施工現場焊接質量的控制

郭希峰

摘 要：在軌道交通業(yè)的制造過程中，焊接施工是必不可少的，尤其是在高鐵、地鐵及其相應的車輛門施工中，焊接更是發(fā)揮著至關重要的作用。為了更好地保障軌道交通運輸工具的安全性，應對焊接工作進行嚴格的控制和管理，切實保障焊接質量。重點分析和探討了施工現場焊接質量的控制。

關鍵詞：軌道交通；焊接施工；焊接質量；質量控制

中圖分類號：TG441.7 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.01.059

1 施工現場焊接質量的控制

具體的軌道交通施工現場焊接質量控制工作并非僅僅是嚴格控制和把關焊接操作，還應嚴格遵循相應的焊接施工程序，從整個焊接前的準備工作到具體的焊接操作，再到最后的焊接質量檢驗，都應進行嚴格的控制，這樣才能最終提升焊接質量。

1.1 準備階段的焊接質量控制

對于焊接施工操作來說，前期的準備階段是極為關鍵的一個環(huán)節(jié)，不僅是為后續(xù)的焊接施工操作打基礎，還關系到很多的制度和責任的明確。具體來說，在準備階段，與焊接質量密切關聯的事項主要有以下幾點。

1.1.1 制訂焊接施工操作規(guī)范

不同的焊接方法，相應的操作規(guī)范也不同。在軌道交通門系統中，鋁合金門框的焊接可采用不同的焊接方法，例如手工TIG、機器人MIG和電阻焊等，但這幾種焊接方法的要求卻大不相同。手工TIG焊接速度慢、生產效率低，適合外露美觀焊縫；機器人MIG焊接速度快、生產效率高，適合厚板長焊縫；電阻焊效率高，適合薄板焊接，以控制焊接變形。這就需要相應的施工管理人員首先了解相應的焊接操作內容和要點，然后在此基礎上制訂出一個較為詳細、合理的焊接工藝，并確保后續(xù)焊接施工操作能夠完全按照這一規(guī)范要求進行。如果客戶有要求，還要按照相應焊接質量體系開展前期的工藝評定工作，以獲得客戶要求的企業(yè)資質和施工資質。

1.1.2 編制焊接施工操作方案

在前期的準備階段中，還應重點完善和優(yōu)化焊接方案。焊接施工操作方案的編制直接關系到后續(xù)具體焊接操作的效果，影響焊接質量，因此，在施工準備過程中，針對具體的焊接產品進行細致的工藝策劃顯得極為必要。例如，在軌道交通門系統中，國內傳統門體結構的門框焊接工藝就無法直接應用到國外的電阻焊門體結構中。

1.1.3 準備焊接施工時所需要的各種要素

在準備階段，一個重要的方面就是為后續(xù)的焊接施工操作準備好相應的施工要素，這也是準備環(huán)節(jié)中最主要的任務。主要工作內容就是對焊接中可能會用到的一些焊接材料、焊接設備及相應的焊接人員進行優(yōu)化配置。在新結構的門體制造中，要對新焊接結構進行充分的工藝試制和驗證，以保證批量生產產品質量的穩(wěn)定。

1.2 焊接過程的質量控制

現場焊接的注意事項比較多，任何環(huán)節(jié)出現了問題，都有可能影響最終的焊接質量。一般來說，在具體的焊接過程中，需要嚴格控制以下幾點。

1.2.1 保證施工環(huán)境符合焊接施工要求

外界環(huán)境條件對焊接施工操作的影響較大，一旦外界環(huán)境條件無法滿足焊接要求，很容易造成一些焊接質量問題，因此，焊接施工人員應格外注意外部環(huán)境因素，尤其是溫度、濕度和風力等。一般說來，外部溫度應在10 ℃以上，環(huán)境相對濕度必須在60%以下，風速應小于2 m/s，這樣才能確保焊接質量。

1.2.2 提升焊接施工人員的技術水平

在焊接工作中，所有焊工必須持證上崗，以保證焊接人員具備較高的焊接水平，提升焊接質量。這就需要相關單位嚴格把關焊接人員的操作資質及其與實際工作的匹配，例如持有鋼類焊接資質的焊工不能從事鋁合金焊接工作，持有電阻焊資質的焊工不能從事手工焊接工作等，尤其是處于關鍵環(huán)節(jié)的焊接人員，避免因焊接施工人員的不當操作引起質量問題。

1.2.3 嚴把材料關

材料不僅包括焊接材料，還包括焊接母材、焊接輔料等，因此，在焊接質量控制過程中，應嚴格審查各類母材和焊接材料的質量，避免材料存在質量問題，最大限度地提升施工質量。另外，焊接輔料的焊接保護氣體在焊接中的作用也不可忽視，在高質量要求的施工作業(yè)中，應盡量使用高純氣體，以保證焊接質量。

1.2.4 明確工藝紀律

在焊接施工中，迫于交付壓力，施工人員往往會盲目趕工，只追求速度和產量，而忽視了焊接工藝規(guī)程（WPS）中規(guī)定的各項參數，給焊接質量帶來了潛在風險。這種風險很難在短時間內發(fā)現，所以需要現場質量控制人員加強巡檢，明確工藝紀律，保證焊接質量。有條件的企業(yè)可以在可關鍵環(huán)節(jié)使用機器人，以達到精準控制焊接參數的目的。

1.3 終檢過程的焊接質量控制

做好焊接質量控制工作，還應該嚴格控制最終的驗收環(huán)節(jié)，這是整個質量保障工作的最后一環(huán)。質檢人員應持證上崗，嚴格按照質量要求進行全面、詳細的質量檢驗，及時指出各方面的質量問題，防止問題遺留在下道工序。

2 結束語

綜上所述，在軌道交通門系統的焊接過程中，必須從焊接施工的全過程入手，嚴把人、機、料、法、環(huán)等每一環(huán)節(jié)，最終實現焊接質量控制。

參考文獻

[1]蔡奕斌.施工現場焊接質量的控制[J].化工管理，2015（03）：49-50.

[2]陳永峰.施工現場焊接質量的控制[J].機電工程技術，2012（08）：254-258.

〔編輯：王霞〕