淺談試驗檢測對隧道工程的質(zhì)量控制

冶國彪

（中鐵十八局集團隧道工程有限公司 重慶北碚 400707）

淺談試驗檢測對隧道工程的質(zhì)量控制

冶國彪

（中鐵十八局集團隧道工程有限公司 重慶北碚 400707）

隨著進一步加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的實施，在中國的中部和西部地區(qū)逐漸的在完成一個大型的長度長，地質(zhì)條件復(fù)雜，工作環(huán)境極其惡劣的公路隧道，這將為公路隧道工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展帶來了新的難度、挑戰(zhàn)和機遇。與此同時，隧道的數(shù)量和建設(shè)規(guī)模得到了迅速發(fā)展，并在中國的山區(qū)，隧道開挖施工技術(shù)取得了迅猛的進步，變得更加成熟，更加完善。然而，中國的公路隧道施工，仍然在建設(shè)過程中存在的諸多問題。

試驗檢測；隧道工程；質(zhì)量控制

引言

隧道發(fā)展帶來了質(zhì)的飛躍。建設(shè)的同時，當(dāng)然，也有很多工程安全事故，平均每年會發(fā)生很多安全事故，給國家和人民帶來了巨大的經(jīng)濟損失，同時也對我們國家的工程建設(shè)的發(fā)展造成了嚴(yán)重影響。因此，我們必須高度重視隧道工程的建設(shè)，為我們自己隧道事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

1 試驗工作的重要性

1.1 保證了工程的質(zhì)量

原材料，半成品和成品的質(zhì)量得到嚴(yán)格試驗控制。每個過程的質(zhì)量是通過從試驗中獲得的數(shù)據(jù)進行評價。每一樣原材料的進場，必須要測定所有試驗數(shù)據(jù)符合設(shè)計或規(guī)范要求，從源頭上把控好隧道施工的質(zhì)量安全。水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠度，凝結(jié)時間，安定性，抗壓強度；鋼材的拉伸、彎曲試驗；粗細(xì)骨料的級配等等都要符合施工要求。對于每項試驗過程的人員都要基于接受數(shù)據(jù)，以滿足規(guī)范的要求來進行。確認(rèn)試驗數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確的或不是代表等。

1.2 保證了工程進度

試驗工作抓的快慢，也影響著整個工程的施工進度。在施工過程中，各類試驗的預(yù)先標(biāo)準(zhǔn)測試是否按時完成，直接影響到相應(yīng)的施工能否在時間表內(nèi)進行。所以要根據(jù)施工的建設(shè)和實施，合理的組織各項施工。試驗人員要具備扎實的試驗基礎(chǔ)，配合好所有現(xiàn)場試驗檢測工作，要按照規(guī)定時間完成各項試驗工作，提高工作效率，確保施工質(zhì)量與進度。

1.3 保證了資料的完整

所有工程建設(shè)項目，試驗數(shù)據(jù)結(jié)果的記錄都尤其重要。在水泥、粉煤灰、骨料、外加劑、鋼材、防水材料等，各種原材的每一項指標(biāo)都會被檢測到。在試驗過程種形成的原始記錄、試驗檢測報告等簽字后整理歸檔，并填寫卷內(nèi)目錄。因此對試驗數(shù)據(jù)要整理完整、齊全，并要分類、編號、歸檔。

2 隧道工程試驗檢測中經(jīng)常遇到的問題分析

2.1 公路隧道滲漏問題

隧道工程與其它工程一樣，在施工過程中及投入使用后，容易受地下水的影響，并與其他項目相比，在隧道地下水的影響就更大了。在隧道，當(dāng)遇到劣質(zhì)的防水工程，地下水將通過一定的渠道滲透到隧道方面，它不僅會影響正常的交通和隧道襯砌的意愿，而且會造成了一定程度的破壞，使得隧道開挖掘進面臨巨大的安全風(fēng)險。

2.2 隧道襯砌開裂

在隧道施工過程中，襯砌施工是最重要的內(nèi)容，這對隧道的施工質(zhì)量有決定性的影響。一般來說，在隧道施工中襯砌的質(zhì)量是主要涉及到巖層應(yīng)力，周圍巖石的性質(zhì)和隧道的施工方法及其面積的大小。從工程的角度看，隧道襯砌裂縫的主要原因是施工不當(dāng)?shù)墓芾恚饕蛟谟诨炷烈r砌的強度沒有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和襯砌厚度的不足。所以隧道襯砌裂縫要及時采取補救措施，否則會造成公路隧道項目更大的損害。

2.3 隧道限界受侵

在公路隧道工程中，只有設(shè)置必要的限界才能夠使得交通車輛能夠安全順利地通過。然而，隧道工程地質(zhì)復(fù)雜，如果遇到軟地層，它的建設(shè)將是非常難以衡量。在大型地面壓力的情況下，隧道變量將超過常態(tài)。此外，如果在施工過程中，設(shè)計和配套建設(shè)施工不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或不能按時完成建設(shè)內(nèi)容，這很容易導(dǎo)致崩潰。為避免生產(chǎn)的崩潰，提高施工安全水平，一般需要禁食襯里。因此，將通過該現(xiàn)象的侵蝕導(dǎo)致隧道間隙。

2.4 隧道通風(fēng)照明不良

在正常使用的隧道，照明對于司機來識別道路的質(zhì)量具有重要的影響。在實際操作過程中，隧道照明主要是由于管道并不順利。為了提高公路隧道照明質(zhì)量。在每個管長度的試驗階段，需要仔細(xì)檢查并確保按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的照明。

3 隧道試驗檢測的主要內(nèi)容

3.1 材料檢測

在隧道的建設(shè)，主要建設(shè)材料包括：支護工程使用的材料、在內(nèi)襯防水用工程材料。一般來說，配套材料主要包括配套工程噴射混凝土施工，錨和鋼件，防水材料主要包括合成的聚合物膜，灌漿材料，防水混凝土，排水管和使用。為了檢測這兩種材料，我們必須先外觀查看包裝材料檢驗合格與否，是否有出廠檢驗報告和出廠合格證，只有符合檢測標(biāo)準(zhǔn)，方能進入施工現(xiàn)場。最重要的是隧道內(nèi)襯材料，主要包括粗骨料，水泥，防凍，防滲透性材料等的建設(shè)中..之前這些材料正式進入施工現(xiàn)場，還需要確保進行相關(guān)規(guī)范的檢測，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 隧道施工監(jiān)測

（1）施工質(zhì)量檢測

在隧道工程中，工程質(zhì)量問題大多是在施工階段的質(zhì)量控制引起的。因此，在隧道施工階段的質(zhì)量控制是十分必要的。在隧道施工，預(yù)加固，臨時支護，超前支護，初期支護，開挖，如果其強度不能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使圍巖不符合設(shè)計要求的可能會崩潰的穩(wěn)定性，塌陷等質(zhì)量問題。如果發(fā)生此問題，這不僅會延長施工工期，并會導(dǎo)致施工安全問題。此外，還將會浪費大量的建材，為隧道工程造成極大的經(jīng)濟及人力上的損失。為了避免上述問題在實際的施工過程中出現(xiàn)，有必要采取針對性的方法，以保護在隧道圍巖之前和期間的挖掘過程，以確保周圍的巖石的穩(wěn)定性達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在隧道爆破施工，爆破成型的質(zhì)量對后續(xù)工程建設(shè)有著重要的影響。為了提高隧道的爆破質(zhì)量，應(yīng)該充分理解隧道的位置和所造成的結(jié)構(gòu)損壞的復(fù)雜性。常見的做法是在爆破后，及時檢查成形質(zhì)量用剖面儀，然后比較隧道和實際設(shè)計部分的輪廓，以便澄清存在于隧道爆破的問題，如果它是發(fā)現(xiàn)其存在很大的區(qū)別和設(shè)計，并采取措施糾正和隧道爆破的調(diào)整，以滿足在最大程度上隨后的挖掘需求。

（2）隧道施工監(jiān)控量測

施工監(jiān)控量測，這是新奧法施工的重要組成部分進程中的一個重要的檢測方法。該方法不僅能保證施工安全，而且還可以優(yōu)化隧道的結(jié)構(gòu)，降低材料消耗很大程度。隧道工程施工測量的主要內(nèi)容包括支撐力，隧道圍巖的變形和應(yīng)力襯。在隧道凈空收斂的過程中，使用的測量工具，包括全站儀和收斂計等。在隧道沉降所使用的測量儀器主要包括全站儀，精細(xì)化水平。和周圍巖體的測量工具主要是基于多點位移計。

3.3 公路隧道施工監(jiān)控量測

施工監(jiān)控量測是新奧法，這不僅是施工安全的保障措施的建設(shè)的重要組成部分，也是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，降低材料消耗的重要手段。圍巖變形，支撐力和襯里力的隧道基本內(nèi)容的測量。隧道凈空收斂計和全站儀測量。隧道沉降精確水平和全站儀測量的拱門。機械多點位移測量的內(nèi)部流離失所。與錨定螺栓力測量的軸向力。

3.4 公路隧道環(huán)境監(jiān)測

施工環(huán)境監(jiān)控和檢測。施工環(huán)境檢測的主要任務(wù)是檢測在施工過程中的粉塵和有害氣體。有害氣體主要是CH4，如果他們CH4達(dá)到一定濃度，以及控制不當(dāng)措施施工時，可能引起爆炸，造成人員傷亡或經(jīng)濟損失。

4 結(jié)語

隨著經(jīng)濟和社會的穩(wěn)定發(fā)展，我們的國家隧道工程也將越來越多。在隧道施工中，試驗檢測是最重要的內(nèi)容之一。所以我們要高度重視隧道質(zhì)量中試驗檢測的重要性，并認(rèn)真做好隧道質(zhì)量檢測和檢查工作，以確保工程施工質(zhì)量與進度。

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2016-3-20