楊年廣宣城市公路管理局
淺談橋梁支座更換施工技術(shù)
楊年廣
宣城市公路管理局
摘要:由于支座連接著橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu),其重要性不言而喻。隨著現(xiàn)在交通量日益增大,支座壽命縮短,支座的更換已經(jīng)成為了橋梁養(yǎng)護(hù)工作中的一部分,而對(duì)于支座更換的施工方法也成為了越來越多工程人員研究的重點(diǎn)。本文主要給大家介紹我市在橋梁養(yǎng)護(hù)工程中更換支座常用到的一種施工工藝——頂升法施工。
關(guān)鍵詞:頂升法;支座更換;橋梁養(yǎng)護(hù)
橋梁支座的更換在橋梁養(yǎng)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目中是一項(xiàng)比較大的工程項(xiàng)目,在支座更換的工程當(dāng)中一般還不能中斷正常的交通,因此要保證施工過程中的行車及行人的安全。而且在頂起橋梁過程中如果各千斤頂頂起不一致,則會(huì)直接導(dǎo)致橋面梁間扭曲變形,從而橋面直接受到剪力損壞。所以在支座更換前要做好充分的準(zhǔn)備工作,在更換支座過程中要密切觀測(cè),及時(shí)測(cè)量在支座更換完成后進(jìn)行檢查,測(cè)試。保證整個(gè)支座更換過程安全、順利。
(1)在進(jìn)行支座更換之前應(yīng)先制定詳細(xì)可靠的施工方案,并對(duì)人工進(jìn)行技術(shù)交底。為保證足夠的工作面,要有足夠的施工平臺(tái),對(duì)于橋臺(tái)部位可以直接利用橋臺(tái)作為施工平臺(tái);對(duì)于橋墩可以采用鋼架固定于墩身或蓋梁上作為工作平臺(tái)。如果工作空間不足時(shí),應(yīng)采取搭設(shè)支架的方式來保證施工人員人身安全。
(2)檢查新支座的型號(hào)是否與原支座一致,在橋梁支座更換工程中,新舊支座型號(hào)必須保持一致;檢查千斤頂?shù)男吞?hào)和數(shù)量是否符合需求,應(yīng)根據(jù)支座的設(shè)計(jì)承載能力來確定千斤頂?shù)男吞?hào),對(duì)橋梁支座更換的千斤頂進(jìn)行配套標(biāo)定,并且要多預(yù)留出2~3臺(tái)千斤頂以作備用。為確保梁體能夠順利頂升,且在頂升過程中可以及時(shí)控制高度,需在梁板兩側(cè)布設(shè)百分表,頂升過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)記錄百分表讀數(shù)。
(3)要對(duì)原支座各部位進(jìn)行測(cè)量記錄,復(fù)核設(shè)計(jì)圖提供的梁底標(biāo)高,對(duì)支座各部位進(jìn)行檢查確認(rèn)。
(4)要對(duì)橋梁支座部位雜物清理干凈,保證支座更換時(shí)作業(yè)面干凈整潔。同時(shí)對(duì)于伸縮縫內(nèi)雜物應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理,防止在頂升過程中梁體相互作用擠壓。
(5)需要好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控安排,當(dāng)更換支座時(shí),要安排好人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控,監(jiān)控不僅需要對(duì)支座的施工監(jiān)控,還得要對(duì)橋梁的變化進(jìn)行監(jiān)控,做到安全第一,施工第二。
(6)檢查千斤頂?shù)陌惭b是否已經(jīng)在預(yù)定的位置,安裝是否牢固,要求主梁底需要兩臺(tái)千斤頂,千斤頂上面需要兩塊鋼板支墊。還在確認(rèn)影響頂升的設(shè)施是否已經(jīng)拆除,頂升部分結(jié)構(gòu)與橋梁其他部分是否已經(jīng)分離。
(7)人員是否已經(jīng)就位,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所有人員做統(tǒng)一安排,現(xiàn)場(chǎng)施工人員確認(rèn)已經(jīng)通過技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底,所有上崗人員均通過培訓(xùn)且持證上崗。
(1)頂升施工時(shí),應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)進(jìn)行臨時(shí)封閉,防止人員出入導(dǎo)致安全事故發(fā)生。在進(jìn)行正式施工前應(yīng)先進(jìn)行試頂。試頂?shù)乃俣炔粦?yīng)大于1毫米/分鐘,最大頂升高度不得超過5毫米。在達(dá)到頂升預(yù)定高度時(shí),持荷5分鐘,觀察梁體變化及設(shè)備狀況。如遇到異常情況,應(yīng)及時(shí)回位,然后分析總結(jié),待問題解決過后再重新試頂。
(2)在正式頂升時(shí),要由專人統(tǒng)一指揮,所在起頂?shù)那Ы镯斠瑫r(shí)起頂,且保持緩慢進(jìn)行,頂升過程中應(yīng)分級(jí)頂升,每2~3mm為一級(jí),各個(gè)頂升點(diǎn)高差應(yīng)控制在0.5mm以內(nèi)。且全程應(yīng)采用位移傳感器監(jiān)測(cè)梁體頂升位移情況,監(jiān)測(cè)各個(gè)頂升點(diǎn)的高差,如果超過控制值時(shí)應(yīng)必須先停下進(jìn)行調(diào)整,達(dá)到同步之后才能繼續(xù)頂升。在梁板二側(cè)布設(shè)百分表監(jiān)測(cè)梁板轉(zhuǎn)動(dòng)的情況,同時(shí)也作為位移傳感器的對(duì)比驗(yàn)證數(shù)據(jù),梁板每頂升一級(jí)百分表讀數(shù)一次。觀測(cè)人員隨時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)值反饋致控制室,指導(dǎo)操作人員進(jìn)行操作。
(3)在頂升過程中可以在梁板每抬升5~6mm臨時(shí)加墊一塊鋼板。當(dāng)頂升到位后,要先用臨時(shí)用支墊來支撐,再進(jìn)行支座更換,支座更換要牢固可靠,在進(jìn)支座更換的過程種,千斤頂不能放板。
(4)在更換支座時(shí),可以使用用鐵勾或人工先將舊支座取出,如舊支座已與墊石粘結(jié)而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動(dòng)后取出。取出舊支座前應(yīng)拍照記錄其缺陷狀況。將舊支座取出后再用人工將原支座墊石表面進(jìn)行清潔,如原支座下面有鋼板,還應(yīng)先對(duì)鋼板進(jìn)行除銹,然后再測(cè)量墊石頂面標(biāo)高,如頂不平整,則用環(huán)氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高,則應(yīng)采用環(huán)氧砂漿加高至設(shè)計(jì)標(biāo)高并抹平;墊石頂面如需降低,則應(yīng)鋼纖鑿除部分砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高并用環(huán)氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過±2mm,頂面四角高差不超過1mm,軸線偏位不超過5mm。
(5)在支承墊石上根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線,將橡膠支座安放在墊石上,使支座的中心線與墩臺(tái)的設(shè)計(jì)位置中心線重合,支座就位準(zhǔn)確。要做好支座的保養(yǎng)工作,安裝完后再將千斤頂慢慢放松,待橋梁與支座完全緊密接觸。
(6)如果發(fā)現(xiàn)有局部支座安裝不當(dāng)導(dǎo)致有脫空現(xiàn)象,可以采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行脫空部位的局部填充,以保證支座全截面受壓。在所有支座更換完成后,再對(duì)安裝的新支座進(jìn)行全面檢查,確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
(7)落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺(tái)或橋墩擋塊與梁體間加塞木板,防止落梁時(shí)梁體發(fā)生水平位移。開啟同步頂升系統(tǒng),平穩(wěn)降落梁體。梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況,應(yīng)盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現(xiàn)偏心受壓、不均勻支承或脫空的現(xiàn)象,則應(yīng)重新頂升梁體,并在支座下鋼板下加設(shè)抄墊鋼板進(jìn)行微調(diào)(厚度規(guī)格為1mm~3mm),直至支座上下面全部密貼。
(8)在支座檢查合格后再進(jìn)行拆除千斤頂,然后拆除臨時(shí)支撐等設(shè)備。同時(shí)要取出木板,將施工范圍內(nèi)垃圾清除干凈,最后拆除支架。
(1)因不同橋梁,不同工程可能受限于條件限制或施工方案限制,更換橋梁支座頂升方法不盡相同,因此在進(jìn)行更換支座之前一定要在施工前期根據(jù)設(shè)計(jì)文件做出具體施工方案,再根據(jù)施工方案進(jìn)行預(yù)頂操作,待沒什么問題時(shí)再進(jìn)行正式頂升工作。
(2)在頂升過程中一定要緩慢頂升,且在頂升過程中要派專人來觀察橋體變化情況,遇到異常情況及時(shí)停止施工,待排除所有問題后再繼續(xù)進(jìn)行施工。
(3)在頂升過程中切忌將梁板頂升過高,防止損壞橋面及橋梁附屬設(shè)施。一般工作空間預(yù)留10mm~15mm即可。
在橋梁工程中影響支座損害的因素是多方面的,正常情況下支座的壽命也要遠(yuǎn)低于橋梁主體結(jié)構(gòu)的壽命,在支座損壞時(shí)及時(shí)將支座替換有助于橋梁壽命的延續(xù)以及行車的舒適性而運(yùn)用頂升法更換支座在實(shí)際工程中方法簡(jiǎn)單,實(shí)用性較強(qiáng),對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工程中的支座更換具有很好的經(jīng)濟(jì)交效益及社會(huì)效益。
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