輪機工程專業(yè)大學生多元化實踐動手能力實訓體系建設(shè)

溫華兵　楊興林　陳寧

摘要：針對當前大學生普遍存在的動手能力不足問題，輪機工程專業(yè)的教師經(jīng)過在長期的探索與實踐，形成了“技能培養(yǎng)+項目化實訓+學科競賽培育與選拔”多元化的大學生實踐動手能力與創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系，在實施中形成了本專業(yè)的特色和品牌，對機械類專業(yè)大學生實踐動手能力培養(yǎng)具有較好的示范效果。

關(guān)鍵詞：輪機工程；人才培養(yǎng)；動手能力；創(chuàng)新能力；實訓體系

中圖分類號：G642.4 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）41-0041-02

作為以船舶工業(yè)為主要服務對象的多科性大學，江蘇科技大學是國內(nèi)圍繞船舶設(shè)計、建造及維修相關(guān)專業(yè)設(shè)置最齊全的高等院校之一，同時也是目前江蘇省船舶與海洋工程學科群最具優(yōu)勢與特色的船舶類高校。目前我校輪機工程專業(yè)開設(shè)輪機系統(tǒng)設(shè)計制造、輪機自動化、輪機修造及管理和海洋工程裝備4個專業(yè)方向，承擔著為江蘇省造船工業(yè)、全國船舶與海洋工程領(lǐng)域、國防工業(yè)及海軍建設(shè)培養(yǎng)高層次輪機專業(yè)工程技術(shù)人才的重要任務。

針對當前大學生普遍存在的動手能力不足問題，我校輪機工程專業(yè)教師經(jīng)過在長期的探索與實踐，通過課內(nèi)外實習實訓培養(yǎng)大學生的基本工程素質(zhì)與能力，通過導師制項目化實訓培養(yǎng)大學生的工程設(shè)計及項目實施與管理能力，通過全國行業(yè)性大賽及學科競賽的培育與選拔培養(yǎng)大學生的綜合實踐與創(chuàng)新能力，通過擴大本科生參與教師科研項目的范圍來實現(xiàn)科研成果反哺教學，形成了“技能培養(yǎng)+項目化實訓+學科競賽培育與選拔”多元化的大學生實踐動手能力與創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系[1，2]，在長期的實踐中行之有效，并在實施中形成了以江蘇省柴油機拆裝大賽、大學生節(jié)能減排大賽、大學生船舶與海洋工程設(shè)計大賽為標志的本專業(yè)工程設(shè)計及實踐動手能力實訓特色和品牌。

一、課內(nèi)外實習實訓為基礎(chǔ)的技能培養(yǎng)——基本工程素質(zhì)與能力

目前，本專業(yè)與江蘇熔盛重工集團有限公司等國內(nèi)21家企業(yè)簽訂了大學生實習、實訓及創(chuàng)新基地協(xié)議，建立的實踐訓練與創(chuàng)新教學平臺體系見圖1。遵循輪機動力類高層次工程技術(shù)人才素質(zhì)內(nèi)涵的特征，本專業(yè)已構(gòu)建“專業(yè)實驗室—工程技術(shù)中心—政產(chǎn)學研基地”的大學生實訓平臺，加大對本科生進中心、下企業(yè)的時間安排及要求力度，有效提升了大學生的實踐動手能力及團隊協(xié)作能力。

大學生通過進入相關(guān)的骨干企業(yè)開展認識實習、生產(chǎn)實習、社會實踐、課程設(shè)計以及畢業(yè)設(shè)計，全面了解當前國內(nèi)外船用主機及相關(guān)動力設(shè)備設(shè)計制造的先進理念、技術(shù)現(xiàn)狀和生產(chǎn)流程，親身經(jīng)歷設(shè)計制造環(huán)境、生產(chǎn)組織管理方式的工作訓練，系統(tǒng)接受船舶輪機動力設(shè)計、制造、管理集成軟件的工程項目實踐，全面培養(yǎng)自身的專業(yè)技能、專業(yè)工具應用水平、團隊協(xié)同精神及良好的個人素質(zhì)。由于大學生在校期間接受到不同類型企業(yè)的實踐鍛煉，工程實踐能力和科技創(chuàng)新能力顯著提高，獲得用人單位廣泛好評，在國內(nèi)造船廠及船舶配套企業(yè)贏得了良好的口碑，近年來輪機工程專業(yè)的大學生就業(yè)率一直為100%。

二、導師制項目化實訓——工程設(shè)計及項目實施與管理能力

為提高大學生的工程設(shè)計及項目實施與管理能力，我們建立了“優(yōu)秀生綜合創(chuàng)新改革試驗班”人才培養(yǎng)改革試點。實行導師負責制，按照項目組定期指導大學生開展項目化訓練，負責優(yōu)秀大學生的創(chuàng)新意識與綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)，由每位導師負責指導一個項目組，將大學生創(chuàng)新計劃的思想融入到大學生教育過程中。

為提升大學生的工程實踐能力，著力推行基于項目訓練的課程改革[3，4]、畢業(yè)設(shè)計改革及企業(yè)實踐環(huán)節(jié)教學模式綜合改革，我們密切跟蹤船舶行業(yè)技術(shù)發(fā)展前沿，緊密結(jié)合工程實踐教學。因此，本專業(yè)大學生的畢業(yè)設(shè)計選題均要求來自于船舶行業(yè)的工程實際，并有清晰的工程對象，其中每年約70%以上來自導師與企業(yè)合作的技術(shù)攻關(guān)課題，約20%來自導師的基礎(chǔ)科研項目，其余來自校級、省級大學生本創(chuàng)項目的持續(xù)研究或?qū)W生自主選題。教師還將畢業(yè)設(shè)計時間提前到四年級整學年，畢業(yè)設(shè)計題目以學生自主選題與教師指導出題相結(jié)合，提高大學生開展畢業(yè)設(shè)計的積極性。在培養(yǎng)過程中，充分發(fā)揮大學生自主學習、自我創(chuàng)新的能力，實行個性化培養(yǎng)。實施后輪機工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計總體論文質(zhì)量明顯提升，優(yōu)秀論文數(shù)量明顯增加。

三、全國行業(yè)性大賽及學科競賽的培育與選拔——綜合實踐與創(chuàng)新能力

本專業(yè)以全國行業(yè)性大賽及學科競賽的培育與選拔為引導，加強本專業(yè)大學生綜合實踐與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，在實踐中探索以全專業(yè)大學生動手能力培養(yǎng)為突破點、以優(yōu)秀大學生學科及行業(yè)性大賽為亮點的成熟機制，凸顯我校大學生與強勢高校學生在動手能力方面的培養(yǎng)優(yōu)勢，并在柴油機拆裝大賽及大學生節(jié)能減排大賽等大學生技能競賽中形成了自己的品牌，產(chǎn)生了不小的品牌效應。

圍繞輪機動力類專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，我們成立了大學生節(jié)能減排協(xié)會、動力裝置協(xié)會和制冷協(xié)會，著力加強大學生第二課堂建設(shè)，充分發(fā)揮特長學生的骨干帶頭作用，鍛煉造就“尖子精英”學生，帶動培養(yǎng)全體學生，常規(guī)化、長效化地組織開展各類科技創(chuàng)新活動，全方位打造課內(nèi)外、校內(nèi)外緊密結(jié)合的人才培養(yǎng)工作特色，通過全校性的實驗室管理系統(tǒng)，學生可以預約進入實驗室開展實驗與科研活動，提升大學生的實踐動手能力和認知能力。

由我校輪機工程專業(yè)發(fā)起的，與江蘇省造船工程學會及相關(guān)行業(yè)企業(yè)聯(lián)合主辦的“江蘇省大學生柴油機拆裝大賽”，以“操作實踐，掌握技能，團結(jié)協(xié)作，重在過程”為宗旨，在近年的教學與實踐過程中逐步形成了完善的機制和品牌效應，大賽得到了《中國政協(xié)報》《中國教育報》、江蘇省政府網(wǎng)等10余家媒體單位的持續(xù)跟蹤報道，已經(jīng)成為省內(nèi)大學生知名的品牌科技活動。

四、擴大本科生教師科研項目參與范圍——科研成果反哺教學

依托本專業(yè)教師科研課題及形成的科研成果，對優(yōu)秀的本科生實施項目化訓練和科研研究方法展示，開拓學生視野、拓寬知識結(jié)構(gòu)、培養(yǎng)大學生創(chuàng)新能力，同時將教師的相關(guān)科研成果轉(zhuǎn)化為實際的課程教學實訓平臺，讓大學生充分了解與掌握本專業(yè)的學科發(fā)展和前沿技術(shù)，形成了完善的教師科研成果反哺教學的轉(zhuǎn)化模式和科研與教學緊密結(jié)合的機制。大學生參與科研項目并將相關(guān)成果反哺教學，在多年的實踐教學活動中，獲得了“船廠及船舶機艙數(shù)字化交互式實訓平臺開發(fā)”等5項校教學成果獎。

作為江蘇省產(chǎn)學研前瞻性項目“工程船舶制造關(guān)鍵技術(shù)研究”課題，連續(xù)多屆本專業(yè)大學畢業(yè)生參與其中，所完成的船舶數(shù)字化設(shè)計與制造工程技術(shù)研究等內(nèi)容，形成了鎮(zhèn)江某船廠廠區(qū)的虛擬數(shù)字模型和制造工藝流程模型，基于該成果形成的船舶輪機數(shù)字化造船實驗室已成功在教學實踐中得到了廣泛應用，使大學生對現(xiàn)代造船模式有了更深入的了解與認識。在本專業(yè)教師承接的三大主力船型輪機動力系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)計項目中，前后共有十屆80余名本專業(yè)大學生進行參與，設(shè)計完成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三大主力船型數(shù)字船舶5艘，基于此成果形成了船舶虛擬機艙實驗教學項目，接受實訓的學生可運用虛擬操控器瀏覽船型，通過數(shù)字手套拆解船舶艙室內(nèi)相關(guān)部件，調(diào)用工藝設(shè)計完成的管路系統(tǒng)，了解船舶管路布置與走向，掌握船舶管路系統(tǒng)的工藝設(shè)計，為大學生增強對各種船型機艙布置及系統(tǒng)設(shè)計方法的了解提供了最直接的支撐。

江蘇科技大學輪機工程專業(yè)為船舶工業(yè)發(fā)展提供輪機工程領(lǐng)域的人才支撐，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到用人單位和社會各界的普遍認可。對本專業(yè)畢業(yè)生培養(yǎng)質(zhì)量的抽樣調(diào)查表明，用人單位及部門普遍認為我校機工程專業(yè)畢業(yè)生業(yè)務素質(zhì)強、基本理論和基本技能扎實、實踐和動手能力較強、吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、作風樸實、心理素質(zhì)好，對職業(yè)崗位專業(yè)技術(shù)要求的滿足度等方面給予了很高評價。

參考文獻：

[1]溫華兵，楊興林，劉煒，等.輪機工程專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式及其實訓平臺建設(shè)[J].船海工程，2014，43（1）：28-31.

[2]溫華兵，楊興林.面向企業(yè)的船舶輪機工程卓越工程師人才培養(yǎng)模式[J].價值工程，2015，34（11）：208-211.

[3]王軍.船舶類高校輪機工程本科專業(yè)課程教學體系改革研究[J].教育教學論壇，2014，（37）：36-37.

[4]姚壽廣，路詩奎，陸金銘，等.熱能與動力工程專業(yè)課程設(shè)計教學改革的探索與實踐[J].大學教育科學，2003，（2）：39-42.