如何加強道路橋梁施工的監(jiān)理

馬逸非

（甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司 甘肅蘭州 730000）

如何加強道路橋梁施工的監(jiān)理

馬逸非

（甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司 甘肅蘭州 730000）

道路橋梁施工監(jiān)理是保證道路橋梁工程質(zhì)量的重要措施，做好道路橋梁工程監(jiān)理已經(jīng)成為今后的必然選擇。對于道路橋梁工程施工的監(jiān)理關(guān)鍵是要能夠把握要點，從要點出發(fā)來進行重點監(jiān)理，這樣才能夠提升效果。本文將以高速公路橋梁施工為例來進行說明，首先是分析監(jiān)理原則、其次是分析監(jiān)理要點，最后就是要分析道路橋梁工程監(jiān)理控制措施。

高速公路；施工監(jiān)理；質(zhì)量

在我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展的背景下，我國道路橋梁工程建設(shè)快速發(fā)展，尤其是高速公路橋梁工程更是取得了非常大的成就。與此同時人們對高速公路橋梁工程的要求也越來越高，在這樣的背景下為了能夠適應(yīng)實際需要，在工作中就要求進一步加強施工監(jiān)理。

1 監(jiān)理內(nèi)容和原則

對于道路橋梁施工的監(jiān)理是一項非常重要地工作，為了能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)監(jiān)理，在工作中就應(yīng)該首先了解基本監(jiān)理內(nèi)容，之后就是要堅持科學(xué)原則來進行設(shè)計，這樣才能夠最終達到目的。在監(jiān)理過程中重點是要做好施工人員資質(zhì)審查、進場材料把關(guān)、橋梁施工測量監(jiān)理、施工階段監(jiān)理等。

資質(zhì)審查實際上就是要對承包商施工隊伍及技術(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)來進行科學(xué)嚴(yán)格地審查，通過審查來確認(rèn)是否能夠滿足有關(guān)要求，只有在滿足基本要求的前提下才能夠進行施工。對進場材料進行把關(guān)是非常重要的。工程材料是否合理將直接影響到實際工作質(zhì)量，對于這方面應(yīng)該是進行科學(xué)監(jiān)管。在監(jiān)理過程中一旦發(fā)現(xiàn)不合格的材料就應(yīng)該拒絕其進場。在材料進場的過程中對于材料型號、規(guī)格、數(shù)量等必須要進行清點、核對。施工測量的監(jiān)理也很重要，施工測量是基礎(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)，是施工作業(yè)實施的依據(jù)。因此是橋梁質(zhì)量控制的重點。在施工測量過程中主要是要根據(jù)橋梁勘測流程來做好常規(guī)性檢查，主要是要對高程、橋梁中心樁、平面控制基點樁、基點埋石是否牢靠來進行科學(xué)檢查，通過檢查來觀察是否能夠真正滿足需要。對于橋梁施工監(jiān)理下文將進行詳細分析。

從道路橋梁工程監(jiān)理原則上來看，在實際監(jiān)理過程中必須要嚴(yán)格按照施工順序、資源配置優(yōu)化等來進行監(jiān)理，要堅決避免工期延誤現(xiàn)象。此外還應(yīng)該高度重視減少對環(huán)境的破壞，要能夠?qū)崿F(xiàn)對現(xiàn)有資源的合理利用，要爭取實現(xiàn)文明施工。最后就是要做好協(xié)調(diào)工作，監(jiān)理人員需要配合相關(guān)單位和部門，各個部門之間應(yīng)該是相互合作。

2 監(jiān)理要點

在實際施工過程中，為了能夠有效保證工程質(zhì)量就應(yīng)該掌握監(jiān)理要點。掌握施工監(jiān)理要點是提升效率的關(guān)鍵。從實際情況來看主要是要做好以下幾個方面的監(jiān)理：

（1）樁基成孔。高速公路樁基通常是支撐樁，樁基深度普遍不大，因此在施工過程中通常采用的是人工成孔或者是沖抓成孔。為了能夠滿足需要，在實際監(jiān)理過程中，工作人員就應(yīng)該對樁位附近地質(zhì)鉆探資料進行科學(xué)分析，對于不良地質(zhì)結(jié)構(gòu)層情況更應(yīng)該引起重視。在工作中重點是要對淤泥層、流沙層以及較厚的砂土層要進行科學(xué)分析。對于施工方案的審批也必須要慎重。當(dāng)挖空深度過大的時候原則上是不能同意的。在孔深超過16m之后，在實際工作中就應(yīng)該采用人工挖礦成樁，此時就應(yīng)該要求施工單位上報專項施工方案同時在經(jīng)過專家評審之后才能夠施工。

在施工過程中要保證孔下作業(yè)任何時候都不能夠超過兩人，連續(xù)作業(yè)時間則不應(yīng)該超過2h；當(dāng)天挖孔長度內(nèi)應(yīng)該完成護壁澆筑。當(dāng)作業(yè)人員離開現(xiàn)場的時候必須要把孔口蓋好加鎖，同時還應(yīng)該設(shè)置醒目警戒標(biāo)志。在工作中為了避免樁孔壁坍塌，在工作中要專門設(shè)置護壁，在實際設(shè)置護壁的過程中要求進一步設(shè)置鋼筋籠加固。這樣做是為了能夠有效防止爆破或者是施工車輛等因素出現(xiàn)之后護壁開裂從而導(dǎo)致墜落傷人的情況出現(xiàn)。對此應(yīng)該是有深刻認(rèn)識。

（2）高墩澆筑。在高墩澆筑過程中應(yīng)該是要進行精確復(fù)核測量以及放樣，在工作中要能夠準(zhǔn)確放樣墩柱中線以及結(jié)構(gòu)線。這樣做是為了能顧保證墩柱豎直、形狀標(biāo)準(zhǔn)。對于放樣偏差應(yīng)該是進行嚴(yán)格控制。前后左右的偏差都是不能夠超過10mm的。在搭設(shè)支架的時候要保證具有結(jié)實的基土，這樣才能夠有效承受腳手架力度。通常情況下對于不同地理環(huán)境應(yīng)該是要選擇碗扣件方法的。對于腳手架支撐部分應(yīng)該是要足夠受力面積的。

在實際工作中，當(dāng)支架完成之后必須要根據(jù)預(yù)定計劃來對鋼筋進行綁扎，對于所有的鋼筋都應(yīng)該是統(tǒng)一集中制作的。鋼筋制作過程中對于長度、彎曲度以及筆直度都應(yīng)該要符合標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能夠真正滿足要求。在混凝土澆筑過程中往往是要采取分段澆筑方式，必須要能夠滿足拼縫嚴(yán)密順序，要保證沒有明顯錯臺漏漿。與此同時還應(yīng)該進一步做好施工配合比控制，要真正能夠保證兩次澆筑混凝土能夠沒有明顯色差。當(dāng)混凝土在沒有達到終凝時間的時候不能夠出現(xiàn)泛水現(xiàn)象。

最后一步是拆模養(yǎng)護。通常情況下只有在混凝土的抗壓強度達到了標(biāo)準(zhǔn)要求之后才能夠把模板拆除掉，與此同時還應(yīng)該注意不能夠損壞棱角和表面。

（3）上部結(jié)構(gòu)施工。在上部結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理過程中，要能夠進一步聯(lián)合廠家改造設(shè)計普通架橋機，加工安裝在架橋機上前支腿用來減少調(diào)平枕木用量，在實際工作中還應(yīng)該嚴(yán)格控制枕木高度，通常情況下枕木高度是不能能夠超過3層的。對于臨時支座的設(shè)置要保證方便拆裝，同時還應(yīng)該具有足夠剛度和強度。對于臨時支座的拆卸往往是要在等到預(yù)應(yīng)力管道壓漿強度達到設(shè)計允許強度的時候才能夠拆除。為了能夠方便拆除，在工作中就應(yīng)該統(tǒng)一采用可卸落砂箱支座施工方法。

3 監(jiān)理措施

為了能夠?qū)崿F(xiàn)有效控制，在今后工作中必須要采取專門措施來進行嚴(yán)格監(jiān)理，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)有效地建立。要從多個方面入手來采取措施：

（1）施工質(zhì)量控制。在工作中做好施工質(zhì)量控制工作意義重大。在實際施工過程中監(jiān)理要能夠保證工程人員能夠嚴(yán)格按照工程設(shè)計要求、合同和標(biāo)準(zhǔn)來進行科學(xué)設(shè)計。在工作中必須要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不能夠偷工減料，對于質(zhì)量通病應(yīng)該預(yù)先采取控制措施。

在平常施工過程中應(yīng)該逐步提升施工人員自身素質(zhì)，要盡量選擇那些具有專業(yè)技術(shù)技能、具有操作規(guī)程法制觀念、能夠嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的施工人員。在實際工作中要進行嚴(yán)格管理，要進行施工組織及技術(shù)指導(dǎo)。

（2）竣工環(huán)節(jié)質(zhì)量監(jiān)控。在工作中還應(yīng)該重視竣工環(huán)節(jié)質(zhì)量監(jiān)控，要從實際出發(fā)監(jiān)理部門必須要按照國家標(biāo)準(zhǔn)來對這些數(shù)據(jù)進行科學(xué)分析，對質(zhì)量進行科學(xué)判斷。在實際編制竣工資料過程中要能夠收集整理材料、構(gòu)件、設(shè)備的質(zhì)量合格證明材料，同時還應(yīng)該進一步做好各種質(zhì)量記錄。在檢驗過程中一旦發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷就應(yīng)該及時予以糾正，在糾正之后還要進行再次驗證，通過驗證來確定是否符合要求。

高速公路道路橋梁施工是非常重要的內(nèi)容，為了能夠保證施工質(zhì)量，在今后工作中就應(yīng)該進一步加強施工質(zhì)量監(jiān)理，要從實際出發(fā)來采取專門措施才能夠真正滿足要求。要堅持科學(xué)原則，要重點做好各項要點的監(jiān)理，在實際監(jiān)理過程中要逐步提升人員自身素質(zhì)，要嚴(yán)格按照步驟來進行監(jiān)理。

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U415.1

A

1004-7344（2016）06-0150-01

2016-2-2

馬逸非（1989-），男，漢族，河南西平人，助理工程師，本科，畢業(yè)于河南理工大學(xué)，主要從事公路施工監(jiān)理工作。