基于公路橋梁施工管理常見問題及改進(jìn)措施探究

梁英 張黎

（嘉善大江路橋工程有限責(zé)任公司 浙江嘉善 314100）

基于公路橋梁施工管理常見問題及改進(jìn)措施探究

梁英 張黎

（嘉善大江路橋工程有限責(zé)任公司 浙江嘉善 314100）

公路橋梁的結(jié)構(gòu)對(duì)于橋梁的使用期限是意義匪淺的。施工人員對(duì)待施工工作的態(tài)度往往會(huì)影響橋梁的結(jié)構(gòu)的形成。因此，在整個(gè)公路橋梁施工的過程中，對(duì)于施工工作的監(jiān)管是十分重要的。在開始進(jìn)行公路橋梁施工的建設(shè)時(shí)，相關(guān)的公路管理部門應(yīng)該對(duì)已有的施工圖紙、施工規(guī)劃等進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的審核，這有助于提高公路橋梁的整體質(zhì)量。本文著重探討了公路橋梁施工管理過程中存在的問題，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。

公路橋梁；施工管理；問題；改進(jìn)措施

1 公路橋梁施工管理的基本特點(diǎn)

1.1 管理內(nèi)容復(fù)雜性

公路橋梁施工過程中產(chǎn)品的多樣性以及施工人員的數(shù)量多導(dǎo)致了管理內(nèi)容的復(fù)雜性。另外一些工程建設(shè)還會(huì)結(jié)合地理環(huán)境的變化、區(qū)域位置的不同來建造不同類型的公路橋梁。譬如說地理特征異常豐富的浙江省，從浙北地區(qū)水網(wǎng)密集的沖積平原，到浙東地區(qū)的沿海丘陵，再到浙南地區(qū)的山區(qū)，不同的區(qū)域就會(huì)有不同構(gòu)造的橋梁，因此，相應(yīng)的管理措施也各不相同[1]。

1.2 管理任務(wù)的艱難性

一個(gè)公路橋梁的工程項(xiàng)目順利竣工往往需要很長(zhǎng)的時(shí)間，有的甚至長(zhǎng)達(dá)數(shù)年。在這種情況下，施工人員常常不具備從開工到竣工的耐力，因此施工人員的調(diào)動(dòng)是常見的。雖然公路橋梁的建設(shè)是在固定的場(chǎng)所，但是施工人員會(huì)根據(jù)不同施工時(shí)期的工作內(nèi)容，對(duì)辦公場(chǎng)地進(jìn)行更換，有些具有專業(yè)技術(shù)的人員在一段時(shí)間內(nèi)會(huì)頻繁的更換工作地點(diǎn)，這樣一來，漫長(zhǎng)的施工工作以及人員的調(diào)動(dòng)都使公路橋梁施工管理變得更加困難。

1.3 管理工作的重要性

在公路橋梁項(xiàng)目正式進(jìn)行之前，此時(shí)管理相應(yīng)的準(zhǔn)備工作是十分重要的。完備的公路橋梁建設(shè)需要精細(xì)的施工計(jì)劃，對(duì)于在施工中遇到的特殊或者意外情況要結(jié)合之前施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行提前預(yù)設(shè)。這樣既能避免計(jì)劃被打亂，還可以推進(jìn)公路橋梁建設(shè)的進(jìn)程[2]。除此之外，針對(duì)公路橋梁工程施工過程不可避免非得面對(duì)的計(jì)劃變更，管理工作要及時(shí)跟著變動(dòng)，才能在一定程度上降低損失。

2 公路橋梁施工管理過程常見的問題

公路橋梁設(shè)計(jì)不合理，構(gòu)造不精密所導(dǎo)致的使用年限較短，易于遭到損壞，這都與施工中建造公路橋梁過程中的技術(shù)不達(dá)標(biāo)、施工設(shè)計(jì)不規(guī)范，施工難度大、施工人員施工質(zhì)量差、缺乏專業(yè)技巧匱乏等因素脫離不了干系。

2.1 施工設(shè)計(jì)不規(guī)范，施工難度大

設(shè)計(jì)的內(nèi)容涵蓋施工前期、中期和后期三個(gè)階段的編制。如果在對(duì)公路橋梁的施工進(jìn)行管理時(shí)，沒有科學(xué)合理的設(shè)計(jì)內(nèi)容就會(huì)導(dǎo)致施工出現(xiàn)混亂的狀況。外加公路橋梁的施工任務(wù)通常比較繁瑣，在施工中如果沒有相應(yīng)科學(xué)的設(shè)計(jì)就會(huì)使整個(gè)施工出現(xiàn)癱瘓的狀況。公路橋梁的管理就顯得無能為力了，在這種情況下，必然會(huì)給后面的施工造成困境，整個(gè)工期就必須延長(zhǎng)了。

2.2 施工缺乏專業(yè)技巧，施工質(zhì)量得不到保障

在公路橋梁的施工過程中，往往缺乏高端的專業(yè)技術(shù)人員，雖然部分專業(yè)性人才具備大量的與公路橋梁建設(shè)相關(guān)的理論知識(shí)，但是這些理論知識(shí)并沒有很好的運(yùn)用到實(shí)際情況中。專業(yè)素養(yǎng)與實(shí)際操作能力的匱乏使公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量得不到保障。還有些施工人員對(duì)待工作的態(tài)度并不認(rèn)真，這樣不僅使施工質(zhì)量受到影響，施工人員在施工過程中的安全也無法保證。因此，加強(qiáng)公路橋梁施工過程中的管路工作是勢(shì)在必行的。

3 公路橋梁施工管理改進(jìn)措施

公路橋梁的安全施工需要標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的技術(shù)管理。建立公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化管理體系涵蓋了企業(yè)、行業(yè)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)這三個(gè)等級(jí)。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的技術(shù)管理得以建立之后，作為施工人員就應(yīng)該按照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)施。要保證施工的進(jìn)度以及施工的效率，應(yīng)該提前對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)的崗前培訓(xùn)。

3.1 組建強(qiáng)大的公路橋梁施工隊(duì)伍

對(duì)于公路橋梁的施工項(xiàng)目來說，有一個(gè)強(qiáng)大的施工隊(duì)伍是施工質(zhì)量的有力保障。要組建強(qiáng)大的施工隊(duì)伍，就需要相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員對(duì)管理理念和方法不停的進(jìn)行探索，并且要強(qiáng)化自身的思想建設(shè)，提升自己對(duì)工作的積極性，端正自己的行為作風(fēng)，這樣才可以帶動(dòng)所有施工人員齊頭并進(jìn)，促進(jìn)公路橋梁的建設(shè)。其次，技術(shù)和管理人員的素養(yǎng)也需要不斷提高。在公路橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)中，技術(shù)和管理人員應(yīng)該將自己的理論知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合起來，通過實(shí)踐不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，不斷去完善理論知識(shí)再指導(dǎo)實(shí)踐，這是技術(shù)管理人員提高自己業(yè)務(wù)水平的有效途徑[3]。另外，在管理方面，要設(shè)立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，促使技術(shù)施工人員的形成良好的職業(yè)道德，對(duì)工作充滿干勁。必要和有條件的情況下，對(duì)基層施工人員的安全教育應(yīng)該進(jìn)行強(qiáng)化，并且要求施工人員嚴(yán)格遵守施工基地的規(guī)章制度，這些都有利于減少意外事故。

3.2 對(duì)公路橋梁的施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的管理

要保證公路橋梁的基礎(chǔ)，特別是針對(duì)橋梁來說，橋墩的質(zhì)量就顯得格外重要了。橋墩和墩柱是由大量的混凝土構(gòu)建的，但是受熱脹冷縮的影響，由混凝土構(gòu)造的橋梁和橋墩會(huì)隨之發(fā)生變化。溫度過高的情況下，橋梁墩柱的外層就會(huì)出現(xiàn)裂縫。所以控制混凝土產(chǎn)生裂縫是一項(xiàng)重要的工作。在高溫的情況下，還需要對(duì)橋墩的內(nèi)部溫度進(jìn)行人工控制，以保證橋梁建筑的安全性。其次，在橋梁建設(shè)的過程中，一定要注意橋梁各個(gè)構(gòu)造的精準(zhǔn)度，比如說座落在浙江省湖州市的壽昌橋，這座橋梁建筑是單孔弧邊石拱橋，該橋在結(jié)構(gòu)造型上都非?？茖W(xué)合理，其構(gòu)造的精準(zhǔn)度以及施工的高質(zhì)量是其七百多年來還保存較好的主要原因。最后，當(dāng)下的公路橋梁建設(shè)中都大量的應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力構(gòu)件。預(yù)應(yīng)力構(gòu)件是保證橋梁建筑質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此，把握好預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的施工是非常重要的一項(xiàng)工作。作為預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的項(xiàng)目管理人，應(yīng)該對(duì)該類工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過專業(yè)培訓(xùn)過后，才能允許相關(guān)工作人員上崗。

3.3 加強(qiáng)公路橋梁施工管理內(nèi)容的細(xì)化

公路橋梁施工的管理工作不能泛泛而談，不能只注重宏觀管理而忽視微觀細(xì)節(jié)。在橋梁這樣的建筑物中，往往細(xì)節(jié)就能決定最終建筑物的成敗。所以在施工管理中，不僅僅要對(duì)施工過程進(jìn)行管理，還要對(duì)施工工作進(jìn)行監(jiān)督。在公路橋梁的施工中，施工的工作人員只顧著對(duì)橋梁的建設(shè)，這樣往往會(huì)忽視一些小的細(xì)節(jié)問題。然而大的隱患通常是由于小的問題沒有得到及時(shí)解決而形成的。因此，一定要在管理的過程中強(qiáng)化相關(guān)人員的監(jiān)督職責(zé)，對(duì)一些小問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，對(duì)一些施工設(shè)備及時(shí)檢查及時(shí)維修，這既能維護(hù)施工人員的人身安全，又能提高公路橋梁的施工成效，是公路橋梁施工安全管理中一項(xiàng)重要的工作。

3.4 加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理的工作

現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展，交通業(yè)也迅速發(fā)展起來，公路橋梁的使用年限也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，在這種情況下，僅僅對(duì)施工過程中要求公路橋梁的質(zhì)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要加強(qiáng)有效的組織管理和橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。①在選用養(yǎng)護(hù)管理工程師的標(biāo)準(zhǔn)上，結(jié)合橋梁的數(shù)量選用工作穩(wěn)定的工程師，不能隨意任用一些工作調(diào)動(dòng)性大的工程師，這樣才能保證橋梁養(yǎng)護(hù)工作的穩(wěn)定性。②需要公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的工程師制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃和管理目標(biāo)。比如說，對(duì)橋梁進(jìn)行定期檢查和護(hù)理，還要定期及時(shí)的匯報(bào)檢查情況和護(hù)理情況[4]。對(duì)于一些意外情況，要能夠冷靜理性的分析，然后找出解決對(duì)策處理問題。這不僅要求對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的工程師具有較高的職業(yè)技能和工作水平，還要求他們要有高度的責(zé)任感和事業(yè)心。將橋梁道路的養(yǎng)護(hù)管理工作落實(shí)到實(shí)處。促使我國(guó)橋梁道路建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。另外，作為公路橋梁施工中的資金管理人員，要對(duì)資金進(jìn)行合理的分配。對(duì)于橋梁的養(yǎng)護(hù)管理這方面應(yīng)該加大資金的投入，這是提高公路橋梁使用年限的重要基礎(chǔ)。在一些福利政策的情況下。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理部門還可以向上級(jí)申請(qǐng)養(yǎng)護(hù)基金。③公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作還需要建立嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理制度。在嚴(yán)格的規(guī)章管理制度的條件下才能確保養(yǎng)護(hù)管理工作的質(zhì)量，進(jìn)而提高公路橋梁的使用壽命，確保人民安全出行。

4 結(jié)束語

公路橋梁的建設(shè)是一份意義深遠(yuǎn)的工作，作為人們出行的基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)，公路橋梁的安全性能與我們的人身安全有著直接的關(guān)系。因此要努力提高施工中的管理水平，最大限度地提高公路橋梁的安全性能。要保證人們的出行安全就需要管理人員要主動(dòng)做好施工過程中的管理工作，不斷地學(xué)習(xí)新的管理方法，引進(jìn)新的管理理念，還要主動(dòng)的提升自己的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)管理工作中的每一個(gè)步驟都應(yīng)專心走好。這樣才能讓公路橋梁施工中的資源得以優(yōu)化配置和合理使用，從整體上提高路橋項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的提高，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供安全可靠的物質(zhì)基礎(chǔ)和物質(zhì)保障。

[1]王 倫，韋秋梅.高速公路橋梁工程施工管理[J].交通世界：建養(yǎng)機(jī)械，2013，9（18）：256.

[2]劉廣強(qiáng).道路橋梁施工中存在的問題與措施[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)，2011，2（17）：12～13.

[3]馬立新，況愛云.道路工程施工質(zhì)量問題與控制[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)，2012，11（19）：29～31.

[4]張海寧.道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2011，10（15）；63～64.

U445.1

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1004-7344（2016）10-0147-02

2016-3-15