主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)檢修現(xiàn)狀分析

陳崢嶸

摘要：作為電力系統(tǒng)當(dāng)中的重要組成，主變壓器安全平穩(wěn)有序的運(yùn)行，是電力供應(yīng)的安全性的重要保證。有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)是主變壓器的關(guān)鍵設(shè)備，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響著主變壓器的正常工作。主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的故障檢修是十分關(guān)鍵的，需要進(jìn)一步的改進(jìn)和完善。文章圍繞主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)檢修現(xiàn)狀，根據(jù)主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合導(dǎo)致故障的主要原因，采取有效的檢修辦法，維護(hù)主變壓器的安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：主變壓器；有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)；檢修

中圖分類號(hào)TM4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)2095-6363（2015）12-0053-01

有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)是主變壓器的重要結(jié)構(gòu)組成，其運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性設(shè)計(jì)能夠保障主變壓器的安全運(yùn)行。在運(yùn)行過(guò)程中，難免會(huì)存在不足和缺陷，檢修工作的展開(kāi)是十分必要的。根據(jù)當(dāng)前主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)檢修現(xiàn)狀，還有著許多值得改進(jìn)和完善的地方。加強(qiáng)主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的檢測(cè)與維護(hù)，實(shí)時(shí)掌握其運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常，并采取有效的維護(hù)措施，保證電力系統(tǒng)安全有序的運(yùn)行。

1.主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)檢修的重要性

保證電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行，為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)的供電服務(wù)，充分滿足日益增加的供電需求。加強(qiáng)主變壓器運(yùn)行維護(hù)管理，從其中的關(guān)鍵點(diǎn)著手，強(qiáng)化主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)檢修，極大的提升了電力系統(tǒng)的可靠性和安全性，消除主變壓器設(shè)備當(dāng)中的安全隱患，積極的進(jìn)行預(yù)防，以保證電網(wǎng)安全平穩(wěn)的運(yùn)行。根據(jù)當(dāng)前電力系統(tǒng)發(fā)展要求，在主變壓器保持良好工作效率的同時(shí)，其運(yùn)行的安全也需要得到有力的保障。作為主變壓器的關(guān)鍵設(shè)備，有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的檢修是主變壓器運(yùn)行監(jiān)督管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，需要嚴(yán)格的予以控制，使其不再是主變壓器的薄弱環(huán)節(jié)。采取行之有效的檢修辦法，提升有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的安全性，以全面提升主變壓器安全維護(hù)的質(zhì)量和工作效率。加強(qiáng)主變壓器運(yùn)行維護(hù)規(guī)范化管理，保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)新時(shí)期電力行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。

2.主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的主要運(yùn)行故障

2.1油室滲漏

本體油色譜異常情況是主變壓器當(dāng)中普遍存在的問(wèn)題，主要原因是由于主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油室滲漏所導(dǎo)致的。有載開(kāi)關(guān)和變壓器的箱體之間存在密封性較差的問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致油室滲漏等問(wèn)題。由于油室滲漏會(huì)導(dǎo)致乙炔氣體進(jìn)入到主變壓其主體油組分當(dāng)中，給油氣監(jiān)督造成了很大的困擾，進(jìn)而會(huì)影響主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的設(shè)備運(yùn)行。由于一些非故障因素也會(huì)導(dǎo)致主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的油中存在乙炔等具有本體油色譜異常特征的氣體，進(jìn)而給油室滲透的診斷增加了不小的難度。在利用氣相色譜法進(jìn)行主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)設(shè)備油中溶解氣體的過(guò)程中，需要對(duì)產(chǎn)生具有異常特征氣體等因素進(jìn)行綜合分析和考慮，進(jìn)而對(duì)主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油室滲漏檢測(cè)進(jìn)行改進(jìn)和完善，采取有效的處理辦法，保證色譜跟蹤分析的準(zhǔn)確性，使主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)更好的投入使用。

2.2斷軸故障

斷軸是主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的主要故障，與變壓器有載調(diào)壓電動(dòng)機(jī)構(gòu)箱與有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)之間的聯(lián)動(dòng)的直接的關(guān)聯(lián)，涉及到主變壓器多個(gè)設(shè)備和環(huán)節(jié)的相互配合，其中任何的一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤，都會(huì)導(dǎo)致斷軸故障的發(fā)生，進(jìn)而引起主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的運(yùn)行故障。一般情況下，斷軸故障發(fā)生在垂直軸卡口處，與齒輪傳動(dòng)軸與絕緣軸運(yùn)行的實(shí)際情況有關(guān)。尤其是兩個(gè)軸之間的相互配合，在很大程度上影響著主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)傳送過(guò)程的正確動(dòng)作，一旦發(fā)生中斷，斷軸故障發(fā)生的幾率極大的增加。其中，有載調(diào)壓電動(dòng)機(jī)構(gòu)箱與開(kāi)關(guān)之間存在的檔位偏差很難精確的檢測(cè)出來(lái)，往往容易受到忽視，起不到對(duì)主變壓器有載調(diào)壓設(shè)備的保護(hù)作用。尤其是在機(jī)械限位保護(hù)和電氣限位保護(hù)無(wú)法啟動(dòng)的情況下，會(huì)極大的增加了主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的故障，而主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)設(shè)備當(dāng)中往往會(huì)存在薄弱環(huán)節(jié)，在缺乏保護(hù)的狀態(tài)下而發(fā)生斷軸故障。另外，人為操作的失誤也會(huì)導(dǎo)致斷軸故障的發(fā)生。因此需要采取有效的辦法予以改進(jìn)和完善，以保證主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的安全運(yùn)行。

3.主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)檢修的有效策略

3.1油室滲漏的判斷和處理

結(jié)合主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油室滲漏的原因，采取有效的辦法對(duì)油室滲漏進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。分別采取油位觀察法以及CzHz/H2法進(jìn)行分析判斷。油位觀察法是根據(jù)主變壓器本體油位和有載開(kāi)關(guān)油位高度的觀察比較，進(jìn)而判斷是否發(fā)生油滲透。一般來(lái)說(shuō)，主變壓器本體油位更高，一旦存在油室滲透的情況，在放出有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的過(guò)程中，油位的變化是判斷油室滲透的重要參考。CzHz/H2法則是根據(jù)乙炔和氫氣兩種氣體在主變壓器油箱組分當(dāng)中的比值，來(lái)判斷有載調(diào)壓的污染情況，當(dāng)乙炔氣體和氫氣的比值大于2時(shí)，可以準(zhǔn)確判斷油室滲漏的發(fā)生，以表面非故障因素所產(chǎn)生乙炔氣體而干擾油室滲漏的的判斷。另外，采取比值法和油色譜分析、曲線法、運(yùn)行分析法以及CO、CO2法都是判斷主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)故障的有效途徑，對(duì)主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油室滲漏進(jìn)行判斷。

根據(jù)油室滲漏的不同判斷方法，并采取相應(yīng)的措施予以處理，解決油室滲透問(wèn)題。根據(jù)有載開(kāi)關(guān)油滲漏的油色譜試驗(yàn)進(jìn)行分析，獲得本體油當(dāng)中甲烷、乙烯以及乙炔等氣體的具體數(shù)值之后，并考慮主變壓器正常運(yùn)行下產(chǎn)生甲烷和乙烯的數(shù)值。了解本體油與有載油中CO、CO2濃度差別，結(jié)合油色譜試驗(yàn)數(shù)據(jù)，更為真實(shí)的反映出油室滲漏的實(shí)際情況。根據(jù)油室滲透發(fā)生的實(shí)際情況，采取正確的判斷和處理辦法，提高故障診斷的準(zhǔn)確性，以達(dá)到最佳的處理效果。

3.2斷軸故障的防范措施

統(tǒng)一主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)檢修方法以及聯(lián)接校驗(yàn)操作步驟，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化作業(yè)。進(jìn)行主變壓器有載調(diào)壓機(jī)構(gòu)箱體的調(diào)試，分別檢查機(jī)械限位保護(hù)動(dòng)作和電氣限位保護(hù)動(dòng)作。在保護(hù)動(dòng)作正確的情況下，進(jìn)行切換連調(diào)，確保主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作的完全正確，為有效預(yù)防斷軸故障打下良好的基礎(chǔ)。調(diào)整變壓器有載調(diào)壓機(jī)構(gòu)箱體，主變壓器有載調(diào)壓機(jī)構(gòu)箱外部垂直傳動(dòng)軸或水平傳動(dòng)軸的連接和調(diào)整，同時(shí)進(jìn)行聯(lián)接校驗(yàn)工作，將誤差限制在最小的范圍內(nèi)。對(duì)主變壓器有載調(diào)壓機(jī)構(gòu)箱進(jìn)行調(diào)整和恢復(fù)，以保證主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)良好的工作狀態(tài)，有效的預(yù)防斷軸故障的發(fā)生，為主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)檢修打下良好的基礎(chǔ)，以保證電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

4.結(jié)論

主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)檢修，對(duì)運(yùn)行監(jiān)督管理有著積極的影響。結(jié)合主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)故障發(fā)生的原因，采取相應(yīng)的措施予以改進(jìn)完善。有效提升主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)檢修的水平，針對(duì)主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的主要運(yùn)行故障，解決和處理油室滲漏和斷軸故障的問(wèn)題。隨著電力技術(shù)的更新與升級(jí)，主變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)檢修也逐漸逐漸發(fā)展完善和成熟，對(duì)維護(hù)電力系統(tǒng)安全有著積極的作用。