關(guān)于八路軍夜襲陽明堡機場時間的考證

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1937年10月19日，八路軍第129師第769團所部襲擊山西代縣陽明堡日軍機場的戰(zhàn)斗雖然規(guī)模不大，但反響強烈。戰(zhàn)斗勝利的消息傳出后，舉國振奮，各地的慰問電接連不斷。陜西、山西、上海等地民眾還紛紛捐款，慰勞參戰(zhàn)的八路軍指戰(zhàn)員，就連國民政府軍事委員會也專門撥款2萬元，以示獎勵。這次戰(zhàn)斗的過程，在有關(guān)著作中有較為詳細的記述。但是，筆者在整理有關(guān)資料時發(fā)現(xiàn)，關(guān)于這次作戰(zhàn)具體時間的記述并不相同。究竟孰是孰非？帶著疑問，筆者又查閱了大量的相關(guān)著作及史料，并據(jù)此對這一問題進行考證。

一、目前公開出版物中關(guān)于陽明堡戰(zhàn)斗時間的不同記述

目前，在已出版的各種著作、報刊、雜志及互聯(lián)網(wǎng)站上刊登的有關(guān)文章中，關(guān)于第769團夜襲陽明堡機場具體時間的記述，概括起來大致可分為五種情形。

(一)戰(zhàn)斗發(fā)生在“10月19日夜”。這是目前被史學(xué)界廣為接受的一種傳統(tǒng)觀點。時任第769團團長的陳錫聯(lián)、副團長汪乃貴及團政治處干事余述生等在后來的回憶中均持此說。陳錫聯(lián)在其回憶錄中寫道：“10月19日夜，部隊悄悄地出發(fā)了”，第3營“在夜色的掩護下，悄悄涉過滹沱河，迅速逼近機場。趙崇德營長率11連隱蔽摸進機場并迅速實行戰(zhàn)斗展開。10連進入機場后在向敵警衛(wèi)部隊接近時，被敵發(fā)覺，該連即以勇猛動作將敵警衛(wèi)部隊壓制在掩蔽部內(nèi)，11連在10連的掩護下果敢地撲向敵機群……從進入機場到戰(zhàn)斗結(jié)束，整個襲擊過程用了不到1個小時”。①《陳錫聯(lián)回憶錄》，93～94頁，北京，解放軍出版社，2004。

汪乃貴在《夜襲陽明堡》一文中寫道：“十月十九日上午十一點，團長、我和參謀長等人到臨近陽明堡的滹沱河邊進行現(xiàn)地偵察”；“回來以后，經(jīng)過周密研究，制定了戰(zhàn)斗部署”，決定“于當(dāng)天夜晚突然襲擊陽明堡機場”；“十月十九日晚十一點左右，正是發(fā)揚我軍近戰(zhàn)、夜戰(zhàn)特點的難得時機。三營長趙崇德率全體英勇善戰(zhàn)的指戰(zhàn)員從周家莊出發(fā)，偷渡滹沱河，秘密進入機場?！雹谕裟速F：《夜襲陽明堡》，載《我們在太行山上》，北京，人民日報出版社，1984。

余述生在《夜襲陽明堡》一文中寫道：“10月19日午飯后，團政治處派我去三營，協(xié)助支部作好戰(zhàn)前和戰(zhàn)斗中的政治鼓動和戰(zhàn)場救護工作。我非常高興地受領(lǐng)了任務(wù)，帶了一個宣傳員和三付擔(dān)架到了三營。我見了趙營長，他告訴我今夜襲擊陽明堡機場的兵力和部署?！彼€寫道：夜里“七點多鐘，部隊出發(fā)了?！倍蛇^滹沱河后，大家直奔機場。*余述生：《夜襲陽明堡》，載《解放軍報》，1957-07-13。

以上三人，陳錫聯(lián)和汪乃貴是此次戰(zhàn)斗的直接指揮者，余述生則隨參戰(zhàn)部隊一起進入陽明堡機場，親歷了作戰(zhàn)過程。雖然敘事的角度不同，但從他們各自回憶的內(nèi)容來看，顯然都認為夜襲陽明堡的戰(zhàn)斗是發(fā)生在10月19日這天夜里的事。目前出版的《中國人民解放軍戰(zhàn)史》(抗日戰(zhàn)爭時期)、《中國人民解放軍第二野戰(zhàn)軍戰(zhàn)史》(抗日戰(zhàn)爭時期)等絕大部分著作也都將此次戰(zhàn)斗的時間寫為“10月19日夜”。

(二)戰(zhàn)斗發(fā)生在“10月18日夜”。如1938年1月新生出版社出版的《八路軍怎樣作戰(zhàn)》一書中載有《朱德談八路軍怎樣作戰(zhàn)》一文，其中寫道：“十八日夜襲陽明堡的飛機場是成功了。我們是出其不意的用了一營人，我們雖也有傷亡，可是敵機全滅，飛機師死亡，可說是大勝利?！?賀明慧：《八路軍怎樣作戰(zhàn)》，32頁，上海，新生出版社，1938。時任第769團直屬隊通信排排長的李德生在其回憶錄中寫道：“1937年10月18日黃昏，各參戰(zhàn)分隊向預(yù)定地區(qū)開進。在夜幕掩護下，用機槍、手榴彈襲擊摧毀敵機，同時向守衛(wèi)機場的日軍展開白刃戰(zhàn)。戰(zhàn)斗歷時1小時，擊毀敵機24架……陽明堡戰(zhàn)斗中，我始終在陳錫聯(lián)團長身邊，負責(zé)通信聯(lián)絡(luò)，可以說這是我看著陳錫聯(lián)團長指揮打的抗日第一仗，印象是非常深的?！?《李德生回憶錄》，58頁，北京，人民出版社，2012。《抗日戰(zhàn)場上的陳錫聯(lián)》一文中也寫道：“10月18日傍晚，利用夜幕掩護，在陳錫聯(lián)的指揮下我七六九團主力對敵機場突然發(fā)起猛烈進攻，激戰(zhàn)一小時，擊毀敵機24架，斃傷日軍100余人，創(chuàng)造了以步兵殲滅大量敵機的光輝戰(zhàn)例。”*常家樹：《抗日戰(zhàn)場上的陳錫聯(lián)》，載《黨史縱橫》，2013(3)。

(三)戰(zhàn)斗發(fā)生在“10月19日凌晨”。軍事科學(xué)院原軍事歷史研究部編寫的《中國抗日戰(zhàn)爭史》中寫道：“10月19日凌晨，第769團各部隊分別進至預(yù)定地區(qū)。擔(dān)任主攻的第3營順利偷渡滹沱河，潛入機場，發(fā)起攻擊，經(jīng)過1小時激戰(zhàn)，共毀傷日軍飛機24架，殲滅日軍100余人……”*軍事科學(xué)院軍事歷史研究部：《中國抗日戰(zhàn)爭史》，中卷，92頁，北京，解放軍出版社，1994。吳東峰在《開國將軍軼事》(續(xù)集)一書中也寫道：“1945年10月19日凌晨，時任一二九師三八五旅七六九團團長的陳錫聯(lián)將軍率部主動出擊，夜襲陽明堡機場，一舉擊毀日軍飛機24架，震動全國，亦振奮全國”*吳東峰：《開國將軍軼事》，續(xù)集，93頁，北京，解放軍文藝出版社，2005。(這里的“1945”應(yīng)為1937)。顯然，這兩本著作關(guān)于第769團“夜襲”陽明堡的時間并不是指10月19日夜間，而是指10月19日凌晨。與持傳統(tǒng)觀點的著作相比，持這一觀點的著作數(shù)量很少，且書中并未說明其依據(jù)何在，筆者亦未能查到當(dāng)年參加過這次戰(zhàn)斗的人員有如此的回憶。

(四)戰(zhàn)斗發(fā)生在“10月19日”，但強調(diào)是“夜襲”。時任八路軍總部作戰(zhàn)科科長的王政柱，在其所著的《烽火關(guān)山》一書中寫道：“10月19日，一二九師三八五旅七六九團(團長陳錫聯(lián))，夜襲代縣西南之陽明堡日軍飛機場，炸毀敵人飛機24架，斃傷日軍100余人?！?王政柱：《烽火關(guān)山——戰(zhàn)爭年代紀(jì)事》，80頁，北京，中共中央黨校出版社，2000。這里用“10月19日”和“夜襲”一起來表述這次作戰(zhàn)的時間，但沒說明是凌晨還是晚上。時任第129師師長的劉伯承后來也曾使用過這種提法。如他在一篇回憶文章中寫道：“一二九師在10月19日，夜襲陽明堡敵飛機場，燒毀敵機二十四架”。*劉伯承、孫常非：《我們在太行山上》，載《解放軍報》，1962-06-21。

(五)戰(zhàn)斗發(fā)生在“10月20日夜”。1937年10月24日，延安《新中華報》刊發(fā)一則前方捷電：“我八路軍之一部于廿日以極敏捷的動作，進襲同蒲路之陽明堡日軍飛機場。當(dāng)我軍夜間沖進敵人的飛機場內(nèi)時，敵人尚不知道，我軍一方面派部隊進襲敵人的營房，一方面將停在機場內(nèi)的廿四架飛機全部焚毀，我軍大獲勝利，擊斃日軍數(shù)十人……”。盡管這則新聞報道是在第769團夜襲陽明堡后沒幾天即刊發(fā)的，但在當(dāng)時的戰(zhàn)爭環(huán)境中，其真實性如何亦未可知。

以上五種關(guān)于第769團夜襲陽明堡機場時間的不同記述，不僅是行文表述的不同，它所反映的實際上是有關(guān)人員對這次戰(zhàn)斗時間的不同認識。不過，不論上述有關(guān)材料將第769團襲擊陽明堡的時間寫為哪一天，有一點是共同的，即都認為這次戰(zhàn)斗不是在白天打的。那么，這次夜襲究竟是發(fā)生在18夜、19日凌晨、19日夜，還是20日夜？僅從上面的材料來判斷，恐難以得出確切的結(jié)論。為徹底搞清這一問題，筆者又查閱了相關(guān)的歷史文獻。

二、歷史文獻中記述的陽明堡戰(zhàn)斗的時間

在筆者所查到的歷史文獻中，關(guān)于第769團夜襲陽明堡機場時間的記述也不盡相同，但仍以“10月19日夜”為多。為說明問題，茲列舉以下幾篇文獻為例：

1937年10月21日，國民政府軍事委員會軍政部部長何應(yīng)欽，在所發(fā)的通電中指出：“我八路軍劉師之一部，皓晚襲擊陽明堡敵機場，毀敵機二十四架，我傷亡營長以下百余人?！?《中國人民解放軍歷史資料叢書·八路軍·文獻》(1)，71頁，北京，解放軍出版社，1992。這里的“皓”是韻目代日的用法，指19日?！梆┩怼?，即指19日晚上。

1938年5月，朱德、彭德懷向蔣介石、何應(yīng)欽等人報告八路軍有關(guān)指揮員的抗戰(zhàn)功績時，關(guān)于陳錫聯(lián)的部分這樣寫道：“陳錫聯(lián)，民[國]廿六年十月[十]九日指揮襲毀楊〔陽〕明堡敵機廿余架，殺敵百余人……”*《朱德、彭德懷致周恩來轉(zhuǎn)蔣介石、何應(yīng)欽、林森并報毛澤東、滕代遠電》，1938年5月26日。這里只說明襲擊陽明堡的戰(zhàn)斗發(fā)生在19日，但沒提是凌晨還是夜間。

1938年7月7日，由第129師師長劉伯承、政治委員鄧小平等共同簽署的《第一二九師抗戰(zhàn)一周年軍事工作的檢閱》中，提到了第129師自進入山西抗日前線至11月8日太原失陷時，進行的幾次主要戰(zhàn)斗，其中就有陽明堡戰(zhàn)斗。關(guān)于這次作戰(zhàn)時間是這樣寫的：“十月十九號夜陽明堡戰(zhàn)斗?！?《第一二九師抗戰(zhàn)一周年軍事工作的檢閱》，1938年7月7日。軍事科學(xué)出版社出版的《劉伯承軍事文選》收錄了此文，并將文獻題目定名為《抗戰(zhàn)一周年的戰(zhàn)術(shù)報告》?！段倪x》里對這次戰(zhàn)斗時間的記述，除了將“十月十九號”改為“十月十九日”外，其他未作改動*《劉伯承軍事文選》，154頁，北京，軍事科學(xué)出版社，2010。。

1942年10月2日，八路軍前方總部在給中共中央軍委的一份報告中，介紹陽明堡戰(zhàn)斗的有關(guān)情況時這樣寫道：1937年10月19日，第769團決心以第3營全部“夜襲陽明堡飛機場”，“十九日黃昏，我于中途口偷渡滹沱河后，以一個連鉗制崞縣之?dāng)?，以兩個排在機場邊對付崞縣可能出援之?dāng)常€連為突擊隊，于十九日夜九時許，均到達指定地點”；“一個連由機場側(cè)面摸去，離機場卅米遠，敵還未發(fā)覺，另由營長率領(lǐng)的一個連，由后面攻入，直攻到機場始被敵發(fā)覺。當(dāng)以炸彈齊向機身投擲，守敵由地洞內(nèi)出援，我當(dāng)利用飛機殘骨與敵巷戰(zhàn)……”*《八路軍前方總部關(guān)于陽明堡、長生口戰(zhàn)斗經(jīng)過及教訓(xùn)致中共中央軍委電》，1942年10月2日。這里提到了部隊出動的時間，也寫明了部隊到達指定作戰(zhàn)地點的時間，但部隊是何時發(fā)起戰(zhàn)斗的，沒有寫明。從報告的上下文語境來判斷，戰(zhàn)斗發(fā)起時間應(yīng)該在19日夜“九時許”之后。

上面四份文獻，除第二份僅提到陽明堡戰(zhàn)斗發(fā)生在10月19日這一天外，其余三份則都將此戰(zhàn)的時間寫為10月19日夜。特別是八路軍前方總部給中共中央軍委的那份報告，是一份很有價值的史料。這也使得筆者幾乎認同了第769團夜襲陽明堡機場發(fā)生在10月19日夜這一觀點。然而，后來筆者在查閱資料時，又發(fā)現(xiàn)了有關(guān)第769團夜襲陽明堡機場的更直接、更確切的歷史文獻。這幾份文獻的發(fā)現(xiàn)，使筆者對第769團夜襲陽明堡的時間及整個戰(zhàn)斗經(jīng)過有了更為清晰的認識。

第一份文獻是1937年10月19日，第769團團長陳錫聯(lián)、副團長汪乃貴聯(lián)名發(fā)給八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷及第129師師長劉伯承、政治委員張浩的電報，其中寫道：“三營十、十一兩連昨夜一時由劉家莊渡河襲擊陽明堡南五里敵之機場”。戰(zhàn)斗經(jīng)過：“我以兩連兵力，以一個連突破機場，一個連做掩護和預(yù)備隊。當(dāng)接近機場時，兩個連均突入場……當(dāng)我接近飛機時，敵哨兵才發(fā)覺，敵即擁出發(fā)槍，我戰(zhàn)士以飛機作蔭蔽工事……敵由陽明堡增援裝甲汽車，我始退出。計敵機壞廿架，敵傷亡一百以上，我傷亡約卅余人?！边@份電報的落款寫有發(fā)報時間“十九日九時”。這說明，第769團夜襲陽明堡的戰(zhàn)斗在此之前已經(jīng)結(jié)束。而電報中提到的“昨夜一時”實際上應(yīng)是19日凌晨1時。

第二份文獻還是1937年10月19日這一天，陳錫聯(lián)、汪乃貴發(fā)給朱德、彭德懷、劉伯承、張浩的電報，其中寫道：“今日看，敵機確炸毀十九架，整日全未飛機，其守兵及機司傷亡百余……另一支隊昨夜襲崞縣、原平之間，打到崞縣南關(guān)，敵死守城不出，我將距南關(guān)三里處汽車路破壞……今下午始有十余輛汽車由崞縣、陽明堡間來往?！边@份電報的落款只寫明發(fā)報時間是“十月十九日”，未寫明是幾時。不過，從內(nèi)容來判斷，這份電報至少應(yīng)是19日下午甚至是晚上發(fā)出的，否則電文中不會出現(xiàn)“今下午始有十余輛汽車由崞縣、陽明堡間來往”的提法。

第三份文獻是1937年10月19日，朱德、彭德懷聯(lián)名致周恩來轉(zhuǎn)蔣介石及第二戰(zhàn)區(qū)司令長官閻錫山的電報，其中寫道：“我七六九團在陽明堡偵察敵飛機俟隙多日……至十八日黃昏前，見敵機共著落廿四架，即以一個營向崞縣，以一個營向楊〔陽〕明堡以北及代縣襲擊，阻斷兩翼援?dāng)常砸粋€營堅決勇敢、抱必死之決心，于[十]九日一時突入機場，用手榴彈擊飛機炸毀。敵之守機步兵約一個營余，與我在機場黑夜混戰(zhàn)肉搏一小時余?！敝?、彭這份電報的落款也寫明了發(fā)報時間“十月皓酉”。這里的“皓酉”是韻目代日、地支代時的用法。“皓”，前面已提過，代指19日；“酉”，代指17至19時。即是說，這份電報是在10月19日17至19時發(fā)出的。從其內(nèi)容來判斷，此電顯然是朱、彭根據(jù)陳錫聯(lián)、汪乃貴此前發(fā)給他們的報告擬成的。

以上三份電報，都是1937年10月19日當(dāng)天發(fā)出的，且都能說明第769團襲擊陽明堡機場不是在19日白天打的，更不是在19日夜里打的。至于戰(zhàn)斗打響的更具體的時間，陳錫聯(lián)、汪乃貴在電報中說是“三營十、十一兩連昨夜一時由劉家莊渡河襲擊陽明堡南五里敵之機場”。朱德、彭德懷則在電報中說第769團第3營于19日“一時突入機場”。筆者認為，這幾份文獻應(yīng)該成為認定第769團襲擊陽明堡機場時間的最權(quán)威的依據(jù)。

三、結(jié)論

通過對上述各種不同史料的考察，筆者認為，八路軍第129師第769團所部夜襲陽明堡機場的時間應(yīng)在1937年10月19日凌晨(1時或1時以后)，而不是19日夜或者其他時間。根據(jù)上述考證，筆者將第769團夜襲陽明堡機場的戰(zhàn)斗前后經(jīng)過梳理如下：

戰(zhàn)斗發(fā)起前，第769團位于代縣西南、滹沱河?xùn)|岸的蘇龍口村。陽明堡鎮(zhèn)位于蘇龍口村東北方向，在滹沱河西岸。機場則位于陽明堡鎮(zhèn)南側(cè)約5里之下班政、小茹解、泊水、小寨四村之間，離滹沱河岸邊不遠。守衛(wèi)機場的日軍大多駐在陽明堡鎮(zhèn)里，機場只有少量的警衛(wèi)部隊和地勤人員，大約有200人。機場周圍有簡易防御工事。10月18日白天，陳錫聯(lián)、汪乃貴帶領(lǐng)有關(guān)人員對上述情況進行了偵察，并根據(jù)偵察的情況確定了夜襲機場的作戰(zhàn)方案和作戰(zhàn)部署。隨后，參戰(zhàn)部隊進行了戰(zhàn)前準(zhǔn)備。18日夜(而不是19日夜)，第769團所屬各部向各自的預(yù)定作戰(zhàn)地域開進。19日凌晨(而不是20日凌晨)，該團第3營由劉家莊渡過滹沱河后，迅速向機場逼近。營長趙崇德率第11連進入機場、向敵機群接近時，敵人并未發(fā)覺；第10連進入機場后、向敵警衛(wèi)部隊接近時被敵哨兵發(fā)現(xiàn)，于是雙方展開激戰(zhàn)。經(jīng)過約一小時的戰(zhàn)斗，第3營第10、第11連在完成炸毀敵機的任務(wù)后，撤出機場，繼而渡過滹沱河返回駐地。這應(yīng)該就是第769團夜襲陽明堡機場的大致經(jīng)過。部隊回到駐地短暫休整后，陳錫聯(lián)、汪乃貴于19日9時向朱德、彭德懷、劉伯承、張浩發(fā)去了關(guān)于此次戰(zhàn)斗經(jīng)過和經(jīng)驗教訓(xùn)的電報。隨后，又有了陳、汪在第769團夜襲陽明堡機場后、于19日白天對當(dāng)?shù)厝哲姺磻?yīng)情況的一個偵察報告及朱德、彭德懷經(jīng)周恩來轉(zhuǎn)蔣介石、閻錫山關(guān)于第769團夜襲陽明堡機場情況的電報。

綜上所述，筆者認為，目前關(guān)于第769團夜襲陽明堡機場的戰(zhàn)斗，不能用1937年“10月19日夜”來記述參戰(zhàn)部隊?wèi)?zhàn)前機動甚至是戰(zhàn)斗的具體過程等有關(guān)內(nèi)容，因為“19日夜”這一時間已是陽明堡戰(zhàn)斗結(jié)束后十幾個小時之后的事了，與史實不符。至于這次戰(zhàn)斗被稱為“夜襲”倒也無妨，因為19日凌晨畢竟不是白天，或許這也符合當(dāng)時對“白天”、“夜間”這種模糊時間概念稱謂的一種習(xí)慣。