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    召回

    2016-01-22 00:00:06
    世界汽車 2014年5期
    關(guān)鍵詞:排線漢蘭達(dá)緊固件

    奔馳召回部分進(jìn)口GL級汽車

    近日,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布,已經(jīng)向質(zhì)檢總局備案了召回計劃,將自2014年4月28日起,召回部分進(jìn)口GL級(X166平臺)汽車,該召回車型在中國大陸地區(qū)僅涉及4輛。本次召回車輛生產(chǎn)日期為2013年11月3日—2013年11月15日。而召回范圍內(nèi)的部分車輛由于座椅供應(yīng)商的焊接固定卡具的校準(zhǔn)發(fā)生偏差,造成短時間內(nèi)焊接角度不正確,可能導(dǎo)致車輛第二排60%開座椅不能徹底翻回至最低位,造成座椅靠背處下端的ISOFIX兒童安全座椅連接裝置無法觸及,存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳將對受影響的車輛進(jìn)行檢查,并在必要時更換相應(yīng)的零件,以消除安全隱患。

    豐田在華召回6.1萬輛汽車

    近日,豐田汽車宣布,由于部分車輛安全氣囊存在安全隱患,根據(jù)中國《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求,已經(jīng)向質(zhì)檢總局備案了召回計劃,決定自2014年5月8日起,召回61459輛,涉及銳志與漢蘭達(dá)兩款車型。本次召回的車型中,包括天津一汽豐田2005年11月16日—2010年8月10日生產(chǎn)的部分銳志汽車,共計47636輛;廣汽豐田2009年5月27日—2010年8月31日期間生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車,共計13752輛;以及豐田(中國)進(jìn)口的2007年 3月30日—2009年1月19日生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車,共計71輛。

    本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于螺旋線圈總成中的空氣囊排線部位與導(dǎo)槽端部發(fā)生摩擦,繼續(xù)使用會導(dǎo)致空氣囊排線磨損甚至斷裂,排線斷裂后空氣囊警告燈會點亮,駕駛員座位空氣囊失效,存在安全隱患。豐田汽車方面將通過特約經(jīng)銷商與召回范圍內(nèi)的車主取得聯(lián)系,為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的螺旋線圈總成,以消除安全隱患。

    捷豹路虎召回進(jìn)口攬勝、神行者2和極光

    日前,捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計劃,將自2014年4月17日起召回以下進(jìn)口汽車,共計1923輛:

    (一)部分2014款進(jìn)口路虎攬勝汽車,生產(chǎn)日期為2013年5月7日—2013年10月10日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及1909輛。因車身控制模塊軟件未升級至最新的版本,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向、危險雙閃警告燈失效不工作,在此故障情形下,駕駛員是無法察覺的,并且其他迎面而來的路面使用者將不知道車輛預(yù)定方向,存在安全隱患。

    (二)部分進(jìn)口路虎神行者2和攬勝極光汽車,生產(chǎn)日期為2013年11月—2014年1月。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及14輛。因右后懸架連桿臂的轉(zhuǎn)向節(jié)緊固件可能在自動化裝配過程中發(fā)生了變形(拉長),在正常使用情況下,負(fù)載一個或兩個懸架連桿臂緊固件可能斷裂,因此駕駛員可能報告車輛后部有爆振音;并且當(dāng)一個或兩個懸架連桿臂緊固件斷裂后,車輛穩(wěn)定性可能變差,穩(wěn)定控制系統(tǒng)(SCS)可能無法控制車輛的側(cè)向移動,存在安全隱患。

    捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司從2014年4月17日起,通過特約經(jīng)銷商授權(quán)維修中心對車輛進(jìn)行免費(fèi)檢修并做相關(guān)的軟件升級配件更新。endprint

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