• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      自動(dòng)舵故障原因分析及對(duì)策

      2016-01-29 02:57:35余澤智
      大科技 2016年28期
      關(guān)鍵詞:航向常見故障電磁閥

      余澤智

      (湛江航保廠524002)

      自動(dòng)舵故障原因分析及對(duì)策

      余澤智

      (湛江航保廠524002)

      自動(dòng)舵是自動(dòng)控制船舶航向的一種設(shè)備,它在遠(yuǎn)洋船舶的控制系統(tǒng)中發(fā)揮著極其重要的作用。自動(dòng)舵的性能和穩(wěn)定性直接影響到船舶的安全性、操作性和經(jīng)濟(jì)性。自動(dòng)舵出現(xiàn)故障時(shí),若不能進(jìn)行正確分析和及時(shí)解決,將對(duì)船舶的航行安全構(gòu)成極大的危害。因此,對(duì)自動(dòng)舵的常見故障進(jìn)行分析并給出相應(yīng)解決辦法十分必要,本文將從自動(dòng)舵的定義及組成,自動(dòng)舵常見故障分析及解決方法等方面進(jìn)行簡(jiǎn)單論述。

      自動(dòng)舵;故障分析;對(duì)策

      自動(dòng)舵在現(xiàn)代遠(yuǎn)洋航行中起著重要作用,它能保證船舶沿著正確的航向航行,并能有效排除干擾航向的外界因素,是操控船舶的主要設(shè)備。自動(dòng)舵的應(yīng)用不僅可以節(jié)省燃料,而且可以降低機(jī)械磨損和節(jié)省人力。自動(dòng)舵種類繁多,操控系統(tǒng)復(fù)雜,故障種類也較多,因此,本文以相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為依據(jù),對(duì)自動(dòng)舵常見故障加以分析并給出解決方案。

      1 自動(dòng)舵的定義及組成

      自動(dòng)舵是一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng),它由航向給定環(huán)節(jié)、航向檢測(cè)環(huán)節(jié)、航向偏差與舵角反饋比較環(huán)節(jié)、給定航向與實(shí)際航向比較環(huán)節(jié)、控制器、舵、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、舵角反饋機(jī)構(gòu)等組成??刂破鞯男阅軟Q定了舵系統(tǒng)的性能。

      自動(dòng)操舵儀是人們總結(jié)操舵規(guī)律所設(shè)計(jì)的一種裝置,船是系統(tǒng)的調(diào)節(jié)對(duì)象,航向是被調(diào)節(jié)量。自動(dòng)舵通常有兩個(gè)控制站,一個(gè)在駕駛臺(tái),一個(gè)在機(jī)艙,為了避免同時(shí)操作,控制站之間需設(shè)置轉(zhuǎn)換開關(guān)。船舶主操控站一般都裝有應(yīng)急操舵系統(tǒng)、隨動(dòng)操舵系統(tǒng)和自動(dòng)操舵系統(tǒng)。當(dāng)自動(dòng)舵出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)對(duì)三個(gè)操舵系統(tǒng)逐一進(jìn)行檢查。

      2 自動(dòng)操舵系統(tǒng)常見故障及解決方法

      2.1 自動(dòng)舵不工作及解決對(duì)策

      自動(dòng)舵不工作時(shí)要對(duì)執(zhí)行裝置的電源電路和自動(dòng)操舵系統(tǒng)電源電路分別進(jìn)行檢查。

      2.1.1 檢查執(zhí)行裝置系統(tǒng)的電源電路

      (1)檢查主電源、機(jī)組、主變壓器是否正常。

      (2)在駕駛室采用手柄操舵,查看電源電路是否正常。

      (3)在舵機(jī)房采用手柄操舵,查看電源電路是否正常。

      (4)手動(dòng)操舵,檢查液壓源、電動(dòng)機(jī)電磁閥和機(jī)械傳動(dòng)是否正常。

      2.1.2 檢查自動(dòng)操舵系統(tǒng)的電源電路

      (1)分別檢查主變壓器的初級(jí)繞組供電和次級(jí)繞組的輸出電壓是否正常。

      (2)檢查穩(wěn)壓電路和整流電路的端電壓是否正常,若有異常,應(yīng)對(duì)電路的元器件和線路進(jìn)行檢修。

      (3)檢查自動(dòng)舵指令發(fā)訊部分。自動(dòng)舵的指令發(fā)訊部分通常包括舵令發(fā)送機(jī)、相敏整流和接收機(jī),應(yīng)對(duì)以上部分分別進(jìn)行檢查。正常情況下,旋轉(zhuǎn)航向調(diào)整按鈕時(shí),相敏整流和自整角發(fā)送機(jī)應(yīng)有輸出,輸出電壓和旋轉(zhuǎn)的角度應(yīng)成正比。

      (4)檢查機(jī)械傳動(dòng)裝置,查看齒輪咬合狀態(tài)。

      (5)檢查開關(guān)電路和放大電路。

      (6)檢查信號(hào)比較單元、繼電器開關(guān)和可控硅。

      2.2 自動(dòng)舵不靈敏及其解決對(duì)策

      通常自動(dòng)舵不靈敏與自動(dòng)舵不準(zhǔn)確有很大關(guān)系,應(yīng)對(duì)以下部分進(jìn)行檢查。

      (1)檢查機(jī)械傳動(dòng)部分滑動(dòng)是否正常。

      (2)檢查電子電路增益是否正常。

      (3)檢查執(zhí)行電機(jī)和液壓源是否正常。

      2.3 自動(dòng)舵不準(zhǔn)確及解決對(duì)策

      (1)檢查分羅經(jīng)跟隨主羅京是否準(zhǔn)確。

      (2)檢查舵頁的機(jī)械零位是否正確。

      (3)檢查接收機(jī)機(jī)械傳動(dòng)部分,保證阻力矩小于0.01NM。

      (4)檢查舵訊的發(fā)送、接收和反饋是否正常。通常,自整角校零要確定機(jī)械零位,松開自整角外殼固定件,用萬用表測(cè)量輸出電壓,直到接線間電壓接近于零即可。若該點(diǎn)仍不是穩(wěn)定零點(diǎn),需檢查激磁繞組是否斷路、相敏整流電路是否正常。

      (5)檢查電源變壓器的副邊電壓是否對(duì)稱,檢查四個(gè)橋臂的電阻和二極管特性是否一致。

      (6)檢查放大電路。檢查電路各節(jié)點(diǎn)工作電壓是否正常;檢查檢查個(gè)元器件工作是否正常;檢查可控硅電路和電磁閥、執(zhí)行電機(jī)等工作是否正常;檢查放大器的靈敏度調(diào)節(jié)電路是否正常。

      2.4 自動(dòng)舵不穩(wěn)定及解決對(duì)策

      (1)檢查放大器增益是否過高。

      (2)檢查開關(guān)電路的繼電器特性,其寬度調(diào)節(jié)不得超過靈敏度的1/2。

      (3)檢查舵的旋轉(zhuǎn)速度是否過快。

      (4)檢查液壓系統(tǒng)是否有漏油情況。

      3 隨動(dòng)操舵系統(tǒng)常見故障及解決對(duì)策

      通常,隨動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障,都與相應(yīng)電路故障有關(guān),這些故障包括:隨動(dòng)舵失靈、偏舵、舵角過大或過小,靈敏度低等。出現(xiàn)這些故障時(shí)要對(duì)各開關(guān)位置、印刷板電路和相關(guān)連線接頭進(jìn)行檢查。常見故障及解決方法如下:

      (1)左右舵角不對(duì)稱。此時(shí)應(yīng)檢查相敏輸出信號(hào)是否對(duì)稱,自整角發(fā)送器是否偏離零位。若出現(xiàn)跑滿舵的情況,應(yīng)考慮是否舵角無信號(hào),此時(shí)要檢查反饋電路是否有短路情況。

      (2)手輪在零位時(shí)舵葉偏離零位。出現(xiàn)這種情況一般是相敏電路有故障,此時(shí)應(yīng)檢查各元件參數(shù)是否正確,舵機(jī)的機(jī)械部分是否正常。

      (3)隨動(dòng)操舵時(shí)只能單向來舵。此時(shí)應(yīng)檢查放大器和可控硅電路是否有零器件損壞,電磁閥線圈是否動(dòng)作,電路焊接是否勞實(shí)。

      (4)系統(tǒng)振蕩不穩(wěn)定。此時(shí)應(yīng)查看靈敏度旋鈕調(diào)節(jié)是否得當(dāng),檢查靈敏度調(diào)節(jié)電路元器件和線路是否有損壞情況,有時(shí)操舵過快也會(huì)引起系統(tǒng)振蕩。

      4 應(yīng)急操舵系統(tǒng)常見故障及解決方法

      應(yīng)急操舵裝置有兩套,一套安在在駕駛室,一套安在舵機(jī)室。它是一種線路簡(jiǎn)單的電動(dòng)舵操舵系統(tǒng)。電磁閥線圈電流的接通和斷開靠手柄的左右搬動(dòng)來控制,從而控制葉輪的偏轉(zhuǎn)。當(dāng)應(yīng)急舵出現(xiàn)故障,應(yīng)從以下方面進(jìn)行檢查。

      (1)檢查電磁閥線圈的供電是否正常

      (2)檢查手柄開關(guān)觸點(diǎn)、電纜、電源是否正常。

      (3)檢查油路管路是否正常,檢查舵機(jī)的機(jī)械管路是否正常。

      5 結(jié)束語

      自動(dòng)舵是遠(yuǎn)洋船舶的核心設(shè)備,其電氣控制系統(tǒng)較為復(fù)雜,故障率較高,因此是日常檢修的重點(diǎn)。通常,船舶溫度高、震動(dòng)大,易導(dǎo)致元器件的松動(dòng)和損壞。電磁閥作為自動(dòng)舵的關(guān)鍵部件,出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)把它作為檢修重點(diǎn),查看控制電磁閥的功放元件和液壓閥件是否正常。以上方法在應(yīng)對(duì)自動(dòng)舵一般故障時(shí),效果明顯,能準(zhǔn)確查找問題所在,快速修護(hù)自動(dòng)舵系統(tǒng),保證船舶航行安全。

      [1]王煥文.船舶輔機(jī)電氣控制系統(tǒng)[M].大連:大連海事大學(xué)出版社,2003.

      [2]孫旭清.船舶電氣設(shè)備[M].大連:大連海事大學(xué)出版社,2004.

      U664.41

      A

      1004-7344(2016)28-0252-01

      2016-9-5

      猜你喜歡
      航向常見故障電磁閥
      基于ANSYS Maxwell的比例電磁閥隔磁環(huán)仿真分析與優(yōu)化
      低速機(jī)電控噴油器電磁閥換熱特性計(jì)算
      關(guān)于部分行程測(cè)試電磁閥的應(yīng)用和探討
      知坐標(biāo),明航向
      考慮幾何限制的航向道模式設(shè)計(jì)
      百分表的常見故障及其修理維護(hù)
      DR 的維護(hù)及常見故障處理分析
      基于干擾觀測(cè)器的船舶系統(tǒng)航向Backstepping 控制
      電子制作(2017年24期)2017-02-02 07:14:16
      分析110kV GIS開關(guān)常見故障
      電子制作(2016年19期)2016-08-24 07:50:00
      旋轉(zhuǎn)噴射泵常見故障及處理
      筠连县| 宿松县| 灯塔市| 丹棱县| 雷山县| 秦安县| 彭泽县| 龙泉市| 惠东县| 祁门县| 莱西市| 盖州市| 荣成市| 仪陇县| 兴仁县| 永泰县| 北宁市| 沧源| 江孜县| 来安县| 全椒县| 安塞县| 黎城县| 昭通市| 江口县| 张家口市| 凌云县| 永清县| 稷山县| 黔西| 鹤山市| 锡林浩特市| 大宁县| 寿宁县| 舞钢市| 昂仁县| 乌兰浩特市| 尤溪县| 凭祥市| 大同市| 双鸭山市|