信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)特色建設(shè)與效果分析

翟軍

摘要：專業(yè)特色是辦學(xué)水平和競爭能力的綜合反映?！靶畔⒐芾砼c信息系統(tǒng)”是全國最大的專業(yè)之一，不同背景的學(xué)校呈現(xiàn)出了不同的專業(yè)特色。本文從專業(yè)建設(shè)和建設(shè)效果兩方面深入分析了大連海事大學(xué)該專業(yè)的“航運特色”，給出了有益的經(jīng)驗，也提出了新的努力方向。

關(guān)鍵詞：信息管理;信息系統(tǒng);特色建設(shè);MIS

中圖分類號：G642.0 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2015）22-0193-02

一、引言

在我國，管理信息系統(tǒng)（MIS）專業(yè)已經(jīng)有30多年的歷史。目前，已有以清華大學(xué)、北京大學(xué)、武漢大學(xué)等為代表的600余所高校開始了該本科專業(yè)。該專業(yè)畢業(yè)的各類人才成為我國信息化建設(shè)和教學(xué)、科研的重要力量。由于每個學(xué)校的專業(yè)背景和培養(yǎng)目標(biāo)不同，在專業(yè)建設(shè)中逐步形成了各自的特色[1]。如武漢大學(xué)信息管理學(xué)院的信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)沿自1978年創(chuàng)建的科技情報專業(yè)，在長期的辦學(xué)實踐中形成了注重對學(xué)生信息技術(shù)素養(yǎng)的培養(yǎng)，強(qiáng)化信息采集、組織、檢索、服務(wù)和開發(fā)利用等核心課程基礎(chǔ)地位的特色和優(yōu)勢[2]。大連海事大學(xué)信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)設(shè)立于1988年，經(jīng)過20多年的發(fā)展，確立了特色辦學(xué)的指導(dǎo)思想。主要特色有：

1.航運特色鮮明的寬口徑信息化人才培養(yǎng)模式：既為航運信息化培養(yǎng)人才，也通過航運信息化的成果培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。

2.全方位、多層次的以航運為背景的實踐教學(xué)平臺和體系。

3.面向社會需求、把握信息技術(shù)發(fā)展前沿，以實踐能力為核心，將畢業(yè)生培養(yǎng)成為具有信息系統(tǒng)分析設(shè)計、開發(fā)與咨詢等多方面技能的應(yīng)用型人才。

下面從專業(yè)建設(shè)和建設(shè)效果兩方面進(jìn)行深入分析。

二、特色建設(shè)

專業(yè)特色，是一個專業(yè)在長期建設(shè)過程中積淀形成的，反映在人才培養(yǎng)方面的獨特個性和明顯優(yōu)勢。它具體體現(xiàn)在專業(yè)定位、培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)方法和實踐環(huán)節(jié)等諸多方面，是辦學(xué)水平和競爭能力的綜合反映[3]。大連海事大學(xué)信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)的特色建設(shè)主要體現(xiàn)在如下五個方面：

1.課程體系。（1）依據(jù)教育部管理科學(xué)與工程類學(xué)科專業(yè)教指委和國際信息系統(tǒng)協(xié)會中國分會（CNAIS）課題組編寫的《中國信息系統(tǒng)學(xué)科課程體系CIS 2011》進(jìn)行了課程設(shè)置，呈現(xiàn)了技術(shù)與管理并重的特點[4]。開設(shè)了CIS 2011六門核心課程中的四門（計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)原理、信息系統(tǒng)分析與設(shè)計），另兩門CIS 2011核心課程（管理信息系統(tǒng)、信息資源管理）的知識也在《專業(yè)導(dǎo)論》、《信息處理概論與計算機(jī)原理》、《XML與Web數(shù)據(jù)管理》等課程中得到了充分體現(xiàn)。CIS 2011六門推薦課程中有四門（商務(wù)智能、項目管理、電子商務(wù)、ERP）開設(shè)了對應(yīng)課程。（2）在高年級的課程設(shè)置上突出“交通與航運特色”，開設(shè)了面向港口的《物流管理與實踐》、面向智能交通的《商務(wù)智能方法與應(yīng)用》、面向航運的《GIS應(yīng)用》等特色課程，充分利用學(xué)校特色資源，培養(yǎng)具有航運背景的信息化人才。（3）面對正在到來的大數(shù)據(jù)時代的需求，為培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與管理的能力，在學(xué)校的資助下正在建設(shè)《交通大數(shù)據(jù)技術(shù)與管理實踐》的新課程，計劃納入2016級新的培養(yǎng)方案中。

2.航運特色的實踐教學(xué)平臺。信管專業(yè)擁有專用的實驗室（為省級實驗教學(xué)示范中心）和十三個校外實習(xí)基地。這些實習(xí)基地均為IT企業(yè)，不少為航運業(yè)提供信息化軟件和服務(wù)，每年接納各年級100多人次的實習(xí)。同時，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持下，除了航海類專業(yè)本科生以外，自2012年開始，陸上專業(yè)本科生獲批在“育鯤”輪上進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)?！坝H”輪是交通運輸部投資建造的我國首艘自行開發(fā)設(shè)計的專用航海教學(xué)實習(xí)船，是目前世界上最先進(jìn)的專用遠(yuǎn)洋實習(xí)船之一。在“育鯤”輪中“航海日志系統(tǒng)”等是典型的管理信息系統(tǒng)，能夠有機(jī)會對這一類系統(tǒng)進(jìn)行研究學(xué)習(xí)，對培養(yǎng)學(xué)生具有航運特色的信息化能力具有重要意義。

3.以航運行業(yè)軟件為依托的實驗、實踐教學(xué)體系。信管專業(yè)教師長期從事于航運行業(yè)的信息化的相關(guān)科研中，取得了累累碩果，先后開發(fā)了十余項軟件產(chǎn)品，獲得了多項軟件著作權(quán)，如《港口航道信息管理系統(tǒng)》、《基于數(shù)據(jù)挖掘的道路運行安全風(fēng)險分析軟件系統(tǒng)》等。依托這些項目軟件，在相關(guān)課程實驗教學(xué)及本科生進(jìn)實驗室、畢業(yè)設(shè)計等實踐環(huán)節(jié)形成了系統(tǒng)化培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題能力的教學(xué)體系。

4.課內(nèi)與課外相結(jié)合的創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式。教育部決定在“十二五”期間實施大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃，并投入了專項資金。從2012年開始，信管專業(yè)教師通過課程教學(xué)鼓勵學(xué)生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃，并指導(dǎo)學(xué)生的實踐活動，初步形成了課內(nèi)與課外相結(jié)合的創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式。比如通過《XML與Web數(shù)據(jù)管理》、《電子商務(wù)網(wǎng)站設(shè)計》等課程的實驗環(huán)節(jié)培育出了《面向高校信息公開的RSS訂閱系統(tǒng)的研究——以大連海事大學(xué)為例》、《基于安卓平臺的校園失物招領(lǐng)信息交互手機(jī)應(yīng)用》等國家級大學(xué)生創(chuàng)新項目。另外，還有不少大創(chuàng)項目具有行業(yè)特色，如“集裝箱船舶裝卸調(diào)度優(yōu)化軟件開發(fā)與應(yīng)用”、“散雜貨庫場管理系統(tǒng)的開發(fā)與優(yōu)化”等。

三、效果分析

1.精品課程。目前建有一門省級精品課程（信息經(jīng)濟(jì)學(xué)）、兩門省級精品資源共享課（信息經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)）。2014年9月，《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》入選省跨校修讀學(xué)分示范課。

2.教材出版。通過教師多年努力，目前已出版10余部信管專業(yè)的教材，包括《數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)與應(yīng)用》、《電子商務(wù)》、《管理信息系統(tǒng)》、《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》、《信息經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《信息系統(tǒng)開發(fā)方法教程》、《物流信息系統(tǒng)》等。其中，《數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)與應(yīng)用》被評為遼寧省“十二五”規(guī)劃教材，并入選國家第二批“十二五”規(guī)劃教材書目。

3.師資隊伍?，F(xiàn)有18名專任教師（含1名實驗員），16人擁有博士學(xué)位，6名有國外訪問交流一年以上的經(jīng)歷。擁有一名省級教學(xué)名師和省優(yōu)秀教師、一個省級教學(xué)團(tuán)隊（物流信息系統(tǒng)）。另外，師資隊伍的整體科研實力不斷增強(qiáng)，獲教育部高?？蒲谐晒劧泉?項、省級科技進(jìn)步一等獎1項，以及發(fā)明專利1項。近年來，教師團(tuán)隊中獲得1項國家科技部專題項目、5項國家自然基金和1項國家社科基金。同時，承擔(dān)了大量交通、航運領(lǐng)域的橫向課題。endprint

4.學(xué)生的創(chuàng)新和實踐能力。在2012—2014的兩個年度內(nèi)，信管專業(yè)學(xué)生共獲批36個創(chuàng)新訓(xùn)練項目，年均經(jīng)費超過5萬元。其中，國家級、省級項目各7項，主持和參與的學(xué)生近80人次。

從2012年至今，學(xué)生獲省級及以上各類競賽獎勵37項，包括全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模大賽、全美數(shù)學(xué)建模競賽等。在全國大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)商務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽中表現(xiàn)尤為突出，連續(xù)三年（2012—2014）獲四個全國最高獎。

5.學(xué)生就業(yè)狀況。我校信管專業(yè)早期的畢業(yè)生大多數(shù)在各個行業(yè)從事信息化相關(guān)工作，不少人為我國航運信息化做出了貢獻(xiàn)。2000級學(xué)生張曉杰自主創(chuàng)業(yè)，開辦了“大連瀚科信息技術(shù)有限公司”，成功開發(fā)出瀚科船舶機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)、瀚科三維可視化交互式引擎等軟件產(chǎn)品。還受到過溫家寶同志的親切接見。信管專業(yè)的畢業(yè)生一直保持不錯的就業(yè)率，2008年受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，就業(yè)率有所下滑。但近三年來，隨著國家信息化的快速發(fā)展、IT業(yè)的崛起、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的壯大和電子商務(wù)的爆發(fā)式增長，就業(yè)率節(jié)節(jié)攀升。據(jù)學(xué)校統(tǒng)計，2013屆畢業(yè)生的初次就業(yè)率為91.89%，年終就業(yè)率為93.24%。多數(shù)畢業(yè)生進(jìn)入IT企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司、銀行及傳統(tǒng)企業(yè)從事軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)分析等工作。

就業(yè)企業(yè)質(zhì)量高是我校信管專業(yè)的亮點，不少企業(yè)是IT業(yè)的龍頭，如阿里巴巴、華為、中興等，也有傳統(tǒng)大型企業(yè)，如平安科技、TCL等。有四分之一左右在國內(nèi)外高校攻讀碩士學(xué)位，包括國內(nèi)外的一流學(xué)府，如清華大學(xué)、中國科技大學(xué)及美國的卡內(nèi)基梅隆大學(xué)、英國的南安普頓大學(xué)等。

四、結(jié)語

信息系統(tǒng)和信息技術(shù)在經(jīng)濟(jì)和社會中起著“倍增器”的作用，是當(dāng)今社會最活躍的科學(xué)技術(shù)之一。交通信息化和航運信息系統(tǒng)是2012年7月交通運輸部發(fā)布的《交通運輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012—2020年）》的重要內(nèi)容。大連海事大學(xué)信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)培養(yǎng)掌握管理學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、信息資源管理及信息系統(tǒng)等方面的基本理論和知識，具備信息系統(tǒng)分析、設(shè)計、開發(fā)、運行維護(hù)及咨詢的實踐能力，能在交通航運領(lǐng)域的企事業(yè)單位、IT公司和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等，從事信息管理、信息系統(tǒng)開發(fā)與維護(hù)、決策支持和ERP咨詢等方面工作的應(yīng)用型復(fù)合人才，在長期的教學(xué)實踐中形成了自己獨特的“航運特色”。2013年被媒體稱為“大數(shù)據(jù)元年”，需要不斷改革本科層次的教學(xué)內(nèi)容和培養(yǎng)模式，以滿足社會對人才的新需求。2014年10月，大連海事大學(xué)信管專業(yè)已經(jīng)啟動了校級教改課題，以“交通大數(shù)據(jù)管理”為重點，進(jìn)行大數(shù)據(jù)時代信息管理專業(yè)課程體系建設(shè)與學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)模式的探索。

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