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寶馬無疑是2015年廣州車展最神秘的展臺(tái),媒體日當(dāng)天,BMW Compact Sedan城市新概念車空降展臺(tái),而在全球首發(fā)之前甚至沒有任何預(yù)熱消息漏出。發(fā)布會(huì)結(jié)束之后,筆者便第一時(shí)間采訪了BMW品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)Karim Habib先生。
Compact Sedan的設(shè)計(jì)靈感來自哪里?
Habib:我們的設(shè)計(jì)靈感比較重要的一個(gè)來源可能要追溯到70年代的2002以及80年代推出的E30,這兩款車型都非常強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。這款概念車中有許多更關(guān)注年輕一代的設(shè)計(jì)元素。另外,從車頭的設(shè)計(jì)中也可以看出來,它延續(xù)了BMW M車型中的一些設(shè)計(jì)。
BMW城市新概念車的設(shè)計(jì)非常年輕動(dòng)感,是否是針對(duì)85后、90后的人群做出的設(shè)計(jì)?在滿足駕駛者對(duì)車輛需求的層級(jí)上有怎樣的提升,所謂的新概念是新在哪里?
Habib:的確,這款城市新概念轎車鎖定的是比較年輕的客戶群,而且在中國來說這種年輕的客戶群的年齡還會(huì)更低一些。我們?cè)谶@款車駕駛者的體驗(yàn)方面所做的一個(gè)重要的工作,就是在這款車當(dāng)中設(shè)計(jì)了不僅僅是原來你關(guān)注的在右手邊的信息屏,同時(shí)在正中間的儀表板還有平視顯示,這三者的結(jié)合再加上我們從內(nèi)飾的角度設(shè)計(jì)的線條,讓你感到你的信息來源不僅僅是右手邊,你在座艙里面會(huì)有被包圍的感受,所有的線是朝著前方環(huán)繞著你,往前進(jìn)的方向走的,所有的線條都有朝前的感覺,錐形視覺效果有一點(diǎn)像是在打電動(dòng)玩具時(shí)候帶來的環(huán)場(chǎng)效果,營造了一種身臨其境的駕駛感。
概念車的創(chuàng)新元素,未來可能會(huì)用到其它寶馬車型上嗎?
Habib:作為一款概念車,很難說哪些元素最終會(huì)引入到BMW的量產(chǎn)車型當(dāng)中。概念車能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)師帶來更多的設(shè)計(jì)靈感,同時(shí)能夠測(cè)試市場(chǎng)的反應(yīng)。對(duì)設(shè)計(jì)師來說,在設(shè)計(jì)概念車的過程中能夠去嘗試一些新的東西。有幾個(gè)設(shè)計(jì)元素我覺得未來可能更有機(jī)會(huì)得到更多應(yīng)用跟使用,首先頭燈的設(shè)計(jì)加強(qiáng)了設(shè)計(jì)帶來的科技感;第二是雙腎型進(jìn)氣格柵相比以往有所調(diào)整;第三,在尾燈方面,新的設(shè)計(jì)也會(huì)延續(xù)下去。
近十年的汽車設(shè)計(jì)都在強(qiáng)調(diào)流線、性感,而現(xiàn)在我們從概念車上看到,BMW的設(shè)計(jì)開始回到了肌肉、動(dòng)感的狀態(tài),這會(huì)是寶馬未來的設(shè)計(jì)走向嗎?
Habib:事實(shí)上寶馬有一個(gè)非常明確而清晰的理念,就是“精準(zhǔn)與詩意”,所以不管我們做什么樣的設(shè)計(jì)的變化,最終它都將“精準(zhǔn)與詩意”的理念作為指導(dǎo)。由于我們一直說寶馬設(shè)計(jì)車型是駕駛機(jī)器,精準(zhǔn)一方面就是它作為駕駛機(jī)器方面需要的操控性能,這個(gè)一直以來都是不變的。從設(shè)計(jì)的角度,我們希望強(qiáng)化這種精準(zhǔn)的概念,很多時(shí)候運(yùn)用線條來表達(dá)。但光用線條來傳達(dá)精準(zhǔn)的理念其實(shí)還不夠。寶馬的車應(yīng)該讓車主在駕駛的時(shí)候感受到一種情感的體驗(yàn),對(duì)這個(gè)車產(chǎn)生一種情感的聯(lián)系。而這種情感的聯(lián)系是我們希望在設(shè)計(jì)中傳達(dá)的詩意。所以詩意是相對(duì)來說比較抽象而美的東西。我們是希望通過駕駛的體驗(yàn)以及設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)來表現(xiàn)。還有,車身的肌肉感與人體體形之間是有聯(lián)系的,通過表面的觸感,你會(huì)感覺到它跟你是一體的。雖然我們的“精準(zhǔn)與詩意”看起來是對(duì)立的概念,但我們的設(shè)計(jì)理念是把兩個(gè)對(duì)立的理念統(tǒng)一起來。