探析電梯檢驗(yàn)中存在的危險(xiǎn)源與防護(hù)對(duì)策

韋恒鈞

（河池市特種設(shè)備檢驗(yàn)所 廣西河池市 547000）

探析電梯檢驗(yàn)中存在的危險(xiǎn)源與防護(hù)對(duì)策

韋恒鈞

（河池市特種設(shè)備檢驗(yàn)所 廣西河池市 547000）

近年來(lái)，高層建筑在城市中不斷涌現(xiàn)出來(lái)，電梯是人們生活所需的基礎(chǔ)設(shè)施之一，但隨著電梯安全事故的不斷發(fā)生，如何采取安全維護(hù)措施來(lái)保障電梯安全是相關(guān)單位重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。本文主要對(duì)電梯檢測(cè)過(guò)程中危險(xiǎn)源進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施，僅供參考。

防護(hù)措施分析；電梯檢驗(yàn)；防護(hù)對(duì)策分析

前言

人們?cè)谌粘Ｉ钪袘?yīng)按照電梯使用的相關(guān)規(guī)范，對(duì)其進(jìn)行合理使用，防止一系列人身財(cái)產(chǎn)安全事故的發(fā)生，在電梯正常運(yùn)行的過(guò)程中，相關(guān)人員應(yīng)做好電梯檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的日常規(guī)劃工作，以此來(lái)保障電梯日常安全防護(hù)工作的順利開(kāi)展，從而確保電梯系統(tǒng)的完整性和規(guī)范性。

1 電梯檢測(cè)過(guò)程中危險(xiǎn)源的分析

在電梯日常檢測(cè)的過(guò)程中，部分檢驗(yàn)操作人員未能做好相應(yīng)的防護(hù)工作，對(duì)電子檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面影響，為了保障電梯日常安全檢驗(yàn)工作的順利進(jìn)行，應(yīng)對(duì)以下安全事故的發(fā)生因素進(jìn)行明確：

（1）電氣傷害。一些檢測(cè)操作人員在檢測(cè)過(guò)程中，由于操作不當(dāng)，引起電氣傷害事故的發(fā)生。①檢測(cè)設(shè)備不合格。檢測(cè)人員未按照電氣安全規(guī)范的相關(guān)要求，使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)工具，或者未及時(shí)對(duì)已經(jīng)老化、破舊的測(cè)量?jī)x表進(jìn)行更換；②使用不當(dāng)。檢測(cè)人員未按照正確的操作方法進(jìn)行檢測(cè)，不當(dāng)使用測(cè)量?jī)x表等檢驗(yàn)工具；③缺少安全檢測(cè)的意識(shí)。檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中未做好相應(yīng)的防護(hù)措施，發(fā)生人為的無(wú)意識(shí)觸碰高壓帶電部件的事故。

（2）機(jī)械傷害。電梯在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的機(jī)械能，當(dāng)機(jī)械能和物體或人員發(fā)生接觸時(shí)，則極易導(dǎo)致機(jī)械傷害事故的發(fā)生。機(jī)械傷害主要包括以下幾種：①電梯轉(zhuǎn)動(dòng)部件主要包括盤車輪、限速輪、選層器，在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，若檢驗(yàn)人員觸碰到這些設(shè)備，由于其在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生機(jī)械能，則極有可能導(dǎo)致危險(xiǎn)事故的發(fā)生；②在操作盤車時(shí)，若檢驗(yàn)人員操作不規(guī)范的話，則會(huì)導(dǎo)致轎廂發(fā)生相應(yīng)位移，從而對(duì)人員造成傷害。檢驗(yàn)人員受傷的情況有兩種，若和轎門距離較近的話，容易被平衡器夾傷腳，有的轎門是采用皮帶來(lái)傳動(dòng)電機(jī)的，若人員不小心拉動(dòng)皮帶，則會(huì)割傷手部；轎廂在運(yùn)行過(guò)程中，部分檢驗(yàn)人員會(huì)將自己的身體伸出到護(hù)欄外，在這種情況下，極有可能和井道中的平層感應(yīng)器或?qū)к壖馨l(fā)生碰撞，從而對(duì)人員造成傷害；③一些檢驗(yàn)人員從底坑或井道中出來(lái)時(shí)，在慣性作用下，會(huì)用手抓住廳門的邊緣，由于邊緣較為鋒利，因此，容易割傷人員。

（3）跌落傷害。電梯檢驗(yàn)的有些作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè)，具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。比如高空作業(yè)，檢驗(yàn)人員需進(jìn)入轎頂和底坑，會(huì)引起墜落傷害，其具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：①測(cè)量曳引鋼絲繩存在偏差。在對(duì)曳引鋼絲繩的張力進(jìn)行測(cè)量時(shí)，測(cè)量人員站在轎頂用彈簧拉力計(jì)進(jìn)行作業(yè)，過(guò)程存在一定風(fēng)險(xiǎn)；②檢驗(yàn)電梯門開(kāi)鎖裝置。在檢驗(yàn)開(kāi)鎖裝置時(shí)，在打開(kāi)廳門的過(guò)程中，若用力過(guò)猛或站立不穩(wěn)，都會(huì)從打開(kāi)的廳門處墜落，導(dǎo)致傷亡事故的發(fā)生；③檢驗(yàn)底坑。在檢驗(yàn)底坑的過(guò)程中，若爬梯裝備不夠牢固額話，則會(huì)發(fā)生墜落事故；④檢測(cè)電梯超載裝置。在檢測(cè)人員檢測(cè)電梯超載裝置的過(guò)程中，需在測(cè)量時(shí)將手深入下梁上部，并進(jìn)行超載測(cè)試，若出現(xiàn)超載失效或操作不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，電梯會(huì)及時(shí)關(guān)閉層門啟動(dòng)上行，檢測(cè)人員則會(huì)隨著上行，從而導(dǎo)致墜落事故的發(fā)生。

2 電梯檢測(cè)事故的預(yù)防措施

2.1 全面了解作業(yè)換漿，做好相應(yīng)的防護(hù)準(zhǔn)備

由于處在較為昏暗、惡劣的作業(yè)環(huán)境中，檢測(cè)人員無(wú)法對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，極易導(dǎo)致墜落、觸電、跌倒或機(jī)械撞擊事故的發(fā)生，因此，對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行充分了解是十分必要的。①檢測(cè)人員進(jìn)入轎頂檢測(cè)時(shí)，預(yù)先了解現(xiàn)場(chǎng)的亮度情況，提前做好照明準(zhǔn)備，可避免看不清轎廂所處的位置而受到不同程度的傷害；②方便檢測(cè)人員預(yù)先了解曳引鋼絲所處的轎頂較為油滑，可提前做好防滑準(zhǔn)備，避免滑倒；③檢測(cè)人員提前了解高壓電的危險(xiǎn)范圍，可避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域，避免觸電事件的發(fā)生。與此同時(shí)，相關(guān)的負(fù)責(zé)人員應(yīng)做好以下工作：確保現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)條件和安裝驗(yàn)收條件是符合相關(guān)固定的；在機(jī)房、底坑等昏暗通道安裝照明設(shè)備，另外，轎頂?shù)恼斩葢?yīng)≥50LUX；檢測(cè)人員有權(quán)拒絕不符合電梯檢測(cè)條件的情況；確保每臺(tái)電梯都設(shè)置了獨(dú)立的主電源開(kāi)關(guān)，且開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在機(jī)房入口方便操作的地方，并保證其容量能將電梯正常運(yùn)行的最大電流切斷；同機(jī)房及兩臺(tái)以上曳引機(jī)時(shí)，應(yīng)對(duì)各個(gè)開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)電梯的標(biāo)志進(jìn)行合理設(shè)置；將緊鎖裝置的計(jì)數(shù)器設(shè)置在控制電路中；保證無(wú)故障試運(yùn)行應(yīng)≥3000次；控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置合理的相序、斷相及過(guò)載保護(hù)裝置；在開(kāi)閘時(shí)，人力可手動(dòng)將電梯上下移動(dòng)；對(duì)于無(wú)齒輪電梯應(yīng)設(shè)置經(jīng)濟(jì)電動(dòng)操作裝置，使得電梯在突發(fā)斷電的情況下，能就近平層；盤車處應(yīng)將轎廂的升降方向標(biāo)示出來(lái)。

2.2 充分了解安全作業(yè)知識(shí)，做好相應(yīng)的防護(hù)準(zhǔn)備

檢驗(yàn)人員應(yīng)具備學(xué)習(xí)安全作業(yè)常識(shí)的積極性，只有做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施，才能保護(hù)自己。在進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)佩戴好安全帽、安全帶及工作鞋。安全帽的作用主要是避免高處突然墜落物體造成不必要的傷亡；安全帶是墜落時(shí)的防備道具，可大大降低危險(xiǎn)性；工作鞋的材質(zhì)是絕緣材料，可避免在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)生觸電事故。

2.3 加強(qiáng)檢測(cè)人員的安全意識(shí)，提高其專業(yè)能力

在檢驗(yàn)過(guò)程中，不僅要加強(qiáng)客觀環(huán)境采取安全防護(hù)措施，檢測(cè)人員自身還應(yīng)樹(shù)立相應(yīng)的安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)其專業(yè)能力的有效提高。①提高檢測(cè)人員的處理能力。部分檢測(cè)人員在危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境中，可進(jìn)行周全操作，保證工作的高效完成，但有些檢測(cè)人員的處事能力較差，考慮不全面，無(wú)法采取有效措施去處理問(wèn)題，留下一定的安全隱患。因此，應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)人員實(shí)踐知識(shí)的培訓(xùn)，提高其處事能力；②提高檢測(cè)人員的安全防護(hù)意識(shí)。一些檢測(cè)人員的安全意識(shí)較低，認(rèn)為防護(hù)工作沒(méi)必要，不重視安全事故的發(fā)生，因此，應(yīng)加大安全知識(shí)的宣傳力度，將安全工作落實(shí)到位，最終實(shí)現(xiàn)檢測(cè)人員安全意識(shí)的有效提高；③提高檢測(cè)人員的專業(yè)水平。電梯檢測(cè)屬于高技術(shù)工作，若專業(yè)技術(shù)水平不高的話，極易在作業(yè)環(huán)境中出錯(cuò)，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。一次，檢測(cè)人員應(yīng)對(duì)電梯檢測(cè)中存在的危險(xiǎn)進(jìn)行全面了解，并采取相應(yīng)措施，在保障自身安全的基礎(chǔ)上，提高電梯檢測(cè)的效率和質(zhì)量。

2.4 風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)策略

所謂的風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)是對(duì)可能會(huì)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)采取相應(yīng)的防治策略，常用對(duì)策主要包括風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、減輕、自留、投保等，另外，還應(yīng)具備合理、科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，計(jì)劃一般包括以下幾個(gè)方面：管理目標(biāo)及范圍、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)跟蹤、資源預(yù)算。對(duì)于電梯行業(yè)來(lái)說(shuō)，全面掌握國(guó)家相關(guān)的政策及行業(yè)動(dòng)態(tài)，積極運(yùn)用新技術(shù)，嚴(yán)格遵循安全、環(huán)保的原則，可大大降低電梯運(yùn)行成本。另外，在研發(fā)設(shè)計(jì)階段，應(yīng)做好市場(chǎng)調(diào)研工作，從而滿足不同消費(fèi)群體的需求；在運(yùn)輸過(guò)程中，難免會(huì)存在不可控制的意外風(fēng)險(xiǎn)，可向保險(xiǎn)公司投保進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；在安裝維護(hù)時(shí)期，嚴(yán)格要求操作人員經(jīng)過(guò)專業(yè)的知識(shí)培訓(xùn)，并通過(guò)相關(guān)考核，持證上崗，除此之外，在上崗前應(yīng)進(jìn)行三級(jí)安全教育，遵守公司的安全規(guī)章制度，定期對(duì)使用的電工工具進(jìn)行安全檢查，做好現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格督促各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。

2.5 風(fēng)險(xiǎn)控制措施

根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別及對(duì)危險(xiǎn)源所造成的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的不同，制定不同的控制措施計(jì)劃表。一般風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可劃分為忽略風(fēng)險(xiǎn)、可容許風(fēng)險(xiǎn)、中度風(fēng)險(xiǎn)、重大風(fēng)險(xiǎn)、不容許風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)危險(xiǎn)不同，可采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)降低措施，將技術(shù)管理和程序控制有效結(jié)合起來(lái)，通過(guò)引用新技術(shù)來(lái)改善安全控制措施；提高各類設(shè)施使用的可靠性和安全系數(shù)，降低故障的發(fā)生率，設(shè)置安全監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行改善；加大員工培訓(xùn)力度，要求按章辦事，保持其良好的生理及心理狀態(tài)。電梯在安裝的過(guò)程中存在高處墜落、觸電、物體打擊等風(fēng)險(xiǎn)，制定有效的防護(hù)措施，做好技術(shù)和安全交底工作平；嚴(yán)格按照規(guī)定搭設(shè)腳手架，并安裝防護(hù)網(wǎng)；對(duì)于預(yù)留的洞口和廳門口，應(yīng)按照要求進(jìn)行封堵處理，并張貼安全警示標(biāo)志。由于電梯長(zhǎng)期處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，設(shè)備部件會(huì)出現(xiàn)磨損、電器元件老化的現(xiàn)象，導(dǎo)致電梯故障的發(fā)生，因此在電梯維護(hù)保養(yǎng)的過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范，每隔15d對(duì)其清洗、潤(rùn)滑、調(diào)整及檢查，從而保障電梯各項(xiàng)性能能夠滿足使用要求。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)電梯安全的要求在不斷提高，為了深刻認(rèn)識(shí)到電梯系統(tǒng)的危險(xiǎn)性，應(yīng)系統(tǒng)性的對(duì)電梯各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上，對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評(píng)估，掌握其潛在的危險(xiǎn)環(huán)節(jié)，并采取有效的控制措施，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，避免電梯安全事故的發(fā)生，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)綜合管理水平的有效提升。

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TU857

A

1004-7344（2016）24-0298-02

2016-8-2

韋恒鈞（1986-），男，壯族，廣西河池人，助理工程師，本科，主要從事特種設(shè)備在檢驗(yàn)工作。