提高機械加工水平，促進汽車工業(yè)發(fā)展

陳俊超廣東交通職業(yè)技術學院

提高機械加工水平，促進汽車工業(yè)發(fā)展

陳俊超
廣東交通職業(yè)技術學院

汽車工業(yè)是現(xiàn)代化工業(yè)部門的重要組成部門，同時在發(fā)達國家的國民經濟組成占據了重要地位，汽車工業(yè)也是一個國家工業(yè)化發(fā)展水平和國民經濟的重要體現(xiàn)。除了工業(yè)化的特征，汽車作為居民生產、生活的重要交通工具，也占據著不可或缺的地位，影響著居民購車的舒適體驗度、汽車性能、使用壽命等諸多因素，而這一切影響的來源，就是機械加工與制造水平高低?，F(xiàn)在，筆者從機械加工水平的角度出發(fā)，對促進我國汽車工業(yè)水平的發(fā)展提出建議。

機械加工；汽車工業(yè)；發(fā)展水平；合理建議

1.汽車工業(yè)的概述與發(fā)展

汽車工業(yè)，主要是指以汽車和相關配件為主要發(fā)展對象，對汽車主機、發(fā)動設施以及零部件的相關組裝工作的行業(yè)。在汽車工業(yè)的發(fā)展初期，技術水平落后，受相應的配套設施發(fā)展不健全，維修資金昂貴等因素影響，造成有關汽車工業(yè)的發(fā)展和研究只能局限于汽車主體的保養(yǎng)、性能提高和設施改造等基本方面，隨著科技的發(fā)展和機械加工行業(yè)技術的進步，汽車的工業(yè)化水平不斷提高相應的汽車工業(yè)發(fā)展范圍也在不斷擴大，研究領域的技能創(chuàng)新實現(xiàn)快速的發(fā)展；新能源的應用、內燃機的改造、鋁合金材料的廣泛使用等等是符合了時代的發(fā)展和社會環(huán)境保護的潮流；同時還有賽車行業(yè)等對于汽車制造有著特殊要求的行業(yè)，社會上對于汽車工業(yè)的發(fā)展提出了越來越多的、越來越高的要求。

要想實現(xiàn)以上目標，同時促進汽車工業(yè)的發(fā)展發(fā)展機械加工行業(yè)、提高與汽車工業(yè)有關的機械設計與制造水平是關鍵；而機械加工行業(yè)的發(fā)展，在滿足汽車產品需求、促進汽車工業(yè)水平提升的同時，對于社會工業(yè)化水平的提升與進步更具有積極意義。

2.目前我國機械加工行業(yè)在汽車工業(yè)發(fā)展中體現(xiàn)的不足

2.1 硬件設備存在問題，汽車性能較差

由于目前我國機械加工水平較低，數(shù)控機床設備仍舊處于中低檔水平，與發(fā)達國家的高檔數(shù)控設備仍存在較大的差距，所以導致中低檔數(shù)控設備生產出的機械工具和零部件水平仍舊較低。粗放化的生產模式，管理水平較低，造成數(shù)控技術下的機械加工無法滿足汽車工業(yè)所要求的標準，機械的使用壽命、關鍵部位零件的精準度、儀表可靠性存在較大的問題，如主機的金屬層問題、底盤的尺寸標準、發(fā)動機的發(fā)動功率等。無法生產出符合設計要求的、高標準的汽車硬件設備，造成使用性能較差，使用壽命、汽車舒適度等收到影響。

2.2 機械設計質量低下，缺乏自主創(chuàng)新能力

機械制造，是對以設計圖紙為標準進行的組裝和結合，是以機械的設計為前提和基礎，但是有些時候機械設計質量較低，也容易造成汽車生產問題?，F(xiàn)在汽車不再是基本的代步工具，而是向著高舒適度、高性能、多功能發(fā)展，這就需要提高在機械設計環(huán)節(jié)的自主創(chuàng)新能力。通過對機械圖紙而規(guī)劃和設計，實現(xiàn)汽車的多樣化功能，同時保障汽車發(fā)動能力、外觀設計、功能發(fā)揮等多方面協(xié)調發(fā)展。

2.3 機械制造未形成集成化規(guī)模，流程銜接性差

現(xiàn)代汽車工業(yè)的重要特征是將汽車工業(yè)相關的機械設計、機械加工、機械安裝的一系列基本流程形成一個集成化的統(tǒng)一整體，通過實現(xiàn)相關流程配合和高度銜接性，實現(xiàn)對整個汽車制造系統(tǒng)化掌控。但是我國汽車工業(yè)機械加工的實際情況是相關連接部門之間的交流與溝通不密集，對于相互部門之間的技術水平和能力程度缺乏正確的了解，消息封閉，沒有形成統(tǒng)一化的流動生產線，如在設計部門設計出的機械圖紙，但實際上的數(shù)控技術無法實現(xiàn)對該機械水平的加工制作，造成生產線的中斷。這樣的生產模式，造成汽車制造中對于全套流程缺少真實和動態(tài)的掌控，整體的生產能力較低。

通過以上的分析可以發(fā)現(xiàn)，機械加工行業(yè)對于我國汽車工業(yè)發(fā)展的影響是關鍵性的，機械加工水平的落后，無法提高我國汽車工業(yè)發(fā)展水平，也無法促進我國現(xiàn)代工業(yè)化水平的提高與進步。因此，發(fā)展汽車工業(yè)，首先應該從機械設計與制造環(huán)節(jié)入手。

3.利用機械加工的發(fā)展推動汽車工業(yè)發(fā)展的具體措施

3.1 發(fā)展數(shù)控技術，推動機械加工行業(yè)的深層次發(fā)展

發(fā)展汽車工業(yè)，機械加工行業(yè)的進步與發(fā)展是關鍵；而機械加工行業(yè)的進步，則要以數(shù)控技術的創(chuàng)新與發(fā)展作為主導力量。政府加強對數(shù)控技術行業(yè)的管控，通過提高數(shù)控技術和對于數(shù)控設備企業(yè)的管理，促進數(shù)控技術與機械加工的專業(yè)化發(fā)展。一方面，數(shù)控技術的發(fā)展可以發(fā)展成為促進我國機械制造加工行業(yè)的引導力量，同時利用的機械加工水平的提升，實現(xiàn)汽車工業(yè)的層次性、階段性提升；另一方面，汽車工業(yè)的發(fā)展是社會工業(yè)現(xiàn)代化水平進步的體現(xiàn)，對機械加工行業(yè)的進步帶來反向促進作用。

3.2 提高自主創(chuàng)新能力，提供人才保障

促進汽車工業(yè)的發(fā)展，提高機械設計和制造水平，人才是關鍵。其中既包括具有專業(yè)數(shù)控技術操作能力和豐富機械加工檢驗的實踐型人才，也要求具有自主創(chuàng)新能力，能夠進行創(chuàng)新機械設計、發(fā)展汽車工業(yè)的研究型人才。培養(yǎng)實踐型人才，需要國家對相關行業(yè)的重視，發(fā)展相關的數(shù)控技術和機械加工專業(yè)，提高工作人員專業(yè)性水平；同時對相關專業(yè)進行細化、分類，提高行業(yè)準入門檻，對于從事汽車工業(yè)的機械加工人員，要求對數(shù)控技術中與汽車生產的相關知識有著足夠的了解，提高機械加工技能。

3.3 發(fā)展綜合能力，促進汽車工業(yè)機械加工的流程化、系統(tǒng)化

在汽車工業(yè)的機械加工中，要注重將機械工藝系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)集成等一系列一同形成一個全面的、綜合的系統(tǒng)化有機整體，形成規(guī)?；?、集聚化的流水線。企業(yè)部門要積極創(chuàng)造機會，采用業(yè)務交流會、技術研討會等多種方式，搭建技術交換、信息交流的平臺，以加強不同生產部門、產品環(huán)節(jié)的溝通交流。

結束語

一個國家的機械加工水平，影響汽車工業(yè)的發(fā)展；相應的，汽車工業(yè)的發(fā)展水平也是對機械加工的映射?，F(xiàn)在，筆者從機械加工的發(fā)展環(huán)節(jié)出發(fā)，對我國汽車工業(yè)發(fā)展中存在問題進行了分析，并提出了促進我國汽車工業(yè)水平的發(fā)展的合理化建議，希望能帶來現(xiàn)實意義。

[1]張媛.我國機械制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及其未來發(fā)展趨勢[J].中國市場,2011-15

[2]湯春華,王先祥.中國汽車產業(yè)發(fā)展SWOT分析[J].合作經濟與科技,2015-16

[3]董凱夫.數(shù)控技術在機械加工中的現(xiàn)狀探討[J].城市建設理論研究,2014-28

[4]曹亞東.淺析汽車機械故障原因及診斷技術[J].中國科技博覽,2012-16