武漢晨報(bào)（地鐵讀本）調(diào)查報(bào)告

李霜 蔣婷婷 周游等

摘要：在當(dāng)今社會(huì)快節(jié)奏的發(fā)展下，電視，網(wǎng)絡(luò)等各種媒介的發(fā)展，使現(xiàn)在的信息接收多渠道化，報(bào)紙的吸引力銳減。在此現(xiàn)狀下，武漢晨報(bào)開拓創(chuàng)新，以地鐵為契機(jī)，前瞻性的認(rèn)識(shí)到地鐵渠道的前景，在地鐵中免費(fèi)發(fā)放報(bào)紙，擴(kuò)大了報(bào)紙的到達(dá)率和覆蓋率，這些措施使報(bào)紙的影響力，廣告吸附力迅速提升。使武漢晨報(bào)在武漢報(bào)業(yè)中占據(jù)重要的席位。

關(guān)鍵詞：前瞻性；免費(fèi)報(bào)紙；報(bào)紙影響力

中圖分類號(hào)：F27文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16723198（2015）26010501

1武漢晨報(bào)（地鐵讀本）概況（背景）

地鐵已經(jīng)成為武漢人交通的重要方式。武漢即將開通地鐵三號(hào)線，這樣將武漢三鎮(zhèn)更好的聯(lián)系在一起，對(duì)于人們的交通提供了便捷，也為地鐵媒體帶來了更廣闊的受眾。武漢晨報(bào)（地鐵讀本），將是進(jìn)入4條運(yùn)營(yíng)軌道線發(fā)行的武漢唯一日?qǐng)?bào)。

2調(diào)查內(nèi)容

我們通過間隔性，長(zhǎng)達(dá)一年時(shí)間的調(diào)查，每三個(gè)月發(fā)放一次調(diào)查問卷，在1，2，4號(hào)線，每條線路發(fā)放60份，在3條線路中按照人流量的多少程度選取三個(gè)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)發(fā)放20份問卷。綜上，共計(jì)180份問卷。

調(diào)查內(nèi)容包括地鐵讀本發(fā)行的相關(guān)報(bào)道的收集與整理，其他城市或報(bào)刊的免費(fèi)地鐵讀示范的相關(guān)信息進(jìn)行收集整理。對(duì)武漢報(bào)業(yè)的發(fā)展情況，進(jìn)行考察與資料收集。對(duì)武漢晨報(bào)的發(fā)展情況進(jìn)行考究。

3調(diào)查結(jié)果

3.1問卷調(diào)查結(jié)果

從統(tǒng)計(jì)結(jié)果看：（1）有一半為19歲至30歲的人群，即青年人是乘地鐵的主要群體，以學(xué)生和職員居多。（2）在地鐵上玩手機(jī)、發(fā)呆、睡覺居多。（3）近七成的人知道地鐵報(bào)。（4）閱讀過和未閱讀過的人數(shù)是五五開，生活?yuàn)蕵窌r(shí)政是主流，而不喜歡地鐵報(bào)的理由比較雜。（5）45%的乘客會(huì)放回回收處。（6）有近半數(shù)的人認(rèn)為擺放位置不夠明顯。（7）地鐵口的發(fā)報(bào)處基本是有專人服務(wù)的。（8）近九成的人支持免費(fèi)報(bào)刊。

可知，在武漢，知道地鐵報(bào)的人不少，并且對(duì)地鐵報(bào)的免費(fèi)模式基本持歡迎態(tài)度，但即便如此，閱讀過地鐵報(bào)的人數(shù)卻不夠理想。因此，對(duì)地鐵報(bào)的宣傳工作仍是重中之重，打造出地鐵報(bào)的品牌，讓每個(gè)在早晨上班或上學(xué)的人時(shí)都無意識(shí)地去領(lǐng)取報(bào)紙，才能達(dá)到傳播效果。

可以在普通版的晨報(bào)的顯眼處標(biāo)注唯一指定地鐵報(bào)的標(biāo)志。將地鐵報(bào)作為晨報(bào)的核心，地上報(bào)版的晨報(bào)為輔，發(fā)揮晨報(bào)作為唯一指定地鐵刊物這一其它城市其它報(bào)紙都不具備的因素來做文章或許是個(gè)更好的選擇。從只有45%的乘客放回回收處的情況來看，發(fā)行地鐵報(bào)有兩種選擇：（1）不回收，讓讀者帶走地鐵報(bào)，經(jīng)費(fèi)足夠的話可以將版面內(nèi)容做的更全面一些，以吸引不同年齡段的讀者，閱讀到廣告的機(jī)會(huì)也會(huì)增加，廣告商的投資也會(huì)到來。（2）節(jié)約成本，多設(shè)立回收點(diǎn)考慮放棄一些老年讀者，只做上班族和學(xué)生感興趣的娛樂，體育，時(shí)政方面的新聞，他們的購(gòu)買力更強(qiáng)，對(duì)廣告主來說，這樣廣告投放更有成效。同時(shí)，可以做一些廣告宣傳。從支持程度來看，地鐵報(bào)前景很大，加大宣傳力度和投放數(shù)量勢(shì)在必行，有用戶才會(huì)有廣告商。更多的發(fā)行量，更多的專人服務(wù)，更細(xì)致的宣傳，抓好唯一指定刊物這個(gè)難得的機(jī)會(huì)可能讓這個(gè)產(chǎn)業(yè)擁有廣闊的前景。

3.2結(jié)合資料與研究得出結(jié)論

紙媒受到互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，發(fā)行量直線下降，武漢晨報(bào)搶占先機(jī)，壟斷了武漢軌道交通這一大傳播媒介。在2015年底，地鐵3號(hào)線即將開放，這為武漢晨報(bào)的到達(dá)率更是提高了不少。

主要內(nèi)容：

研究武漢晨報(bào)（地鐵讀本）的發(fā)行成本，渠道，受眾，廣告現(xiàn)狀。

探討比較武漢晨報(bào)（地鐵讀本）與其他城市的地鐵報(bào)的差別。

探討武漢晨報(bào)運(yùn)營(yíng)模式對(duì)媒體，廣告業(yè)，武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的價(jià)值，展望武漢晨報(bào)未來發(fā)展的前景與優(yōu)勢(shì)。

武漢晨報(bào)的運(yùn)營(yíng)模式，大大提高了報(bào)紙的發(fā)行量及到達(dá)率，與此同時(shí)，其廣告的價(jià)值就會(huì)提高，廣告效益的增加對(duì)報(bào)社是最好的回報(bào)。同時(shí)，報(bào)紙廣告的傳播也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)商品及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

武漢晨報(bào)利用地鐵這一契機(jī)，雙向收益，使地鐵交通的美譽(yù)度及其自身的價(jià)值都得到了大大的提高。

如今信息多渠道的發(fā)展，報(bào)紙吸引力銳減，由于新興媒體的競(jìng)爭(zhēng)，報(bào)紙讀者流失，特別是年輕讀者的流失已成趨勢(shì)。讀者老化成為報(bào)業(yè)不得不面臨的問題，爭(zhēng)取年輕讀者是每個(gè)報(bào)社的重要任務(wù)。所以地鐵讀本采取在周一到周五早上8點(diǎn)開始發(fā)送，正好對(duì)象年輕的上班一族，這樣免費(fèi)的報(bào)紙方式，能夠逐漸將年輕人從手機(jī)中脫離出來，使其養(yǎng)成閱讀的習(xí)慣。這樣也能促進(jìn)社會(huì)文明的發(fā)展。

武漢晨報(bào)地鐵讀本存在的問題：

地鐵讀本只流通在地鐵站里，不能帶走，這樣就會(huì)造成報(bào)紙的傳閱性降低。

參考文獻(xiàn)

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