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      SBS泡沫溫拌瀝青混合料路用性能研究

      2016-01-28 07:41:04徐曉和李壽偉鄒曉勇金華市公路管理局
      黑龍江交通科技 2015年1期
      關(guān)鍵詞:路用性能

      徐曉和,李壽偉,鄒曉勇(金華市公路管理局)

      SBS泡沫溫拌瀝青混合料路用性能研究

      徐曉和,李壽偉,鄒曉勇
      (金華市公路管理局)

      摘要:泡沫瀝青溫拌技術(shù)是近幾年興起的一項新的溫拌技術(shù),它能在不添加任何化學(xué)添加劑條件下有效的降低施工溫度,是真正意義上綠色的節(jié)能減排技術(shù)。研究通過對SBS泡沫瀝青Sup-20混合料的各項路用性能進行試驗研究,包括高溫性能、低溫性能和抗水損害性能,并與熱拌瀝青混合料性能進行對比分析。研究結(jié)果表明泡沫瀝青溫拌技術(shù)能夠在一定程度上提高Sup-20型混合料的高溫性能,而對混合料的低溫性能和抗水損害性能不利,但試驗結(jié)果滿足規(guī)范要求。

      關(guān)鍵詞:泡沫瀝青; SBS改性瀝青;路用性能

      中圖分類號:U416. 2

      文獻標(biāo)識碼:??: C

      文章編號:??:1008-3383(2015)01-0007-03

      收稿日期:2014-05-20

      0 引言

      目前,生存的危機迫使人們不得不直面經(jīng)濟發(fā)展帶來的環(huán)境惡化與能源耗竭等一系列問題,節(jié)能減排已成為社會關(guān)注的焦點,世界已步入“低碳時代”。

      溫拌瀝青路面技術(shù)是一門新興的筑路技術(shù)。目前,國際上實現(xiàn)溫拌的技術(shù)很多,概括起來可分為三大類:泡沫溫拌類、有機添加劑類、化學(xué)添加劑類。溫拌瀝青路面和傳統(tǒng)的熱拌瀝青路面相比性能相當(dāng),卻可以降低施工溫度20~50℃,節(jié)約能源30%,同時大幅度減少CO2、SO2、NOX等氣體的排放。在能源日趨緊張,對減排要求越來越高的“低碳時代”,溫拌技術(shù)在瀝青路面建設(shè)中得到了越來越多的應(yīng)用。

      泡沫溫拌瀝青技術(shù)是將一定比例的水與熱瀝青同步加入到發(fā)泡裝置內(nèi),冷水遇熱瀝青急劇汽化,體積迅速膨脹,生成泡沫瀝青。泡沫瀝青的粘度大大降低,和易性增強,使得泡沫瀝青混合料可以在比常規(guī)熱拌瀝青混合料低20~30℃的情況下拌合與施工,從而降低了瀝青膠結(jié)料在混合料生產(chǎn)及施工中的老化,延長了瀝青路面的壽命。目前在美國佐治亞等幾個州的溫拌項目中75%以上采用了泡沫溫拌技術(shù)。和熱拌瀝青混合料相比,泡沫溫拌瀝青混合料具有出色的降溫效果,采用泡沫溫拌可使混合料的施工溫度比常規(guī)熱拌混合料降低30~50℃,集料上的瀝青裹覆更均勻,混合料的工作和易性更好,成品路面壓實度的離散性更小。

      溫拌技術(shù)在美國得到前所未有的快速發(fā)展,特別是直接添加水的泡沫類溫拌技術(shù),目前美國已有超過50%的州使用瀝青溫拌技術(shù),部分州允許用溫拌瀝青代替熱拌瀝青。目前國內(nèi)對泡沫溫拌瀝青的研究較少,相關(guān)研究只處于起步階段。

      通過對SBS泡沫瀝青Sup-20混合料的各項路用性能進行試驗研究,包括高溫性能、低溫性能和抗水損害性能,并與熱拌瀝青混合料性能進行對比分析,探究SBS改性瀝青發(fā)泡后混合料各項路用性能的改變狀況,為泡沫瀝青溫拌技術(shù)的推廣應(yīng)用提供理論基礎(chǔ)。

      1 試驗材料與試驗方法

      1.1試驗材料

      (1)瀝青。

      研究采用SBS改性瀝青以及發(fā)泡后的SBS改性瀝青的各項性能指標(biāo)如表1所示。

      表1 SBS改性瀝青及發(fā)泡瀝青試驗結(jié)果

      (2)集料。

      本次試驗所用石灰?guī)r集料來源于鎮(zhèn)江船山,玄武巖來源于安徽來安,礦粉來自于淮安。各檔集料篩分結(jié)果如表2所示,密度測試結(jié)果如表3所示。

      表2 集料篩分結(jié)果

      表3 集料密度試驗結(jié)果

      (3)泡沫瀝青室內(nèi)試驗設(shè)備。

      室內(nèi)發(fā)泡試驗采用德國維特根WLB10發(fā)泡試驗機。試驗時可以通過瀝青加熱桶有效的對瀝青進行控溫,保證瀝青發(fā)泡時的溫度。通過水流量計對發(fā)泡用水量進行精確的控制,水流量計的精確度可以達到正常發(fā)泡瀝青用量的0.5%。

      (4)泡沫瀝青室內(nèi)制備參數(shù)。

      研究所用的泡沫瀝青制備參數(shù)如表4所示。

      表4 泡沫瀝青室內(nèi)制備參數(shù)

      1.2試驗方法

      對泡沫瀝青混合料的路用性能進行了試驗研究,包括高溫性能、低溫性能以及抗水損害性能,各項性能的試驗方法如下所示。

      (1)高溫性能:車轍試驗。

      (2)低溫性能:小梁彎曲試驗。

      (3)抗水損害性能:浸水馬歇爾和凍融劈裂試驗(T283試驗)。

      2 瀝青混合料級配設(shè)計

      SBS改性瀝青Sup20混合料的級配設(shè)計結(jié)果如表5、圖1和表6所示。

      表5 Sup-20設(shè)計級配

      圖1 Sup-20設(shè)計級配曲線圖

      表6 各檔料所用比例以及油石比

      3 泡沫溫拌瀝青Sup-20 混合料路用性能研究

      研究主要對未發(fā)泡和發(fā)泡過的SBS改性瀝青混合料的路用性能進行對比實驗分析,研究內(nèi)容包括混合料的高溫性能、低溫性能和抗水損害性能。未發(fā)泡的SBS改性瀝青混合料的試件成型溫度是160℃,泡沫溫拌瀝青混合料的試件成型溫度是140℃。

      3.1泡沫溫拌瀝青混合料高溫性能研究

      試驗分別對未發(fā)泡的SBS改性混合料和泡沫瀝青混合料在160℃和140℃下進行試件成型,并分別進行高溫(60℃)車轍試驗,試驗結(jié)果如表7所示。

      表7 車轍試驗結(jié)果

      由表7試驗結(jié)果可知,SBS改性瀝青混合料的動穩(wěn)定度滿足規(guī)范要求,且與泡沫瀝青混合料的實驗結(jié)果對比可知,SBS泡沫瀝青混合料的動穩(wěn)定度總體上大于SBS改性瀝青混合料,所以SBS改性瀝青發(fā)泡以后混合料的高溫性能有一定程度上提高,但提高幅度不是很大。

      3.2泡沫溫拌瀝青混合料低溫性能研究

      研究分別對未發(fā)泡的SBS改性混合料和泡沫瀝青混合料進行小梁彎曲試驗,試驗結(jié)果如表8所示。

      表8 小梁彎曲試驗結(jié)果

      由表7小梁彎曲試驗結(jié)果可知,SBS改性瀝青混合料的試驗結(jié)果滿足規(guī)范要求,且與泡沫瀝青混合料試驗結(jié)果對比可知,SBS改性瀝青發(fā)泡后混合料的抗彎拉強度、勁度模量和破壞應(yīng)變都有所下降,但下降的幅度不大,且泡沫溫拌瀝青混合料的低溫抗裂性能仍滿足規(guī)范設(shè)計要求。

      3.3泡沫溫拌瀝青混合料抗水損害性能研究

      研究分別對未發(fā)泡的SBS改性混合料和泡沫瀝青混合料抗水損害性能進行試驗分析,試驗選擇浸水馬歇爾和凍融劈裂試驗(ASSHTO-T283試驗),試驗結(jié)果如表9和表10所示。

      由浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗(T283試驗)結(jié)果分析可知,SBS改性瀝青混合料的抗水損害性能滿足規(guī)范要求,且與泡沫瀝青混合料的試驗結(jié)果對比可知,SBS改性瀝青發(fā)泡后,混合料的抗水損害性能略有降低,但試驗結(jié)果均可滿足規(guī)范要求。

      表9 浸水馬歇爾試驗結(jié)果

      表10 T283試驗結(jié)果

      4 結(jié)論

      通過大量室內(nèi)試驗,對比分析了SBS改性瀝青Sup-20型混合料和SBS泡沫溫拌瀝青Sup-20型混合料的高溫性能、低溫性能和抗水損害性能,所得結(jié)論如下:

      (1)泡沫溫拌技術(shù)可在一定程度上提高SBS改性瀝青Sup-20瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性,與熱拌混合料相比,其提高幅度在5%左右。

      (2)泡沫溫拌技術(shù)會使SBS改性瀝青Sup-20瀝青混合料的低溫抗裂性能略有降低,但試驗結(jié)果仍可滿足國家規(guī)范要求。

      (3)泡沫溫拌技術(shù)會略微降低SBS改性瀝青Sup-20瀝青混合料的抗水損害性能,但試驗結(jié)果仍可滿足國家規(guī)范要求。

      (4)泡沫溫拌技術(shù)能夠有效的降低瀝青混合料的施工溫度,且對混合料性能的影響不大,能夠很好的滿足路用性能要求。

      參考文獻:

      [1]孫大權(quán),王錫通,湯士良,等.環(huán)境友好型溫拌瀝青混合料制備技術(shù)研究進展[J].石油瀝青,2007,21(4) : 54-57.

      [2]秦永春,黃頌昌,徐劍,等.溫拌瀝青混合料節(jié)能減排效果的測試與分析[J].公路交通科技,2009,26(8) : 33-37.

      [3]劉至飛,吳少鵬,陳美祝,等.溫拌瀝青混合料現(xiàn)狀及存在的問題[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報,2009,31(4) :170-173.

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