(xiàng)目工程管理工作。

U674

10.13352/j.issn.1001-8328.2016.04.001

2016-01-16